टेस्ट ड्राइव रेनॉल्ट क्लियो ग्रैंडटूर: अधिक स्थान
रेनॉल्ट पहले से ही चौथी पीढ़ी के क्लियो को स्टेशन वैगन के रूप में पेश कर रहा है, जो फिर से ग्रैंडटॉर नाम रखता है।
कभी-कभी किसी पार्टी में, ऐसा होता है कि आप रसोई में बात करते हुए एक घंटे का समय बिताते हैं, और फिर पाते हैं कि अधिकांश मेहमान निकल गए हैं, और आपके द्वारा निकाले गए तीन पिज्जा के लिए कोई नहीं बचा है। ओवन।
इसी तरह, स्टेशन वैगनों की छोटी-छोटी खेपें बिखरती दिख रही थीं। इससे पहले, वे वहां थे: पोलो वेरिएंट, लेकिन केवल एक पीढ़ी, जिसे फिएट पालियो वीकेंड के साथ-साथ 1997-2001 की अवधि में ओपल कोर्सा बी कारवां से स्पष्ट रूप से हटा दिया गया था। 2008 प्यूज़ो क्रॉसओवर ने 207 SW को बदल दिया। अब, जब नई रेनॉल्ट क्लियो हॉल में आती है, तो यह केवल चचेरे भाई के लाइनअप के साथ मिलती है। स्कोडा फ़ेबिया कॉम्बी और सीट इबिज़ा एसटी - और कहीं कोने में लाडा कलिना कॉम्बी का उपद्रव भी है।
Renault Clio Grandtour में बड़ी मात्रा में जगह है।
छोटी वैन का खंड व्यावहारिक रूप से कम हो गया है और खुद को एक छोटे से स्थान तक सीमित कर लिया है - रेनॉल्ट क्लियो ग्रैंडटूर ने समय पर हस्तक्षेप किया। जबकि हैचबैक का ढलान वाला पिछला भाग लगभग खड़ी ढलान पर समाप्त होता है, स्टेशन वैगन का 20,4 सेमी लंबा पिछला सिरा शरीर की सुंदरता को बहुत बढ़ाता है। साइड लाइन को एक सुंदर सिंगल विंडो लाइन द्वारा तैयार किया गया है, और रूफलाइन बीच के कॉलम की ऊंचाई से थोड़ा ढलान करती है, लेकिन यह किसी भी तरह से Renault Clio Grandtour की परिवहन क्षमताओं से अलग नहीं होती है। 443 से 1380 लीटर की मात्रा के साथ, ट्रंक हैचबैक की तुलना में 143 से 234 लीटर अधिक सामान रखता है। कार्गो डिब्बे के तल पर तह मध्यवर्ती मंजिल के लिए यह संभव है। Renault Clio Grandtour में भारी वस्तुओं को लोड करने की क्षमता के साथ एक सपाट मंजिल पाने के लिए विषम रूप से स्थित पीछे की सीटों को मोड़ना पर्याप्त है। फ्रंट पैसेंजर सीट (डायनेमिक सीरीज़) के बैकरेस्ट को कम करते समय, अधिकतम लोड लंबाई 1,62 से 2,48 मीटर तक बढ़ जाती है - सर्फ़बोर्ड, दीवार घड़ियां, डबल बेस या बास्केटबॉल जैसी अनियमित आकार की झूठ बोलने वाली वस्तुओं को ले जाने के लिए। अंडे।
इसी समय, स्टेशन वैगन भी रेनॉल्ट क्लियो ग्रैंडटूर के पीछे बैठे यात्रियों को अनुमति दे सकता है। जबकि नियमित क्लियो की फ्लैट छत पीछे के यात्रियों के लिए हेडरूम को गंभीर रूप से सीमित करती है, स्टेशन वैगन में वयस्कों के लिए बहुत जगह है। बढ़े हुए साइड विंडो सड़क का एक अच्छा दृश्य प्रदान करते हैं, यह रेनॉल्ट क्लियो ग्रैंडटॉर की कई सकारात्मक विशेषताओं में से एक है, हैचबैक की तुलना में अतिरिक्त 50 किग्रा को ड्राइविंग करते समय बिल्कुल भी महसूस नहीं किया जाता है।
शक्तिशाली डीजल इंजन, आधुनिक सूचना प्रणाली
डीजल 90 hp Renault Clio Grandtour निर्णायक रूप से काम करती है, आत्मविश्वास से खींचती है, परिष्कृत और कुशल रहती है, और एक नियमितioio के रूप में किफायती है। यह पहले से ही ज्ञात चेसिस सेटिंग्स के साथ संयुक्त है, जो एक आरामदायक निलंबन की विशेषता है, लेकिन विशेष रूप से स्पोर्टी मोड़ के लिए पूर्वनिर्मित नहीं है।
कोई भी आर-लिंक इंफोटेनमेंट सिस्टम पर ध्यान नहीं दे सकता है। उनके लिए धन्यवाद, आधुनिक तकनीक में रेनॉल्ट क्लियो ग्रैंडटॉर सबसे आगे है, आप फोन कॉल कर सकते हैं, कॉल कर सकते हैं, नेविगेशन का उपयोग कर सकते हैं, ईमेल भेज सकते हैं और फाइलें डाउनलोड कर सकते हैं। इन सबसे ऊपर, कार गोता लगाने के लिए किसी को भी प्रभावित करेगी और रेनॉल्ट क्लियो ग्रैंडटूर वास्तव में एक अच्छा साथी बना रहेगा।
