पेश है स्कोडा एनियाक iV क्रॉसओवर का बाहरी हिस्सा

कार ब्रांड के नवीनतम मॉडल जैसे कि ओक्टाविया और अन्य द्वारा परिभाषित शैली का अनुसरण करती है। डिजाइनर धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक एसयूवी को डीक्लिफाई करना जारी रखते हैं स्कोडा Enyaq iV, जो 1 सितंबर को वर्ल्ड प्रीमियर के लिए स्लेटेड है। टीज़र की नवीनतम श्रृंखला में, इंटीरियर के स्केच दिखाए गए थे और अब, चित्रों में भी, बाहरी का पता चला है। कार ब्रांड के नवीनतम मॉडलों की स्टाइलिंग का अनुसरण करती है, जैसे चौथा ऑक्टेविया, कामीक क्रॉसओवर या स्काला कॉम्पैक्ट हैचबैक। लेकिन एक ही समय में, एसयूवी का पूरी तरह से अलग अनुपात है।

साइड मिरर पर संस्थापक संस्करण पट्टिकाएं 1895 टुकड़ों के पहले सीमित संस्करण को दर्शाती हैं। इस संस्करण का डिज़ाइन सामान्य Enyaq से अलग होना चाहिए और उपकरण में विशेष सुविधाएँ शामिल होनी चाहिए।

हम पहले से ही छलावरण में एक कार देख चुके हैं, और अब हम तुलना कर सकते हैं और समझ सकते हैं कि स्टिकर और फिल्म के पीछे क्या छिपा था। और एक ही समय में एक करीबी रिश्तेदार के साथ डिजाइन की तुलना करें - ID.4।

मॉडल के लेखकों का कहना है कि यह फर्श के नीचे बैटरी के कारण समान क्रोसोवर्स की तुलना में थोड़ा अधिक है। इसमें दहन-चालित एसयूवी की तुलना में थोड़ा छोटा बोनट और लंबी छत है। लेकिन अनुपात का संतुलन 2765 की लंबाई के साथ 4648 मिमी के एक बड़े (इस आकार की एक कार के लिए) द्वारा बहाल किया जाता है।

डिजाइनरों ने इलेक्ट्रिक कार से सजावटी जंगला नहीं हटाया, जैसा कि इलेक्ट्रिक वाहनों के कुछ निर्माता करते हैं, लेकिन इसके विपरीत, वे नेत्रहीन इसे अलग करते हैं, यहां तक ​​कि इसे थोड़ा आगे बढ़ाते हैं और इसे अधिक ऊर्ध्वाधर बनाते हैं। यह स्कोडा रेडिएटर ग्रिल को तुरंत पहचानता है। पूर्ण एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स, बड़े पहियों, ढलान वाली छत और गढ़ी हुई दीवारों के साथ संयुक्त, यह एक गतिशील रूप बनाता है। पूरी तरह से ड्राइव के साथ संगत। यह पहले ही कहा जा चुका है: Enyaq में रियर-व्हील ड्राइव और फोर-व्हील ड्राइव, पाँच पावर संस्करण और तीन बैटरी संस्करण होंगे। रियर व्हील ड्राइव (Enyaq iV 80) के टॉप वर्जन में 204 hp है। और एक सिंगल चार्ज पर 500 किमी की यात्रा करता है, और एक दोहरे ट्रांसमिशन (Enyaq iV vRS) के साथ शीर्ष संशोधन - 306 hp। और 460 किमी।

बाहरी डिजाइन कार्ल नेउलहोल्ड की स्कोडा के प्रमुख, होनहार क्रॉसओवर खरीदारों को "बहुत सारे स्थान और बहुत सारे आश्चर्य।"

फॉक्सवैगन के मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म - MEB पर पहला स्कोडा मॉडल, कंपनी का कहना है, इसके लिए एक नया युग खोलता है। और इसलिए उसे डिजाइन में एक कदम आगे बढ़ाने की जरूरत है। कार्ल नेउल इस इलेक्ट्रिक एसयूवी की तुलना स्पेस शटल से करता है, जो बहुमुखी प्रतिभा और स्मार्ट सुविधाओं के संयोजन का वादा करता है। संख्याओं के प्रशंसकों के लिए, तकनीकी डेटा अधिक दिलचस्प है, लेकिन सभी का खुलासा नहीं किया जाता है। लेकिन डिजाइनर 0,27 के ड्रैग गुणांक का दावा करते हैं, जिसे वे "इस आकार के क्रॉसओवर के लिए प्रभावशाली" कहते हैं। यह, बेशक, एक एसयूवी के लिए रिकॉर्ड नहीं है, लेकिन बस पैसे के लिए बहुत अच्छा मूल्य है।

स्कोडा ने कल घोषणा की कि Enyaq iV न केवल एलईडी, बल्कि मैट्रिक्स लाइट्स को भी प्राप्त करेगा - मुख्य मॉड्यूल के एक नए हेक्सागोनल आकार के साथ, पतली "पलकें" नेविगेशन लाइट और अतिरिक्त क्रिस्टल तत्व। अगर यह IQ.Light गोल्फ और तारेग की तरह एलईडी मैट्रिक्स ऑप्टिक्स थे, तो चेक प्रत्येक हेडलाइट (22 से 128 तक) में एलईडी की संख्या का दावा करेंगे, लेकिन वे नहीं करते हैं। यह ज्ञात नहीं है कि मर जाएगा मानक Enyaq हार्डवेयर में फिट होगा।

नवीनतम स्कोडा की रोशनी और 3 डी लाइट का डिज़ाइन ओवरलैप नहीं करता है, लेकिन वी के आकार का स्टर्न मोटिफ टेलगेट में मुद्रांकन द्वारा समर्थित है। मुख्य प्रकाश स्टाइलिस्ट पेटार नेवरजेला, ने निश्चित रूप से कहा कि वह बोहेमियन कांच की परंपरा से प्रेरित थे।

स्कोडा के अनुसार, मैट्रिक्स हेडलाइट्स "नए मॉडल के अभिनव चरित्र को उजागर करता है।" अभिनव इलेक्ट्रिक कारों को पहले से ही वापस लेने योग्य दरवाज़े के हैंडल मिल रहे हैं, लेकिन चेक ने एन्याक iV पर सबसे साधारण लोगों को रखा, और कलाकार उन्हें पेंट करने के लिए "भूल गए"।

कल, वोक्सवैगन ने टीज़र में आईडी 4 एसयूवी, एन्याक के जुड़वां भाई से मैट्रिक्स हेडलाइट के रूप में खुलासा किया। कोई विवरण नहीं है, लेकिन IQ.Light मार्किंग खुद के लिए बोलती है।

चेक के बारे में "नया युग" जो ब्रांड के बारे में बात कर रहा है वह इलेक्ट्रोमोबिलिटी में नहीं हो सकता है। इस महीने की शुरुआत में, स्कोडा को थॉमस शेफर ने संभाला था, जो आंतरिक स्रोतों के अनुसार, ब्रांड को बजट सेगमेंट में वापस लाएगा। यदि हां, तो स्कोडा को प्रीमियम विकल्पों पर गर्व नहीं होना चाहिए, लेकिन अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों (चार्जिंग, रीफर्बिशिंग, सुरक्षा) का जवाब देना चाहिए जो कि वोक्सवैगन वर्तमान में आईडी 4 के लॉन्च से पहले अमेरिका में उत्पादन कर रहा है।

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