एयर कंडीशनर के संचालन और रखरखाव का सिद्धांत
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एयर कंडीशनर के संचालन और रखरखाव का सिद्धांत

एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम कार को ठंडा और हवादार रखने में मदद करता है। लेकिन यह वास्तव में कैसे काम करता है? इस कार प्रणाली की पर्याप्त स्थिति के रखरखाव को सुनिश्चित करने के लिए क्या किया जाना चाहिए?

यह समझने के लिए कि एयर कंडीशनिंग सिस्टम कैसे काम करता है, आपको कई सिद्धांतों को सीखने की आवश्यकता है। पहली और सबसे बुनियादी बात 3 राज्यों को संदर्भित करती है: गैसीय, तरल और ठोस।

इन तीनों में से किसी भी अवस्था में हमें पानी मिल सकता है। यदि किसी द्रव में पर्याप्त ऊष्मा स्थानांतरित की जाती है, तो वह गैसीय अवस्था में बदल जाता है। और इसके विपरीत, अगर किसी प्रकार की शीतलन प्रणाली की मदद से हम तरल पानी से गर्मी को अवशोषित करते हैं, तो यह बर्फ में बदल जाएगा, अर्थात यह एक ठोस अवस्था में बदल जाएगा। किसी तत्व की ऊष्मा का स्थानांतरण या अवशोषण वह है जो किसी पदार्थ को एकत्रीकरण की एक अवस्था से दूसरी अवस्था में जाने की अनुमति देता है।

समझने के लिए एक और सिद्धांत क्वथनांक है, वह बिंदु जिस पर तरल का वाष्प दबाव वायुमंडलीय दबाव के बराबर होता है। यह क्षण उस दबाव पर भी निर्भर करता है जिसके तहत पदार्थ स्थित है। इस अर्थ में सभी द्रव्य समान व्यवहार करते हैं। पानी के मामले में, दबाव जितना कम होगा, तापमान उतना ही कम होगा जिस पर यह उबलता है और वाष्प (वाष्पीकरण) में बदल जाता है।

कार वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम में ये सिद्धांत कैसे लागू होते हैं?

वाष्पीकरण का सिद्धांत ठीक वही सिद्धांत है जिसका उपयोग वाहनों के लिए एयर कंडीशनिंग सिस्टम में किया जाता है। इस मामले में, पानी का उपयोग नहीं किया जाता है, लेकिन रेफ्रिजरेंट एजेंट के नाम से एक हल्का उबलता हुआ पदार्थ होता है।

कुछ को ठंडा करने के लिए, गर्मी निकालना आवश्यक है। ये प्रभाव मोटर वाहन शीतलन प्रणाली में अंतर्निहित हैं। सर्द एजेंट एक बंद प्रणाली में घूमता है और लगातार एकत्रीकरण और तरल को गैसीय और इसके विपरीत में बदलता है:

  1. गैसीय अवस्था में संपीडन करता है।
  2. संघनित और गर्मी को दूर करता है।
  3. यह वाष्पीकरण करता है जब दबाव गिरता है और गर्मी को अवशोषित करता है।

यही है, इस प्रणाली का उद्देश्य ठंड उत्पन्न करना नहीं है, बल्कि कार में प्रवेश करने वाली हवा से गर्मी निकालना है।

एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम को बनाए रखने के लिए टिप्स

विचार करने के लिए एक बिंदु यह है कि एयर कंडीशनर सिस्टम एक बंद प्रणाली है, इसलिए इसमें प्रवेश करने वाली हर चीज को नियंत्रित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, यह नियंत्रित किया जाना चाहिए कि शीतलक एजेंट साफ और सिस्टम के अनुकूल होना चाहिए।

इसके अलावा, नमी को सर्किट में प्रवेश करने की अनुमति न दें। सर्किट को भरने से पहले, उपयोग किए गए एजेंट को पूरी तरह से डंप करना आवश्यक है और यह सुनिश्चित करें कि पाइप सूख रहे हैं।

एयर कंडीशनिंग सिस्टम को बनाए रखने में प्रमुख तत्वों में से एक धूल फिल्टर है। यह तत्व यात्री डिब्बे में प्रवेश करने वाली हवा से कणों और अशुद्धियों के प्रवेश को रोकता है। इस फिल्टर की एक दोषपूर्ण स्थिति न केवल केबिन में आराम में कमी पर जोर देती है, बल्कि वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम के माध्यम से मजबूर हवा की मात्रा में कमी भी है।

एयर कंडीशनिंग सिस्टम को ठीक से बनाए रखने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप हर बार फिल्टर को बदलने के लिए एक कीटाणुनाशक का उपयोग करें। यह एक जीवाणुनाशक क्लीनर है, एक स्प्रे जो टकसाल और नीलगिरी की एक सुखद गंध छोड़ता है, और विशेष रूप से एयर कंडीशनिंग सिस्टम की सफाई और कीटाणुरहित करने के लिए उपयुक्त है।

इस लेख में, हमने कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम के कुछ बुनियादी सिद्धांतों पर ध्यान दिया और हमने आपको एयर कंडीशनिंग सिस्टम को बनाए रखने के लिए कुछ सुझाव भी दिए।

प्रश्न और उत्तर:

एक ऑटो एयर कंडीशनर कंप्रेसर कैसे काम करता है? इसके संचालन का सिद्धांत एक रेफ्रिजरेटर में एक पारंपरिक कंप्रेसर के समान है: रेफ्रिजरेंट को दृढ़ता से संपीड़ित किया जाता है, एक हीट एक्सचेंजर को भेजा जाता है, जहां यह संघनित होता है और एक ड्रायर में जाता है, और वहां से, एक ठंडी अवस्था में, एक बाष्पीकरणकर्ता में जाता है। .

कार में एयर कंडीशनर को हवा कहाँ से मिलती है? ताजी हवा की आपूर्ति के लिए, एयर कंडीशनर उस प्रवाह का उपयोग करता है जो इंजन डिब्बे में प्रवेश करता है और केबिन फ़िल्टर के माध्यम से यात्री डिब्बे में प्रवाहित होता है, जैसा कि एक पारंपरिक कार में होता है।

कार में एयर कंडीशनर पर ऑटो का क्या मतलब है? यह एयर कंडीशनर या हीटिंग के संचालन का एक स्वचालित विनियमन है। सिस्टम हवा को ठंडा या गर्म करके यात्री डिब्बे में वांछित तापमान बनाए रखता है।

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