टेस्ट ड्राइव ओपल एस्ट्रा एसटी: पारिवारिक समस्याएं
रुसेल्सहैम की कॉम्पैक्ट फैमिली वैन के नए संस्करण की पहली छाप
यह तर्कसंगत था क्योंकि ओपल एस्ट्रा ने प्रतिष्ठित 2016 कार ऑफ द ईयर पुरस्कार जीता था, और स्पोर्ट्स टूरर वैगन की शुरूआत ने ओपल को और भी अधिक आत्मविश्वास से प्रेरित किया। यूरोप की स्थिति के बावजूद कंपनी की बिक्री लगातार बढ़ रही है और यह खुशी का एक और कारण है।
ओपल एस्ट्रा भी एक खुशी है क्योंकि यह कंपनी के लिए हर तरह से एक लंबी छलांग है, और वैगन मॉडल के लिए भी यही सच है। साइड कंटूर के साथ सुरुचिपूर्ण आकार और धीरे-धीरे ढलान वाले स्लैट लम्बी बॉडी में लालित्य और गतिशीलता की भावना पैदा करते हैं और डिजाइन की समग्र लपट को व्यक्त करते हैं। वास्तव में, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कार का वजन 190 किलोग्राम तक एक उत्कृष्ट उपलब्धि है जो ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर के गतिशील प्रदर्शन को महत्वपूर्ण रूप से बदल देती है। इंटीरियर के अधिक कुशल उपयोग ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि, लगभग समान आयामों के साथ, 4702 मिमी की लंबाई और यहां तक कि एक व्हीलबेस दो सेंटीमीटर कम होने के साथ, चालक और सामने वाले यात्री को 26 मिमी अधिक हेडरूम, और पीछे के यात्रियों को - 28 प्राप्त हुआ। मिलीमीटर। लेगरूम। समग्र वजन घटाने के लिए एक सुसंगत दृष्टिकोण भी है, जिसमें उच्च शक्ति वाले स्टील्स का अधिक उपयोग (रफ बॉडी 85 किलो हल्का है) और निलंबन, निकास और ब्रेक सिस्टम और इंजन का अनुकूलन शामिल है। यहां तक कि वजन कम करने के नाम पर एयरोडायनामिक अंडरबॉडी क्लैडिंग का हिस्सा भी हटा दिया गया है, जिसके लिए रियर सस्पेंशन एलिमेंट्स को आकार में अनुकूलित किया गया है और ऊपर लटका दिया गया है। वास्तव में, वायु प्रतिरोध को कम करने के लिए समग्र दृष्टिकोण बोलता है - विभिन्न उपायों के लिए धन्यवाद, स्टेशन वैगन 0,272 के एयरफ्लो गुणांक को प्राप्त करता है, जो इस तरह के कॉम्पैक्ट क्लास मॉडल के लिए एक उत्कृष्ट उपलब्धि है। कम करने के लिए, उदाहरण के लिए, पीछे की ओर अतिरिक्त अशांति, सी-खंभे विशेष पार्श्व किनारों के साथ बनते हैं, जो शीर्ष पर एक स्पॉइलर के साथ मिलकर हवा के प्रवाह को किनारे की ओर मोड़ते हैं।
बेशक, ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर के खरीदार हैचबैक मॉडल से भी अधिक व्यावहारिक समाधानों पर दांव लगाएंगे। जैसे, इस श्रेणी की कार के लिए असामान्य, ट्रंक के नीचे अपना पैर घुमाकर टेलगेट खोलने की क्षमता। उपलब्ध सामान की मात्रा 1630 लीटर तक पहुंच जाती है जब पीछे की सीटें पूरी तरह से मुड़ जाती हैं, जो 40/20/40 अनुपात में विभाजित होती हैं, जो आपको विभिन्न संयोजनों को लचीले ढंग से संयोजित करने की अनुमति देती है। फोल्डिंग स्वयं एक बटन के स्पर्श पर होती है, और सामान स्थान में साइड रेल, डिवाइडिंग ग्रिड और माउंट का समर्थन करने के लिए विभिन्न उपकरण विकल्प शामिल होते हैं।
प्रभावशाली बिटुर्बोडीज़ल
ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर का परीक्षण संस्करण इस इंजन से लैस था, जो निश्चित रूप से 350 एनएम के टॉर्क की बदौलत लगभग डेढ़ टन वजन वाली कार को परेशान नहीं करता है। 1200 आरपीएम पर भी, जोर काफी उच्च स्तर तक पहुंच जाता है, और 1500 पर यह पूर्ण आकार में मौजूद होता है। मशीन सफलतापूर्वक दो टर्बोचार्जर्स का प्रबंधन करती है (उच्च दबाव के लिए छोटे वाले में तेजी से प्रतिक्रिया के लिए वीएनटी आर्किटेक्चर होता है), उत्पादित गैस की मात्रा, त्वरक पेडल की स्थिति और संपीड़ित हवा की मात्रा के आधार पर काम को एक से दूसरे में स्थानांतरित करना। इन सबका परिणाम सभी स्थितियों में जोर की बहुतायत है, जब तक कि गति 3500 डिवीजनों से अधिक न हो जाए, क्योंकि उसके बाद इंजन की भीड़ कम होने लगती है। बाई-टर्बो इंजन की विशेषताओं के लिए एक छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, अच्छी तरह से मेल खाने वाला गियर अनुपात, एक सामंजस्यपूर्ण और कुशल सवारी की तस्वीर को पूरा करता है। लंबी दूरी की सुविधा भी प्रभावशाली है - कम-आरपीएम रखरखाव और सुचारू ड्राइव संचालन लंबी दूरी पर शांति और शांति की तलाश करने वाले किसी भी व्यक्ति से अपील करेगा।
स्टेशन वैगन के लिए मैट्रिक्स एलईडी लाइटें
बेशक, एस्ट्रा हैचबैक संस्करण भी अविश्वसनीय इंटेलिलक्स एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स से लैस है - अपनी श्रेणी में पहली - सीमा में अधिकतम प्रकाश उत्पादन प्रदान करने के लिए, ठीक उसी तरह जब कोई दूसरी कार गुजरती है या उसी दिशा में चलती हुई आखिरी कार आती है। मास्क" सिस्टम से। उच्च बीम की निरंतर गति चालक को हलोजन या क्सीनन हेडलाइट्स का उपयोग करते समय 30-40 मीटर पहले की वस्तुओं को पहचानने की क्षमता देती है। यह सब करने के लिए कई सहायता प्रणालियाँ जोड़ी जाती हैं, जिनमें से कुछ का उपयोग केवल उच्च वर्गों और ओपल ऑनस्टार प्रणाली में किया जाता है, जो न केवल निदान, संचार और सलाहकार सहायता की अनुमति देता है, बल्कि स्वचालित रूप से एक यातायात दुर्घटना का जवाब भी देता है। यदि, किसी दुर्घटना की स्थिति में, यात्री सलाहकार की कॉल का जवाब नहीं देते हैं, तो उसे बचाव दल से संपर्क करना चाहिए और उन्हें दुर्घटना के स्थान पर निर्देशित करना चाहिए। ओपल एस्ट्रा एसटी सिस्टम के साथ-साथ पूरी तरह से स्वायत्त नेविगेशन वाले सिस्टम में स्मार्टफोन फ़ंक्शन की स्क्रीन के माध्यम से स्थानांतरण और नियंत्रण सहित Intellilink सिस्टम के साथ संचार बातचीत की व्यापक संभावनाओं का उल्लेख करना महत्वपूर्ण है।
पाठ: बोयोन बोश्नाकोव, जियोरी कोलेव
फोटो: हंस-डाइटर ज़ीफ़र्ट
