ईंधन की खपत में वृद्धि के कारण
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एक कठिन आर्थिक स्थिति में, प्रत्येक चालक सबसे पहले कार के ईंधन गेज को बारीकी से देख रहा है। क्या यह किसी गैस स्टेशन की यात्राओं की आवृत्ति को कम कर सकता है? यह सभी की शक्ति के भीतर है।
सबसे पहले, एक कारक पर विचार करें जिसे बदला नहीं जा सकता है। ये मशीन की परिचालन स्थिति हैं। सर्दियों में, इंजन को गर्म करने की आवश्यकता होती है, भरी हुई कार को तेज गति की आवश्यकता होती है। इसलिए, हर बार एक समान लाभ संकेतक पर खर्च किए गए ईंधन की एक अलग राशि होगी।
ईंधन की खपत में वृद्धि के मुख्य कारण हैं
ऑपरेटिंग परिस्थितियों के अलावा, मशीन की तकनीकी स्थिति से जुड़े कारक हैं। यहाँ एक कार में गैस के लाभ में वृद्धि को और क्या प्रभावित करता है:
- यांत्रिक खराबी;
- अतिरिक्त उपकरणों में दोष;
- इलेक्ट्रॉनिक्स में खराबी।
ईंधन की खपत में वृद्धि के यांत्रिक कारण
ईंधन की अत्यधिक खपत सीधे मोटर द्वारा अनुभव किए गए भार पर निर्भर करती है। वाहन के सभी चलने वाले हिस्सों में एक स्वतंत्र खेल होना चाहिए। और यहां तक कि नगण्य प्रतिरोध ईंधन की अत्यधिक खपत की ओर जाता है। यहाँ कुछ समस्याएं हैं।
- अनुचित संरेखण। इसे टायरों के मौसमी प्रतिस्थापन के साथ किया जाना चाहिए।
- अत्यधिक कड़ा हब नट। आप तट पर मशीन चलाकर इस दोष की जाँच कर सकते हैं। यदि यह असामान्य रूप से जल्दी से बंद हो जाता है, तो आपको हब के बीयरिंग पर ध्यान देना चाहिए। आमतौर पर, ऐसा हिस्सा बहुत गर्म हो जाएगा।
- ब्रेक सिस्टम की खराबी। एक बंद जूता न केवल जल्दी से बाहर पहनता है। यह मोटर पर तेजी से टायर पहनने और अतिरिक्त भार का कारण बनेगा।
संलग्नक और सहायक उपकरण का दोष
अपरिवर्तित परिचालन स्थितियों में उच्च ईंधन की खपत एक खराबी का एक स्पष्ट संकेत है। और सबसे अधिक बार - यह अतिरिक्त उपकरणों का टूटना है। यह वह है जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए।
- एयर कंडीशनर की खराबी। जलवायु नियंत्रण चालू होने से प्रवाह दर 0,5 से 2,5 लीटर प्रति 100 किलोमीटर तक बढ़ जाती है। और अगर स्थापना कंप्रेसर दोषपूर्ण है (असर पहना हुआ है), तो यह मोटर शाफ्ट को अतिरिक्त प्रतिरोध प्रदान करेगा।
- जेनरेटर की खराबी। चूंकि यह इंजन के जंगम तत्व से भी जुड़ा हुआ है, इसलिए असर के मुक्त आंदोलन का उल्लंघन ईंधन की एक बड़ी खपत की ओर जाता है।
- पंप और टाइमिंग बेल्ट के साथ समस्याएं। आमतौर पर टाइमिंग बेल्ट बदलते समय, आपको पानी के पंप के स्वास्थ्य की जांच करने की आवश्यकता होती है। जबकि इंजन चल रहा है, पंप का प्ररित करनेवाला घूमेगा। इसलिए, इस तरह के तंत्र का लगातार टूटना असर की विफलता है। और अगर एक मोटर चालक शीतलन प्रणाली में साधारण पानी डालता है, तो वह भाग के जीवन को रोक देता है। इस मामले में, चालक तुरंत समझ जाएगा कि कार के नीचे बने पूल से क्या टूट गया है।
इलेक्ट्रॉनिक्स और सेंसर की खराबी
नई पीढ़ी की मशीनों में, उच्च खपत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई में त्रुटियों का परिणाम है। आधुनिक कारें बड़ी संख्या में सेंसर से लैस हैं जो ईंधन और वायु की आपूर्ति को नियंत्रित करती हैं। वे क्रांतियों और भार के मापदंडों को मापते हैं। और इसके अनुसार, इग्निशन और गैसोलीन आपूर्ति प्रणाली को समायोजित किया जाता है।
जब कोई सेंसर बेकार हो जाता है, तो कंप्यूटर गलत डेटा प्राप्त करता है। इससे, नियंत्रण इकाई गलत तरीके से बिजली इकाई के संचालन को समायोजित करती है। नतीजतन, ईंधन की खपत में वृद्धि हुई।
मुख्य सेंसर, जिसके टूटने से गैसोलीन की अत्यधिक खपत हो सकती है:
- DMRV - ईंधन द्रव्यमान प्रवाह सेंसर;
- क्रैंकशाफ्ट;
- केमशाफ्ट;
- दम घोंटने का अवयव;
- विस्फोट;
- शीतलक;
- हवा का तापमान।
कारणों को खत्म करें और ईंधन की खपत को सामान्य करें
गैसोलीन, डीजल ईंधन या गैस की खपत को कम करने के लिए, समस्या के कारणों का पता लगाना सबसे पहले आवश्यक है। यदि कार ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से सुसज्जित है, तो इसे ढूंढना आसान है। एक ब्रेकडाउन के लिए एक संकेत प्रदर्शित किया जाएगा। ईंधन की खपत को सामान्य कैसे करें? यहाँ 3 आसान चरण हैं।
- निर्धारित मरम्मत। समय में प्रतिस्थापित फिल्टर तेल, ईंधन और हवा की गति को बाधित नहीं करेंगे। टाइमिंग बेल्ट और इसके असर, एयर कंडीशनिंग, ब्रेक पैड - इन सभी के लिए समय-समय पर प्रतिस्थापन या रखरखाव की आवश्यकता होती है। उनकी सेवाक्षमता सीधे इंजन लोड को प्रभावित करती है।
- कार चेसिस के प्राथमिक निदान। दोषपूर्ण बीयरिंग अक्सर गर्मी, या चीख़। उन्हें प्रतिस्थापित करते हुए, चालक न केवल कार को एक चिकनी सवारी प्रदान करेगा, बल्कि ड्राइविंग करते समय मोटर पर लोड को भी कम करेगा।
- इलेक्ट्रॉनिक्स की खराबी की स्थिति में, कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स को पूरा किया जाना चाहिए। यह सॉफ़्टवेयर त्रुटियों की पहचान करने में मदद करेगा जो दुर्घटना का कारण बना।
प्रत्येक चालक को यह याद रखना चाहिए कि ईंधन का अपवाह केवल वाहन की खराबी पर निर्भर 40% है। शेष 60% कार के मालिक की आदतें हैं। 50 किमी / घंटा से अधिक की गति पर खुली खिड़कियां, कार को तेज, तेज और उच्च गति वाली ड्राइविंग शैली। इन कार्यों से ईंधन की खपत में काफी वृद्धि होती है। रेडियो, एयर कंडीशनिंग, गर्म सीटें और विंडशील्ड को रुक-रुक कर इस्तेमाल करने की जरूरत है। और अधिकतम शक्ति पर नहीं।
ये ऐसे कुछ कारक हैं जो ईंधन की खपत को प्रभावित करते हैं। समय पर निदान का संचालन करना, एक शांत ड्राइविंग शैली के लिए उपयोग करना और निर्माता के निर्देशों का पालन करना महत्वपूर्ण है। फिर कार एक स्थिर ईंधन खपत के साथ अपने मालिक को प्रसन्न करेगी।
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प्रश्न और उत्तर:
ईंधन की खपत क्यों बढ़ सकती है? कई कारण हैं: भरा हुआ ईंधन / एयर फिल्टर, स्पार्क प्लग पर कार्बन जमा, गलत यूओजेड, इंजन की खराबी, ईसीयू में त्रुटियां, लैम्ब्डा जांच की खराबी आदि।
ईंधन की खपत को क्या प्रभावित कर सकता है? कम टायर दबाव, टूटा हुआ कैम्बर-टो ज्यामिति, नियंत्रण इकाई में त्रुटियां, भरा हुआ उत्प्रेरक, ईंधन प्रणाली की खराबी, गंदे इंजेक्टर, ड्राइविंग शैली, आदि।
नई कार में बहुत अधिक ईंधन की खपत क्यों होती है? ईसीयू गैसोलीन की गुणवत्ता के अनुकूल है। नए इंजन में, सभी हिस्से अभी भी पीस रहे हैं (इसलिए, ब्रेक-इन एक निश्चित मोड में एक छोटे तेल परिवर्तन अंतराल के साथ होना चाहिए)।
