2020 होल्डन एकेडिया रिव्यू: LT 2WD
सामग्री
- क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 8/10
- क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 9/10
- इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 9/10
- इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 7/10
- यह कितना ईंधन खपत करता है? 7/10
- कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 8/10
- खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 9/10
- ड्राइव करना कैसा होता है? 7/10
- निर्णय
यदि एकेडिया का उच्चारण होता, तो यह एक दक्षिणी उच्चारण होता, क्योंकि सात सीटों वाली यह बड़ी एसयूवी टेनेसी, यूएसए में बनाई गई है, और घर पर जीएमसी बैज पहनती है।
ऑस्ट्रेलिया में, निश्चित रूप से, वह होल्डन के कपड़े पहनता है और कारखाने से सीधे दाहिने हाथ ड्राइव में आता है। तो यह ऑस्ट्रेलियाई परिस्थितियों में कैसे फिट बैठता है? क्या वह यह भी जानता है कि हार्डवेयर की दुकान से शनिवार को खरीदी गई रोटी के टुकड़े पर सॉसेज कितना महत्वपूर्ण है?
मैंने यह सब और बहुत कुछ तब सीखा जब मेरे परिवार में एंट्री-लेवल फ्रंट-व्हील-ड्राइव LT रहने लगा।
| होल्डन एकेडिया 2020: LT (2WD) | |
|---|---|
| सुरक्षा रेटिंग | |
| इंजन के प्रकार | 3.6L |
| ईंधन का प्रकार | नियमित अनलेडेड गैसोलीन |
| ईंधन दक्षता | 8.9 एल / 100 किमी |
| अवतरण | 7 स्थान |
| का मूल्य | $30,300 |
क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 8/10
Acadia के रूप को पूरी तरह से समझने के लिए, GMC वेबसाइट देखें, लेकिन सुनिश्चित करें कि आप अपनी आँखें उसी तरह बंद करें जैसे आप सूर्य ग्रहण, वेल्डिंग या परमाणु विस्फोट के दौरान करते हैं।
जब आप वहां पहुंचेंगे तो आप समझ जाएंगे, लेकिन यह कहना काफी है कि साइट पर कुछ बहुत ही अप्रिय ट्रक और एसयूवी हैं। एक बार जब आप ठीक हो जाते हैं, तो आप महसूस करेंगे कि Acadia GMC परिवार की सुपरमॉडल है।
Acadia GMC परिवार के सबसे छोटे सदस्यों में से एक है, लेकिन इसका आकार ऑस्ट्रेलिया में एक बड़ी SUV के रूप में स्थित है।
हां, यह एक बड़ा, अवरुद्ध, ट्रक जैसा दिखता है, लेकिन यह माज़दा सीएक्स -9 जैसी चिकना एसयूवी के लिए एक ताज़ा रूप से कठिन विकल्प है।
Acadia भी GMC परिवार के सबसे छोटे सदस्यों में से एक है, लेकिन इसका आकार ऑस्ट्रेलिया में एक बड़ी SUV के रूप में स्थित है। फिर भी, यह अन्य बड़ी SUVs की तुलना में इतनी बड़ी नहीं है, इसलिए आपको इसे ऑस्ट्रेलियाई कार पार्कों में चलाने या इसे अंतरिक्ष में स्थापित करने में कोई समस्या नहीं होगी।
Acadia की लंबाई 4979mm, चौड़ाई 2139mm (खुले शीशे के साथ) और 1762mm ऊंची है।
Acadia का लुक बड़ा, अवरुद्ध, ट्रक जैसा है।
माज़दा सीएक्स-9 के साथ, अकाडिया किआ सोरेंटो और निसान पाथफाइंडर को भी अपने प्रतिस्पर्धियों के रूप में गिनाती है।
अंदर, Acadia आधुनिक और स्टाइलिश दिखती है, अगर थोड़ी खुरदरी हो। हालाँकि, जैसा कि एक YouTube टिप्पणीकार ने मुझे याद दिलाया, माता-पिता सतहों को पोंछना पसंद करेंगे।
जहां इंटीरियर आधुनिक और स्टाइलिश दिखता है, वहीं इसके कुछ हिस्से अधूरे हैं।
खैर, उनकी टिप्पणी बहुत विनम्रता से नहीं लिखी गई थी, लेकिन एक अभिभावक के रूप में, मैं मानता हूं कि हार्ड प्लास्टिक का वह फायदा है।
इंटीरियर सभी अपरिष्कृत नहीं है। सीटों, यहां तक कि प्रवेश स्तर के एलटी में हमने परीक्षण किया, जबकि कपड़े (और केवल जेट ब्लैक में उपलब्ध) को तराशे हुए बोलस्टर्स से सजाया गया है और एक बनावट वाले पैटर्न के साथ समाप्त किया गया है जो दिखता है और बहुत अच्छा लगता है।
क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 9/10
फ्रंट-व्हील ड्राइव Acadia LT की कीमत $43,490 है, जो कि ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण से $4500 कम है।
मानक सुविधाओं की सूची में 18 इंच के मिश्र धातु के पहिये, रूफ रेल, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट, तीन-जोन जलवायु नियंत्रण, निकटता कुंजी, रियर पार्किंग सेंसर, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, छह-स्पीकर स्टीरियो सिस्टम, ऐप्पल के साथ 8.0 इंच की स्क्रीन शामिल हैं। CarPlay और Android Auto, नॉइज़ कैंसलेशन, डुअल क्रोम टेलपाइप, प्राइवेसी ग्लास और क्लॉथ सीट्स।
यहां लागत बहुत अच्छी है, और आप वायरलेस चार्जिंग के साथ-साथ पावर और हीटेड लेदर फ्रंट सीटों के अलावा $ 10k अधिक LTZ स्तर तक नहीं जाने से बहुत कुछ याद नहीं कर रहे हैं।
अकाडिया की कीमत पाथफाइंडर एसटी के समान ही है, लेकिन बेहतर है; एंट्री-लेवल किआ सोरेंटो सी से लगभग $500 अधिक; लेकिन मज़्दा सीएक्स-9 स्पोर्ट से लगभग 3 हजार डॉलर सस्ता।
इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 9/10
अकाडिया की व्यावहारिकता का खेल मजबूत है। इसमें तीसरी पंक्ति की सीटों के साथ सात सीटें हैं जो वास्तव में वयस्कों के लिए उपयुक्त हैं, केबिन के चारों ओर बिखरे हुए पांच यूएसबी पोर्ट, और तीसरी पंक्ति की सीटों के साथ 1042 लीटर की कार्गो क्षमता और उनके साथ 292 लीटर की जगह है। यदि आपके तीन बच्चे हैं, यहां तक कि किशोर भी हैं, तो अकाडिया आपके लिए एक आदर्श पारिवारिक वाहन हो सकता है।
तीसरी पंक्ति के साथ नीचे की ओर मुड़ा हुआ ट्रंक वॉल्यूम 292 लीटर है।
तीनों पंक्तियाँ विशाल हैं और यहाँ तक कि 191 सेमी पर भी मेरे सामने मेरे कंधों और कोहनी के लिए पर्याप्त जगह थी और दूसरी और तीसरी पंक्तियों में मेरे पास अपनी सीट के पीछे प्रत्येक सीट पर बैठने के लिए पर्याप्त लेगरूम था, बिना करीब से महसूस किए।
थोड़ा अभिभूत महसूस कर रहे हैं क्योंकि आप LTZ-V खरीदने के लिए बजट नहीं बढ़ा सकते हैं? खैर, खुश हो जाओ - एलटी में अधिक हेडरूम है, और ऐसा इसलिए है क्योंकि इसमें सनरूफ नहीं है जो छत की ऊंचाई तक खाता है।
आंतरिक भंडारण उत्कृष्ट है। एक विस्तृत और गहरा केंद्र कंसोल दराज, स्विच के सामने एक छिपाने की जगह, एक दूसरी पंक्ति यात्री ट्रे, छह कप धारक (प्रत्येक पंक्ति में दो), और सभ्य आकार के दरवाजे जेब हैं।
बोर्ड पर सभी के लिए डायरेक्शनल एयर वेंट, थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, दो 12V आउटलेट, सेफ्टी ग्लास और टचलेस अनलॉकिंग एक बेहतरीन व्यावहारिक पैकेज को पूरा करता है।
इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 7/10
सभी एकेडिया 3.6-लीटर V6 पेट्रोल इंजन के साथ आते हैं जो 231kW (6600rpm पर) और 367Nm (5000rpm पर) की अधिक शक्ति और टॉर्क देता है।
एक नौ-स्पीड ऑटोमैटिक गियर शिफ्ट करता है, और हमारी ऑल-व्हील-ड्राइव एलटी टेस्ट कार के मामले में, ड्राइव केवल आगे के पहियों तक जाती है।
3.6-लीटर V6 पेट्रोल इंजन 231 kW/367 Nm की शक्ति विकसित करता है।
V6 को स्टॉप-एंड-गो फ्यूल-सेविंग सिस्टम और सिलेंडर डिएक्टिवेशन के लिए यश मिलता है, साथ ही साथ अच्छा त्वरण और सुचारू बिजली वितरण जिसे आप स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के साथ जोड़ते हैं, लेकिन इस बकवास को बनाने के लिए कड़ी मेहनत करने के लिए अंगूठे नीचे।
यह कितना ईंधन खपत करता है? 7/10
हम अकाडिया की ईंधन अर्थव्यवस्था से हैरान थे। ईंधन भरने के बाद, मैंने पहाड़ी देश की सड़क पर 136.9 किमी की दूरी तय की और शाम के समय शहर के यातायात में व्यस्त घंटों के दौरान, और फिर फिर से ईंधन भरा - केवल 13.98 लीटर का उपयोग किया गया। यह 10.2 लीटर/100 किमी का माइलेज है। आधिकारिक संयुक्त खपत का आंकड़ा 8.9 लीटर/100 किमी है।
इसलिए, जबकि इंजन बड़ा है और विशेष रूप से नया नहीं है (यह कमोडोर के लिए ऑस्ट्रेलिया में होल्डन द्वारा निर्मित V6 का एक विकास है), इसमें ईंधन-बचत तकनीक जैसे सिलेंडर निष्क्रियता और एक "स्टॉप-स्टार्ट" प्रणाली है जिसे आप नहीं कर सकते टॉगल। बंद।
यह सबसे अधिक ईंधन-कुशल सात-सीटर नहीं है, हालांकि - माज़दा सीएक्स -9 जैसे छोटे इंजन वाली टर्बोचार्ज्ड कारें वास्तव में आश्चर्यजनक हैं कि वे बिना प्यासे कैसे ग्रन्ट कर सकते हैं।
कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 8/10
Acadia ने 2018 में परीक्षण में उच्चतम ANCAP पांच सितारा रेटिंग प्राप्त की, और यहां तक कि हमारे द्वारा परीक्षण किया गया प्रवेश-स्तर LT भी उन्नत सुरक्षा उपकरणों की एक उत्कृष्ट राशि से सुसज्जित है।
एलटी एईबी के साथ पैदल यात्री और साइकिल चालक का पता लगाने के साथ मानक आता है, लेन प्रस्थान चेतावनी के साथ लेन कीपिंग सहायता, साइड इम्पैक्ट प्रिवेंशन, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, यातायात संकेत पहचान, पिछली सीट पर यात्री के बारे में अनुस्मारक और एयरबैग जो तीसरी पंक्ति को कवर करने के लिए सभी तरह से विस्तार करते हैं।
अब आपको पता होना चाहिए कि यदि आपका पार्किंग सेंसर यह पता लगाता है कि आप किसी वस्तु के पास जा रहे हैं तो चालक की सीट कंपन करती है। हाँ, यह अजीब है। यदि यह आपकी बात नहीं है, तो आप ओएसडी मेनू पर जा सकते हैं और इसे बीप में बदल सकते हैं। मुझे ड्राइवर की "बीप" पसंद है।
स्पेस-सेविंग स्पेयर टायर बूट फ्लोर के नीचे है, और मेरा सुझाव है कि आप इसे वास्तविक रूप से उपयोग करने से पहले (या यदि कभी भी) दिन के उजाले में इसे एक्सेस करने के तरीके से परिचित हों (यह थोड़ा मुश्किल है)।
वारंटी और सुरक्षा रेटिंग
मूल वारंटी
5 साल / असीमित माइलेज
गारंटी
ANCAP सुरक्षा रेटिंग
खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 9/10
अकाडिया को होल्डन की पांच साल की असीमित-माइलेज वारंटी का समर्थन प्राप्त है।
हर 12 महीने या 12,000 किमी पर सेवा की सिफारिश की जाती है। पहली सेवा के लिए $259, दूसरी के लिए $299, तीसरे के लिए $259, चौथे के लिए $359, और पांचवें के लिए फिर से $359 का भुगतान करने के लिए तैयार रहें।
ड्राइव करना कैसा होता है? 7/10
मैंने निसान पाथफाइंडर के साथ होल्डन एकेडिया को आगे-पीछे किया - आप ऊपर दिए गए वीडियो में तुलना देख सकते हैं, लेकिन उस अनुभव का परिणाम महत्वपूर्ण था।
आप देखिए, जबकि मैं अकाडिया के ड्राइविंग अनुभव का बहुत बड़ा प्रशंसक नहीं था, जब मैं पहली बार 2018 में एसयूवी के ऑस्ट्रेलियाई लॉन्च के दौरान मिला था, जब मैंने इसे पाथफाइंडर के ठीक बाद चलाया, तो अंतर रात और दिन जैसा था।
Acadia सबसे गतिशील ऑफ-रोडर नहीं है, और कॉर्नरिंग करते समय टायर थोड़ा चीख़ते हैं।
बड़ी सीटों से लेकर सुगम सवारी तक, Acadia आरामदायक है। यदि आप क्षेत्र के ढेर को कवर करते हैं, तो एकेडिया एक महान राजमार्ग क्रूजर बनाता है और लंबी दूरी को आसानी से कवर करता है।
इस V6 को बहुत सारे रेव्स की आवश्यकता है, लेकिन यह शक्तिशाली है और जल्दी से तेज हो जाता है, जबकि नौ-स्पीड ऑटोमैटिक काफी आसानी से शिफ्ट हो जाता है। नॉइज़ कैंसिलिंग टेक्नोलॉजी भी केबिन को शांत रखती है।
मैंने पाथफाइंडर के ठीक बाद एकेडिया की सवारी की, अंतर रात और दिन जैसा था।
देखिए, यह एसयूवी में सबसे अधिक गतिशील नहीं है, और जब आप कोनों से टकराते हैं तो टायर थोड़ा चीख़ते हैं, लेकिन यह एक प्रदर्शन कार नहीं है, और यह होने की कोशिश नहीं करता है।
छोटी खिड़कियों का मतलब है कूलर, सख्त दिखना, लेकिन नकारात्मक पक्ष अंधेरा केबिन है और कभी-कभी दृश्यता ए-खंभे या पीछे की खिड़कियों तक सीमित होती है।
बड़ी सीटों से लेकर सुगम सवारी तक, Acadia आरामदायक है।
2000 किग्रा की टोइंग क्षमता उन कई लोगों के लिए अकादिया से बाहर हो जाएगी जो एक बड़े कारवां या बड़ी नाव को रस्सा करने की सोच रहे हैं। पाथफाइंडर की 2700 किग्रा टोइंग ब्रेकिंग क्षमता इस एसयूवी की खूबी है।
क्या आपको ऑल-व्हील ड्राइव की आवश्यकता है? नहीं, लेकिन यह गंदगी और बजरी वाली सड़कों के लिए उपयोगी है। हालांकि, अकेले फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ 198 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस आपको ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर चलने देगा जो नियमित सेडान नहीं संभाल सकते।
निर्णय
होल्डन एकेडिया एक पूर्ण सात-सीट एसयूवी है जिसे वयस्क तीसरी पंक्ति में दोस्तों को दुश्मन में बदले बिना फिट कर सकते हैं। यह व्यावहारिक और अच्छी तरह से भंडारण स्थान और यूएसबी पोर्ट जैसी उपयोगिताओं से सुसज्जित है।
मैं इस प्रवेश स्तर एलटी पर भी बोर्ड पर उन्नत सुरक्षा उपकरणों से विशेष रूप से प्रभावित था। हाँ, यह एक V6 पेट्रोल है और यह सबसे किफायती SUV नहीं है, लेकिन इसके साथ बिताए गए समय ने दिखाया है कि सिलेंडर निष्क्रिय होने और स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम के साथ, यह आपके विचार से उतनी शक्ति की भूखी नहीं हो सकती है।
