प्रतीक मज़्दा

माज़दा से खुलासे: इलेक्ट्रिक कार मॉडल क्लासिक वाहनों की तुलना में पर्यावरण के लिए कम हानिकारक नहीं हैं। इसके आधार पर, ऑटोमेकर ने अपनी पहली बैटरी चालित कार को भी सीमित पावर रिजर्व के साथ जारी किया।

इस निर्णय का कारण बैटरी को पर्यावरण को होने वाली हानि है। इसकी घोषणा क्रिश्चियन शुल्ज ने की थी, जो माजदा अनुसंधान केंद्र के प्रमुख का पद संभाल रहे थे। कंपनी के प्रतिनिधि ने कहा कि बैटरी कारें गैसोलीन या डीजल पर क्लासिक मॉडल की तुलना में ग्रह को कम (या इससे भी अधिक) नुकसान पहुंचाती हैं।

माजदा 3 डीजल हैचबैक और एमएक्स -30 छोटी बैटरी द्वारा उत्सर्जित कार्बन डाइऑक्साइड की मात्रा की तुलना की गई थी। परिणाम: बैटरी एक नियमित डीजल कार के रूप में कई हानिकारक पदार्थ उत्पन्न करती है।

इस प्रभाव का अभी तक विरोध नहीं किया जा सकता है। बैटरी को एक नए के साथ बदलने के बाद भी, समस्या बनी हुई है।

उदाहरण के लिए, 95 kWh की बैटरी से लैस हैं, उदाहरण के लिए, टेस्ला मॉडल एस: वे और भी अधिक कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करते हैं।

माज़दा के शोध से मिली जानकारी पर्यावरण के लिए बैटरी सुरक्षा के मिथक पर बहस करती है। हालांकि, यह राय मोटर वाहन बाजार का केवल एक प्रतिनिधि है। इलेक्ट्रिक कारों की सुरक्षा के मुद्दे का अभी भी अध्ययन किया जा रहा है: हम नई जानकारी की प्रतीक्षा करेंगे।

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