240 ग्रेट वॉल X2011 रिव्यू
टेस्ट ड्राइव

240 ग्रेट वॉल X2011 रिव्यू

असली कहानी इस साल के अंत में आएगी जब डीजल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आएंगे। इस बीच, ग्रेट वॉल मोटर्स ने अपने X240 ऑफ-रोड स्टेशन वैगन का एक बेहतर, आराम से संस्करण जारी किया है जो आश्चर्यजनक रूप से पहले के समान कीमत पर आंका गया है।

मूल्य

इस कार का बड़ा आकर्षण कीमत है, जो $ 23,990 पर बहुत आश्वस्त है, खासकर जब पैसा तंग है (और यह कब नहीं है?) आप ग्रेट वॉल जितनी वैन नहीं देखते हैं। . लेकिन यूटा की सबसे कम कीमतों का मतलब है कि उसे लगभग कहीं भी तैयार बाजार मिल गया है।

पूछ मूल्य के लिए, X240 चमड़े के असबाब और जलवायु-नियंत्रित एयर कंडीशनिंग के साथ-साथ एक पावर ड्राइवर की सीट और एक स्मार्ट पैकेज में उपहारों का एक पूरा बैग प्रदान करता है। ब्लूटूथ और एक टचस्क्रीन ऑडियो सिस्टम को नवीनतम मॉडल में जोड़ा गया, साथ में एक रियरव्यू कैमरा, डीवीडी प्लेयर, स्टीयरिंग व्हील ऑडियो नियंत्रण, और स्वचालित हेडलाइट्स और वाइपर।

आपको अभी भी जो नहीं मिलता है और जो इस कार को विक्टोरिया में बेचे जाने से रोक रहा है वह इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण है, जो इस साल के अंत तक X200 डीजल इंजन की शुरुआत के साथ यहां नहीं होगा। विक्टोरिया इस साल की शुरुआत से साबित जीवन रक्षक तकनीक को लागू करने वाला पहला राज्य बन गया है, और शेष देश जल्द ही इसका पालन करेगा।

डिज़ाइन

यह देखना अभी भी जल्दबाजी होगी कि ग्रेट वॉल वाहन कैसे ऑस्ट्रेलियाई जीवन की कठोरता का सामना करते हैं। लेकिन सिर्फ 12 महीने बाद, चीनी निर्माता ने पहले ही स्टेशन वैगन में बदलाव कर दिया है।

सामने के प्रावरणी, अलग-अलग हेडलाइट्स और एक अलग फ्रंट ग्रिल में बदलाव किए गए हैं, जो सभी कार को एक फ्रेश, लगभग माज़दा जैसी उपस्थिति देने के लिए जोड़ते हैं। बाकी कार के बारे में आप जो कुछ भी कहते हैं, ग्रेट वॉल में निश्चित रूप से एक डिज़ाइन सेंस है।

प्रौद्योगिकी

X240 को ग्रेट वॉल के समान चेसिस पर लगाया गया है। यह एक 2.4-लीटर मित्सुबिशी-लाइसेंस प्राप्त चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जिसे पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और एक पार्ट-टाइम ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ जोड़ा गया है जिसे एक बटन के धक्का के साथ लगाया जा सकता है।

100Nm के टार्क के साथ 200kW बिजली का उत्पादन, दावा किया गया कि ईंधन की खपत 10.3 लीटर प्रति 100km है। कम रेंज और उचित ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, आप आत्मविश्वास के साथ ऑफ-रोड इलाके से निपट सकते हैं। लेकिन अधिकांश XNUMXxXNUMX की तरह, यह अपना अधिकांश जीवन कम्यूटर वैगन के रूप में बिताएगा।

ड्राइविंग

नवीनतम जापानी स्टेशन वैगनों के संदर्भ में ड्राइविंग अनुभव थोड़ा मोटा और तैयार है, लगभग कृषि है। उदाहरण के लिए, इंजन बहुत अधिक शोर, कंपन और कठोरता पैदा करता है, और उनमें से एक महत्वपूर्ण हिस्सा केबिन में प्रवेश करता है। प्रभाव इस तथ्य से बढ़ जाता है कि आपको इसका अधिकतम लाभ उठाने के लिए चार-सिलेंडर इंजन पर कड़ी मेहनत करनी पड़ती है। लेकिन, यह काम करता है।

मैनुअल शिफ्टिंग अस्पष्ट है और कभी-कभी सही गेट ढूंढना मुश्किल हो सकता है। इस संबंध में, इंस्टॉलेशन की कुछ बारीक ट्यूनिंग बहुत आगे तक जाएगी। तथ्य यह है कि ग्रेट वॉल कारों में सुधार होगा, और कई लोगों की अपेक्षा से तेज।

मानक उपकरण में दो एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स वितरण के साथ एंटी-लॉक ब्रेक, रियर पार्किंग सेंसर और एक रियरव्यू कैमरा और औक्स और यूएसबी इनपुट के साथ एक आठ-स्पीकर ऑडियो सिस्टम शामिल हैं।

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