अंडरस्टेयर क्यों होता है?

अंडरस्टेयर से क्या मतलब है? यह तब होता है जब गति पर चालक स्टीयरिंग व्हील को मोड़कर एक प्रदर्शन करने की कोशिश करता है, लेकिन कार एक सीधी रेखा में स्किड होने लगती है। यदि वाहन एंटी-स्लिप और एंटी-लॉक सिस्टम से लैस नहीं है, तो समस्या को स्वयं ठीक करना सीखना होगा।

अंडरस्टेयर इस तथ्य के कारण है कि ड्राइव के पहिये सड़क की सतह के साथ कर्षण खो देते हैं, जिससे कार आगे की ओर अनियंत्रित हो जाती है। अगर आपके साथ भी ऐसा होता है, तो घबराएं नहीं। शांत रहें, सही ढंग से व्यवहार करें और आप मशीन का नियंत्रण फिर से हासिल करेंगे।

विध्वंस के मामले में क्या करना है?

यदि आप वाहन पर नियंत्रण खो देते हैं, तो स्टीयरिंग व्हील को और आगे मोड़ने का प्रयास न करें। इसके विपरीत - रोटेशन के कोण और पहियों के रोटेशन की गति को कम करें जब तक कि कार के टायर फिर से डामर से चिपकना शुरू न करें।

कम गति से गाड़ी चलाते रहें और गाड़ी नियंत्रण में रहेगी। यदि ड्राइवर को गंभीरता से जोर दिया गया है, तो आपको कार को रोकने के लिए निकटतम स्थान का चयन करना होगा। रुकें और गहरी सांस लें।

अंडरस्टेयर को कैसे रोकें?

आप इस समस्या को रोक सकते हैं यदि आप एक सुरक्षित गति से ड्राइव करते हैं और संभावित मोर्चे पर आगे बढ़ते हैं। एक दोषपूर्ण निलंबन अंडरस्टेयर या ओवरस्टियर को भी जन्म दे सकता है, क्योंकि खराब कामकाजी सदमे अवशोषक व्हील ग्रिप को ख़राब कर सकते हैं।

आप एक सरल तरीके से सदमे अवशोषक की जांच कर सकते हैं। यदि आप कार को बग़ल में धक्का देते हैं और मुफ्त स्विंग एक या दो आंदोलनों से अधिक समय तक रहता है, तो आपको कार्यशाला का दौरा करना चाहिए और निलंबन की जांच करनी चाहिए।

फ्रंट टायरों में बहुत कम हवा का दबाव भी अंडरस्टैकर का कारण बन सकता है। हर दो सप्ताह में दबाव की जांच करें, और फिर पकड़ उचित स्तर पर होगी। यह विचार करने योग्य है कि उच्च दबाव भी कार के अनियंत्रित आंदोलन को जन्म दे सकता है।

टर्न रियर-व्हील ड्राइव के मुख्य दुश्मन हैं

मोड़ पर रियर-व्हील ड्राइव कारों के मामले में, रिवर्स प्रक्रिया अक्सर होती है - ओवरस्टेयर। इसका मतलब है कि कार का पिछला हिस्सा कॉर्नरिंग होने पर अस्थिर हो जाता है। आप रियर टायर में पर्याप्त हवा का दबाव और सुरक्षित ड्राइविंग शैली प्रदान करके इस समस्या को रोक सकते हैं।

अतिरंजना का कारण यह है क्योंकि स्टीयरिंग व्हील उच्च कॉर्नरिंग गति से बहुत अधिक बदल जाता है। इस स्थिति में, गति को नियंत्रित करना बेहद महत्वपूर्ण है। हालांकि, एक स्किड की स्थिति में, ब्रेक को तेजी से दबाएं नहीं, क्योंकि इससे लोड में परिवर्तन होता है (शरीर आगे की ओर झुक जाता है), जिसके परिणामस्वरूप कार स्किड और भी कठिन हो जाती है।

यदि कार कॉर्नर करते समय स्किड होने लगे, तो स्टीयरिंग व्हील को मोड़ के विपरीत दिशा में मोड़ें। यह जल्दी से किया जाना चाहिए, लेकिन बहुत ज्यादा नहीं। यदि कार का पिछला भाग दाईं ओर है, तो दाएं मुड़ें। यदि यह बाईं ओर लुढ़कता है, तो मशीन का नियंत्रण वापस पाने के लिए बाएं मुड़ें।

यदि आप अपने कौशल को बेहतर बनाना चाहते हैं, तो आप कार चलाने के तरीके को समझने के लिए सुरक्षित ड्राइविंग पाठ्यक्रम या बंद सड़कों पर दोनों स्थितियों में अभ्यास कर सकते हैं।