मफलर गुंजयमान यंत्र यह क्या है?

उच्च गुणवत्ता वाली निकास प्रणाली के बिना, एक आधुनिक कार ट्रैक्टर से अलग नहीं होगी। समस्या यह है कि ऑपरेशन की प्रक्रिया में कोई भी इंजन तेज आवाज़ का उत्सर्जन करेगा, क्योंकि उसके सिलेंडरों में विस्फोट होता है, जिसके कारण क्रैंकशाफ्ट घूमता है।

इसके अलावा, आंतरिक दहन इंजन की शक्ति इन microexplosions की ताकत पर निर्भर करती है। चूंकि वायु-ईंधन मिश्रण का दहन हानिकारक गैसीय पदार्थ और बड़ी मात्रा में गर्मी पैदा करता है, इसलिए प्रत्येक कार इंजन से गैस निकालने के लिए एक विशेष प्रणाली से सुसज्जित है। इसके उपकरण में एक दूसरे के समान कई तत्व शामिल हैं। के बारे में गुलबंद и उत्प्रेरक अलग-अलग समीक्षाओं में शामिल किया गया है। अब आइए गुहा की विशेषताओं पर विचार करें।

मफलर रेज़ोनेटर क्या है?

बाह्य रूप से, अनुनादक मुख्य मफलर के छोटे संस्करण जैसा दिखता है। यह हिस्सा उत्प्रेरक कनवर्टर (यदि किसी विशेष कार मॉडल पर उपलब्ध है) के ठीक पीछे, वाहन के निकास की शुरुआत में स्थित है।

 
मफलर गुंजयमान यंत्र यह क्या है?

यह हिस्सा स्टील से बना है, जिसे उच्च तापमान का सामना करना पड़ता है। इंजन के निकास से कई गुना बाहर निकलने वाली गैस बहुत गर्म होती है और रुक-रुक कर बहती है। गुंजयमान यंत्र निकास को स्थिर करने वाले पहले तत्वों में से एक है। अन्य भागों दहन उत्पादों की सफाई के लिए जिम्मेदार हैं, या उन्हें बेअसर करने के लिए, उदाहरण के लिए, डीजल इंजनों में यह एक कण फिल्टर है, और अधिकांश गैसोलीन इंजनों में यह एक उत्प्रेरक कनवर्टर है।

चूँकि जली हुई गैसों का तापमान अधिक होता है, इसलिए कार रेज़ोनेटर धातु से बना होता है, जो उच्च ताप का सामना कर सकता है, लेकिन इसकी शक्ति को ख़राब नहीं करता है या न खोता है।

निकास प्रणाली में एक गुंजयमान यंत्र की उपस्थिति का इतिहास

पहले आंतरिक दहन इंजन के आगमन के साथ, शोर में कमी और निकास शुद्धि का मुद्दा तीव्र हो गया। प्रारंभ में, निकास प्रणालियों में एक आदिम संरचना थी, लेकिन समय के साथ, प्रणाली की दक्षता में सुधार करने के लिए, इसमें विभिन्न सहायक तत्व जोड़े गए।

 
मफलर गुंजयमान यंत्र यह क्या है?

1900 की पहली छमाही में, बाफ़ल के साथ एक छोटा धातु बल्ब निकास प्रणाली में जोड़ा गया था, जिसके खिलाफ गर्म गैसों ने मारा, जिसके कारण निकास शोर में कमी आई। आधुनिक मशीनों में, गुंजयमान यंत्र के विभिन्न आकार और डिजाइन होते हैं।

इसके लिए क्या है

इस तत्व का मुख्य कार्य, मफलर की तरह, निकास शोर स्तर को कम करना और कार शरीर के बाहर प्रवाह को मोड़ना है। इंजन के आउटलेट पर जली हुई गैसों का उच्च तापमान होता है, इसलिए भारी भागों की उपस्थिति आपको इस संकेतक को सुरक्षित मूल्य तक कम करने की अनुमति देती है। यह लोगों को वाहन के निकास पाइप के बहुत करीब चलने से रोकेगा।

मफलर गुंजयमान यंत्र यह क्या है?

इंजन की शक्ति विशेषताएँ एक छोटे मफलर के उपकरण पर निर्भर करती हैं। इस कारण से, स्पोर्ट्स कारों की ट्यूनिंग में इस निकास हिस्से का आधुनिकीकरण भी शामिल है। प्रतिध्वनि के कुछ मॉडल प्रवाह में निहित हानिकारक पदार्थों से निकास को साफ करने में शामिल हैं।

गुंजयमान यंत्र के संचालन का सिद्धांत

जब इंजन चल रहा होता है, तो गर्म गैस वाल्व के माध्यम से सिलेंडर से कई गुना निकास में प्रवेश करती है। धारा सामने पाइप में संयुक्त है और तेज गति से उत्प्रेरक में प्रवेश करती है। इस स्तर पर, जहरीले पदार्थ जो निकास गैसों को बनाते हैं, निष्प्रभावी हो जाते हैं।

इसके अलावा, इस प्रवाह (और अभी भी इसे शांत और धीमा करने का समय नहीं है) छोटे मफलर के टैंक में प्रवेश करता है। इस इकाई में निकास तापमान अभी भी 500 डिग्री सेल्सियस से अधिक तक पहुँच जाता है।

मफलर गुंजयमान यंत्र यह क्या है?

गुंजयमान यंत्र की गुहा में, इन पुलों की दीवारों के विपरीत कई बाफ़ल और छिद्रित ट्यूब स्थापित होते हैं। जब गैस मुख्य पाइप से पहले कक्ष में प्रवेश करती है, तो प्रवाह पुल से टकराता है और उससे परिलक्षित होता है। इसके अलावा, उसे निकास गैसों के एक नए हिस्से से सामना करना पड़ता है, और वॉल्यूम का हिस्सा एक छिद्रित पाइप के माध्यम से अगले कक्ष में प्रवेश करता है, जिसमें एक समान प्रक्रिया होती है।

 

जब निकास टैंक में प्रवेश करता है, तो प्रवाह पुलों से प्रतिबिंब के कई चरणों को मिलाता है और गुजरता है, ध्वनि तरंगों का अवशोषण होता है और गैस धीरे-धीरे शांत होती है। फिर यह निकास पाइप के माध्यम से मुख्य मफलर में प्रवेश करता है, जहां एक समान प्रक्रिया होती है, केवल बड़ी संख्या में चरणों के साथ। गैस की अंतिम शीतलन और ध्वनि तरंग का स्थिरीकरण इसमें होता है।

इंजन की दक्षता इस तत्व के थ्रूपुट पर निर्भर करती है। निकास प्रतिरोध कम, आसान गैसों से निकास गैसों को हटा दिया जाता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट को घुमाने में आसानी होती है, और दहन उत्पादों को हटाने के लिए कुछ ऊर्जा का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं होती है। इस सुविधा का उपयोग खेल निकास प्रणाली बनाने के लिए किया जाता है। इस कारण से, ये मशीनें बहुत जोर से हैं। हालाँकि, इस भाग को सिस्टम से पूरी तरह से हटाया नहीं जा सकता है, क्योंकि कार निकास प्रणाली के बिना कम गतिशील होगी।

निकास प्रणाली और गुंजयमान यंत्र के संचालन के बारे में अधिक विवरण इस वीडियो में अलग से वर्णित हैं:

ICE थ्योरी भाग 2: रिलीज़ - स्पाइडर से बाहर निकलने के लिए

गुंजयमान यंत्र में क्या होता है?

मॉडल के आधार पर, स्पेयर पार्ट की अपनी संरचना होगी - निर्माता विभिन्न संशोधनों का विकास कर रहे हैं। गुंजयमान यंत्र फ्लास्क में धातु विभाजन द्वारा अलग किए गए कई कक्ष होते हैं। इन तत्वों को रिफ्लेक्टर कहा जाता है। वे एक महत्वपूर्ण कार्य करते हैं - वे निकास प्रवाह को धीमा कर देते हैं और इसे शांत कर देते हैं।

रिफ्लेक्टर ट्यूब (छिद्रों के साथ कुछ मामलों में) के साथ फिट होते हैं, जिसके माध्यम से प्रवाह अगले कक्ष में प्रवेश करता है। कुछ मॉडल पूरी तरह से खोखले होते हैं, जबकि अन्य में कक्षों और ट्यूबों के बीच एक सील होती है जो बाहर जला नहीं सकते हैं, भले ही निकास गैसें सीधे इंजन के दहन कक्ष से आई हों। यह सामग्री ध्वनि तरंग की अतिरिक्त नमी प्रदान करती है।

मफलर गुंजयमान यंत्र यह क्या है?

गुंजयमान यंत्र के प्रकार

निर्माता कार के निकास प्रणाली में उत्पन्न प्रतिरोध को कम करने के लिए अपने अभिनव डिजाइन का उपयोग करते हैं, जबकि एक ही समय में सिस्टम को कम से कम शोर पैदा करते हैं। इंजन के प्रदर्शन और निकास प्रणाली दक्षता के बीच एक संतुलन बनाने के लगातार प्रयासों के परिणामस्वरूप ऑटोमोटिव aftermarket में कई प्रकार के गुंजयमान यंत्र हैं।

इस तरह की विविधता को वर्गीकृत करना मुश्किल है, इसलिए इस समीक्षा में हम केवल दो प्रकार के अनुनादकों का उल्लेख करेंगे:

  • दो-स्ट्रोक मोटर्स के लिए, भाग बड़े व्यावहारिक उपयोग का है। जब इस तरह की मोटर चल रही होती है, तो बिजली इकाई आंशिक रूप से अप्रयुक्त ईंधन को भी हटा देती है। यदि आप निकास गुंजयमान यंत्र से निकालते हैं, तो यह आंतरिक दहन इंजन की शक्ति विशेषताओं को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करेगा, और जोर को कम करने और इकाई की ललक बढ़ाने की दिशा में;मफलर गुंजयमान यंत्र यह क्या है?
  • चार-स्ट्रोक इंजनों के लिए, एक गुंजयमान यंत्र की उपस्थिति, इसके विपरीत, दक्षता कम कर देती है (कुछ मामलों में, माप में 15 प्रतिशत का अंतर दिखाया गया है)। लेकिन एक ही समय में, पर्यावरण संकेतक नीचे जाते हैं। इस कारण से, स्पोर्ट्स कारों की निकास प्रणाली का आधुनिकीकरण या तो एक अनुनादक की उपस्थिति को बाहर करता है, या इसके बजाय एक प्रत्यक्ष-प्रवाह एनालॉग (उदाहरण के लिए, एक मजबूत) स्थापित किया गया है।मफलर गुंजयमान यंत्र यह क्या है?

अनुनाद विफलता के लक्षण

तो, निकास प्रणाली में एक गुंजयमान यंत्र का उपयोग एक विश्वसनीय उपकरण है जो इंजन के संचालन के दौरान कार के शोर को कम करता है और वाहन को एक पर्यावरणीय परीक्षण पास करने की अनुमति देता है।

यदि रेज़ोनेटर विफल हो जाता है, तो यह मोटर के प्रदर्शन पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है। यह अतिरिक्त भाग गैर-वियोज्य है, इसलिए, किसी भी खराबी की स्थिति में, इसे बस एक नए में बदल दिया जाता है।

अधिकांश ब्रेकडाउन का पता ध्वनि द्वारा लगाया जाता है और दृश्य निरीक्षण द्वारा निदान किया जाता है। यहाँ सबसे सामान्य अनुनाद विफलताओं हैं:

  • जब मोटर चल रही हो तो तेज आवाज। यह अक्सर धातु के हिस्सों को एक दूसरे को मारने जैसा होता है। कारण - परावर्तक या ट्यूब के अंदर की नली बाहर जल सकती है;
  • जोर से और आंतरायिक निकास - शरीर बाहर जला दिया गया या विकृत हो गया। यह अक्सर खराब-गुणवत्ता वाले वेल्डिंग या खराब पाइप कनेक्शन का परिणाम होता है;
  • मोटर ने अचानक बिजली खो दी - कैन के अंदर या तो यह विकृत हो गया, या एक हिस्सा गिर गया, जिससे निकास गैसों का मार्ग अवरुद्ध हो गया।
मफलर गुंजयमान यंत्र यह क्या है?

यदि निकास प्रणाली की आवाज़ बदल गई है, तो केवल एक निष्कर्ष है - समस्या गुंजयमान यंत्र या मुख्य मफलर में है, और भाग को बदलने की आवश्यकता है।

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