टेस्ट ड्राइव रेंज रोवर TDV8: सभी के लिए एक

यह रेंज रोवर जंगली का रोना पैदा कर सकता है, लेकिन इसका अच्छा माहौल और शक्तिशाली 8 एचपी वी 340 डीजल इंजन। सामान्य सड़कों पर भी खड़े रहें।

यह पूरी तरह से संभव होगा। हम मड पोज़िशन में डुअल ट्रांसमिशन टेरेन रिस्पॉन्स नॉब सेट करते हैं, ट्रांसमिशन डाउनशिफ्ट को सक्रिय करें (2,93: 1) केवल मामले में, और उबड़-खाबड़ इलाक़ों और कीचड़ भरी सड़कों पर ट्रैफ़िक से बाहर निकलें। इस तरह की इच्छाएँ कल्पना के दायरे से दूर हैं, लेकिन इस कार के साथ वे पसंद के मामले नहीं हैं। हालाँकि, 21 इंच के पहियों के नीचे बढ़िया बजरी और गीली घास केवल विशाल रेंज रोवर के महान वातावरण में फिट होती है, अगर वे अंग्रेजी अभिजात वर्ग के आंगन में हों। इसलिए, हम ट्रैफिक जाम के समाप्त होने और आगे बढ़ने के लिए धैर्यपूर्वक प्रतीक्षा कर रहे हैं।

जैसे ही वर्चुअल टैकोमीटर 2000 तक पहुंचता है, सामने वाली कार खतरनाक तरीके से आने लगती है - कोई स्पष्ट संकेत नहीं है कि 700 एनएम का अधिकतम टॉर्क पहले ही पहुंच चुका है। हमारे इरादों को भांपते हुए, आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन डार्क फोर्स को लगभग 4000 आरपीएम तक स्पिन करने की अनुमति देता है और उसके बाद ही यह अगले गियर में शिफ्ट होता है। यदि वांछित है, तो अधिक आक्रामक दौड़ के लिए, जिसमें मुख्य भूमिका आठ-सिलेंडर 4,4-लीटर डीजल इकाई को सौंपी जाती है, चालक एक स्पोर्ट मोड या मैनुअल गियर शिफ्टिंग का चयन कर सकता है। वास्तव में, हालांकि, यह गतिशीलता के संदर्भ में न तो आवश्यक है और न ही विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है - जब एक विशिष्ट हालिया जगुआर लैंड रोवर डिसेंट कंट्रोल को डी में छोड़ दिया जाता है, तो इंजन टॉर्क फ्लो और सटीक ट्रांसमिशन इस तरह के सही सिंक में होते हैं कि हाई-स्पीड में संक्रमण व्यवस्था किसी भी तरह से स्थिति में सुधार नहीं कर सकती है। इस संयोजन में, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि परीक्षण कार, एक नगण्य अंतर के साथ, निर्माता के निर्दिष्ट त्वरण को 100 सेकंड में 6,9 किमी / घंटा तक प्राप्त करती है - हमारे मामले में, इसमें ठीक सात सेकंड लगते हैं।

कम ईंधन की खपत के मूल्य

ईंधन की खपत के लिए भी यही कहा जा सकता है - कम खपत के लिए ऑटो मोटर und स्पोर्ट टेस्ट साइकिल में, रेंज रोवर 8,6 लीटर की रिपोर्ट करता है, जो यूरोपीय परीक्षण चक्र के अनुसार औसत खपत पर कंपनी के डेटा से भी कम है। और, जैसा कि आप जानते हैं, उन्हें व्यवहार में लाना एक जटिल मामला है। पूरे परीक्षण के लिए औसत खपत 12,2 लीटर थी, जो समान आकार और अनुपात के बड़े आठ-सिलेंडर डीजल इंजन वाली कार के लिए काफी स्वीकार्य है और तराजू में मापा गया 2647 किलोग्राम वजन है।

वैसे, यह एक बहुत ही गंभीर मूल्य है, प्रिय ब्रिटिश सज्जनों। तकनीकी विशिष्टताओं में उल्लिखित 2360 किलोग्राम वास्तव में कहां है और व्यवहार में तेज वजन घटाने क्या है और "हाई-टेक लाइटवेट संरचनाओं के विकास में जगुआर लैंड रोवर की अग्रणी भूमिका" (ब्रांड की प्रेस विज्ञप्ति से पाठ) . हालांकि, पूर्ववर्ती, तराजू को पारित करने वाले अंतिम का वजन 2727 किलोग्राम था।

अद्भुत मनोरम दृश्य

आराम का सवाल एक अलग मुद्दा है - यह उच्चतम श्रेणी का सबसे अच्छा है। वायु निलंबन द्वारा इसका ध्यान रखा गया था, जो 310 मिमी के स्ट्रोक के साथ धक्कों और अवशेषों के बिना आत्मविश्वास से अवशोषित करता है। सैलून अपने यात्रियों को अविश्वसनीय विलासिता के साथ स्वागत करता है, और बड़े आकार और बिजली के समायोजन के साथ बेहद आरामदायक सीटें उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री में असबाबवाला हैं। उनके उच्च स्थान, बदले में, यात्रियों के लिए उत्कृष्ट दृश्यता के रूप में उपयोग किए जाते हैं। कुछ को आभासी उपकरणों के अभ्यस्त होने में समय लगेगा, अन्य को उनकी बिल्कुल भी आदत नहीं हो सकती है, और टच स्क्रीन के दाईं ओर स्थित नियंत्रणों के लिए एक लंबे हाथ की आवश्यकता होती है।

मेरिडियन साउंड सिस्टम उच्च गुणवत्ता वाली ध्वनि प्रदान करता है, और सुनने का आनंद चालक को लक्जरी पक्की सड़क छोड़ने से रोक सकता है। लक्जरी को असम्बद्ध करना जो यात्रियों को यह महसूस कराता है कि वे एक लंबे लिमोसिन में हैं, जिसमें मोटी कालीनों में कठिन पैडलिंग से भी शक्तिशाली आठ-सिलेंडर इकाई से निकलने वाले शोर में वृद्धि नहीं होती है, ऐसे प्रदर्शन में योगदान नहीं देता है।

हालांकि, इस कार के सबसे प्रभावशाली गुणों में से एक अपने अभिजात्य शिष्टाचार को धोखा दिए बिना किसी न किसी इलाके में बेहद कठिन परिस्थितियों से निपटने की क्षमता बनी हुई है। रेंज रोवर स्पोर्ट आपको उन जगहों पर ले जाने में सक्षम है जहां कोई भी नियमित एसयूवी और सबसे क्लासिक एसयूवी जाएगी। यह देखना और भी संतोषजनक है कि टेरेन रिस्पांस सिस्टम की शानदार सेटिंग्स के लिए ड्राइवर के लिए तनाव और तनाव के बिना ऑफ-रोड कारनामों को कैसे पूरा किया जाता है - एक चार-पहिया रईस का व्यवहार।

मूल्यांकन

शव

+ बहुत अच्छा अवलोकन

+ यात्रियों के लिए विशाल स्थान

+ सुविधाजनक कमोडिटी स्पेस

+ पर्याप्त उठाने की क्षमता

+ उच्च गुणवत्ता कारीगरी

- उच्च लोडिंग दहलीज

- आउटडेटेड इंफोटेनमेंट सिस्टम

आराम

+ असमानता पर काबू पाने में उच्च आराम

+ बेहद आरामदायक सीटें

+ कम शोर स्तर

इंजन / ट्रांसमिशन

+ शक्तिशाली और संतुलित डीजल इंजन

उपयुक्त गियर अनुपात के साथ अत्यधिक सटीक स्वचालन

यात्रा का व्यवहार

+ सुरक्षित व्यवहार

+ उबड़-खाबड़ इलाके में अच्छा इलाका

- कम आंकने की प्रवृत्ति

सुरक्षा

+ व्यापक सुरक्षा उपकरण

- मध्यम स्तर के ब्रेक

экология

+ न्यूनतम ईंधन खपत के लिए परीक्षण में कम खपत

- कोई स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम नहीं

खर्चों

+ सीरियल स्तर पर व्यापक उपकरण

+ वाइड वारंटी

- उच्च खरीद मूल्य

- उच्च रखरखाव लागत

पाठ: बोझान बोशनाकोव

फोटो: मेलानिया इओसिफोवा