टेस्ट ड्राइव ओपल क्रॉसलैंड X: अंतर्राष्ट्रीय स्थिति

ओपेल और पीएसए के बीच गठजोड़ के पहले पहलु के साथ बैठक

वास्तव में, ओपल क्रॉसलैंड एक्स ब्रांड के लिए एक आधुनिक शहरी क्रॉसओवर से कहीं अधिक है। क्योंकि यह पहली कार है जिसमें जर्मन कंपनी ने अपने नए फ्रांसीसी मालिकों द्वारा बनाई गई तकनीक उधार ली है। और इस उत्पाद को विशेष रुचि के साथ देखना काफी स्वाभाविक है।

ठेठ ओपल डिजाइन में फ्रांसीसी उपकरण

पहली नज़र में, यह तथ्य कि क्रॉसलैंड एक्स 2008 प्यूज़ो का लगभग XNUMX% तकनीकी जुड़वां है, पूरी तरह से छिपा हुआ है। जो वास्तव में काफी प्रभावशाली उपलब्धि है वह है दोनों कारों के बीच वास्तविक समानता।

शरीर के अनुपात के संदर्भ में, क्रॉसलैंड एक्स शैलीगत ट्रिक्स का एक बहुत ही दिलचस्प संयोजन प्रदर्शित करता है जिसे हम एस्ट्रा के नए संस्करण से जानते हैं, जिसमें कुछ विकल्प प्यारा सा एडम के समान हैं। बाह्य रूप से, कार स्पष्ट रूप से दर्शकों को पकड़ने का प्रबंधन करती है, जो पहले से ही छोटे क्रॉसओवर सेगमेंट में बाजार की सफलता की कुंजी है।

प्रभावशाली रूप से कार्यात्मक

अंदर, Peugeot के लिए दृश्य समानता इंफोटेनमेंट सिस्टम के नियंत्रण और डैशबोर्ड से उभरने वाले हेड-अप डिस्प्ले की उपस्थिति तक सीमित है - अन्य सभी तत्व वर्तमान ओपल मॉडल के लिए विशिष्ट तरीके से बनाए गए हैं।

हालांकि, अपने फ्रांसीसी समकक्ष के लिए धन्यवाद, क्रॉसलैंड एक्स के इंटीरियर में अधिकांश प्रतिस्पर्धियों पर दो मुख्य फायदे हैं: पहला एक वैन प्रतिनिधि के रूप में कार्यक्षमता है, और दूसरा इंफोटेनमेंट सुविधाओं की एक प्रभावशाली सरणी से संबंधित है, जिसमें आपके स्मार्टफोन को इंडक्टिवली चार्ज करने की क्षमता भी शामिल है। .

केबिन में "फर्नीचर" वैन के लिए एक विशिष्ट शैली में डिज़ाइन किया गया है - जो एक बहुत ही उपयुक्त समाधान है, इस तथ्य को देखते हुए कि क्रॉसलैंड एक्स मेरिवा का औपचारिक उत्तराधिकारी है। पीछे की सीटें क्षैतिज रूप से 15 सेमी तक समायोज्य हैं, जबकि कार्गो डिब्बे की मात्रा 410 से 520 लीटर तक भिन्न होती है, और बैकरेस्ट झुकाव में समायोज्य होते हैं। सीटों को मोड़ने से 1255 लीटर जगह खाली हो जाती है। 4,21 मीटर लंबे मॉडल के लिए दूसरी पंक्ति का लेआउट भी प्रभावशाली है।

चेसिस ट्यूनिंग के संदर्भ में, ओपेल को ब्रांड की पारंपरिक प्राथमिकताओं पर दांव लगाने का अवसर दिया गया था, जो कि हमारी खुशी के लिए, 2008 की तुलना में निलंबन को बहुत अधिक सख्त बना देता है, हालांकि बॉडी वॉबल की प्रवृत्ति क्रॉसलैंड एक्स में भी ध्यान देने योग्य है। खराब बनी सड़कों पर, और स्पोर्टी ड्राइविंग की तुलना में सड़क का व्यवहार शांत करने के लिए अधिक अनुकूल है।

1,2-लीटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन फ्रांसीसी मूल का है और इसके 110 हॉर्स पावर और 205 एनएम मध्यम औसत ईंधन की खपत के साथ सभ्य चरित्र बचाता है।

ट्रांसमिशन के लिए, बेहद सटीक लीवर यात्रा के साथ पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का विकल्प है और टॉर्क कनवर्टर के साथ एक चिकनी-चलने वाली छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।

एक ही इंजन 130 हॉर्सपावर के साथ अधिक शक्तिशाली संस्करण में उपलब्ध है, जिसे वर्तमान में एक स्वचालित के साथ जोड़ा नहीं जा सकता है। एक किफायती डीजल इंजन में 1,6 लीटर की मात्रा और 120 hp की शक्ति होती है।

निष्कर्ष

अपने फ्रांसीसी प्यूज़ो 2008 समकक्ष से तकनीक उधार लेने के बावजूद, क्रॉसलैंड एक्स सर्वोत्कृष्ट ओपल है - एक व्यावहारिक और कार्यात्मक इंटीरियर, समृद्ध इंफोटेनमेंट विकल्प और एक उचित मूल्य टैग के साथ। एसयूवी के सफल डिजाइन के लिए धन्यवाद, सकारात्मक कार जनता द्वारा अपने पूर्ववर्ती मेरिवा की तुलना में अधिक गर्म होगी।