टेस्ट ड्राइव ओपल अंतरा: देर आए दुरुस्त आए

देर से, लेकिन फोर्ड और वीडब्ल्यू के प्रतिद्वंद्वियों से अभी भी आगे, ओपल ने फ्रोंटेरा के नैतिक उत्तराधिकारी के रूप में डिजाइन की गई एक कॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च की है। कॉस्मो के शीर्ष संस्करण में अंतरा 3.2 वी6 परीक्षण।

4,58 मीटर की लंबाई के साथ, ओपल अंतरा कैलिबर में अपने प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल जाता है। होंडा सीआर-वी या टोयोटा आरएवी4। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि मॉडल एक परिवहन चमत्कार है: सामान्य स्थिति में, ट्रंक 370 लीटर रखता है, और जब पीछे की सीटों को मोड़ दिया जाता है, तो इसकी क्षमता 1420 लीटर तक बढ़ जाती है - इस प्रकार की कार के लिए एक अपेक्षाकृत मामूली आंकड़ा। भार क्षमता केवल 439 किलोग्राम है।

हुड के नीचे ट्रांसवर्सली माउंटेड छह-सिलेंडर इंजन भी खुशी का कारण नहीं बनता है, कम से कम भारी अंतरा बॉडी के हुड के नीचे। यह जीएम के समृद्ध शस्त्रागार से एक घंटे की दूरी पर है और दुर्भाग्य से, वेक्ट्रा जैसे मॉडलों में पाए जाने वाले आधुनिक 2,8-लीटर इंजन से बहुत कम समानता रखता है। केवल इसका सुचारू और शांत संचालन ही प्रभावशाली है। 227 एचपी उच्च 6600 आरपीएम पर और 297 आरपीएम पर 3200 एनएम का अधिकतम टॉर्क, हालांकि, यह अपने आधुनिक वी6 विरोधियों से गंभीर रूप से पीछे है, जो 250 एचपी से अधिक के साथ तेजी से बीमार हो रहे हैं। साथ। और 300 एनएम.

उच्च लागत, अनुचित रूप से कठोर निलंबन

परीक्षण में अंतरा की औसत खपत लगभग 14 लीटर प्रति 100 किलोमीटर थी - ऐसी कार के लिए भी एक उच्च आंकड़ा। पुराने पांच-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के कारण, ड्राइव का अनुभव धीमा और बोझिल है, V6 संस्करण दुर्भाग्य से मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध नहीं है। सबसे अच्छा विकल्प एक मैनुअल ट्रांसमिशन होगा, क्योंकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ड्राइव के बीच खराब सिंक्रोनाइज़ेशन के कारण इंजन वास्तव में जितना शक्तिशाली है उससे कम शक्तिशाली दिखता है।

235/55 आर 18 टायरों के साथ कॉस्मो संस्करण में, निलंबन बहुत कठोर हो जाता है, लेकिन विशेष रूप से कॉर्नरिंग करते समय, यह आश्चर्यजनक रूप से अपने "आरामदायक" पक्षों को दिखाता है, और शरीर तेजी से झुकता है। यह कहना नहीं है कि अंतरा स्पोर्टी ड्राइविंग को अच्छी तरह से संभाल नहीं पाती है - कार अभी भी ड्राइव करने में आसान है और स्टीयरिंग बहुत हल्का है लेकिन काफी सटीक है। ओपल एसयूवी मॉडल बॉर्डर मोड में भी तटस्थ रहता है, और स्थिरीकरण आसान है। यदि आवश्यक हो, ईएसपी प्रणाली मोटे तौर पर लेकिन प्रभावी ढंग से हस्तक्षेप करती है।

यह कहना मुश्किल है कि अंतरा ओपल के साथ उन्होंने अपने सेगमेंट का सबसे अच्छा प्रतिनिधि तैयार किया है, लेकिन कार में सकारात्मक गुणों का अपना ठोस सेट है और यह निश्चित रूप से कई लोगों को खुश करेगी।