कार नाइट विजन सिस्टम के संचालन का विवरण और सिद्धांत
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कार नाइट विजन सिस्टम के संचालन का विवरण और सिद्धांत

रात में गाड़ी चलाने के लिए ड्राइवर को अधिक एकाग्रता और अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है। रात में सड़क कभी-कभी पूरी तरह से अप्रत्याशित हो सकती है, इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि खराब दृश्यता की स्थिति में लंबी यात्राएं कार मालिकों को बहुत अधिक थका देती हैं। अंधेरे के बाद यात्रा को सुविधाजनक बनाने के लिए, इंजीनियरों ने एक विशेष रात्रि दृष्टि प्रणाली विकसित की है, जो मुख्य रूप से प्रीमियम कारों में स्थापित की जाती है।

एनवीए नाइट विजन सिस्टम क्या है?

दिन और रात के दौरान ड्राइविंग की स्थिति काफी भिन्न होती है। अंधेरे में खतरनाक स्थितियों की घटना से बचने के लिए, चालक को लगातार अपनी दृष्टि पर दबाव डालना पड़ता है और दूरी में अधिक ध्यान से देखना पड़ता है। यह ध्यान में रखते हुए कि रूसी संघ में अधिकांश ट्रैक अप्रकाशित रहते हैं, खराब दृश्यता में लंबी यात्राएं एक वास्तविक तनाव हो सकती हैं, खासकर नौसिखिए ड्राइवरों के लिए।

मोटर चालकों के जीवन को आसान बनाने और रात में अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के लिए, एनवीए (नाइट विजन असिस्ट) कारों के लिए एक नाइट विजन सिस्टम विकसित किया गया था। प्रारंभ में, इस तकनीक का उपयोग सैन्य उद्देश्यों के लिए किया जाता था, हालाँकि, अपेक्षाकृत हाल ही में यह ऑटोमोटिव उद्योग सहित रोजमर्रा की जिंदगी में शामिल हो गया है। यह विकास दूर से पैदल चलने वालों, जानवरों या अन्य वस्तुओं को देखने में मदद करता है जो अचानक ट्रैक पर दिखाई दे सकते हैं।

रात्रि दृष्टि प्रणाली की बदौलत, चालक किसी बाधा के अचानक सामने आने पर समय पर प्रतिक्रिया करने और वाहन को रोकने में सक्षम होगा, जिससे टकराव की संभावना समाप्त हो जाएगी।

इस प्रकार, एनवीए मोटर चालक की मदद करता है:

  • अप्रकाशित बाधाओं से टकराव से बचें;
  • अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं पर ध्यान दें जो हेडलाइट में आने से पहले ही संभावित खतरा पैदा करते हैं;
  • अधिक आत्मविश्वास से आंदोलन के प्रक्षेप पथ को नियंत्रित करने के लिए, कंधे की सीमाओं और आने वाले यातायात की लेन को अलग करने वाली सड़क चिह्नों की रेखा को स्पष्ट रूप से देखते हुए।

पहली बार नाइट विज़न पैसिव प्रकार को 2000 में अमेरिकी कार कैडिलैक डेविल पर स्थापित किया गया था।

संरचनात्मक तत्व

रात्रि दृष्टि प्रणाली में चार मुख्य घटक होते हैं, जिनकी परस्पर क्रिया सड़क पर सुरक्षा सुनिश्चित करती है:

  • सेंसर जो इन्फ्रारेड और थर्मल सिग्नल पढ़ते हैं (आमतौर पर हेडलाइट्स में स्थापित);
  • विंडशील्ड के पीछे एक वीडियो कैमरा, जो यातायात की स्थिति का फिल्मांकन कर रहा है;
  • एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई जो आने वाली सूचनाओं को संसाधित करती है;
  • उपकरण पैनल पर एक डिस्प्ले जो सेंसर और एक वीडियो कैमरे से प्राप्त छवियों को जोड़ता है।

इस प्रकार, सेंसर द्वारा प्राप्त सभी जानकारी वस्तु की एक छवि में परिवर्तित हो जाती है और वीडियो कैमरे के फ्रेम पर मॉनिटर पर प्रक्षेपित हो जाती है।

पारंपरिक मॉनिटर के विकल्प के रूप में, विंडशील्ड के एक छोटे से क्षेत्र पर एक छवि प्रक्षेपण का भी उपयोग किया जा सकता है। ऐसे उपकरणों की लागत पहले से ही बहुत अधिक है। हालाँकि, ड्राइवर के सामने शीशे पर फ्रेम बदलने से उसका गाड़ी चलाने से ध्यान भटक सकता है, इसलिए इस विकल्प का उपयोग कम ही किया जाता है।

सिस्टम कैसे काम करता है

आज तक, रात्रि दृष्टि प्रणाली के दो मुख्य प्रकार हैं:

  • सक्रिय;
  • निष्क्रिय।

सक्रिय प्रकार की प्रणालियाँ अपने काम में इन्फ्रारेड रंग के अतिरिक्त स्रोतों का उपयोग करें, जो वाहन पर अलग से स्थापित होते हैं। आमतौर पर, सक्रिय सिस्टम वस्तु से 250 मीटर की दूरी तक की जानकारी पढ़ सकते हैं। उसी समय, स्क्रीन पर एक स्पष्ट उच्च गुणवत्ता वाली छवि प्रदर्शित होती है।

निष्क्रिय प्रणाली इन्फ्रारेड स्पेक्ट्रा का उपयोग किए बिना, थर्मल इमेजर की तरह काम करें। वस्तुओं से निकलने वाले थर्मल विकिरण को समझते हुए, सेंसर सड़क पर क्या हो रहा है इसकी एक तस्वीर पुन: पेश करते हैं। इसलिए, इस मामले में छवियां अधिक विपरीत हैं, लेकिन कम स्पष्ट हैं, ग्रे टोन में प्रदर्शित होती हैं। लेकिन सिस्टम की सीमा लगभग 300 मीटर तक बढ़ जाती है, और कभी-कभी इससे भी अधिक।

उदाहरण के लिए, मर्सिडीज और टोयोटा जैसे बड़े वाहन निर्माताओं द्वारा सक्रिय प्रकार के सिस्टम का उपयोग किया जाता है। निष्क्रिय एनवीए ऑडी, बीएमडब्ल्यू और होंडा द्वारा स्थापित किए जाते हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि निष्क्रिय प्रणालियों की रेंज अधिक होती है, ज्यादातर मामलों में विशेषज्ञ सक्रिय एनवीए उपकरणों को पसंद करते हैं।

बड़े निगमों द्वारा विकसित नाइट विजन सिस्टम

प्रत्येक वाहन निर्माता हमेशा पहले से बनाए गए कार्यों और प्रणालियों में कुछ नया लाने का प्रयास कर रहा है। इसलिए, कुछ बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनियों ने रात्रि दृष्टि उपकरणों की अपनी किस्में विकसित की हैं। यहां सबसे प्रसिद्ध उदाहरण हैं.

मर्सिडीज-बेंज के नाइट व्यू असिस्ट प्लस

सक्रिय एनवीए प्रणाली का एक उल्लेखनीय उदाहरण मर्सिडीज कंपनी - नाइट व्यू असिस्ट प्लस का विकास है। इसकी अनूठी विशेषता इस तथ्य में निहित है कि यह प्रणाली सड़क में छोटे-छोटे गड्ढों और असमानताओं के बारे में भी चालक को सूचित करने में सक्षम होगी, साथ ही पैदल चलने वालों को संभावित खतरे के बारे में चेतावनी भी देगी।

नाइट व्यू असिस्ट प्लस इस प्रकार काम करता है:

  • उच्च परिशुद्धता वाले इन्फ्रारेड सेंसर सड़क पर दिखाई देने वाली थोड़ी सी बाधाओं को ठीक करते हैं;
  • वीडियो कैमरा यह निर्धारित करता है कि कार दिन के किस समय यात्रा कर रही है, और सड़क की स्थिति के सभी विवरण भी प्रस्तुत करता है;
  • इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई आने वाली सूचनाओं का विश्लेषण करती है और इसे मॉनिटर स्क्रीन पर प्रदर्शित करती है।

यदि नाइट व्यू असिस्ट प्लस सड़क पर किसी पैदल यात्री का पता लगाता है, तो कार स्वचालित रूप से हेडलाइट्स की कुछ छोटी चमक देकर उसे संभावित खतरे के बारे में चेतावनी देगी। हालाँकि, ऐसी चेतावनी केवल तभी काम करेगी जब राजमार्ग पर कोई आने वाला यातायात न हो, जिसके चालकों को हेडलाइट्स से अंधा हो सकता है।

मर्सिडीज की प्रणाली उन स्थितियों में सबसे प्रभावी ढंग से काम करती है जहां वाहन की गति 45 किमी / घंटा से अधिक है, और वाहन से बाधा या पैदल यात्री की दूरी 80 मीटर से अधिक नहीं है।

गतिशील लाइट स्पॉट बीएमडब्ल्यू

एक और महत्वपूर्ण विकास डायनेमिक लाइट स्पॉट सिस्टम है, जो जर्मन कंपनी बीएमडब्ल्यू के इंजीनियरों द्वारा बनाया गया है। यह एक इंटेलिजेंट नाइट विजन डिवाइस पर आधारित है, जो पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिहाज से और भी उन्नत हो गया है। सड़क पर लोगों की खतरनाक निकटता को ठीक करने के लिए एक अद्वितीय हृदय गति सेंसर की अनुमति मिलती है जो 100 मीटर तक की दूरी पर किसी व्यक्ति या अन्य जीवित प्राणी का पता लगा सकता है।

सिस्टम के बाकी तत्वों के साथ, कार के ऑप्टिक्स में अतिरिक्त एलईडी लगाए गए हैं, जो तुरंत पैदल चलने वालों का ध्यान आकर्षित करेंगे और उन्हें कार के आने की चेतावनी देंगे।

डायोड हेडलाइट्स 180 डिग्री तक घूम सकती हैं, जिससे उन लोगों का भी ध्यान आकर्षित करना संभव हो जाता है जो सड़क के पास आ रहे हैं।

ऑडी से नाइट विजन

2010 में, ऑडी कंपनी ने अपना नया उत्पाद पेश किया। A8 थर्मल इमेजिंग कैमरा, ऑटोमेकर के प्रतीक के पास कार पर सुविधाजनक रूप से स्थित है, 300 मीटर तक की दूरी पर "देखने" में सक्षम है। सिस्टम यह सुनिश्चित करने के लिए कि ड्राइवर का ध्यान आकर्षित हो, लोगों को पीले रंग में हाइलाइट करता है। साथ ही, ऑडी ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पैदल यात्री के संभावित प्रक्षेप पथ की गणना करने में सक्षम है। यदि स्वचालन यह निर्धारित करता है कि कार और व्यक्ति के रास्ते एक दूसरे को काटेंगे, तो पैदल यात्री को डिस्प्ले पर लाल रंग में चिह्नित किया जाएगा। इसके अलावा, सिस्टम एक ध्वनि संकेत बजाएगा जो खतरे की चेतावनी देगा।

क्या फ्रीलांस उपकरण खरीदना संभव है

नाइट विज़न सिस्टम कार कॉन्फ़िगरेशन में बहुत कम ही मौजूद होता है। मूल रूप से, फ़ैक्टरी फ़ंक्शन के रूप में एनवीए को प्रीमियम सेगमेंट की महंगी विदेशी कारों में देखा जा सकता है। उसी समय, मोटर चालकों के पास एक वैध प्रश्न है: क्या आपकी कार में नाइट विजन स्थापित करना संभव है? यह विकल्प वास्तव में संभव है. बाज़ार में रूसी और विदेशी दोनों निर्माताओं के सिस्टम की एक विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध है।

सच है, यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि खरीदारी सस्ती नहीं होगी: औसतन, बाजार पर उपकरण की कीमत 50 से 100 हजार रूबल तक होती है। अतिरिक्त लागत उपकरण की स्थापना और कॉन्फ़िगरेशन से जुड़ी होगी, क्योंकि सभी उपकरणों को स्वयं स्थापित करना इतना आसान नहीं होगा।

फायदे और नुकसान

रात में ड्राइविंग को आसान बनाने वाला विकास कितना भी सही क्यों न लगे, इसके फायदे और नुकसान दोनों हैं। एनवीए के स्पष्ट लाभों में शामिल हैं:

  • उच्च गुणवत्ता वाला प्रदर्शन, जो आपको सड़क की सीमाओं और रास्ते में आने वाली बाधाओं को स्पष्ट रूप से देखने की अनुमति देता है;
  • एक कॉम्पैक्ट स्क्रीन जो एक तस्वीर प्रसारित करती है वह ज्यादा जगह नहीं लेती है, लेकिन साथ ही ड्राइवर को छवि में झाँकने के लिए मजबूर नहीं करती है;
  • रात में गाड़ी चलाते समय चालक अधिक आत्मविश्वासी और आरामदायक महसूस करता है;
  • मोटर चालक की आँखें कम थकी होती हैं, इसलिए सड़क पर एकाग्रता बेहतर बनी रहती है।

एनवीए प्रणाली के नुकसानों के बीच, ड्राइवर नोट करते हैं:

  • सिस्टम स्पष्ट रूप से स्थिर वस्तुओं को पकड़ लेता है, लेकिन, उदाहरण के लिए, सड़क पार कर रहे एक जानवर को उसकी गति की उच्च गति के कारण भेद करना मुश्किल हो सकता है;
  • कठिन मौसम संबंधी परिस्थितियों में (उदाहरण के लिए, कोहरे या बारिश में), नाइट विजन का उपयोग नहीं किया जा सकता है;
  • मॉनिटर पर प्रदर्शित छवियों से सड़क को नियंत्रित करते समय, मोटर चालक को स्क्रीन को देखना होगा, न कि सड़क को, जो हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है।

एक रात्रि दृष्टि उपकरण रात में ड्राइविंग को बहुत आसान बना सकता है। सबसे उन्नत सिस्टम न केवल ड्राइवर की सुरक्षा का ख्याल रखेंगे, बल्कि पैदल चलने वालों को आने वाली कार के बारे में भी चेतावनी देंगे। हालाँकि, प्रत्येक मोटर चालक के लिए यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि कोई भी पूरी तरह से उपकरणों पर भरोसा नहीं कर सकता है: अप्रत्याशित स्थिति के मामले में समय पर आवश्यक उपाय करने और यातायात दुर्घटना से बचने के लिए चालक को हमेशा सड़क पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।

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