विस्तारित परीक्षण: वोक्सवैगन गोल्फ संस्करण 1.4 टीएसआई कम्फर्टलाइन
टेस्ट ड्राइव

विस्तारित परीक्षण: वोक्सवैगन गोल्फ संस्करण 1.4 टीएसआई कम्फर्टलाइन

वोक्सवैगन गोल्फ (वेरिएंट 1.4 टीएसआई कम्फर्टलाइन) के साथ हमारा विस्तारित परीक्षण बहुत जल्दी समाप्त हो गया। उपयोगिता और अनुभव पर पहले से ही हमारी कुछ पिछली रिपोर्टों ने गवाही दी है कि यह एक ऐसी कार है जो आपके दैनिक सहायक हो सकती है, लेकिन यह आकर्षण के मामले में (चूंकि यह एक गोल्फ है) या उपयोग में जटिलताओं के मामले में अलग नहीं है। .

वेरिएंट के बोनट के नीचे 1,4-किलोवाट (90 'हॉर्सपावर') 122-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन था, जो 1,4 इंजन वर्ष के लिए वोक्सवैगन के 2015-लीटर इंजन के रीडिज़ाइन के साथ पहले ही इतिहास बन चुका है। उनके उत्तराधिकारी के पास 125 'घोड़े' हैं। कार्रवाई की आवश्यकता थी क्योंकि जल्द ही नए यूरोपीय मॉडल के सभी इंजनों को ईयू 6 उत्सर्जन नियमों का पालन करना होगा। हालांकि, मैं यह कहने की हिम्मत करता हूं कि नया इंजन हमारे द्वारा परीक्षण किए गए इंजन से काफी अलग नहीं होगा।

मेरे इसे लिखने की क्या वजह है? क्योंकि 1,4-लीटर TSI ने सभी उपयोगकर्ताओं को आश्वस्त किया है, विशेष रूप से उन लोगों के लिए जिन्होंने अपने पूर्वाग्रह की दुनिया में गोल्फ = टीडीआई का समीकरण स्थापित किया है। जैसा कि आधुनिक इंजन कहता है, यह दो चीजों को जोड़ती है - पर्याप्त प्रदर्शन और अर्थव्यवस्था। बेशक, हमेशा दोनों एक ही समय पर नहीं, लेकिन हमारे दस हजार किलोमीटर के परीक्षण में, गोल्फ ने औसतन प्रति 100 किलोमीटर पर केवल 6,9 लीटर अनलेडेड पेट्रोल की खपत की। व्यक्तिगत चरण भी आश्वस्त करने वाले थे, खासकर क्योंकि पांचवें और छठे गियर में उचित रूप से चुने गए गियर अनुपात अंत में काफी किफायती परिणाम के साथ तेज राजमार्ग ड्राइविंग की अनुमति देते हैं। औसतन 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से, गोल्फ संस्करण प्रति 7,1 किलोमीटर पर सिर्फ 100 लीटर ईंधन का खर्च वहन करता है। सबसे अच्छा परिणाम बहुत घुमावदार दक्षिणी क्रोएशियाई एड्रियाटिक राजमार्ग पर ड्राइविंग से एक है - केवल 4,8 लीटर प्रति 100 किलोमीटर।

ये लगभग पूरी तरह से 'डीजल' गुण उपयुक्त रूप से बड़े ईंधन टैंक से भी लाभान्वित होते हैं, ताकि एक बार चार्ज करने पर 700 किलोमीटर से अधिक की दूरी काफी सामान्य हो। यह भी दिलचस्प है कि हमारे परीक्षण सर्किट पर हमारे द्वारा मापी गई औसत खपत के परिणाम कारखाने के औसत के समान ही थे।

हमारा आजमाया हुआ और परखा हुआ गोल्फ वेरिएंट लंबी यात्राओं में आराम के मामले में भी अनुकरणीय है। निलंबन अधिकांश छिद्रों से कट जाता है और इसलिए इस गोल्फ में स्थापित 'इकोनॉमी' रियर एक्सल सराहनीय साबित हुआ (केवल अगर इंजन में 150 'हॉर्सपावर' से अधिक हो, गोल्फ में एक मल्टी-लिंक है)।

कम्फर्टलाइन उपकरण के साथ भी, उपयोगकर्ता पूरी तरह से संतुष्ट हो सकता है, हालांकि कुछ ड्राइवर नेविगेशन को जोड़ने से चूक गए हैं। चालक बहुत जल्दी स्टीयरिंग व्हील के तीन-स्पोक स्पोक्स पर नियंत्रण बटन के अभ्यस्त हो जाता है। क्रूज़ कंट्रोल बटन भी जुर्माना अदा करने और एक्सीलरेटर पेडल को बहुत जोर से दबाने पर अत्यधिक लागत को रोकने में मदद करता है। गति परिवर्तन को त्वरित रूप से समायोजित करना आसान है, क्योंकि एक अतिरिक्त बटन आपको दस किलोमीटर के चरणों में भी निर्धारित गति को बढ़ाने या घटाने की अनुमति देता है।

निश्चित रूप से संस्करण का अर्थ एक उपयुक्त रूप से बड़ा ट्रंक भी है, वास्तव में एकमात्र गंभीर टिप्पणी अगर परिवार के चार सदस्य हर दिन परिवहन के उपयुक्त साधन की तलाश कर रहे हैं और दूर के स्थानों की यात्रा कर रहे हैं तो केवल एक है: लंबे पैरों के लिए थोड़ी बहुत कम जगह पीछे की सीटों में। हमने पहले ही एक रिपोर्ट में उल्लेख किया है कि रिश्तेदार ऑक्टेविया यहां बेहतर निकला है, और हाल ही में फ्रांसीसी प्रतियोगिता मॉड्यूलर कार निर्माण का भी उपयोग करती है, इसलिए थोड़े लंबे व्हीलबेस के साथ, प्यूज़ो 308 एसडब्ल्यू भी पीछे की तरफ जगह का एक बेहतर प्रदाता है। बेंच।

लेकिन वोक्सवैगन का इसके लिए एक अलग दृष्टिकोण है ... गोल्फ संस्करण एक बहुत ही सुविधाजनक कार है, जब पार्किंग की बात आती है - अनुकरणीय विशालता के बावजूद।

पाठ: तोमाž पोरकर

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

बुनियादी डेटा

बिक्री: पोर्श स्लोवेनिया
बेस मॉडल की कीमत: 17.105 €
परीक्षण मॉडल लागत: 21.146 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
त्वरण (0-100 किमी / घंटा): साथ 10,2
शीर्ष गति: 204 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: 5,3 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र: 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.395 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 90 kW (122 hp) 5.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 200 एनएम 1.500-4.000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण: फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 205/55 R 16 H (क्लेबर क्रिसल्प HP2)।
क्षमता: शीर्ष गति 204 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 9,7 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 6,9/4,4/5,3 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 124 ग्राम/किमी।
मासे: खाली वाहन 1.329 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.860 किलो।
बाहरी आयाम: लंबाई 4.562 मिमी - चौड़ाई 1.799 मिमी - ऊंचाई 1.481 मिमी - व्हीलबेस 2.635 मिमी - ट्रंक 605–1.620 50 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

टी = 5 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.029 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:10,2s
शहर से 402 मी: १५.१ वर्ष (


132 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: 8,6/11,5 से


(चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: 10,7/14,3 से


(वी./VI.)
शीर्ष गति: 204 किमी / घंटा


(हम।)
परीक्षण खपत: 6,9 एल / 100 किमी
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत: 5,5


एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: 40,4m
एएम टेबल: 40m

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