टेस्ट ड्राइव रेनॉल्ट काजर: फ्रांसीसी शिष्टाचार के साथ जापानी
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टेस्ट ड्राइव रेनॉल्ट काजर: फ्रांसीसी शिष्टाचार के साथ जापानी

टेस्ट ड्राइव रेनॉल्ट काजर: फ्रांसीसी शिष्टाचार के साथ जापानी

निसान Qashqai दर्शन के थोड़ा अलग पढ़ने के साथ फ्रांसीसी मॉडल

प्रसिद्ध निसान काश्काई की तकनीक के आधार पर, रेनॉल्ट काजर हमें एक अत्यंत सफल जापानी मॉडल के दर्शन की थोड़ी अलग व्याख्या के साथ प्रस्तुत करता है। दोहरी गियरबॉक्स के साथ डीसीआई 130 का परीक्षण संस्करण।

प्रश्न के लिए "मुझे क़ज़र को कश्क़ई क्यों पसंद करना चाहिए"? रिवर्स में समान सफलता के साथ स्थापित किया जा सकता है - हां, दो मॉडल समान तकनीकों का उपयोग करते हैं और हां, वे सार में काफी करीब हैं। हालांकि, उनके बीच के अंतर दो रेनॉल्ट-निसान उत्पादों में से प्रत्येक के लिए धूप में उपयुक्त स्थान खोजने के लिए पर्याप्त स्पष्ट हैं। जबकि Qashqai, उच्च तकनीक समाधानों के लिए अपने विशिष्ट जापानी जुनून के साथ, ड्राइवर सहायता प्रणालियों की एक अत्यंत समृद्ध श्रेणी पर अधिक निर्भर करता है और इसका डिज़ाइन निसान की वर्तमान स्टाइलिंग लाइन के अनुरूप है, Kadjar आराम पर अधिक ध्यान केंद्रित करता है और सबसे बढ़कर, आराम। शानदार डिजाइन, मुख्य फ्रांसीसी डिजाइनर - लॉरेंस वैन डेन एकर की टीम का काम।

चारित्रिक रूप

शरीर की जल निकासी लाइनें, सतहों की चिकनी घटता और सामने की छोर की विशेषता न केवल रेनॉल्ट के दर्शन के साथ अच्छी तरह से फिट होती है, बल्कि मॉडल को कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर श्रेणी में वास्तव में उज्ज्वल व्यक्तित्व बनाती है। कार के अंदर, फ्रांसीसी स्टाइलिस्ट भी अपने तरीके से गए और डिजिटल डैशबोर्ड का विकल्प चुना, सेंटर कंसोल पर एक बड़ी टचस्क्रीन और प्रभावशाली कार्यक्षमता के माध्यम से अधिकांश कार्यों को नियंत्रित किया।

विशाल और कार्यात्मक

चूंकि काडजर का शरीर सात सेंटीमीटर लंबा और तीन सेंटीमीटर चौड़ा है, जो कि रक्का मॉडल से है, जैसा कि उम्मीद की जा रही थी, थोड़ा अंदर है। सीटें लंबी पैदल दूरी के लिए चौड़ी और आरामदायक हैं, इसमें भंडारण की काफी जगह है। नाममात्र बूट मात्रा 472 लीटर (क़शकाई में 430 लीटर) है, और जब पीछे की सीटों को तह किया जाता है, तो यह 1478 लीटर तक पहुंच जाता है। बोस संस्करण इस सेगमेंट की विशिष्ट सुविधाओं में एक उच्च गुणवत्ता वाली ऑडियो सिस्टम को जोड़ता है जो विशेष रूप से एक प्रसिद्ध निर्माता द्वारा इस मॉडल के लिए बनाया गया है।

सब से ऊपर आराम

यदि चेसिस की स्थापना करते समय कश्कई की चपलता स्पष्ट रूप से सर्वोच्च प्राथमिकताओं में से एक थी, तो कडजर निश्चित रूप से सवारी आराम के बारे में अधिक परवाह करता है। जो वास्तव में एक बहुत अच्छा निर्णय था - आखिरकार, गुरुत्वाकर्षण और महत्वपूर्ण वजन के अपेक्षाकृत उच्च केंद्र वाली ऐसी कारों के साथ, सड़क व्यवहार पहले से ही "स्पोर्टी" की परिभाषा तक पहुंचना मुश्किल है, और सवारी की चिकनाई बहुत अच्छी तरह से संयुक्त है कजर का संतुलित स्वभाव। . निलंबन सड़क में छोटी, तेज बाधाओं को दूर करने में विशेष रूप से प्रभावी है, जबकि कम केबिन शोर और विचारशील इंजन संचालन एक आराम से केबिन वातावरण में योगदान देता है।

130 एचपी के साथ चार सिलेंडर इंजन और 320 आरपीएम पर 1750 एनएम का अधिकतम टॉर्क आत्मविश्वास से और समान रूप से खींचता है - 1600 आरपीएम के ठीक नीचे इसका व्यवहार कभी-कभी थोड़ा अधिक अस्थिर लगता है, लेकिन कार के 1,6 टन वजन को देखते हुए यह आश्चर्य की बात नहीं है। एएमएस इकोनॉमी ड्राइविंग चक्र में ईंधन की खपत सिर्फ 5,5 एल/100 किमी है, जबकि परीक्षण में औसत ईंधन खपत 7,1 एल/100 किमी है। मूल्य निर्धारण के दृष्टिकोण से, मॉडल काफी उचित सीमाओं का पालन करता है और अपने तकनीकी समकक्ष, निसान काश्काई की तुलना में अधिक किफायती है।

मूल्यांकन

अपने आकर्षक डिजाइन, विशाल इंटीरियर, किफायती और विचारशील डीजल इंजन और सुखद सवारी आराम के साथ, रेनॉल्ट कडजर निश्चित रूप से अपने सेगमेंट में सबसे रोमांचक प्रस्तावों में से एक है। उच्च अंकुरण भार का अन्यथा उत्कृष्ट 1,6-लीटर डीजल इंजन की गतिशीलता पर कुछ प्रभाव पड़ता है।

शव

+ सीटों की दोनों पंक्तियों में बड़ी जगह

वस्तुओं के लिए बहुत सारे कमरे

संतोषजनक कारीगरी

पर्याप्त सामान

दर्शनीय डिजिटल नियंत्रण

"कुछ हद तक पीछे का दृश्य।"

ड्राइविंग करते समय टच स्क्रीन का उपयोग करते हुए कुछ कार्यों को नियंत्रित करना हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है।

आराम

+ अच्छी सीटें

केबिन में कम शोर स्तर

बहुत अच्छा ड्राइविंग आराम

इंजन / ट्रांसमिशन

+ 1800 आरपीएम से ऊपर आत्मविश्वासपूर्ण और समान जोर

इंजन बहुत सुसंस्कृत काम करता है

– सबसे कम रेव्स पर कुछ कमजोरी

यात्रा का व्यवहार

+ सुरक्षित ड्राइविंग

अच्छी पकड़ है

- कभी-कभी स्टीयरिंग सिस्टम की उदासीन भावना

सुरक्षा

+ चालक सहायता प्रणालियों की समृद्ध और सस्ती रेंज

कुशल और विश्वसनीय ब्रेक

экология

+ शक्तिशाली मानक CO2 उत्सर्जन

मध्यम ईंधन की खपत

- बड़ा वजन

खर्चों

+ डिस्काउंट कीमत

समृद्ध मानक उपकरण

पाठ: बोझान बोशनाकोव

फोटो: हंस-डाइटर ज़ीफ़र्ट

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