ठंड के मौसम में एयर कंडीशनर का उपयोग करने की विशेषताएं

बाहर के तापमान में गिरावट, विशेष रूप से शरद ऋतु और सर्दियों में सुबह में, ड्राइवरों को अपनी कारों को गर्म करने के लिए मजबूर करता है। आधुनिक कारें इसके लिए एयर कंडीशनिंग का उपयोग करती हैं, लेकिन ठंडे मौसम में यह कितना उपयोगी है?

ठंडा होने पर एयर कंडीशनर का उपयोग करना

यह व्यापक रूप से माना जाता है कि एयर कंडीशनर का उपयोग सर्दी और गर्मी दोनों में किया जा सकता है। गर्मियों में, यह स्पष्ट है कि इसे क्यों चालू किया जाता है - केबिन में इष्टतम तापमान बनाने के लिए। हालांकि, शरद ऋतु या सर्दियों में इसे चालू क्यों करें, जब तापमान पहले से ही कम हो?

हर कोई जानता है कि शीतलन के अलावा, एक एयर कंडीशनर भी हवा को सूखता है। यह ड्राइवर की ठंडी कार में जाने पर खिड़कियों की फॉगिंग से लड़ने में मदद करता है। हालांकि, यह पता चला है कि यह हमेशा काम नहीं करता है क्योंकि एक निश्चित तापमान होता है जिस पर कंप्रेसर बंद हो जाता है।

तापमान की सीमा

कार निर्माता अक्सर अपने ग्राहकों को यह समझाकर गुमराह करते हैं कि उनकी कार में एयर कंडीशनर का इस्तेमाल पूरे साल किया जा सकता है। हालांकि पंखा चल रहा है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि जलवायु प्रणाली पूरी तरह कार्यात्मक है।

प्रत्येक कंप्रेसर की अपनी निम्न तापमान सीमा होती है जिस पर वह बंद हो जाता है। उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू में, न्यूनतम तापमान जिस पर एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर संचालित होता है, +1 सी है। यदि यह इस निशान से नीचे आता है, तो कंप्रेसर चालू नहीं होगा।

पोर्श, स्कोडा या किआ ब्रांडों के मॉडल के लिए, सिस्टम पहले भी काम करना बंद कर देता है - +2 सी पर। ग्रेट वॉल सिस्टम "विंटर" मोड पर सेट है - माइनस 5 सी तक, और रेनॉल्ट कारों में यह दूसरा तरीका है। - वहां कंप्रेसर +4 सी पर काम करना बंद कर देता है।

कई मोटर चालक गलती से मानते हैं कि प्रबुद्ध एसी ऑन / ओफ़ बटन एक कार्यशील जलवायु प्रणाली को इंगित करता है। वास्तव में, जब बाहर का तापमान गिरता है, तो सिस्टम शुरू हो जाएगा, केवल कंप्रेसर के बिना। केवल पंखा चलेगा।

यदि, एक नई कार खरीदते समय, एक मोटर चालक सर्दियों और गर्मियों में एयर कंडीशनर का उपयोग करने की योजना बनाता है, तो विक्रेता को यह स्पष्ट करने की आवश्यकता है कि कंप्रेसर किस तापमान पर बंद हो जाता है।