Peugeot Rifter 1.5 डीजल 130 CV S&S GT लाइन - Prova su Strada
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Peugeot Rifter 1.5 डीजल 130 CV S&S GT लाइन - Prova su Strada
हमने 3008 और 5008 पर आधारित एक मल्टीस्पेस प्यूज़ो राइटर चलाया। यहां बताया गया है कि यह कैसे होता है।
पगेला
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Peugeot Rifter बहुक्रियाशील सूट में Peugeot 3008 है। यह ड्राइव करता है और एक कार की तरह (लगभग) समाप्त हो जाता है, अच्छा दिखता है और यात्रियों और कार्गो दोनों के लिए बहुत जगह प्रदान करता है। 1.5 लीटर की क्षमता वाला डीजल इंजन। C. 131 अच्छे प्रदर्शन की गारंटी देता है और सही मात्रा में खपत करता है। उत्कृष्ट तकनीकी उपकरण।
मल्टीस्पेस आमतौर पर वाहनों के रूप में उपयोग की जाने वाली वैन हैं। वे व्यावहारिक, यहां तक कि आरामदायक, लेकिन ड्राइव करने के लिए कठोर और अक्सर अपील से रहित होते हैं - एक कारक जो कार की पसंद को दृढ़ता से प्रभावित करता है। वहाँ प्यूज़ो राइटर, इसके बजाय, यह प्यूज़ो 3008 और 5008 प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है और पूरी तरह से अलग संगीत बजाता है। 'वैन' का आकार छिपता नहीं है और निश्चित रूप से ध्यान आकर्षित नहीं करता है, लेकिन एक मजबूत 'पारिवारिक अनुभव' के साथ सख्त और आधुनिक फ्रंट एंड और काले प्लास्टिक बंपर इसे थोड़ा और अधिक आकर्षक बनाते हैं। हमारा Rifter तो यह संस्करण है जीटी लाइन, जो अधिक स्पोर्टी दिखता है (साथ ही जुड़ा हुआ है)। पहिए 17 इंच), जबकि इंजन 1.5 डीजल ब्लूएचडीआई da 131 CV के साथ संयोजन में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन।
शहर
La प्यूज़ो राइटर आप निश्चित रूप से सिटी कार की तरह पार्क नहीं करते (अर्थात 440 सेमी लंबा x 185 चौड़ा), लेकिन यातायात में यह तेजी से चलता है। बड़ी खिड़कियों के कारण, आप सड़क को स्पष्ट रूप से देख सकते हैं, जबकि रिवर्सिंग कैमरा और पार्किंग सेंसर (आगे और पीछे) "मिलीमीटर परिशुद्धता के साथ" पार्क करना आसान बनाते हैं।
इंजन 1.5 डीजल तब यह लोचदार होता है और इसमें पर्याप्त से अधिक क्यू होता है (राफ्टर को शूट करने की अनुमति देता है)। 0 सेकंड में 100 से 11 किमी/घंटा तक)लेकिन, सबसे बढ़कर, कम खपत करता है। शहर में करने के लिए और भी बहुत कुछ है औसतन 16 किमी/लीटर.
गियरबॉक्स, स्टीयरिंग और क्लच हल्के हैं और थकाने वाले नहीं हैं; उत्कृष्ट मोड़ त्रिज्या.
ग्रामीण इलाकों में
वक्रों के बीच प्यूज़ो राइटर वास्तव में अद्भुत: आघात अवशोषक वे "मज़बूत" हैं और आराम से समझौता किए बिना अच्छा रोल और पिच बनाए रखते हैं। छोटा हेक्सागोनल स्टीयरिंग व्हील (अब प्यूज़ो की पहचान) सटीक और सीधा स्टीयरिंग प्रदर्शित करता है। इस प्रकार, मल्टी-स्पेस कार में भी कॉर्नरिंग और प्रक्षेप पथ खींचना एक आनंद बन जाता है। दरअसल, ड्राइविंग का आनंद क्यों छोड़ें? हमारा संस्करण भी एक सिस्टम से सुसज्जित है सारी पकड़, जिसमें एम+एस टायर और एक पहिया शामिल है जो आप जिस इलाके से निपटना चाहते हैं उसके अनुसार ईएसपी और ट्रैक्शन कंट्रोल सेटिंग्स को बदलता है।
हाइवे
La प्यूज़ो राइटर लंबी यात्राओं से नहीं डरता. क्रूज नियंत्रण और प्रणाली लेन रखरखाव वे पहिये के पीछे आराम करने में मदद करते हैं, और छह आरपीएम पर इंजन इतना कम होता है कि परेशान न हो। बेशक, ऊंचा चौकोर आकार कार को बहुत अधिक वायुगतिकीय नहीं बनाता है (एक सरसराहट सुनाई देती है), लेकिनध्वनिरोधन अभी भी अच्छा।
बोर्ड पर जीवन
केबिन प्यूज़ो राइटर "से चोरी गया प्यूज़ो 308 एक 208 है, जो आनन्दित हुए बिना नहीं रह सकता। वहाँ ड्राइविंग स्थिति ऑटोमोटिव और ले फिनिशिंग का ख्याल रखता है, भले ही बहुत अधिक कठोर प्लास्टिक हो, लेकिन सामान्य तौर पर आंख संतुष्ट होती है। में बोर्ड पर रखें प्यूज़ो राइटर यात्रियों और सामान दोनों के लिए बहुत अच्छा है: इसमें बहुत सारे गहरे भंडारण डिब्बे हैं (पिछली अटारी जैसा कुछ भी है), और सीटों की पिछली पंक्ति स्वतंत्र है। जबकि, दो स्लाइडिंग दरवाजे पहुंच को वास्तव में सुविधाजनक या आसान बनाते हैं 597 लीटर ट्रंक (2.126 झुकने वाली सीटों के साथ) चौड़ा और नियमित आकार।
मूल्य और व्यय
Цена प्यूज़ो राइटर 130 एस एंड एस जीटी लाइन с मैनुअल ट्रांसमिशन तट 26.250 евро; सभी संस्करणों पर मानक हैं: ब्लूटूथ, मैनुअल जलवायु नियंत्रण, लेन परिवर्तन चेतावनी और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग।
हमारे परीक्षण के लिए जीटी लाइन संस्करण में (मानक के रूप में) दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण, एक बिना चाबी प्रणाली, एक खुली पिछली खिड़की, एक 8-इंच मॉनिटर और 17-इंच मिश्र धातु पहिये शामिल हैं।
सुरक्षा
La प्यूज़ो राइटर यह लेन कीपिंग असिस्ट और स्वचालित ब्रेकिंग के साथ मानक आता है। उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता और अच्छी ब्रेकिंग।
तकनीकी विवरण
DIMENSIONS
| लंबाई | 440 सेमी |
| चौडाई | 185 सेमी |
| ऊंचाई | 188 सेमी |
| Ствол | 597-2126 लीटर |
TECNICA
| इंजन | लाइन में 4 सिलेंडर 1499 सीसी |
| स्थानांतरण | 6-स्पीड मैनुअल |
| शक्ति | 131 सीवी) 3750 जीपीएम पर |
| एक जोड़ी | 300 एनएम से 750 आई / मिनट |
श्रमजीवी
| 0-100 किमी / घंटा | 10,3 सेकंड |
| वेलोसिटा मासिमा | 185 किमी / घंटा |
| सेवन | 4,3 एल / 100 किमी |
