टेस्ट ड्राइव ओपल कॉम्बो: कॉम्बिनर
टेस्ट ड्राइव

टेस्ट ड्राइव ओपल कॉम्बो: कॉम्बिनर

टेस्ट ड्राइव ओपल कॉम्बो: कॉम्बिनर

मल्टीफ़ंक्शनल मॉडल के नए संस्करण का पहला परीक्षण

यह संभावना नहीं है कि किसी को संदेह हो कि हाल के वर्षों में ओपल ब्रांड में बड़े बदलावों से रसेलहेम से कंपनी की मॉडल रेंज की उपस्थिति में भी बड़े बदलाव होंगे। बिना किसी संदेह के, तथ्य यह है कि वैन बाजार, जिसमें कई वर्षों तक जर्मनों की बेहद मजबूत स्थिति थी, हाल ही में एसयूवी सनक के कारण पिघल गया है, और ज़ाफिरा जैसा मॉडल अब अपनी एक बार की प्रमुख भूमिका से बहुत दूर है।

नए समय के लिए नए समाधानों की आवश्यकता है। मूल कंपनी के पीएसए ईएमपी2 प्लेटफॉर्म पर आधारित नई पीढ़ी के ओपल कॉम्बो का निर्माण स्पष्ट रूप से परिवार और व्यावसायिक वैन के बीच पहले से ही बहुत संकीर्ण रेखा पर कार्डों के नए, अधिक लागत प्रभावी फेरबदल के अवसर के रूप में इस्तेमाल किया जाना था। इसलिए, कैडेट और कोर्सा के मंच पर तीन पीढ़ियों के बाद और फिएट डोबलो के साथ सहयोग के परिणामस्वरूप, कॉम्बो ने सिट्रोएन बर्लिंगो / प्यूज़ो राइटर जोड़ी को फ्रेंको-जर्मन तिकड़ी में विस्तारित किया है।

कॉम्बो वास्तविक है या नहीं यह देखने के लिए आपको एक नए मॉडल के पहिए के पीछे घंटों बैठने की ज़रूरत नहीं है - जीवन का यात्री संस्करण इसकी व्यावहारिकता का कोई रहस्य नहीं बनाता है, लेकिन आराम और गतिशील व्यवहार को जोड़ने के लिए चतुराई से प्रौद्योगिकी में प्रगति का उपयोग करता है। इसका पारंपरिक रूप से उच्च प्रदर्शन। कार्गो वॉल्यूम के मामले में आंतरिक स्थान और लचीलेपन के मामले में यह वर्ग। ओपल इंजीनियर और डिजाइनर भी कॉम्बो को ब्रांड के उच्च मानकों तक लाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। जहाँ तक संभव हो, निश्चित रूप से, पावरट्रेन की समान रेंज और पावर रेंज दी गई - 110 hp वाला तीन-सिलेंडर गैसोलीन इंजन। और 1,5, 76 और 102 hp वाले संस्करणों में एक नया 130-लीटर टर्बोडीज़ल। साथ।

गतिशील पेट्रोल इंजन

टॉप-ऑफ़-द-लाइन डीजल संस्करण को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ भी ऑर्डर किया जा सकता है, जो ड्राइवर को शिफ्टिंग की परेशानी से आराम से मुक्त करता है और कॉम्बो को लंबी पारिवारिक यात्राओं और दिन-प्रतिदिन के काम दोनों के लिए उपयुक्त बनाता है। शहर का भारी यातायात. सामान्य तौर पर, डीजल शांत प्रकृति के लोगों को पसंद आएगा, और गतिशीलता के प्रेमियों के लिए तीन-सिलेंडर गैसोलीन इंजन और इसके हंसमुख चरित्र पर रहना बेहतर है। इसके साथ, कॉम्बो एक ठहराव से पूरी तरह से गति पकड़ता है और सराहनीय लोच दिखाता है। इस मामले में, गियर शिफ्टिंग का ध्यान छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स द्वारा किया जाता है, जो कुछ हद तक असुविधाजनक गियर लीवर के बावजूद, बहुत सटीक और पर्याप्त रूप से काम करता है। सीटों के स्पष्ट रूप से आरामदायक असबाब और कोनों में शरीर के पार्श्व कंपन के बावजूद, जो इस वर्ग के लिए पूरी तरह से सामान्य है, गैसोलीन कॉम्बो ड्राइवर में गतिशील महत्वाकांक्षाओं को जगाने में पूरी तरह से सक्षम है।

बेशक, मॉडल की ताकत अलग-अलग हैं - कॉम्बो प्रभावित करता है, सबसे पहले, आंतरिक स्थान की प्रचुरता के साथ, चालक की सीट से उत्कृष्ट दृश्यता और आधुनिक सहायक प्रणालियों की एक अद्भुत विविधता। दोनों मानक (4,40 मीटर) और विस्तारित व्हीलबेस (4,75 मीटर) संस्करण पांच और सात सीटों वाले संस्करणों में उपलब्ध हैं, और चुने गए विन्यास और बैठने की व्यवस्था के आधार पर, कॉम्बो प्रभावशाली 597 से लेकर भारी मात्रा में सामान की पेशकश कर सकता है। 2693 लीटर, आंतरिक वस्तुओं के लिए 26 विभिन्न डिब्बों और जेबों की क्षमता की गिनती नहीं। इसके अलावा, नई पीढ़ी की अधिकतम भार क्षमता को बढ़ाकर 700 किलोग्राम कर दिया गया है - अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 150 अधिक।

निष्कर्ष

पीएसए सहयोगी ब्रांडों के सहयोग से बनाया गया, नया मॉडल एक विशाल, बेहद लचीला और व्यावहारिक इंटीरियर, ड्राइवर की सीट से उत्कृष्ट दृश्यता और आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक ड्राइवर सहायता प्रणालियों के साथ उत्कृष्ट उपकरण से प्रभावित करता है, जो इसे बाजार में बहुत लाभप्रद स्थिति में रखता है। . कॉम्बो लाइफ निश्चित रूप से कई बच्चों वाले परिवारों और सक्रिय जीवनशैली वाले लोगों को पसंद आएगी, जो ब्रांड की क्लासिक वैन के उत्तराधिकारी की भूमिका निभाने की क्षमता का प्रदर्शन करती है, और कार्गो संस्करण निस्संदेह पेशेवरों के बीच अपनी स्थिति मजबूत करेगा।

पाठ: मिरोस्लाव निकोलोव

तस्वीरें: ओपल

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