टेस्ट ड्राइव ओपल क्रॉसलैंड एक्स (2017): स्टाइलिश, अद्भुत

कॉकपिट का डिज़ाइन काफी हद तक एस्ट्रा के समान है।

2017 के मध्य से, मेरिवा स्नान को क्रॉसलैंड एक्स द्वारा बदल दिया गया है। नया सीयूवी (यूटिलिटी व्हीकल क्रॉसओवर), एक परिवर्तनशील इंटीरियर के साथ, नए सिट्रोन सी 3 पिकासो के समान प्लेटफॉर्म पर भी बैठता है।

स्टाइलिश, सरल, अद्भुत - ये वे विशेषताएँ हैं जो ओपल ने अपने नए मॉडल के लिए जारी की हैं। नए ओपल क्रॉसलैंड एक्स के धातु खोल के नीचे सब कुछ फिट करने के लिए, यह पूरी तरह से क्रॉसओवर मानचित्र पर निर्भर करता है। यह एक्स के दूसरे मॉडल के रूप में स्थित है, मोक्का एक्स के ऊपर कहीं और गिरावट में पहले से ही कॉम्पैक्ट ग्रैंडलैंड एक्स के साथ पैलेट भर चुका है।

2015 में वापस, ओपल और पीएसए ने अपने गठबंधन की घोषणा की। इसमें कहा गया है कि वे बी-एमपीवी के साथ-साथ सी-सीयूवी का निर्माण जीएम के ज़रागोज़ा और पीएसए के सोचॉक्स संयंत्रों में करेंगे। सी सेगमेंट में, आगामी Peugeot 2008 और अब अनावरण किया गया Opel Crossland X एक सहयोग का परिणाम है।

क्रॉसलैंड एक्स एस्ट्रा से उधार लेता है

नई ओपल क्रॉसलैंड एक्स किसी न किसी इलाके के लिए ऑफ-रोडर होने का दावा नहीं करती है, लेकिन एसयूवी सेगमेंट में उछाल लंबे समय तक तथाकथित क्रॉसओवर के लिए बढ़ा है। यह कई संभावित ग्राहक हैं जो भविष्य में ओपेल पर हमला करने का इरादा रखते हैं। यही कारण है कि क्रॉसलैंड एक प्रभावशाली लग रहा है और एक उच्च फिट है। 4,21 मीटर की कार की लंबाई के साथ, क्रॉसलैंड एक्स, ओपल एस्ट्रा से 16 सेंटीमीटर छोटा है, और 1,59 मीटर की ऊंचाई 10 सेमी अधिक है। चौड़ाई 1,76 मीटर। पांच सीट वाले मॉडल में 410 लीटर का कार्गो स्पेस है। कार्यात्मकता एक लंबी, तीन-टुकड़ा रियर सीट द्वारा प्रदान की जाती है जो पूरी तरह से नीचे हो जाती है और किनारे पर झूलती है। यदि आप इसे आगे रखते हैं, तो ट्रंक में 520 लीटर की मात्रा होती है, और जब मुड़ा हुआ होता है, तो वॉल्यूम पहले से ही 1255 लीटर तक पहुंच जाता है।

ओपल क्रॉसलैंड का डिज़ाइन ओपल एडम के तत्वों को जोड़ता है, जैसे कि छत और कई मोका एक्सएस, अनुपात मेरिवा से बहुत अलग नहीं हैं, जो क्रॉसलैंड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। क्रॉसलैंड एक्स में एक विशिष्ट फ्रंट ग्रिल है जिसमें एक चिकना ओपल-ब्लिट्ज डिज़ाइन और दोहरी-प्रकाश एलईडी ग्राफिक्स और एएफएल-एलईडी हेडलाइट्स हैं। छत के पीछे किनारे पर क्रोम लाइन एडम से है। रियर प्रोटेक्शन एसयूवी की खासियत है और पीछे की लाइट्स भी एलईडी तकनीक वाली हैं। पूरे शरीर में स्थित प्लास्टिक के पैनल बाहरी को एक आकर्षक रूप देते हैं।

नई ओपल क्रॉसलैंड एक्स पर टेस्ट ड्राइव

मेरिवा की तुलना में लगभग अपरिवर्तित अनुपात क्रॉसलैंड में जाना आसान बनाते हैं। बैठने की स्थिति उन्नत है, जो क्रॉसओवर और वैन खरीदारों के लिए अपील करेगी। स्टीयरिंग व्हील और विंडशील्ड के बीच बस एक बड़ी प्लास्टिक की सतह होती है, जो नए मॉडल के सामने के छोर को शानदार बनाती है, क्रॉसलैंड एक्स के अप्रत्यक्ष रियर के विपरीत जो कि कई आधुनिक कारों पर है, साथ ही साथ उल्लेखनीय सी-स्तंभ भी है।

लेकिन यहां तक ​​कि जब एक 1,85 मीटर लंबा व्यक्ति सामने की सीट पर बैठता है और स्टीयरिंग व्हील के साथ-साथ सीट की स्थिति को भी समायोजित करता है, तो उसका रियर ट्विन भी उसके पीछे अच्छी तरह से बैठने में सक्षम होगा। उनके घुटने केवल सामने की सीट के बैकरेस्ट को छूएंगे जब वापस लेने योग्य पीछे की सीट नौ संभावित पदों में से एक तिहाई में होती है और हेडलाइनर को हल्के से छूती है, क्योंकि शो मॉडल अधिक रोशनी के लिए बड़े पैनोरमिक ग्लास छत के साथ आश्चर्यचकित करता है। फ्रंट सीट के नीचे रियर सीट के यात्रियों के पैर आसानी से फिट होते हैं।

व्यावहारिक: पीछे की सीट का केंद्र बैकरेस्ट केवल एक लिंटेल या फ्रेम के बिना आगे की ओर मुड़ा जा सकता है: यह सामान डिब्बे तक पहुंच के लिए लगभग 30 सेमी चौड़ा क्लीयरेंस प्रदान करता है। पीछे के यात्रियों के बीच दो कप धारक होते हैं, जो ट्रंक में स्थित हो सकते हैं। ट्रंक में एक सपाट डबल फ्लोर है, जिसमें पीछे के किनारे पर और बैकरेस्ट के सामने एक कदम नहीं है। मंजिल खुद बहुत लोचदार नहीं लगती है।

झरझरा सामग्री से बना डैशबोर्ड का ऊपरी हिस्सा हमारी आंखों के सामने स्थित है, केंद्र कंसोल में एक प्रेरक चार्जिंग विकल्प है, बिजली के उपकरणों के लिए 12-वोल्ट सॉकेट और यूएसबी कनेक्शन है, और कई नियंत्रण बटन के साथ एक स्टीयरिंग व्हील हाथ में काफी फिट बैठता है। कैब असबाब के निचले हिस्से कम उच्च गुणवत्ता के दिखते हैं, जैसा कि परीक्षण कार में ग्रे सजावटी सतहों, और क्या चमकता है जैसे क्रोम धातु की ठंड महसूस नहीं करता है। जेड के आकार का मैकेनिकल पार्किंग ब्रेक एक प्यूज़ो की याद दिलाता है। पैनोरमिक छत (विकल्प) और, सबसे ऊपर, बड़े स्थान द्वारा एक आरामदायक वातावरण प्रदान किया जाता है, उदाहरण के लिए, वीडब्ल्यू गोल्फ आसानी से इसे पार कर जाता है।

कॉकपिट का डिज़ाइन काफी हद तक एस्ट्रा के समान है। केवल एयर कंडीशनर नियंत्रण क्षेत्र को अलग तरीके से कॉन्फ़िगर किया गया है। सेंटर कंसोल में 8-इंच कलर टचस्क्रीन का वर्चस्व है। बेशक नए क्रॉसलैंड एक्स में एक अच्छा नेटवर्क है।

ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प के बिना ओपल क्रॉसलैंड एक्स

112-लीटर पेट्रोल इंजन और 81 hp के साथ नए क्रॉसलैंड X का मूल संस्करण। इसकी कीमत 16 यूरो है, जो कि मेरिवा से करीब 850 यूरो महंगी है। मुख्य इकाई प्रति 500 किलोमीटर में 5,1 लीटर ईंधन की खपत करती है और प्रति किलोमीटर 100 ग्राम CO114 का उत्सर्जन करती है। अन्य टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन विकल्प तीन प्रकारों में उपलब्ध है: घर्षण-अनुकूलित (2 एल/110 किमी, 4,8 ग्राम/किमी सीओ100) के साथ पांच-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ 109 पीएस इकोटेक संस्करण और छह-गति स्वचालित वाला संस्करण संचरण (2 .5,3 एल / 100 किमी, 121 ग्राम / किमी सीओ 2) दोनों में अधिकतम 205 एनएम का टोक़ है। 1,2-लीटर पेट्रोल इंजन का तीसरा संस्करण 130-हॉर्सपावर का शक्तिशाली टर्बो इंजन है जो क्रैंकशाफ्ट को 230 एनएम का टार्क देता है। यह एक छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा है और 9,1 सेकंड में 100 से 206 किमी/घंटा की गति पकड़ता है, 5,0 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचता है। ओपल प्रति 100 किमी पर 2 लीटर की औसत ईंधन खपत देता है, CO114 उत्सर्जन XNUMX जी किमी।

डीजल इंजन के लिए, तीन टर्बोचार्ज्ड इंजन एक विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं। 19 hp वाला 300-लीटर चार-सिलेंडर इंजन लागत 1,6 यूरो। और 99 Nm (खपत 254 l / 3.8 किमी, CO100 उत्सर्जन 99 g / किमी)। यह स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन और 2 ग्राम/किमी के CO93 उत्सर्जन के साथ एक इकोटेक संस्करण से जुड़ा हुआ है। किफायती संस्करण प्रति 2 किलोमीटर पर 3,8 लीटर डीजल ईंधन की खपत करता है। शीर्ष इंजन 100 hp वाला 1.6-लीटर डीजल इंजन है। और 120 एनएम का अधिकतम टॉर्क, छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ यह 300 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचता है, इसकी खपत 186 लीटर प्रति 4,0 किलोमीटर है और प्रति किलोमीटर 100 ग्राम CO103 का उत्सर्जन करता है।

एक प्रोपेन-ब्यूटेन-पावर्ड संस्करण भी है जिसमें 1,2-लीटर 81 एचपी इंजन है, जिसमें एक द्विसंयोजक डिजाइन है। तीन-सिलेंडर इंजन को पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए रखा गया है। 36-लीटर टैंक वाहन के कमरे को छोड़कर, स्पेयर व्हील को बदल देता है। डुअल-मोड ऑपरेशन में, एक भरने में 1300 किमी (NEDC के अनुसार) की दूरी तय की जा सकती है। प्रोपेन-ब्यूटेन इंजन के साथ क्रॉसलैंड x की कीमत 21 यूरो है।

क्रॉसलैंड एक्स संशोधन केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध हैं। वैचारिक रूप से, चार-पहिया ड्राइव प्रदान नहीं किया गया है।

कई सुरक्षा प्रणाली वैकल्पिक रूप से नए ओपल क्रॉसलैंड X पर उपलब्ध हैं। विकल्पों में हेड-अप डिस्प्ले, एडेप्टिव एलईडी हेडलाइट्स, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीपिंग, टक्कर प्रोटेक्शन, कैमरा रिवर्स करना, इमरजेंसी स्टॉप असिस्टेंट, थकान का पता लगाना और पार्किंग सहायता शामिल हैं। उपकरण सूची में ऑन-स्टार टेलीमैटिक्स सेवा शामिल है। इसमें एक IntelliLink इंफोटेनमेंट सिस्टम भी है, जिसमें Apple CarPlay और Android Auto के साथ आठ इंच का कलर टचस्क्रीन शामिल है। इसके अलावा, 125 यूरो के लिए केंद्र कंसोल में स्थित मोबाइल फोन के आगमनात्मक चार्ज के लिए एक विकल्प है।