पुरानी Nissan Qashqai - क्या उम्मीद की जाए?
ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में निसान काश्काई पहला या सौवां क्रॉसओवर नहीं है। कई ब्रांड इस सेगमेंट में 10 से अधिक वर्षों से कारों का उत्पादन कर रहे हैं। हालांकि, निसान मॉडल ने खुद को बाजार में सबसे प्रतिष्ठित में से एक के रूप में स्थापित किया है क्योंकि यह 2008 में दिखाई दिया था, जब क्रॉसओवर इतने लोकप्रिय नहीं थे। इसके अलावा, यह अपेक्षाकृत सस्ता था, और साथ ही कम विश्वसनीय नहीं था।
7 साल पहले, जापानी निर्माता ने दूसरी पीढ़ी की कशकाई जारी की, जिसके कारण पहले की लागत में कमी आई। यह इस्तेमाल की गई कार बाजार में एक स्थिर रुचि का आनंद लेना जारी रखता है, दो संस्करणों में प्रस्तुत किया जा रहा है - एक मानक 5-सीटर और एक विस्तारित (+2) दो अतिरिक्त सीटों के साथ।
शव
पहले कश्काई के शरीर में जंग से अच्छी सुरक्षा है, लेकिन वार्निश और पेंट कवरेज बहुत अच्छा नहीं है और खरोंच और डेंट जल्दी दिखाई देते हैं। प्लास्टिक ऑप्टिक्स 2-3 साल के उपयोग के बाद काला पड़ जाता है। पीछे के दरवाज़े के हैंडल के ख़राब होने को भी एक समस्या के रूप में उद्धृत किया जाता है।
इन सभी समस्याओं को निसान के प्रबंधन ने ध्यान में रखा, जिसने अपने ग्राहकों की शिकायतों को सुना और 2009 में बदलाव के बाद इसे समाप्त कर दिया। इसलिए, 2010 के बाद बनी कार खरीदने की सलाह दी जाती है।
निलंबन ब्रैकेट
मॉडल की कोई गंभीर समस्या या कमियाँ रिपोर्ट नहीं की गई हैं। मॉडल की पहली इकाइयों में शॉक अवशोषक बीयरिंग और पहिये लगभग 90 किमी के बाद विफल हो जाते हैं, लेकिन 000 में फेसलिफ्ट के बाद, उनका संसाधन कम से कम 2009 गुना बढ़ गया। इसके अलावा, मालिक स्टीयरिंग रैक ऑयल सील, साथ ही फ्रंट ब्रेक पिस्टन के बारे में भी शिकायत करते हैं।
हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कई Qashqai मालिक एक एसयूवी के साथ एक क्रॉसओवर को भ्रमित करते हैं। यही कारण है कि कार के कीचड़ या बर्फ में लंबे समय तक फिसलने के बाद कभी-कभी रियर व्हील लॉक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच विफल हो जाता है। और यह बिल्कुल भी सस्ता नहीं है.
Двигатели
मॉडल के लिए 5 इंजन उपलब्ध हैं। पेट्रोल - 1,6-लीटर, 114 एचपी। और एक 2,0-लीटर 140 hp। डीजल 1,5-लीटर 110 hp की क्षमता और एक 1,6-लीटर, 130 और 150 एचपी विकसित कर रहा है। वे सभी अपेक्षाकृत विश्वसनीय हैं और उचित रखरखाव के साथ, कार मालिक को गुमराह नहीं करेंगे। गैसोलीन इंजनों की बेल्ट 100 किमी तक फैलने लगती है और इसे बदलना होगा। वही रियर इंजन माउंट पर लागू होता है, जिसकी सेवा जीवन समान है।
कुछ मालिक ईंधन पंप की समस्याओं के बारे में शिकायत करते हैं। समय के साथ, शीतलक वाष्पित होने लगा, और उस टैंक की जांच करना अनिवार्य है जिसमें यह स्थित है। कभी-कभी यह टूट जाता है। निर्माता स्पार्क प्लग को नियमित रूप से बदलने की भी सिफारिश करता है, क्योंकि वे काफी संवेदनशील होते हैं।
गियर बॉक्स
समय पर तेल परिवर्तन अनिवार्य है, अन्यथा मालिक को बड़े बदलाव की उम्मीद है। सीवीटी ट्रांसमिशन बेल्ट अधिकतम 150 किमी तक चलती है और अगर इसे बदला नहीं गया तो यह इससे जुड़े शंक्वाकार वॉशर की सतह को नुकसान पहुंचाना शुरू कर देती है। बेल्ट के साथ ड्राइव शाफ्ट बीयरिंग को बदलने की सिफारिश की जाती है।
सौंदर्य
मॉडल का एक गंभीर प्लस अच्छे पार्श्व समर्थन के साथ आरामदायक सीटें हैं। अलग से, यह बड़े साइड मिरर पर ध्यान देने योग्य है। केबिन में सामग्री स्पर्श के लिए सुखद और टिकाऊ है। ड्राइविंग स्थिति (और यात्रियों की) ऊंची है, जो बेहतर नियंत्रण और अधिक सुरक्षा की सुखद अनुभूति पैदा करती है।
छोटे ट्रंक वॉल्यूम को माइनस माना जा सकता है, लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि यह एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है जिसे शहरी क्षेत्रों में ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। तदनुसार, इसके आयाम अधिक कॉम्पैक्ट हैं, इसलिए इसे प्रबंधित करना आसान है।
खरीदने या नहीं?
सामान्य तौर पर, काश्काई एक विश्वसनीय मॉडल है जो समय के साथ खुद को साबित कर चुका है। इसका प्रमाण पुरानी कारों के बाजार में स्थिर मांग है। पीढ़ियों के बदलाव के साथ, अधिकांश प्रारंभिक खामियां समाप्त हो गई हैं, इसलिए 2010 के बाद बनी कार चुनें।