अंधे स्थान की निगरानी प्रणाली के संचालन का विवरण और सिद्धांत

हर ड्राइवर के पास ऐसी स्थिति थी जब एक कार अचानक अगली पंक्ति से बाहर कूद गई, हालांकि दर्पण में सब कुछ साफ था। यह अक्सर किसी भी कार में अंधे धब्बे की उपस्थिति के कारण होता है। यह वह स्थान है जो ड्राइवर नियंत्रण के लिए या तो खिड़कियों या दर्पणों के माध्यम से उपलब्ध नहीं है। यदि ऐसे क्षण में चालक ने स्टीयरिंग व्हील को जकड़ लिया या झटका दिया, तो आपातकाल की उच्च संभावना है। आधुनिक कारों में, अंधा स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम इस समस्या को हल करने में मदद करता है।

ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम क्या है?

सिस्टम सक्रिय सुरक्षा के एक अतिरिक्त विशेषता के रूप में तैनात है। कुछ कारों में, इस तरह के परिसरों को पहले से ही कारखाने से मानक के रूप में आपूर्ति की जाती है। लेकिन इतनी देर पहले, बाजार पर अलग-अलग सिस्टम दिखाई नहीं दिए थे जो कार पर या कार्यशाला में स्थापित किए जा सकते हैं। कई ड्राइवरों को यह नवाचार पसंद आया।

ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम सेंसर और रिसीवर्स का एक सेट है जो उन वस्तुओं का पता लगाने के लिए काम करता है जो ड्राइवर के दृष्टिकोण से बाहर हैं। कार्यक्षमता और संचालन के सिद्धांत के संदर्भ में, वे प्रसिद्ध पार्किंग सेंसर के समान हैं। सेंसर आमतौर पर दर्पण में या बम्पर पर स्थित होते हैं। यदि अंधा क्षेत्र में कार की उपस्थिति का पता लगाया जाता है, तो चालक को यात्री डिब्बे में एक श्रव्य या दृश्य संकेत दिया जाता है।

आपरेशन के सिद्धांत

ऐसी प्रणालियों के पहले संस्करण पहचान की सटीकता में भिन्न नहीं थे। एक खतरे का संकेत अक्सर दिया जाता था, हालांकि कोई भी नहीं था। आधुनिक परिसर अधिक परिपूर्ण हैं। झूठे अलार्म की संभावना बहुत कम है।

उदाहरण के लिए, यदि रियर और फ्रंट सेंसर किसी ऑब्जेक्ट की उपस्थिति का पता लगाते हैं, तो फ़ंक्शन काम नहीं करेगा। विभिन्न अचल बाधाएं (कर्ब, बाड़, बंपर, भवन, अन्य खड़ी कारें) समाप्त हो जाती हैं। सिस्टम तब भी काम नहीं करेगा यदि ऑब्जेक्ट पहले रियर सेंसर द्वारा तय किया गया है, और फिर सामने वाले द्वारा। यह अन्य वाहनों द्वारा एक कार को ओवरटेक करते समय होता है। लेकिन अगर रियर सेंसर 6 सेकंड या उससे अधिक समय तक किसी ऑब्जेक्ट से सिग्नल रिकॉर्ड करते हैं, तो इसका मतलब है कि कार एक अदृश्य क्षेत्र में देरी हो रही है। इस मामले में, चालक को संभावित खतरे के बारे में सूचित किया जाएगा।

अधिकांश सिस्टम ड्राइवर के अनुरोध पर अनुकूलन योग्य हैं। आप दृश्य और श्रव्य अलर्ट के बीच चयन कर सकते हैं। आप फ़ंक्शन को केवल सक्रिय होने के लिए सेट कर सकते हैं, जब टर्न सिग्नल चालू हो। यह मोड शहरी वातावरण में सुविधाजनक है।

ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम के तत्व और प्रकार

विभिन्न निर्माताओं के ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन सिस्टम (बीएसडी) इस्तेमाल किए गए सेंसर की संख्या में भिन्न हो सकते हैं। अधिकतम संख्या 14 है, न्यूनतम 4 है। लेकिन ज्यादातर मामलों में चार से अधिक सेंसर हैं। यह "अंधे स्थान की निगरानी के साथ पार्किंग सहायता" फ़ंक्शन प्रदान करना संभव बनाता है।

सिस्टम संकेतक के प्रकार में भी भिन्न होते हैं। खरीदे गए अधिकांश मॉडलों में, संकेतक ड्राइवर के बाईं और दाईं ओर साइड पोस्ट पर स्थापित किए जाते हैं। वे ध्वनि या प्रकाश संकेत दे सकते हैं। बाहरी संकेतक भी हैं जो दर्पणों पर स्थित हैं।

सेंसर की संवेदनशीलता 2 से 30 मीटर और अधिक की सीमा में समायोज्य है। शहर के यातायात में सेंसर की संवेदनशीलता को कम करना और संकेतक प्रकाश को सेट करना बेहतर है।

विभिन्न निर्माताओं से ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम

वोल्वो (बीएलआईएस) 2005 में ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग को लागू करने वाले पहले लोगों में से एक था। उसने वाहन के बायीं और दायीं ओर के ब्लाइंड स्पॉट पर नजर रखी। प्राइमरी वर्जन में साइड मिरर पर कैमरे लगाए गए थे। तब केवल रडार सेंसर का उपयोग किया जाने लगा, जिसने वस्तु से दूरी की गणना की। रैक पर लगे एलईडी आपको खतरे के प्रति सचेत करते हैं।

ऑडी वाहन ऑडी साइड असिस्ट से लैस हैं। साइड मिरर और बम्पर में स्थित रडार सेंसर का भी उपयोग किया जाता है। प्रणाली दृश्य की चौड़ाई में भिन्न होती है। सेंसर 45,7 मीटर की दूरी पर वस्तुओं को देखते हैं।

इनफिनिटी वाहनों में दो सिस्टम होते हैं जिन्हें ब्लाइंड स्पॉट वार्निंग (बीएसडब्ल्यू) और ब्लाइंड स्पॉट इंटरवेंशन (बीएसआई) कहा जाता है। पहले रडार और चेतावनी सेंसर का उपयोग करता है। सिद्धांत अन्य समान प्रणालियों के समान है। अगर ड्राइवर सिग्नल के बावजूद खतरनाक पैंतरेबाज़ी करना चाहता है, तो बीएसआई सिस्टम चालू हो जाएगा। यह खतरनाक कार्रवाइयों की आशंका के साथ कार के नियंत्रण पर कार्य करता है। बीएमडब्ल्यू कारों पर भी ऐसा ही सिस्टम है।

कारखाने के परिसरों के अलावा, व्यक्तिगत नियंत्रण प्रणालियों के लिए विभिन्न विकल्प हैं। कीमत गुणवत्ता और कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करेगी। मानक पैकेज में शामिल हैं:

• सेंसर;
• तारों वाले केबल;
• केंद्रीय ब्लॉक;
• संकेतक या एल ई डी।

जितने अधिक सेंसर होंगे, कॉम्प्लेक्स की स्थापना उतनी ही कठिन होगी।

फायदे और नुकसान

ऐसी प्रणालियों का मुख्य लाभ स्पष्ट है - ड्राइविंग सुरक्षा। यहां तक ​​कि एक अनुभवी ड्राइवर भी गाड़ी चलाते समय अधिक आत्मविश्वास महसूस करेगा।

नुकसान में व्यक्तिगत प्रणालियों की लागत शामिल है जो कार की कीमत को प्रभावित करती है। यह फ़ैक्टरी मॉडल पर लागू होता है। सस्ती प्रणालियों में एक सीमित देखने वाला त्रिज्या होता है और विदेशी वस्तुओं पर प्रतिक्रिया कर सकता है।