रुडोल्फ डीजल की स्मृति में: 160 साल बाद एक जीनियस का जन्म
सपने देखने वाले और डीजल इंजन निर्माता की गहरी प्रकृति की एक कहानी
सरल डिजाइनर रुडोल्फ डीजल ने मानव जाति के औद्योगिक इतिहास में सबसे महान कृतियों में से एक बनाई। हालाँकि, उसकी फटी हुई आत्मा उसके द्वारा बनाई गई हर चीज़ के अर्थ से पीड़ित है।
14 फरवरी, 1898 को वैलेंटाइन्स डे के दिन, एक स्वेड के बेटे, एमानुएल नोबेल, बर्लिन के ब्रिस्टल होटल पहुंचे। अपने पिता लुडविग नोबेल की मृत्यु के बाद, उन्हें अपनी तेल कंपनी विरासत में मिली, जो उस समय रूस में सबसे बड़ी थी। एमानुएल तनावग्रस्त और चिंतित है क्योंकि वह जो सौदा करने जा रहा है वह उसके लिए सामरिक महत्व का है। उनके चाचा अल्फ्रेड ने अपनी विशाल विरासत को दान करने का फैसला करने के बाद, जिसमें एक बड़ी विस्फोटक कंपनी और नोबेल फाउंडेशन की उसी तेल कंपनी में एक बड़ा हिस्सा शामिल था, बाद में गंभीर वित्तीय कठिनाइयों का अनुभव करना शुरू कर दिया, और उन्होंने सभी प्रकार के समाधानों की तलाश की . इस कारण से, उन्होंने रुडोल्फ डीजल के नाम से उस समय पहले से ही जाने जाने वाले एक व्यक्ति से परिचित होने का फैसला किया। नोबेल रूस में जर्मन मूल के हाल ही में बनाए गए जर्मन किफायती आंतरिक दहन इंजन के उत्पादन के लिए उनसे पेटेंट अधिकार खरीदना चाहता है। एमानुएल नोबेल ने इस उद्देश्य के लिए 800 सोने के निशान तैयार किए हैं, लेकिन अभी भी सोचते हैं कि वह कीमतों में कटौती के लिए बातचीत कर सकते हैं।
डीजल के लिए दिन बहुत व्यस्त है - वह फ्रेडरिक अल्फ्रेड क्रुप के साथ नाश्ता करेंगे, फिर वह स्वीडिश बैंकर मार्कस वॉलनबर्ग के साथ बैठक करेंगे, और दोपहर में वह इमानुएल नोबेल को समर्पित होंगे। अगले दिन, बैंकर और उद्यमी आविष्कारक ने एक समझौते पर हस्ताक्षर किए जिसके कारण एक नई स्वीडिश डीजल इंजन कंपनी का निर्माण हुआ। हालांकि, डीजल के इस दावे के बावजूद कि स्वीडिश "अपने इंजन के बारे में अधिक भावुक" है, नोबेल के साथ बातचीत अधिक कठिन है। एमानुएल की अनिश्चितता इंजन के भविष्य से संबंधित नहीं है - एक टेक्नोक्रेट के रूप में उन्हें इसमें कोई संदेह नहीं है, लेकिन एक व्यवसायी के रूप में उनका मानना है कि डीजल इंजन पेट्रोलियम उत्पादों की समग्र खपत में वृद्धि करेगा। वही तेल उत्पाद जो नोबेल की कंपनियां बनाती हैं। वह सिर्फ विवरण निकालना चाहता है।
हालांकि, रूडोल्फ इंतजार नहीं करना चाहता था और अनायास ही नोबेल को बताया कि अगर स्वेड ने उनकी शर्तों को नहीं माना, तो डीजल अपने प्रतिद्वंद्वी जॉन रॉकफेलर को अपना पेटेंट बेच देगा। क्या इस महत्वाकांक्षी इंजीनियर ने व्यवसायी को नोबेल पुरस्कार को ब्लैकमेल करने के लिए इतनी सफलतापूर्वक और आत्मविश्वास से ग्रह पर दो सबसे प्रभावशाली लोगों के रास्ते में खड़े होने की अनुमति दी है? उनका कोई भी इंजन अभी तक मज़बूती से नहीं चल सकता है, और उन्होंने हाल ही में संयुक्त राज्य अमेरिका में विशेष उत्पादन अधिकारों के लिए बीयर निर्माता एडोल्फस बुश के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। हालांकि, उनके ब्लैकमेल ने परिणाम दिया, और नोबेल के साथ सौदा किया गया था।
15 साल बाद ...
29 सितम्बर, 1913 एक विशिष्ट शरद ऋतु का दिन। नीदरलैंड में शेल्ड्ट नदी के मुहाने पर घना कोहरा छाया हुआ था, और ड्रेसडेन जहाज के भाप इंजन जहाज़ को इंग्लिश चैनल के पार इंग्लैंड ले जाते हुए, जहाज़ों से टकरा गए। बोर्ड पर वही रुडोल्फ डीजल है, जिसने कुछ समय पहले अपनी पत्नी को एक आशावादी टेलीग्राम भेजा था कि आगामी यात्रा सफल होगी। ऐसा लगता है जैसे यह होगा. शाम के लगभग दस बजे, उन्होंने और उनके स्टाफ, जॉर्ज कैरल्स और अल्फ्रेड लकमैन ने फैसला किया कि अब सोने का समय हो गया है, उन्होंने हाथ मिलाया और अपने केबिन में इधर-उधर घूमने लगे। सुबह में, कोई भी श्री डीजल को नहीं ढूंढ पाता है, और जब उनके संबंधित कर्मचारी केबिन में उनकी तलाश करते हैं, तो उनके कमरे में बिस्तर बरकरार रहता है। बाद में वह यात्री, जो भारतीय राष्ट्रपति जवाहरलाल नेहरू का चचेरा भाई निकला, उसे याद होगा कि कैसे उस आदमी के कदम जहाज की रेलिंग की ओर बढ़ रहे थे। केवल ईश्वर ही जानता है कि आगे क्या हुआ। तथ्य यह है कि रुडोल्फ डीजल की डायरी में 29 सितंबर के पन्ने पर पेंसिल से एक छोटा सा क्रॉस सावधानीपूर्वक लिखा हुआ है...
ग्यारह दिन बाद, डच नाविकों को डूबते हुए व्यक्ति का शव मिला। इसकी भयावह उपस्थिति के कारण, कप्तान इसे समुद्र की भलाई के लिए पारित करता है, जो उसे इसमें मिलता है। कुछ दिनों बाद, रूडोल्फ के बेटों में से एक यूजेन डीजल ने उन्हें अपने पिता से संबंधित माना।
कोहरे के घने अंधेरे में एक शानदार रचना के निर्माता का होनहार करियर समाप्त हो जाता है, जिसका नाम उनके नाम पर "डीजल इंजन" रखा गया है। हालाँकि, यदि हम कलाकार की प्रकृति में गहराई से देखते हैं, तो हम पाते हैं कि आत्मा विरोधाभासों और शंकाओं से फटी हुई है, जो आधिकारिक के रूप में पहचानने का अच्छा कारण देती है, न कि केवल थीसिस कि वह जर्मन एजेंटों का शिकार हो सकता है जो इसे रोकने की कोशिश कर रहे हैं। ब्रिटिश साम्राज्य को पेटेंट की बिक्री। स्पष्ट रूप से अपरिहार्य युद्ध की पूर्व संध्या पर, लेकिन इस डीजल ने आत्महत्या कर ली। गहरी पीड़ा एक शानदार डिजाइनर की आंतरिक दुनिया का एक अभिन्न अंग है।
प्रतिभाशाली रचना
रुडोल्फ का जन्म 18 मार्च, 1858 को पेरिस, फ्रांस में हुआ था। फ्रेंको-प्रशिया युद्ध के दौरान फ्रांस में अंधराष्ट्रवाद के उदय ने उनके परिवार को इंग्लैंड में प्रवास करने के लिए मजबूर कर दिया। हालाँकि, उनके फंड बेहद अपर्याप्त हैं, और उनके पिता को युवा रुडोल्फ को अपनी पत्नी के भाई के पास भेजने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जो कोई आकस्मिक व्यक्ति नहीं है। डीजल के चाचा उस समय प्रसिद्ध प्रोफेसर बार्निकेल थे, और उनके समर्थन से वह ऑग्सबर्ग में औद्योगिक स्कूल (तब तकनीकी स्कूल, अब एप्लाइड साइंसेज विश्वविद्यालय) में सफल हुए, और फिर म्यूनिख के तकनीकी विश्वविद्यालय में सम्मान के साथ स्नातक हुए। कभी सफल हुआ. युवा प्रतिभा की दक्षता अभूतपूर्व है, और जिस दृढ़ता के साथ वह अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने का प्रयास करता है वह उसके आसपास के लोगों को आश्चर्यचकित कर देता है। डीज़ल उत्तम ताप इंजन बनाने का सपना देखता है, लेकिन विडंबना यह है कि उसका अंत एक प्रशीतन संयंत्र में हो जाता है। 1881 में, वह अपने पूर्व गुरु प्रोफेसर कार्ल वॉन लिंडे, जो उनके नाम पर बनी बर्फ मशीन के आविष्कारक थे, के निमंत्रण पर पेरिस लौट आए और आज की विशाल लिंडे प्रशीतन प्रणाली की नींव रखी। वहां रुडोल्फ को संयंत्र का निदेशक नियुक्त किया गया। उस समय, गैसोलीन इंजन अभी शुरू ही हुए थे और इस बीच, एक और ताप इंजन बनाया गया था। यह एक भाप टरबाइन है, जिसका आविष्कार हाल ही में फ्रांस में जन्मे स्वेड डी लेवल और अंग्रेज पार्सन्स ने किया था, और दक्षता के मामले में यह भाप इंजन से कहीं बेहतर है।
डेमलर और बेंज और अन्य वैज्ञानिकों के विकास के समानांतर, वे केरोसिन द्वारा संचालित इंजन बनाने की कोशिश कर रहे हैं। उस समय, वे अभी तक ईंधन की रासायनिक प्रकृति और इसकी विस्फोट की प्रवृत्ति (अन्य परिस्थितियों में विस्फोटक प्रज्वलन) को अच्छी तरह से नहीं जानते थे। डीजल इन घटनाओं की बारीकी से निगरानी करता है और इन घटनाओं के बारे में जानकारी प्राप्त करता है, और कई विश्लेषणों के बाद, यह समझता है कि सभी परियोजनाओं में कुछ मौलिक गायब है। वह एक नए विचार के साथ आया था जो अंतर्निहित ओटो-आधारित इंजनों से मौलिक रूप से अलग था।
जर्मन इंजीनियर कहते हैं, "मेरे इंजन में हवा बहुत मोटी हो जाएगी, और फिर अंतिम मिनट में ईंधन इंजेक्शन शुरू हो जाएगा।" "ऊंचा तापमान ईंधन को आत्म-प्रज्वलित करने का कारण बनेगा, और एक उच्च संपीड़न अनुपात इसे और अधिक ईंधन कुशल बना देगा।" अपने विचार के लिए एक पेटेंट प्राप्त करने के एक साल बाद, डीजल ने एक जोरदार और उद्दंड शीर्षक के साथ एक ब्रोशर प्रकाशित किया "तर्कसंगत ताप इंजन का सिद्धांत और निर्माण, जिसे भाप इंजन और अब ज्ञात आंतरिक दहन इंजनों को बदलना चाहिए।"
स्वप्न सिद्धांत
रुडोल्फ डीजल की परियोजनाएँ ऊष्मप्रवैगिकी की सैद्धांतिक नींव पर आधारित हैं। हालांकि, सिद्धांत एक बात है और अभ्यास काफी अलग है। डीजल को इस बात का कोई अंदाज़ा नहीं है कि वह अपने इंजनों के सिलेंडरों में जो ईंधन डालेगा उसका व्यवहार क्या होगा। शुरुआत करने के लिए, उन्होंने मिट्टी के तेल को आजमाने का फैसला किया, जो उस समय बहुत व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाता था। हालाँकि, बाद वाला स्पष्ट रूप से समस्या का समाधान नहीं है - पहली कोशिश में, ऑग्सबर्ग मशीन प्लांट (जिसे अब मैन हैवी ट्रक प्लांट के रूप में जाना जाता है) में निर्मित एक प्रायोगिक इंजन फट गया था, और एक प्रेशर गेज ने आविष्कारक को लगभग मार डाला था उड़ने वाला सेंटीमीटर। उसके सिर से। कई असफल प्रयासों के बाद, डीजल अभी भी प्रायोगिक मशीन को चलाने में कामयाब रहा, लेकिन केवल कुछ डिज़ाइन परिवर्तन करने के बाद और केवल जब वह एक भारी तेल अंश का उपयोग करने के लिए स्विच किया, जिसे बाद में उसके बाद "डीजल ईंधन" नाम दिया गया।
कई उद्यमी डीजल के विकास में रुचि लेने लगे हैं, और उनकी परियोजनाएं गर्मी इंजनों की दुनिया में क्रांति लाने वाली हैं, क्योंकि उनका इंजन वास्तव में बहुत अधिक किफायती है।
इसका प्रमाण उसी 1898 में प्रस्तुत किया गया था जिसमें हमारा इतिहास शुरू हुआ था, म्यूनिख में, जहाँ मशीनरी प्रदर्शनी खोली गई थी, जो डीजल और उसके इंजनों की आगे की सफलता की आधारशिला बनी। ऑग्सबर्ग से इंजन हैं, साथ ही 20 hp इंजन भी हैं। प्लांट ओटो-ड्यूट्ज़, जो हवा को द्रवीभूत करने के लिए मशीन चलाता है। विशेष रूप से क्रुप कारखानों में उत्पादित मोटरसाइकिल में रुचि है - इसमें 35 hp है। और हाइड्रोलिक पंप शाफ्ट को घुमाता है, 40 मीटर ऊंचे पानी का जेट बनाता है। यह इंजन डीजल इंजन के सिद्धांत पर काम करता है, और प्रदर्शनी के बाद, जर्मन और विदेशी कंपनियां इसके लिए लाइसेंस खरीदती हैं, जिसमें नोबेल भी शामिल है, जिसे निर्माण के अधिकार प्राप्त होते हैं रूस में इंजन। .
जैसा कि बेतुका लग सकता है, सबसे पहले डीजल इंजन को अपनी मातृभूमि में सबसे बड़ा प्रतिरोध मिला। इसके कारण काफी जटिल हैं, लेकिन इस तथ्य से संबंधित हैं कि देश में महत्वपूर्ण कोयला भंडार हैं और लगभग कोई तेल नहीं है। तथ्य यह है कि जबकि इस स्तर पर गैसोलीन इंजन को कारों के लिए मुख्य वाहन माना जाता है, जिसका कोई विकल्प नहीं है, डीजल ईंधन का उपयोग मुख्य रूप से औद्योगिक उद्देश्यों के लिए किया जाएगा, जो कोयले से चलने वाले भाप इंजनों के साथ भी किया जा सकता है। जैसा कि वह जर्मनी में अधिक से अधिक विरोधियों का सामना कर रहा है, डीजल को फ्रांस, स्विट्जरलैंड, ऑस्ट्रिया, बेल्जियम, रूस और अमेरिका में कई निर्माताओं के साथ संपर्क करने के लिए मजबूर किया गया है। रूस में, नोबेल ने स्वीडिश कंपनी ASEA के साथ मिलकर डीजल इंजन के साथ पहले व्यापारी जहाजों और टैंकरों का सफलतापूर्वक निर्माण किया और सदी की शुरुआत में, पहली रूसी डीजल पनडुब्बियां मिनोगा और शार्क दिखाई दीं। बाद के वर्षों में, डीजल ने अपने इंजन को बेहतर बनाने में काफी प्रगति की है, और कुछ भी अपने सृजन के विजयी पथ को रोक नहीं सकता - यहां तक कि उसके निर्माता की मौत भी नहीं। यह परिवहन में क्रांतिकारी बदलाव लाएगा और युग का एक और आविष्कार है जो पेट्रोलियम उत्पादों के बिना काम नहीं कर सकता था।
गहरा मानसिक संघर्ष
लेकिन, जैसा कि हमने पहले कहा, इस ज्यादातर ग्लैमरस मुखौटे के पीछे कई विरोधाभास हैं। एक ओर, ये समय के कारक हैं जिनमें घटनाएँ होती हैं, और दूसरी ओर, रुडोल्फ डीजल का सार। अपनी सफलता के बावजूद, 1913 में यात्रा के दौरान उन्होंने खुद को लगभग पूरी तरह से दिवालिया पाया। आम जनता के लिए, डीजल एक शानदार और उद्यमी आविष्कारक है, जो पहले ही करोड़पति बन चुका है, लेकिन व्यवहार में वह लेनदेन को पूरा करने के लिए बैंक गारंटी पर भरोसा नहीं कर सकता। अपनी सफलता के बावजूद, डिजाइनर एक गहरे अवसाद में गिर गया, अगर उस समय ऐसा कोई शब्द मौजूद था। अपनी रचना के लिए उसने जो कीमत चुकाई है, वह बहुत बड़ी है, और वह इस सोच से पीड़ित है कि क्या मानवता को इसकी आवश्यकता है। अपनी प्रस्तुतियों की तैयारी करने के बजाय, वह अस्तित्व संबंधी विचारों से ग्रस्त है और "एक कठिन लेकिन असीम रूप से संतोषजनक काम" (अपने शब्दों में) पढ़ता है। इस दार्शनिक की एक किताब ड्रेसडेन जहाज पर उनके केबिन में मिली थी, जिसमें पन्नों पर एक रेशम का निशान लगा हुआ था, जिस पर निम्नलिखित शब्द पाए जा सकते थे: "गरीबी में पैदा हुए लोग, लेकिन उनकी प्रतिभा की बदौलत आखिरकार पहुंच गए" ए ऐसी स्थिति जिसमें वे बहुत कुछ कमाते हैं, लगभग हमेशा आत्मसुझाव तक पहुँचते हैं कि प्रतिभा उनकी व्यक्तिगत पूँजी का अनुल्लंघनीय सिद्धांत है, और भौतिक वस्तुएँ केवल एक अनिवार्य प्रतिशत हैं। ये वही लोग आमतौर पर अत्यधिक गरीबी में समाप्त हो जाते हैं… ”
क्या डीज़ल इन शब्दों के अर्थ में अपने जीवन को पहचानता है? जब उनके बेटों यूजेन और रूडोल्फ ने बोगेनहौसेन में घर पर परिवार के खजाने को खोला, तो उन्हें इसमें केवल बीस हजार अंक मिले। बाकी सब कुछ असाधारण पारिवारिक जीवन में समाहित है। 90 रीचमार्क का वार्षिक ओवरहेड विशाल घर में जाता है। विभिन्न कंपनियों के शेयर लाभांश का भुगतान नहीं करते हैं, और गैलिशियन तेल क्षेत्रों में निवेश अथाह बैरक बन जाते हैं। डीजल के समकालीनों ने बाद में पुष्टि की कि उसका भाग्य दिखाई देते ही गायब हो गया, कि वह उतना ही प्रतिभाशाली था जितना कि वह घमंडी और स्वार्थी था कि उसने किसी भी फाइनेंसर के साथ मामलों पर चर्चा करना आवश्यक नहीं समझा। . किसी से परामर्श करने के लिए उसका आत्म-सम्मान बहुत अधिक है। डीजल भी सट्टा लेनदेन में भाग लेता है, और इससे भारी नुकसान होता है। उनके बचपन, और विशेष रूप से उनके अजीब पिता, जो चलते-फिरते कई छोटी-छोटी चीजों का व्यापार करते हैं, लेकिन उन्हें किसी प्रकार की विदेशी ताकतों का प्रतिनिधि माना जाता है, ने शायद उनके चरित्र को बहुत प्रभावित किया। अपने जीवन के अंतिम वर्षों में, डीज़ल स्वयं, जो इस व्यवहार के विरोधी बन गए (इस तरह के व्यवहार के कारण मनोविश्लेषण के क्षेत्र में हैं), कहते थे: “मुझे अब यकीन नहीं है कि मेरे पास जो है उससे कोई लाभ है या नहीं मेरे जीवन में हासिल किया। मुझे नहीं पता कि मेरी कारों ने लोगों के जीवन को बेहतर बनाया है या नहीं। मुझे कुछ भी पक्का नहीं है…”
एक जर्मन इंजीनियर का पांडित्य क्रम उसकी आत्मा में अकथनीय भटकन और पीड़ा को व्यवस्थित नहीं कर सकता। अगर इसका इंजन हर बूंद को जलाता है, तो इसका निर्माता जल जाएगा ...
पाठ: जॉर्जी कोल्लेव
