ओपल

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей Opel Adam Opel AG немецкая компания по производству автомобилей. मुख्यालय रसेलशेम में स्थित है। जनरल मोटर्स की चिंता का हिस्सा। मुख्य व्यवसाय कारों और मिनीवैन के उत्पादन में निहित है। ओपल का इतिहास लगभग दो सदियों पुराना है, जब जर्मन आविष्कारक एडम ओपल ने 1863 में एक सिलाई मशीन कंपनी की स्थापना की थी। स्पेक्ट्रम को तब साइकिल के उत्पादन में ले जाया गया, जिसने मालिक को दुनिया के सबसे बड़े साइकिल निर्माता का खिताब दिलाया। ओपल की मृत्यु के बाद, कंपनी के कारोबार को उनके पांच बेटों ने जारी रखा। ओपल परिवार उत्पादन के सदिश को कारों के निर्माण में बदलने के विचार से आग बबूला था। और 1899 में पहली ओपल कार का आविष्कार किया गया था, जिसे लाइसेंस के आधार पर इकट्ठा किया गया था। यह लुट्ज़मैन द्वारा डिज़ाइन की गई एक प्रकार की स्व-चालित गाड़ी थी। जारी की गई कार की परियोजना ने रचनाकारों को बहुत खुश नहीं किया और जल्द ही उन्होंने इस डिजाइन का उपयोग छोड़ दिया। अगला कदम अगले वर्ष डारैक के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर करना था, जिसने एक और मॉडल बनाया जिससे उन्हें अपनी पहली सफलता मिली। बाद की कारों ने दौड़ में भाग लिया और पुरस्कार जीते, जिसने कंपनी की फलती-फूलती सफलता और भविष्य में तेजी से विकास में योगदान दिया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, उत्पादन वेक्टर ने अपनी दिशा मुख्य रूप से सैन्य ट्रकों के विकास में बदल दी। उत्पादन के लिए नए, अधिक नवीन मॉडल जारी करने की आवश्यकता थी। ऐसा करने के लिए, उन्होंने आविष्कार करने के लिए मोटर वाहन उद्योग में अमेरिकी अनुभव का इस्तेमाल किया। और नतीजतन, उपकरण पूरी तरह से उच्च गुणवत्ता वाले एक के लिए अद्यतन किया गया था, और पुराने मॉडल उत्पादन से हटा दिए गए थे। 1928 में, जनरल मोटर्स के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे कि अब ओपल इसकी सहायक कंपनी है। उत्पादन का काफी विस्तार किया गया है। द्वितीय विश्व युद्ध के बोझ ने कंपनी को अपनी योजनाओं को स्थगित करने और सैन्य उपकरणों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करने के लिए मजबूर किया। युद्ध ने कंपनी के कारखानों को लगभग पूरी तरह से नष्ट कर दिया, और उपकरणों के साथ सभी दस्तावेज यूएसएसआर अधिकारियों के पास चले गए। कंपनी को पूरी तरह से बर्बादी का सामना करना पड़ा। समय के साथ, कारखानों को पूरी तरह से बहाल नहीं किया गया और उत्पादन स्थापित किया गया। युद्ध के बाद का पहला मॉडल एक ट्रक था, समय के साथ - कारों का उत्पादन और युद्ध-पूर्व परियोजनाओं का विकास। 50 के दशक के बाद ही व्यापार में ध्यान देने योग्य सुधार हुआ, क्योंकि रसेलशेम में मुख्य संयंत्र को काफी हद तक बहाल कर दिया गया था। कंपनी की 100वीं वर्षगांठ पर, 1962 में, बोचुम में एक नया उत्पादन संयंत्र स्थापित किया गया। ऑटोमोबाइल का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू होता है। आज ओपल जनरल मोटर्स का सबसे बड़ा डिवीजन है। और उत्पादित कारें अपनी गुणवत्ता, विश्वसनीयता और नवीनता के लिए पूरी दुनिया में प्रसिद्ध हैं। एक विस्तृत श्रृंखला विभिन्न बजटों के मॉडल पेश करती है। ओपल के संस्थापक एडम का जन्म मई 1837 में रसेलशेम में एक किसान परिवार में हुआ था। बचपन से ही उन्हें यांत्रिकी में रुचि थी। उन्हें एक लोहार के रूप में शिक्षित किया गया था। 1862 में उन्होंने एक सिलाई मशीन बनाई, और अगले वर्ष उन्होंने रसेलशेम में एक सिलाई मशीन का कारखाना खोला। साइकिलों के लिए और अधिक उत्पादन का विस्तार किया और आगे के विकास को जारी रखा। दुनिया का सबसे बड़ा साइकिल निर्माता बन गया। ओपल की मृत्यु के बाद, कारखाना ओपल परिवार के हाथों में चला गया। इस पारिवारिक कंपनी की पहली कारों के उत्पादन के जन्म तक ओपल के पांच बेटे सक्रिय रूप से उत्पादन में लगे हुए थे। एडम ओपेल की मृत्यु 1895 की शरद ऋतु में रसेलहेम में हुई। प्रतीक यदि आप इतिहास में तल्लीन करते हैं, तो ओपल प्रतीक कई बार बदल चुका है। सबसे पहला प्रतीक निर्माता के दो बड़े अक्षरों वाला एक बैज था: सोने के रंग का अक्षर "ए" लाल अक्षर "ओ" में फिट होता है। वह ओपल द्वारा एक सिलाई मशीन कंपनी के निर्माण की शुरुआत से ही दिखाई दी। वर्षों में बड़े पैमाने पर बदलाव के बाद, 1964 में भी, लाइटनिंग बोल्ट का ग्राफिक डिज़ाइन विकसित किया गया था, जो अब कंपनी का लोगो है। प्रतीक में ही एक चांदी का चक्र होता है जिसके अंदर समान रंग योजना का एक क्षैतिज बिजली का बोल्ट होता है। बिजली अपने आप में गति का प्रतीक है। इस प्रतीक का उपयोग जारी किए गए ओपल ब्लिट्ज मॉडल के सम्मान में किया जाता है। ओपल कारों का इतिहास 2-सिलेंडर पावर यूनिट (असफल 1899 मॉडल के बाद) से लैस पहला मॉडल 1902 में शुरू हुआ। 1905 से, अधिक उच्च वर्ग का उत्पादन शुरू हुआ, ऐसा मॉडल 30 के इंजन विस्थापन के साथ 40/6.9 पीएस था। 1913 में, ओपल लॉबफ्रोश ट्रक चमकीले हरे रंग में बनाया गया था। तथ्य यह है कि उस समय जारी किए गए सभी मॉडल हरे थे। इस मॉडल को लोकप्रिय रूप से "द फ्रॉग" उपनाम दिया गया था। कार मॉडल 8/25 को 2 लीटर इंजन के साथ जारी किया गया था। रीजेंट मॉडल 1928 में बाजार में दिखाई दिया और इसे दो बॉडी स्टाइल - एक कूप और एक सेडान में तैयार किया गया। यह सरकार की मांग में पहली लग्जरी कार थी। आठ-सिलेंडर इंजन से लैस, यह 130 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकता है, जो उस समय काफी उच्च गति मानी जाती थी। RAK A स्पोर्ट्स कार 1928 में जारी की गई थी। कार में उच्च तकनीकी विशेषताएं थीं, और बेहतर मॉडल 220 किमी / घंटा तक की गति में सक्षम और भी अधिक शक्तिशाली इंजन से लैस था। 1930 में, ओपल ब्लिट्ज़ सैन्य ट्रक कई पीढ़ियों में सामने आया, जो डिज़ाइन और डिजाइन में भिन्न था। 1936 में, ओलंपिया की शुरुआत हुई, जिसे एक मोनोकॉक बॉडी वाली पहली प्रोडक्शन कार माना जाता था, और पावर यूनिट के विवरण की गणना सबसे छोटे विवरण के लिए की गई थी। और 1951 में नए बाहरी डेटा के साथ एक आधुनिक मॉडल सामने आया। यह एक नए बड़े ग्रिल से लैस था, और बम्पर में भी बदलाव हुए थे। 1937 कैडेट श्रृंखला आधी सदी से अधिक समय से उत्पादन में है। एडमिरल को 1937 में एक लक्ज़री कार के रूप में पेश किया गया था। 1938 से जारी एक अधिक ठोस मॉडल कपिटन था। प्रत्येक उन्नत संस्करण के साथ, कारों की मजबूती भी बढ़ी। दोनों मॉडलों में छह सिलेंडर वाला इंजन था। कैडेट बी का एक नया संस्करण 1965 में दो और चार दरवाजे वाली बॉडी शैलियों और अपने पूर्ववर्तियों के अनुरूप अधिक शक्ति के साथ शुरू हुआ। 8 डिप्लोमैट V1965 को शेवरले के V8 इंजन द्वारा संचालित किया गया था। साथ ही इस साल, कूपे बॉडी वाली प्रोटोटाइप जीटी स्पोर्ट्स कार पेश की गई। 1979 कडेट डी पीढ़ी सी मॉडल से आकार में काफी अलग थी। यह फ्रंट-व्हील ड्राइव से भी लैस था। मॉडल को इंजन के आकार के तीन रूपों में तैयार किया गया था। 80 के दशक में नए छोटे आकार के कोर्सा ए, कैब्रियो और ओमेगा को काफी अच्छे तकनीकी डेटा के साथ जारी किया गया था, और पुराने मॉडलों का भी आधुनिकीकरण किया गया था। कडेट के डिजाइन के समान अरसोना मॉडल को भी रियर-व्हील ड्राइव के साथ जारी किया गया था। पुन: डिज़ाइन किए गए कडेट ई ने अपने उत्कृष्ट प्रदर्शन की बदौलत 1984 में यूरोपियन कार ऑफ़ द ईयर जीता। 80 के दशक के अंत में वेक्ट्रा ए की रिहाई की विशेषता है, जिसने असकोना को बदल दिया। शरीर के दो रूप थे - हैचबैक और सेडान। ओपल कैलिब्रा ने 90 के दशक की शुरुआत में शुरुआत की। कूप निकाय होने के कारण, यह वेक्ट्रा से एक बिजली इकाई से सुसज्जित था, और इस मॉडल के चेसिस ने भी निर्माण के आधार के रूप में कार्य किया। कंपनी की पहली एसयूवी 1991 फ्रोंटेरा थी। बाहरी विशेषताओं ने इसे बहुत शक्तिशाली बना दिया, लेकिन हुड के नीचे कुछ भी आश्चर्यजनक नहीं था। एक और तकनीकी रूप से सोचा जाने वाला फ्रोंटेरा मॉडल थोड़ी देर बाद बन गया, जिसमें हुड के नीचे एक टर्बोडीज़ल था। तब एसयूवी आधुनिकीकरण की कई और पीढ़ियां थीं। शक्तिशाली स्पोर्ट्स कार तिगरा ने 1994 में शुरुआत की। मूल डिजाइन और उच्च तकनीकी डेटा कार की मांग लाए। 1996 में पहली मिनीबस ओपल सिंट्रा का उत्पादन किया गया था।