प्यूजियट
शीर्षक: | PEUGEOT |
स्थापना का वर्ष: | 1810 |
संस्थापक: | प्यूज़ो, आर्मंड |
अंतर्गत आता है: | PSA Peugeot Citroën |
स्थान: | फ्रांस: पेरिस |
समाचार: | पढ़ना |
शरीर के प्रकार:
एसयूवीहैचबैकसेडानकन्वर्टिबलएस्टेटमिनीवैनकूपवैनपिकअपइलेक्ट्रिक कारेंलिफ्टबैक
Peugeot कार का इतिहास
सामग्री संस्थापक प्रतीक मॉडल में ब्रांड का इतिहास प्यूज़ो फ्रांस की एक कंपनी है जो विभिन्न कारों का उत्पादन करती है: कॉम्पैक्ट से लेकर रेसिंग तक। ऑटो दिग्गज विशेष वाहनों का उत्पादन करता है, और साइकिल, मोटरसाइकिल और इंजन के उत्पादन में भी माहिर है। यह वोक्सवैगन के ठीक बाद उत्पादन के मामले में दूसरा सबसे बड़ा यूरोपीय ब्रांड है। 1974 से, निर्माता PSA Peugeot Citroen के घटक भागों में से एक रहा है। ब्रांड का मुख्यालय पेरिस में है। "प्यूजोट" के संस्थापक 18 वीं शताब्दी के दूर से निकलते हैं। तब जीन-पियरे प्यूज़ो ने प्रकाश उद्योग में काम किया। 1810 में, उनके वंशजों ने मिल का पुनर्निर्माण किया, जो उन्हें विरासत में मिला था। यह स्टील कास्टिंग वर्कशॉप में बदल गया। भाइयों ने घड़ी के झरने, मसाला मिलें, पर्दे के छल्ले, आरी के ब्लेड और इसी तरह के अन्य सामान बनाए। 1858 में, ब्रांड के प्रतीक का पेटेंट कराया गया था। 1882 से, आर्मंड प्यूज़ो ने साइकिल बनाना शुरू किया। और 7 वर्षों के बाद, निर्माताओं ने प्यूज़ो कार का पहला मॉडल जारी किया, जिसे आर्मंड प्यूज़ो और लियोन सर्पोलेट द्वारा विकसित किया गया था। कार में तीन पहिए और एक भाप का इंजन था। पहली बार, मॉडल को फ्रांस की राजधानी में एक प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया गया था और इसे Serpolett-Peugeot नाम दिया गया था। कुल मिलाकर, ऐसे मॉडलों की 4 इकाइयाँ तैयार की गईं। प्रतीक सिंह के रूप में प्यूज़ो ब्रांड लोगो का इतिहास 19वीं सदी के मध्य तक जाता है, जब संस्थापकों में से एक को छवि के लिए पेटेंट प्राप्त हुआ था। इसे जौहरी जूलियन बेलेज़र द्वारा विकसित किया गया था, जिसे एमिल और जूल्स प्यूज़ो ने संपर्क किया था। अस्तित्व के इतिहास में, एक शेर की छवि बदल गई है: शेर तीर के साथ चला गया, चार और दो पंजे पर खड़ा था, सिर को पक्षों की ओर मोड़ा जा सकता था। फिर शेर कुछ समय के लिए हेराल्डिक था, लोगो को कार के सामने रखा गया, फिर रेडिएटर ग्रिल पर, रंग बदल गया। आज, प्रतीक में स्टील शेर की छवि है, मात्रा जोड़ने के लिए अतिरिक्त छाया के साथ। आखिरी बदलाव 2010 में हुए थे। मॉडल में ब्रांड का इतिहास बेशक, भाप पर चलने वाले इंजन का कोई विकास नहीं हुआ और यह लोकप्रिय नहीं होगा। इसलिए, दूसरे मॉडल में पहले से ही आंतरिक दहन इंजन था। इसे पहली बार 1890 में प्रस्तुत किया गया था। कार में पहले से ही 4 पहिए थे, और इंजन को 563 घन सेमी की मात्रा प्राप्त हुई। कार का जन्म Peugeot और Gottlieb Daimler के सहयोग से हुआ था। नई कार को टाइप 2 के रूप में जाना जाने लगा। वह 20 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति तक पहुंच सकता था। Peugeot ब्रांड के ऑर्डर और प्रोडक्शन काफी तेजी से बढ़े। Так। 1892 में, 29 कारें निकलीं, और 7 साल बाद - 300 प्रतियां। 1895 तक प्यूज़ो रबर के टायर बनाने वाले पहले व्यक्ति थे। Peugeot कारें बहुत लोकप्रिय हो गई हैं। उन वर्षों के मॉडलों में से एक पेरिस-ब्रेस्ट-पेरिस रैली का भागीदार बना, जिसने कंपनी का बहुत ध्यान आकर्षित किया। 1892 में, Peugeot ने, विशेष आदेश द्वारा, 4 सिलेंडर वाले इंजन के साथ एक अनूठी कार का उत्पादन किया। शरीर ढलवां चांदी का बना था। ऑटोमोटिव उद्योग का एक उत्पाद, Peugeot ने पहली बार पेरिस-रूएन कार रेस में भाग लिया, जो 1894 में हुई थी। कार ने पुरस्कार-विजेता स्थान जीता और पुरस्कार-विजेता दूसरा स्थान जीता। नई 20वीं सदी की शुरुआत में, Peugeot शहर के लिए एक ट्रेंडी बजट कार विकल्प विकसित करने के प्रयासों को निर्देशित करता है। बुगाटी के सहयोग से, बेबे प्यूज़ो बनाया गया, जो एक लोकप्रिय लोक मॉडल बन गया। वहीं, रेसिंग के लिए कारों का प्रोडक्शन जारी है। उनमें से एक Peugeot Goix थी। मशीन 1913 में जारी की गई थी। कार को इस तथ्य से अलग किया गया था कि यह 187 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंच सकती है। फिर यह एक पूर्ण रिकॉर्ड बन गया। Peugeot ब्रांड ने असेंबली लाइन शुरू की। इससे पहले, फ्रांस में एक भी वाहन निर्माता ने इस पद्धति का उपयोग नहीं किया था। 1915 के बाद, कंपनी ने सस्ती, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों पर ध्यान देना शुरू किया। बजट प्यूज़ो क्वाड्रिलेट प्रकट होता है। सेडान अधिक महंगी कीमत पर मॉडल बन गए। समय के साथ, दो प्रमुख ऑटोमोटिव कंपनियाँ बेलांगेर और डी डायोन-बाउटन प्यूज़ो के घटक बन गए। ग्रेट डिप्रेशन के दौरान, जब कई कंपनियां अपनी स्थिति बनाए रखने में असमर्थ थीं, कार निर्माता Peugeot समृद्ध हुआ। उस समय, कारों के कॉम्पैक्ट मॉडल दिखाई दिए जो ग्राहकों के लिए उपलब्ध थे। मध्यम वर्ग के लिए Peugeot 402 सेडान का उत्पादन किया गया था। शत्रुता। जो 1939 में शुरू हुआ, ने अपना समायोजन किया। Peugeot ब्रांड वोक्सवैगन के संरक्षण में आ गया। और शत्रुता के अंत में, ऑटोमेकर छोटी कारों के उत्पादन के माध्यम से यूरोप में प्रवेश करने में सक्षम था। 1960 के दशक में, Peugeot ने अधिक संपन्न खरीदारों के लिए कारों का उत्पादन शुरू किया। कोच डिजाइनर पिनिनफेरिना उनके साथ काम करती हैं। 1966 में, ब्रांड रेनॉल्ट ब्रांड के साथ एक समझौते में प्रवेश करता है। जिस पर उनकी तकनीकी क्षमताएं संयुक्त होती हैं। बाद में, स्वीडन की एक चिंता वोल्वो भी सहयोग में शामिल हो गई। समापन सहयोग समझौतों की श्रृंखला यहीं समाप्त नहीं होती है। 1974 में, Peugeot Citroen के साथ एक चिंता का विषय बन गया। और 1978 से, प्यूज़ो ने क्रिसलर यूरोप का अधिग्रहण कर लिया है, जो कारों और ट्रकों दोनों का उत्पादन करती है। इसके अलावा, Peugeot ब्रांड के तहत दो-पहिया वाहनों का उत्पादन जारी है: साइकिल, मोटरसाइकिल। एक सफल आविष्कार प्यूज़ो 205 है, जो 1983 से 1995 तक उत्पादन में था। 1989 में, फ्रांसीसी कार उद्योग के नेता ने फ्रैंकफर्ट में Peugeot 605 पेश किया। 1998 में, सिग्नेचर संस्करण में इस कार का एक नया संस्करण जारी किया गया था। 605 मशीन मॉडल को एक नए - 607 से बदल दिया गया। 1993 और 1995 में बाहरी और आंतरिक उपस्थिति, साथ ही इंजनों में सुधार हुआ। नई प्यूज़ो 106 1991 में असेंबली लाइन से निकली। वह एक छोटी कार थी। कार फ्रंट-व्हील ड्राइव थी, इंजन लेआउट अनुप्रस्थ हो गया। मॉडल की रेस्टलिंग 1992 में जारी की गई थी। कार पांच दरवाजों वाली बन गई, जो 1,4-लीटर डीजल इंजन से लैस थी। इसका संशोधन 1996 में पेश किया गया था। Peugeot 405 का पुनः विमोचन 1993 में शुरू हुआ। मध्यम वर्ग के खरीदारों के लिए कार विशिष्ट हो गई है। जनवरी 1993 से, एक नई कार, Peugeot 306 का उत्पादन शुरू किया गया है। वह एक छोटी मॉडल थी। शरद ऋतु में, एक परिवर्तनीय संस्करण बाजार में दिखाई दिया। 1997 में, कार को स्टेशन वैगन बॉडी मिली। 1994 में, पहली बार Peugeot / Citroen और Fiat / Lancia ब्रांडों के बीच सहयोग का एक उत्पाद जारी किया गया था। वे Peugeot 806 बन गए, जो अनुप्रस्थ इंजन के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव मिनीवैन था। मॉडल को दो बार (एसआर, एसटी) फिर से जारी किया गया था। सबसे पहले, कार को डीजल इंजन और टर्बोचार्जिंग प्राप्त हुआ, और फिर 2,0 एचडीआई डीजल से लैस किया गया। 1995 में पेश किया गया अगला कार मॉडल प्यूज़ो 406 था। 1999 में किए गए इसके संशोधन को बड़ी सफलता मिलने लगी। 1996 से, स्टेशन वैगन बॉडी के साथ एक रेस्टलिंग का उत्पादन किया गया है। और 1996 के बाद से Peugeot 406 कूप दिखाई दिया। यह मशीन पिनिनफेरिना द्वारा निर्मित है। 1996 से, ब्रांड Peugeot Partner द्वारा विकसित और निर्मित किया गया है। यह एक स्टेशन वैगन है, जिसका इंजन अनुप्रस्थ स्थित है कार में वैन के कई रूप थे: दो सीटों वाला एक कार्गो वैन और पांच के साथ एक कार्गो-यात्री। अगली कार Peugeot 206 है। इसे पहली बार 1998 में रिलीज़ किया गया था। ऑटोमोटिव कंपनी के उत्पादों की बिक्री की रफ्तार काफी बढ़ गई है। 2000 में, फ्रांस की राजधानी में मोटर शो में एक परिवर्तनीय प्रस्तुत किया गया था, जिसे 206 सीसी कहा जाता था। उच्च मध्यम वर्ग Peugeot 607 की कार को ऑटोमोटिव कंपनी द्वारा 1999 में विकसित और जारी किया गया था। और 2000 में, ब्रांड ने एक बोल्ड कॉन्सेप्ट कार जारी की: प्रोमेथी हैचबैक। 2001 में, Peugeot 406 को जिनेवा में एक मोटर शो के दौरान प्रस्तुत किया गया था। विकास के वर्तमान चरण में, Peugeot ब्रांड काफी सफल है। मशीनों के उत्पादन के लिए इसके कारखाने कई देशों में हैं। बड़ी संख्या में कारों का नियमित रूप से ब्रांड के तहत उत्पादन किया जाता है।
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