कार में वायरिंग हार्नेस बिछाना एक वास्तविक सिरदर्द है

कार वायरिंग हार्नेस चलाना कार रेडियो या सबवूफर को जोड़ने से कहीं अधिक है। वायरिंग हार्नेस कार में व्यावहारिक रूप से तंत्रिका जंक्शन है, जो सभी सेंसर, एक्चुएटर्स और उपभोक्ताओं को एक साथ बांधता है। अगर वायरिंग हार्नेस की मरम्मत या पुनः स्थापित करते समय गलतियाँ की जाती हैं, तो कार में भी आग लग सकती है। इसलिए: हमेशा जानें कि आप क्या कर रहे हैं और हमेशा सुनिश्चित करें कि आप सफाई से काम कर रहे हैं।

वायरिंग हार्नेस को कब फिर से किया जाना चाहिए?

एक कार में पूरी वायरिंग हार्नेस को बदलना वास्तव में काफी दुर्लभ मरम्मत है। . अक्सर, यह उपाय आवश्यक हो जाता है यदि आपकी केबल में आग लग गई हो या कोई अज्ञात शॉर्ट सर्किट बस नहीं मिला हो।

और भी , पूर्ण बहाली के दौरान आमतौर पर वायरिंग हार्नेस को फिर से रूट किया जाता है। मौजूदा क्लासिक कार वायरिंग आमतौर पर पहले से ही इतना भंगुर और ऑक्सीकृत होता है कि केवल एक पूरी तरह से नया हार्नेस ही ऑपरेशन की आवश्यक सुरक्षा प्रदान कर सकता है।

काटना, रगड़ना, फाड़ना केबलों के दुश्मन हैं

वायरिंग हार्नेस में पावर लाइन और इन्सुलेशन होता है . बिजली हमेशा एक वर्तुल में बहती है, इसलिए इसे "" कहा जाता है। ज़ंजीर "। लाइन को हमेशा बिजली स्रोत से उपभोक्ता तक और इसके विपरीत चलना चाहिए।

हालांकि, लागत कारणों से प्रत्येक पंक्ति दो बार नहीं रखी जाती है। ऊर्जा स्रोत, अर्थात्। अल्टरनेटर और बैटरी एक तरफ कार बॉडी से जुड़ी होती है।

इस प्रकार, कार की धातु शीट का उपयोग वास्तव में रिटर्न लाइन के रूप में किया जाता है - यह प्रसिद्ध "ग्राउंड कनेक्शन" है . यदि मार्टन के काटने, दरार या घर्षण के कारण विद्युत लाइन इन्सुलेशन खो देती है, तो शरीर में धारा प्रवाहित हो जाएगी।

उपभोक्ता को अब बिजली की आपूर्ति नहीं की जाती है और विफल रहता है . इस मामले में, केबल गर्म हो जाती है और क्षति के स्थान पर फैल जाती है। इस प्रकार, क्षति जारी रहती है और सबसे खराब स्थिति में आग लग सकती है।

तो परखो जिसने भी अपने आप को हमेशा के लिए बांध लिया...

वायरिंग हार्नेस को बदलना - एक बहुत लंबी और महंगी मरम्मत . क्या यह सही है एक अलग केबल बहुत सस्ती है . हालांकि, एक पूर्ण, पूर्व-इकट्ठा निलंबन बहुत महंगा हो सकता है।

पुरानी कार खरीदने से बचना चाहिए: पुरानी कार से मौजूदा निलंबन को हटाने में लगने वाला समय लाभ के अनुपात में नहीं है . और फिर आपके पास एक इस्तेमाल किया हुआ हिस्सा है जिसे आप नहीं जानते कि इसे पहले कैसे इस्तेमाल किया गया है।

इसके अलावा: यहां तक ​​​​कि वायरिंग हार्नेस जो पहले से ही नष्ट हो चुके हैं, उनकी कीमत अभी भी है: आपको इन स्पेयर पार्ट्स के लिए 200 - 1100 पाउंड की गणना करनी होगी .

सबसे अच्छा विचार: मरम्मत किट

सौभाग्य से, आधुनिक वायरिंग हार्नेस ज्यादातर मॉड्यूलर होते हैं। . इसका मतलब यह है कि केवल एक मुख्य हार्नेस है, जो विभिन्न माध्यमिक हार्नेस से विश्वसनीय रूप से जुड़ा हुआ है। विशिष्ट माध्यमिक हार्नेस हैं, उदाहरण के लिए, दरवाजे, टेलगेट या हेडलाइट बैटरी .

यह समझ में आता है , क्योंकि आज कार के हर कोने में कई उपभोक्ता हैं, और वे सभी आपूर्ति करना चाहते हैं। उदाहरण के लिए, दरवाजे में आपको पावर विंडो के लिए बिजली की आपूर्ति, संबंधित स्विच, विद्युत रूप से समायोज्य और हीटेड रियर-व्यू मिरर मिलेगा, जो एक संकेतक से भी लैस है . यह बहुत जल्दी जुड़ जाता है।

सर्वोत्तम गुणवत्ता के साथ ही कार्य करें

हार्नेस के साथ काम करते समय, निम्नलिखित लागू होता है: उपकरण, उपकरण और स्पेयर पार्ट्स में निवेश किया गया प्रत्येक पाउंड समय की बचत और बेहतर परिणाम देता है। एक सफल वायरिंग हार्नेस रिपेयर के लिए एक अच्छी स्टार्टर किट में शामिल हैं:

- मल्टीमीटर - वायर स्ट्रिपर - बदलने योग्य ठोस तांबे के तार दोहन - गुणवत्ता कनेक्टर्स - यदि आवश्यक हो, उच्च गुणवत्ता वाले इन्सुलेट टेप।

मल्टीमीटर पैसे बचाने का सबसे अच्छा तरीका है। आज उपलब्ध मॉडल से शुरू होते हैं 8 पौंड और प्रयोग करने योग्य गुणवत्ता प्रदान करते हैं।

सूचित करना, सूचित करना, सूचित करना

विद्युत प्रवाह के साथ चाल यह है कि आप यह नहीं देख सकते कि यह बाहर से क्या कर रहा है। . एक कार में कम वोल्टेज पर, धाराओं की उचित दिशा निर्धारित करना विशेष रूप से कठिन होता है।

इसलिए, वायरिंग हार्नेस में घटकों की मरम्मत और प्रतिस्थापन से पहले, आपको कार के विद्युत सर्किट का विस्तार से अध्ययन करना चाहिए। . किस उपभोक्ता के लिए कौन सी केबल जिम्मेदार है, इसकी जानकारी और सटीक ज्ञान के बिना, आपको शुरू भी नहीं करना चाहिए।

आज, सिले हुए तारों के साथ खिलवाड़ करना आवश्यक नहीं रह गया है। नियंत्रण इकाइयाँ प्रतिरोध में उतार-चढ़ाव के प्रति संवेदनशील। वे जल्दी से सेंसर संकेतों की गलत व्याख्या करते हैं, यदि तारों की मरम्मत अव्यवसायिक ढंग से की जाती है।

वायरिंग हार्नेस की मरम्मत किसके द्वारा की जाती है सबमॉड्यूल का पेशेवर प्रतिस्थापन या क्षतिग्रस्त केबल को एक समान या बेहतर केबल के साथ बदलना .

हमेशा कनेक्टर्स की जांच करें

एक केबल हार्नेस के अलग-अलग मॉड्यूल आमतौर पर कई कनेक्टर्स का उपयोग करके एक दूसरे से जुड़े होते हैं। कारखाने अब ढीले केले के प्लग या चमकदार टर्मिनलों का उपयोग नहीं करते हैं। . यदि आपको अपनी कार पर ऐसे अस्थायी कनेक्टर मिलते हैं, तो आप सुनिश्चित हो सकते हैं एक हारे हुए व्यक्ति ने यहां काम किया .

यहाँ आदर्श वाक्य है: सावधान रहें। कोई व्यक्ति जो चमकदार टर्मिनल के साथ ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस की मरम्मत करता है, अन्य काम भी करता है। घटक का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना और यदि आवश्यक हो तो वायरिंग हार्नेस को बदलना बेहतर है।

मोमबत्तियों में जंग लग जाती है . चूंकि संपर्क सतहों से बना है अल्युमीनियम जंग की जगह ढूंढना इतना आसान नहीं है। नमी और विद्युत तनाव का संयोजन समय के साथ जंग के बिना भी एल्यूमीनियम का कारण बनता है।

लाल लोहे के जंग के विपरीत, एल्यूमीनियम एक सफेद पाउडर में ऑक्सीकरण करता है। . पाउडर की यह परत जंग लगी जगह पर चिपक जाती है और धीरे-धीरे इसे बंद कर देती है। इसलिए, वायरिंग हार्नेस से सबमॉड्यूल को बदलते समय, हमेशा जंग के लिए कनेक्टर्स की जांच करें और उन्हें अच्छी तरह से साफ करें।

एडेप्टर प्लग

आपने देखा होगा कि मल्टी-प्लग में कनेक्शन की तुलना में बहुत अधिक स्लॉट होते हैं . इसका कारण यह है कि इन प्लगों को परिवर्तित किया जा सकता है।

लेकिन हम अनुशंसा करते हैं एक बार निकाले गए प्लग टैब या फ्लैट प्लग स्लीव का पुन: उपयोग न करें . इन घटकों को लगभग खरीदा जा सकता है 1 के पैक में 100 पौंड . उपयोग किए गए भाग पर अपनी उंगलियां न तोड़ें, बल्कि हमेशा नए कनेक्शन का उपयोग करें।

मल्टी-प्लग को पुनर्स्थापित करना पहले से ही काफी परेशानी भरा है . लेकिन थोड़े से अभ्यास से आप इसे कर सकते हैं। विश्वसनीय और उच्च गुणवत्ता वाली सुई नाक सरौता की एक जोड़ी इसमें आपकी मदद करेगी।

पहले मुख्य अपराधी पर काम करो

कई कार वायरिंग समस्याओं का एक सामान्य कारण होता है: जंग लगी जमीनी तार . यह एक विशेष रूप से सरल मरम्मत है, और आप बहुत कुछ गलत नहीं कर सकते हैं।

ग्राउंड केबल बैटरी से बॉडी तक जाती है . यह एक मोटी काली केबल या खुली तार की जाली होती है। बैटरी और शरीर के बीच संपर्क बिंदुओं पर गंभीर क्षरण हो सकता है जब तक कि केबल अब मज़बूती से बिजली का संचालन नहीं करता।

यदि ग्राउंड केबल भंगुर नहीं है, तो यह केबल और शरीर पर संपर्क बिंदुओं को साफ करने के लिए पर्याप्त है, और फिर उन्हें फिर से कनेक्ट करें। . बैटरी ग्रीस की एक बूंद जंग को दोबारा होने से रोकती है। इस प्रकार, " घूर्णन विद्युत प्रणाली » कुछ सरल चरणों में मरम्मत की जा सकती है।