ओपल इन्सिग्निया टूरर 2.0 सीडीटीआई 2012 का चयन करें
ओपल इन्सिग्निया टूरर का लक्ष्य सीधे प्यूज़ो 508, पसाट वैगन, सिट्रोएन सी 5 टूरर, मोंडो वैगन और यहां तक कि हुंडई i40 वैगन जैसे मॉडलों पर है। अगले साल की शुरुआत में, नई पीढ़ी के मज़्दा 6 वैगन का उल्लेख नहीं है। तो ओपल ने खरीदारों को लुभाने के लिए क्या किया?
मूल्य और उपकरण
ओपल ऑस्ट्रेलियाई लाइनअप में सबसे ऊपर यह मध्यम आकार की कार है, एक इन्सिग्निया सिलेक्ट डीजल स्टेशन वैगन जिसे स्पोर्ट्स टूरर कहा जाता है। यह $ 48,990 के लिए रिटेल करता है, लेकिन अगर आप पूरी लक्ज़री किट नहीं चाहते हैं, तो त्वचा के नीचे $ 41,990 के लिए इसकी तरह ही एक और है।
सेलेक्ट ट्रिम में 19 इंच के चमकीले अलॉय व्हील्स, रिट्रैक्टेबल फ्रंट सीट कुशन (हीटेड और वेंटिलेटेड) के साथ लेदर अपहोल्स्ट्री, ऑटो-डिमिंग एडेप्टिव बाई-क्सीनन लाइटिंग और सैटेलाइट नेविगेशन सहित कई तरह की विशेषताएं हैं। अन्य सभी पर वैकल्पिक। यहां ओपल बेचे जाते हैं।
अंदर, आपको एक ब्लूटूथ फोन, एक सात-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक और स्पोर्ट्स पैडल भी मिलेंगे। जाहिर है और भी बहुत कुछ हैं।
सुरक्षा और आराम
इन्सिग्निया को पांच सितारा यूरो एनसीएपी रेटिंग प्राप्त है, जिसमें छह एयरबैग और स्थिरता नियंत्रण शामिल हैं। इसमें जर्मन बैक हेल्थ एसोसिएशन के अनुसार डिज़ाइन की गई सीटें भी हैं। वे उत्कृष्ट हैं। बाहरी स्टाइल में एक सुंदर फ्रंट एंड और एक बड़े टेलगेट और एकीकृत टेललाइट्स के साथ वास्तव में आकर्षक रियर एंड डिज़ाइन है।
टेलगेट के ऊपर होने पर उन्होंने पीठ में अतिरिक्त सुरक्षा रोशनी भी लगाई।
डिज़ाइन
एक वाहन में कार्गो क्षमता बहुत अच्छी होती है जो बाहर से उतनी बड़ी नहीं होती जितनी कुछ प्रतियोगिता में होती है। पीछे की सीटों को मोड़ो और आप वहां कुछ भी फेंक सकते हैं। हमें एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स और पिछली खिड़कियों पर टिंटेड प्राइवेसी ग्लास पसंद हैं। हमें जगह बचाना पसंद नहीं है।
यांत्रिक और ड्राइव
उन्होंने वास्तव में इसे एक कठोर निलंबन, कम सवारी ऊंचाई और त्वरित स्टीयरिंग प्रतिक्रिया के साथ स्पोर्टी बना दिया, और टर्बोडीजल इंजन में निष्क्रिय होने पर एक मजबूत झटका है।
यह 118 kW/350 Nm बिजली के लिए अच्छा है और प्रति 6.0 किमी में 100 लीटर ईंधन की खपत करता है। इंजन अब तक का सबसे चिकना या शांत डीजल नहीं है, लेकिन यह निश्चित रूप से शुरू करने के लिए उपयुक्त है और यूरो 5 उत्सर्जन मानकों को भी पूरा करता है।
सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक इंजन के लिए उपयुक्त गियर प्रदान करता है और रेंज में सुचारू रूप से ऊपर और नीचे शिफ्ट प्रदान करता है, लेकिन कोई पैडल शिफ्टर नहीं है।
निर्णय
इंसिग्निया हर तरह से अच्छा है: प्रदर्शन, सुरक्षा, प्रदर्शन, शैली, ड्राइविंग अनुभव, हालांकि कुछ लोग सोच सकते हैं कि निलंबन बहुत कठोर है।
