कारों में कैटेलिटिक कन्वर्टर्स क्यों होने चाहिए?
सामग्री
- कारें हवा को कैसे प्रदूषित करती हैं?
- ऑटोमोटिव उत्प्रेरक क्या है?
- कारों में कैटेलिटिक कनवर्टर की आवश्यकता क्यों होती है?
- उत्प्रेरक कैसे कार्य करता है?
- उन्होंने कारों में कैटेलिटिक कन्वर्टर्स लगाना कब शुरू किया?
- उत्प्रेरक कितने प्रभावी हैं?
- कार उत्सर्जन को कम करने के लिए क्या किया जा सकता है?
- उत्प्रेरक कनवर्टर स्थापित करें
- प्रश्न और उत्तर:
कारें शायद मानव इतिहास के सबसे महान आविष्कारों में से एक हैं। इन अविश्वसनीय रूप से सुविधाजनक और आरामदायक वाहनों के लिए धन्यवाद, आज हम तेजी से आगे बढ़ सकते हैं, माल परिवहन कर सकते हैं और दुनिया भर में यात्रा कर सकते हैं।
सुविधा और आराम के साथ-साथ वे हमें प्रदान करते हैं, हमारे वाहन पर्यावरण को प्रदूषित करते हैं और जिस हवा में हम सांस लेते हैं उसकी गुणवत्ता को कम करते हैं।
कारें हवा को कैसे प्रदूषित करती हैं?
हर कोई जानता है कि कार के इंजन ज्यादातर गैसोलीन या डीजल पर चलते हैं। दोनों उत्पाद पेट्रोलियम से बने हैं। बदले में, इसमें हाइड्रोकार्बन होते हैं। इंजन को चालू रखने के लिए, ईंधन मिश्रण को कुशलतापूर्वक जलाने और कार को चलाने के लिए टॉर्क उत्पन्न करने के लिए ईंधन में हवा मिलाई जाती है।
दहन के दौरान, कार्बन मोनोऑक्साइड, वाष्पशील कार्बनिक यौगिक, नाइट्रोजन ऑक्साइड जैसी गैसें बनती हैं, जो कार के निकास प्रणाली से बाहर निकलती हैं और हानिकारक उत्सर्जन बढ़ाने में मुख्य दोषी हैं। उन्हें कम करने का एकमात्र तरीका कार के निकास प्रणाली में उत्प्रेरक कनवर्टर स्थापित करना है।
ऑटोमोटिव उत्प्रेरक क्या है?
कैटेलिटिक कनवर्टर एक धातु संरचना है जो कार के निकास प्रणाली से जुड़ी होती है। उत्प्रेरक कनवर्टर का मुख्य कार्य कार इंजन से हानिकारक निकास गैसों को फंसाना है ताकि उनकी आणविक संरचना को बदला जा सके। तभी वे निकास प्रणाली में प्रवेश करते हैं और वायुमंडल में उत्सर्जित होते हैं।
कारों में कैटेलिटिक कनवर्टर की आवश्यकता क्यों होती है?
ऑटोमोबाइल इंजनों में गैसों के मुख्य रूप से तीन हानिकारक समूह बनते हैं:
- हाइड्रोकार्बन - एक हाइड्रोकार्बन एक कार्बनिक यौगिक है जो कार्बन और हाइड्रोजन परमाणुओं से बना होता है जिसे बिना जले गैसोलीन के रूप में छोड़ा जाता है। बड़े शहरों में यह स्मॉग बनने के कारणों में से एक है।
- इंजन में ईंधन के दहन के दौरान कार्बन मोनोऑक्साइड बनती है और यह सांस लेने के लिए बेहद हानिकारक है।
- नाइट्रोजन ऑक्साइड वातावरण में छोड़े जाने वाले पदार्थ हैं जो अम्ल वर्षा और धुंध बनाते हैं।
ये सभी हानिकारक गैसें पर्यावरण, वायु को प्रदूषित करती हैं और न केवल प्रकृति, बल्कि ग्रह पर सभी जीवित प्राणियों को भी नुकसान पहुँचाती हैं। शहरों में जितनी अधिक कारें होंगी, उतना अधिक हानिकारक उत्सर्जन वातावरण में प्रवेश करेगा।
उत्प्रेरक कनवर्टर उन्हें परिवर्तित करके और उन्हें मनुष्यों और प्रकृति के लिए हानिरहित बनाकर उनसे निपट सकता है। यह उत्प्रेरण द्वारा किया जाता है जो तत्व के भीतर होता है।
उत्प्रेरक कैसे कार्य करता है?
यदि आप उत्प्रेरक के धातु शरीर में एक चीरा लगाते हैं, तो आप देख सकते हैं कि इसमें मुख्य रूप से एक सिरेमिक मधुकोश संरचना होती है, जिसके साथ मधुकोश के समान हजारों सूक्ष्मकोशिकीय चैनल होते हैं। लाइनर कीमती धातुओं (प्लैटिनम, रोडियम या पैलेडियम) की एक पतली परत से लेपित होता है जो उत्प्रेरक के रूप में कार्य करता है।
जब हानिकारक गैसें मोटर से कनवर्टर तक जाती हैं, तो वे कीमती धातुओं से होकर गुजरती हैं। सामग्री की विशेषताओं और उच्च तापमान के कारण उत्प्रेरक में रासायनिक प्रतिक्रियाएं (कमी और ऑक्सीकरण) होती हैं, जो हानिकारक गैसों को नाइट्रोजन गैस, कार्बन डाइऑक्साइड और पानी में परिवर्तित करती हैं। इस तरह, निकास हानिरहित गैसों में परिवर्तित हो जाता है जिसे वायुमंडल में सुरक्षित रूप से छोड़ा जा सकता है।
इस तत्व और कार निकास से हानिकारक उत्सर्जन को कम करने के लिए सख्त कानूनों की शुरूआत के लिए धन्यवाद, लगभग सभी यूरोपीय संघ के सदस्य देश शहरों में हानिकारक उत्सर्जन को कम करने का दावा कर सकते हैं।
उन्होंने कारों में कैटेलिटिक कन्वर्टर्स लगाना कब शुरू किया?
1960 के दशक की शुरुआत तक, दुनिया यह सवाल भी नहीं करती थी कि सड़कों पर चलने वाली कारें प्रकृति और लोगों को नुकसान पहुंचा सकती हैं या नहीं। हालाँकि, अमेरिकी शहरों में कारों की संख्या में वृद्धि के साथ, यह स्पष्ट हो गया कि इसके संबंध में क्या उत्पन्न हो सकता है। खतरे का निर्धारण करने के लिए, वैज्ञानिकों के एक समूह ने पर्यावरण और मानव स्वास्थ्य पर निकास गैसों के प्रभाव पर एक अध्ययन किया।
अध्ययन कैलिफ़ोर्निया (यूएसए) में आयोजित किया गया था और पता चला कि कारों से हवा में उत्सर्जित हाइड्रोकार्बन और नाइट्रोजन ऑक्साइड के बीच फोटोकैमिकल प्रतिक्रियाओं से सांस लेने में कठिनाई, आंख और नाक में जलन, धुंध, एसिड बारिश आदि होती है।
इस अध्ययन के चौंकाने वाले निष्कर्षों ने पर्यावरण संरक्षण कानून में बदलाव के लिए मंच तैयार किया। पहली बार उत्सर्जन कम करने और कारों में कैटेलिटिक कन्वर्टर लगाने की जरूरत पर बात हुई.
यात्री कारों के लिए उत्सर्जन मानकों को पहली बार 1965 में कैलिफोर्निया में पेश किया गया था, तीन साल बाद संघीय उत्सर्जन में कमी के मानकों का पालन किया गया। 1970 में, स्वच्छ वायु अधिनियम पारित किया गया, जिसने और भी कड़े प्रतिबंध लगाए - एचसी, सीओ और एनओएक्स की सामग्री को कम करने की आवश्यकताएं।
1970 अधिनियम के अधिनियमन और इसके संशोधनों के साथ, अमेरिकी सरकार ने ऑटो उद्योग को वाहनों से हानिकारक उत्सर्जन को कम करने के लिए बदलाव करने के लिए मजबूर किया।
इस प्रकार, 1977 से, अमेरिकी कारों पर उत्प्रेरक की स्थापना अनिवार्य हो गई है।
संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा पर्यावरण मानकों और उत्सर्जन नियंत्रणों को लागू करने के तुरंत बाद, यूरोपीय देशों ने नए पर्यावरण मानकों को लागू करने के लिए लगन से काम करना शुरू कर दिया। कैटेलिटिक कन्वर्टर्स की अनिवार्य स्थापना और उपयोग शुरू करने वाले पहले स्वीडन और स्विट्जरलैंड हैं। उनके बाद जर्मनी और अन्य यूरोपीय संघ के सदस्य थे।
1993 में, यूरोपीय संघ ने उत्प्रेरक कन्वर्टर्स के बिना कारों के उत्पादन पर प्रतिबंध लगा दिया। इसके अलावा, कार के प्रत्येक निर्माण और मॉडल के लिए निकास गैसों के अनुमेय स्तर को निर्धारित करने के लिए पर्यावरण मानक यूरो 1, यूरो 2 आदि पेश किए गए हैं।
यूरोपीय निकास मानकों को यूरो कहा जाता है और इन्हें एक संख्या द्वारा दर्शाया जाता है। शब्द के बाद संख्या जितनी अधिक होगी, निकास गैसों के अनुमेय मूल्यों की आवश्यकताएं उतनी ही अधिक होंगी (इस मामले में ईंधन दहन उत्पादों में कम हानिकारक पदार्थ होंगे)।
उत्प्रेरक कितने प्रभावी हैं?
उपरोक्त कारकों को देखते हुए, यह समझ में आता है कि कारों में उत्प्रेरक कनवर्टर क्यों होना चाहिए, लेकिन क्या वे वास्तव में कुशल हैं? सच्चाई यह है कि यह व्यर्थ नहीं है कि कारों में उत्प्रेरक स्थापित करने की आवश्यकता होती है। जब से इन्हें परिचालन में लाया गया है, निकास गैसों के हानिकारक उत्सर्जन में काफी कमी आई है।
बेशक, उत्प्रेरकों का उपयोग वायु प्रदूषण को पूरी तरह से समाप्त नहीं कर सकता है, लेकिन यह सही दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है... खासकर यदि हम एक स्वच्छ दुनिया में रहना चाहते हैं।
कार उत्सर्जन को कम करने के लिए क्या किया जा सकता है?
उच्च गुणवत्ता वाले एंटी-डिपॉजिट एडिटिव्स वाले ईंधन का उपयोग करें। जैसे-जैसे कार पुरानी होती जाती है, इंजन में हानिकारक जमाव जमा हो जाता है, जिससे दक्षता कम हो जाती है और हानिकारक उत्सर्जन बढ़ जाता है। एंटी-डिपॉजिट एडिटिव्स जोड़ने से आपको न केवल अपने इंजन के जीवन को बढ़ाने में मदद मिलेगी, बल्कि उत्सर्जन को कम करने में भी मदद मिलेगी।
तुरंत तेल बदलें
तेल एक इंजन की जीवनदायिनी है। तरल पदार्थ बिजली इकाई के कुछ हिस्सों को चिकनाई, साफ, ठंडा और पहनने से रोकता है। समय पर तेल परिवर्तन वायु प्रदूषण को कम करने में मदद करते हैं।
यह समय के साथ अपने गुणों को खो देता है, जिसके कारण ऑयल वेज कम हो सकता है, इंजन में संपीड़न कम हो सकता है, और अधिक से अधिक स्नेहक सिलेंडर में प्रवेश कर सकता है, जो जलने पर निकास में हानिकारक पदार्थ जोड़ता है।
एयर फिल्टर को तुरंत बदलें
जब एयर फिल्टर बंद हो जाता है, तो आवश्यक मात्रा में हवा इंजन में नहीं जाती है, जिससे ईंधन पूरी तरह से नहीं जलता है। इससे जमा की मात्रा बढ़ जाती है और निश्चित रूप से, अधिक हानिकारक उत्सर्जन पैदा होता है। यदि आप चाहते हैं कि आपकी कार यथासंभव कम से कम हानिकारक गैसें उत्पन्न करे, तो समय पर एयर फिल्टर को साफ करना या बदलना सुनिश्चित करें।
टायर के दबाव की जाँच करें
पहली नज़र में, ये असंगत अवधारणाएँ प्रतीत होती हैं। सच तो यह है कि कम ही लोग जानते हैं कि टायर का कम दबाव ईंधन की खपत को बढ़ाता है और इसलिए हानिकारक CO2 उत्सर्जन को बढ़ाता है।
इंजन चालू होने पर कार को बेकार न चलने दें
यह दिखाया गया है कि हवा की गुणवत्ता उन जगहों पर तेजी से खराब हो जाती है जहां कारें अपने इंजन के साथ खड़ी होती हैं (ट्रैफिक जाम, स्कूलों, किंडरगार्टन, संस्थानों के सामने)। यदि आप उत्सर्जन कम करना चाहते हैं, चाहे आप कार में 2 या 20 मिनट तक इंतजार कर रहे हों, तो इंजन बंद कर दें।
उत्प्रेरक कनवर्टर स्थापित करें
यदि आपकी कार पुरानी है और उसमें कैटेलिटिक कनवर्टर नहीं है, तो एक नई कार खरीदने पर विचार करें जिसमें समान उपकरण हो। यदि आप खरीदारी का खर्च उठाने में सक्षम नहीं हैं, तो जल्द ही एक कैटेलिटिक कनवर्टर स्थापित करना सुनिश्चित करें।
अनावश्यक यात्रा से बचें
यदि आपको किसी ऐसे स्टोर पर जाना है जो आपसे 100 या 200 मीटर दूर है, तो आपको वहां अपनी कार से जाने की ज़रूरत नहीं है। टहलना। इससे आपकी गैस बचेगी, आप फिट रहेंगे और पर्यावरण भी स्वच्छ रहेगा।
प्रश्न और उत्तर:
कार पर न्यूट्रलाइज़र क्या है? यह निकास प्रणाली का एक तत्व है, जिसे रेज़ोनेटर के सामने या इसके बजाय स्थापित किया जाता है - जितना संभव हो मोटर के निकास मैनिफोल्ड के करीब।
कनवर्टर और उत्प्रेरक के बीच क्या अंतर है? यह एक उत्प्रेरक कनवर्टर या उत्प्रेरक के समान है, बस मोटर चालक निकास प्रणाली के इस तत्व को अलग तरह से कहते हैं।
न्यूट्रलाइज़र का उद्देश्य क्या है? उत्प्रेरक कनवर्टर को वाहन निकास गैसों में निहित हानिकारक नाइट्रोजन ऑक्साइड को बेअसर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे हानिरहित पदार्थों में परिवर्तित हो जाते हैं।