कार के इंजन को नुकसान - अपने इंजन को स्वस्थ और चुस्त रखें!

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कार का इंजन खराब होना महंगा है। ड्राइव एक जटिल संरचना है जिसमें सैकड़ों भाग होते हैं जिन्हें ठीक करने की आवश्यकता होती है। आधुनिक इंजन सैकड़ों हजारों किलोमीटर की सेवा करते हैं। इसके लिए शर्त इंजन का संपूर्ण और नियमित रखरखाव है। यहां पढ़ें कि आपको अपने इंजन के सुरक्षित संचालन के लिए किन बातों का ध्यान रखना चाहिए।

इंजन की क्या जरूरत है?
उचित रूप से लुब्रिकेटेड, सुरक्षित रूप से संचालित
कूल इंजन, स्वस्थ इंजन
इंजन को नियंत्रण की जरूरत है
अपने इंजन का अच्छे से ख्याल रखें

कार का इंजन खराब होना महंगा है। ड्राइव एक जटिल संरचना है जिसमें सैकड़ों भाग होते हैं जिन्हें ठीक करने की आवश्यकता होती है। आधुनिक इंजन सैकड़ों हजारों किलोमीटर की सेवा करते हैं। इसके लिए शर्त इंजन का संपूर्ण और नियमित रखरखाव है। यहां पढ़ें कि आपको अपने इंजन के सुरक्षित संचालन के लिए किन बातों का ध्यान रखना चाहिए।

इंजन की क्या जरूरत है?

कार के इंजन को नुकसान - अपने इंजन को स्वस्थ और चुस्त रखें!

इसके संचालन के लिए, इंजन को छह तत्वों की आवश्यकता होती है:
- ईंधन
- विद्युत प्रज्वलन
- वायु
- ठंडा करना
- स्नेहक
- प्रबंधन (सिंक्रनाइज़ेशन)
यदि पहले तीन में से एक विफल हो जाता है, तो, एक नियम के रूप में, इंजन भी विफल हो जाता है। ये त्रुटियां अक्सर आसानी से ठीक हो जाती हैं। यदि प्रभावित शीतलन , ग्रीज़ या प्रबंध , इससे नुकसान हो सकता है।

उचित रूप से लुब्रिकेटेड, सुरक्षित रूप से संचालित

इंजन ऑयल सर्कुलेशन द्वारा लुब्रिकेट किया जाता है। स्नेहक को एक मोटर पंप द्वारा पूरे इंजन के माध्यम से पंप किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप सभी चलने वाले घटक न्यूनतम घर्षण के साथ फिट होते हैं। धातु के हिस्से बिना नुकसान के रगड़ते हैं। यह विशेष रूप से बियरिंग्स, सिलेंडर, वाल्व और एक्सल के लिए महत्वपूर्ण है। . यदि चिकनाई विफल हो जाती है, तो धातु की सतहों के बीच घर्षण होता है, जिसके परिणामस्वरूप दोनों तरफ सामग्री का घर्षण होता है। . घटक अब उनकी सहनशीलता के भीतर नहीं चलते हैं। वे जाम हो जाते हैं, एक दूसरे से टकराते हैं और अंततः टूट जाते हैं। तेल और फिल्टर को बदलकर उचित स्नेहन की गारंटी दी जाती है।

संभावित तेल रिसाव की जाँच करें। लीकेज को तत्काल ठीक कराया जाए। न केवल वे इंजन के लिए खतरनाक हैं, बल्कि तेल की बूंदें पर्यावरण के लिए भी खतरनाक हैं। नियमित रूप से तेल के स्तर की जाँच के अलावा, तेल के दबाव की भी जाँच की जानी चाहिए। तेल पंप बिना किसी चेतावनी के विफल हो सकता है। यदि तेल चेतावनी प्रकाश जलता है, तो तेल का दबाव बहुत कम है। अगर तेल लीक हो रहा है, तो ज्यादातर मामलों में तेल पंप इसका कारण होता है। तेल पंप को नियमित रूप से बदलकर इससे बचा जा सकता है। इसके लिए प्रत्येक कार का अपना सेवा अंतराल होता है। एक नियम के रूप में, तेल पंप कम से कम 150 किमी की सेवा जीवन के साथ बहुत टिकाऊ कार पुर्जे हैं। .

कूल इंजन, स्वस्थ इंजन

बेहतर प्रदर्शन के लिए एक इंजन को एक आदर्श ऑपरेटिंग तापमान की आवश्यकता होती है। गर्मी के संपर्क में आने पर धातु फैलती है। इसलिए, एक ठंडे इंजन का विवरण कुछ हद तक ढीला होता है। यह केवल तभी होता है जब ऑपरेटिंग तापमान तक पहुँच जाता है कि सब कुछ एक स्लाइडिंग फिट होता है। यदि ऑपरेटिंग तापमान पार हो गया है, तो भागों का बहुत अधिक विस्तार होता है। यह अपर्याप्त स्नेहन के समान प्रभाव डालता है: भागों एक दूसरे के खिलाफ रगड़ते हैं और जाम हो जाते हैं . अगर पिस्टन सिलेंडर में फंस जाता है तो इंजन आमतौर पर खराब हो जाता है। इंजनों को इस तरह से डिजाइन किया जाता है कि आंतरिक क्षति अंतिम क्षण में ही होती है। ऐसा होने से पहले, सिलेंडर हेड गैसकेट जल जाता है।

पिस्टन जब्त होने से पहले, शीतलक नली फट सकती है। . रेडिएटर कैप पर दबाव राहत वाल्व ढीला हो सकता है। ऐसे में कार को तुरंत रोक देना चाहिए। इंजन के गर्म होने का कारण शीतलन प्रणाली या दोषपूर्ण रेडिएटर में रिसाव है। यदि कूलेंट बाहर निकल जाता है, तो देर-सबेर इंजन का कूलेंट खत्म हो जाएगा। शीतलन दक्षता गिरती है और इंजन का तापमान बढ़ना जारी रहता है। यह हुड के नीचे से निकलने वाले तीव्र धुएं से स्पष्ट हो जाता है। इसके अलावा, रेडिएटर लीक हो सकता है, खराब हो सकता है या बंद हो सकता है। यह लगातार बहुत अधिक इंजन तापमान से संकेत मिलता है।

एक रेडिएटर निरीक्षण यहाँ मदद कर सकता है: यदि लैमेलस जंग खाए हुए हैं और गिर जाते हैं, तो इसे जल्द से जल्द बदल देना चाहिए . थोड़ी सी तरकीब यहां मदद कर सकती है, अगर परिस्थितियां कुछ और करने की अनुमति नहीं देती हैं। जब थर्मोस्टैट को हटा दिया जाता है, तो इंजन लगातार ठंडा रहता है। इस मामले में, यह अपने इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंचता है, हालांकि ज़्यादा गरम होने की संभावना कम होती है। इस आपातकालीन समाधान का उपयोग केवल कुछ दिनों के लिए ही किया जा सकता है।
रेडिएटर को बदलने और शीतलन प्रणाली को कसने के बाद, ज़्यादा गरम नहीं होना चाहिए। .

कूलिंग पंप सभी वाहनों में पहनने वाला हिस्सा है। . इसे इंजन की तरफ से आसानी से एक्सेस किया जा सकता है। यदि यह विफल रहता है, तो एक कर्कश ध्वनि सुनाई दे सकती है। ऐसे में इसे तुरंत बदला जाना चाहिए। अन्यथा, यह जाम हो सकता है, शीतलक के प्रवाह को बाधित कर सकता है। कई वाहनों में कूलिंग पंप टाइमिंग बेल्ट टेंशनर है। इसे हमेशा बेल्ट के साथ ही बदला जाता है। यह कूलिंग पंप की अत्यधिक उम्र बढ़ने से रोकता है।

इंजन को नियंत्रण की जरूरत है

मोटर नियंत्रण का तात्पर्य इसके शाफ्ट के तुल्यकालन से है। प्रत्येक इंजन में एक कैंषफ़्ट और एक क्रैंकशाफ्ट होता है। क्रैंकशाफ्ट को पिस्टन से शक्ति मिलती है। कैंषफ़्ट दहन कक्ष के वाल्वों को खोलता और बंद करता है। दोनों शाफ्टों को बिल्कुल समकालिक रूप से घूमना चाहिए। यदि यह तुल्यकालन विफल हो जाता है, तो इंजन क्षति अपरिहार्य हो जाती है। बढ़ते हुए पिस्टन वाल्वों से टकरा सकते हैं, जिससे वाल्व खराब हो सकते हैं। पिस्टन वाल्व को छेद सकता है। इसका तात्पर्य कार के इंजन को गंभीर क्षति और आम तौर पर कार के अंत से है। मरम्मत के लिए इंजन को पूरी तरह से अलग करना जरूरी है।

इंजन को दो प्रणालियों द्वारा नियंत्रित किया जाता है: वे हैं:
श्रृंखला
टाइमिंग बेल्ट टाइमिंग बेल्ट
उपयुक्त तनाव तत्वों के साथ।

दोनों भाग एक ही कार्य करते हैं . वे क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट को जोड़ते हैं। जब क्रैंकशाफ्ट घूमता है, तो कैंषफ़्ट भी स्वचालित रूप से घूमता है। जब टाइमिंग बेल्ट या चेन टूट जाती है, तो क्रैंकशाफ्ट कुछ समय के लिए घूमता है, जिससे कार के इंजन को ऊपर वर्णित नुकसान होता है।

टाइमिंग चेन आमतौर पर टाइमिंग बेल्ट की तुलना में अधिक समय तक चलती है, हालांकि आधुनिक टाइमिंग बेल्ट भी बहुत टिकाऊ होते हैं। . वाहन के आधार पर संभव सेवा अंतराल 100 किमी . अंतरालों का अवलोकन करके इन भागों को होने वाले नुकसान को रोका जा सकता है। लंबी अवधि के ऑपरेशन के दौरान टाइमिंग बेल्ट जल्दी या बाद में टूट जाती है। पूरी तरह से टूटने से पहले समय के साथ जंजीरें खिंचती जाती हैं। एक अनियंत्रित इंजन एक स्पष्ट संकेत है। टाइमिंग चेन में प्लास्टिक रेल द्वारा चेन के खिलाफ एक टेंशनर दबाया जाता है जो इसके तनाव को बनाए रखता है। टेंशनर भी एक पहनने वाला हिस्सा है जिसे समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है।

अपने इंजन का अच्छे से ख्याल रखें

अपने इंजन के लंबे जीवन का आनंद लेने के लिए, निम्नलिखित बातों का ध्यान रखना चाहिए:

1. वाहन चलाते समय बहुत अधिक RPM से बचें
2. वाहन चलाते समय बहुत कम आरपीएम से बचें
3. एंटीफ्ऱीज़ का प्रयोग करें
4. गलत ईंधन का प्रयोग न करें
5. लंबी अवधि के भंडारण के कारण होने वाले नुकसान से बचें