लोटस एक्सिज 2007 की समीक्षा करें
टेस्ट ड्राइव

लोटस एक्सिज 2007 की समीक्षा करें

यह न केवल नरक से एक बल्ले की तरह भागता है, बल्कि कोई भी कमल सड़क पर कुछ अन्य कारों की तरह ध्यान आकर्षित करता है। और दुर्लभ दिखने वाला Exige कोई अपवाद नहीं है।

कार्सगाइड ने हाल ही में एस-संस्करण पर अपना हाथ रखा, और यह पता लगाने में देर नहीं लगी कि बिना देखे इस कार में घुसना असंभव था।

जॉर्ज स्ट्रीट पर एक ट्रैफिक लाइट पर रुकते हुए, पर्यटकों ने एक त्वरित तस्वीर लेने के लिए अपने सेल फोन के कैमरे निकाले। और सर्विस स्टेशन पर ईंधन भरने ने अनिवार्य रूप से लोटस के बारे में बातचीत की।

S, जो "नियमित" मॉडल की तुलना में लगभग एक सेकंड तेज है, स्टैंडस्टिल से केवल 100 सेकंड में 4.2 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है। और आप हर ट्रैक को महसूस करते हैं।

लगभग 115,000 डॉलर की पूछ कीमत Exige जैसी कार चलाने की लागतों में से एक है।

चूंकि यह कार रेसिंग के लिए डिज़ाइन की गई है (और लोटस के मामले में, यह केवल एक मार्केटिंग लाइन नहीं है), यह लगभग सभी संभावित सुविधाओं से वंचित है।

इसका कोई पिछला दृश्य नहीं है। यह जोर से, कठोर, खुरदरा, अंदर और बाहर निकलना अविश्वसनीय रूप से कठिन है, और सबसे असुविधाजनक कारों में से एक है जिसे हमने कभी चलाया है।

यह बहुत मज़ेदार भी है और, एक सड़क कार के लिए, सबसे रोमांचक ड्राइविंग अनुभवों में से एक जिसकी कोई उम्मीद कर सकता है।

आप जमीन पर इतने नीचे बैठते हैं कि ऐसा महसूस होता है कि आपका पिछला सिरा हर बार टक्कर मारने पर सड़क से टकराता है।

यहां तक ​​​​कि जब आप ट्रैफिक लाइट तक खींचते हैं तो होल्डन बारिना भी आपके ऊपर चढ़ जाता है। वास्तव में, दरवाजे खुले होने के कारण, ड्राइवर की सीट से डामर को छूना इतना कठिन नहीं है।

और आप हर टक्कर को नोटिस करते हैं, और उनमें से सबसे खराब चालक और यात्री को लगभग बेचैन कर देता है।

दरअसल, यह एक ऐसी कार है जो सपाट सड़कों के लिए सबसे उपयुक्त है, जो न्यू साउथ वेल्स में मिलना काफी मुश्किल है।

अधिकांश सुविधाओं से वंचित होने के बावजूद, Exige अभी भी ड्राइवर और यात्री एयरबैग, एक ABS ब्रेकिंग सिस्टम और एक ट्रैक्शन कंट्रोल प्रोग्राम सहित एक उचित सुरक्षा पैकेज के साथ आता है (जो निश्चित रूप से एक बटन के स्पर्श पर बंद किया जा सकता है यदि ड्राइवर दुर्दशा में है) ) बोल्ड रवैया)।

इन सुरक्षा सुविधाओं के बावजूद, Exige बहुत असुरक्षित महसूस करती है। आपके पीछे जो हो रहा है, उससे न केवल आप लगभग पूरी तरह से अंधे हैं, बल्कि कोई और आपको नहीं देख रहा है।

और जो लोग बड़ी XNUMXxXNUMX और SUV चलाते हैं, उनके लिए शायद यह एक सटीक अनुमान है। यदि वे नीचे देखने के लिए एक महत्वपूर्ण प्रयास नहीं करते हैं तो वे बस यह नहीं जान पाएंगे कि आप वहां थे।

तो रक्षात्मक ड्राइविंग लोटस में दिन का क्रम है।

रोजमर्रा के उपयोग के लिए, आराम की कमी और दृश्यता की कमी कार को काफी मांग और कुछ मामलों में एकदम तनावपूर्ण बना देती है।

दूसरी ओर, तंग कोनों में प्रवेश करें और Exige उतना ही आकर्षक होगा जितना पैसा खरीद सकता है।

टोयोटा का छोटा 1.8-लीटर चार-सिलेंडर सुपरचार्ज्ड इंजन (नियमित Exige स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड है) आपके सिर के ठीक पीछे बैठता है। इसलिए जब आप अपना पैर फर्श पर रखते हैं, तो आप मुश्किल से अपने विचार सुन पाते हैं। आप पीछे से उठने वाली गर्मी को भी महसूस कर सकते हैं क्योंकि इंजन वास्तव में घूमना शुरू कर देता है।

स्टीयरिंग (असिस्टेड) ​​रेज़र-शार्प है, थ्रॉटल रिस्पॉन्स तेज़ है, और हैंडलिंग, जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, ग्रिपी सेमी-स्लिक टायर्स से उत्कृष्ट है।

लोटस को इतनी जल्दी शक्ति देने के लिए एक काफी छोटा टोयोटा इंजन प्राप्त करने की चाल कार के समग्र वजन में निहित है, या वास्तव में, वजन की कमी है।

आप देखिए, Exige सड़क पर सबसे हल्की कारों में से एक है जिसका वजन लगभग 935kg है। यह इसे एक विशाल शक्ति-से-भार अनुपात देता है और विशाल त्वरण और रोकने की शक्ति की व्याख्या करता है।

एक सुपर-कठोर चेसिस और सेमी-स्लिक के साथ मिलकर गुरुत्वाकर्षण का बहुत कम केंद्र यही कारण है कि यह कोनों को इतनी अच्छी तरह से संभालता है।

यदि आप Exige को अपने गैरेज में पार्क करने के बारे में सोच रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि ये आपके दैनिक पहिये नहीं हैं। हमारे पास एक या दो सप्ताह के लिए कार थी और दूसरे या तीसरे दिन इसकी सख्त प्रकृति से वास्तव में थक गए।

लेकिन राजमार्ग पर या रविवार को भी अपने पसंदीदा देश की सड़क पर सवारी करने के लिए यह एक पूर्ण दंगा होगा।

रोजमर्रा के उपयोग के लिए कमल के बारे में भूल जाओ - जब तक, निश्चित रूप से, आप प्रदर्शन को भुगतने के लिए तैयार नहीं हैं और आपके हाड वैद्य के साथ आपके बहुत अच्छे संबंध हैं।

तेज तथ्य

लोटस एक्जिज एस

बिक्री के लिए: अब

लागत: $114,990

शरीर: दो दरवाजों वाला स्पोर्ट्स कूप

इंजन: 1.8-लीटर सुपरचार्ज्ड फोर-सिलेंडर इंजन, 2ZZ-GE VVTL-i, 162 kW/215 Nm

गियरबॉक्स: सिक्स-स्पीड मैनुअल

ईंधन: 7 से 9 लीटर प्रति 100 किमी.

सुरक्षा: चालक और यात्री एयरबैग, कर्षण नियंत्रण और ABS

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