बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड 2013
टेस्ट ड्राइव

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड 2013

केवल बेंटले जैसी कंपनी ही कार का नाम "स्पीड" रखने से बच सकती थी, बिना दुनिया के पत्नियों के क्रोध को झेले। बेंटले के नाम में "स्पीड" शब्द के साथ मॉडलों का एक लंबा इतिहास है, और प्रतिष्ठित ब्रिटिश ब्रांड अब इसे छोड़ने वाला नहीं है।

कुछ साल पहले यूके में बेंटले के क्रू प्लांट में बिताए एक दिन के दौरान, मैंने अल्ट्रा-फास्ट मॉडल का कारण सीखा जिसके कारण नाम के हिस्से के रूप में स्पीड का पुनरुत्थान हुआ। ऐसा लगता है कि जब 2003 में कॉन्टिनेंटल जीटी जारी किया गया था, तो कंपनी में हर कोई निराश था कि इसकी शीर्ष गति 197 मील प्रति घंटे थी, जो 200 मील प्रति घंटे से कम थी।

कुख्यात आंकड़ा 2007 में बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड हॉट रॉड की शुरुआत तक बना रहा, जिसमें 205 मील प्रति घंटे तक की गति तक पहुंचने की शक्ति थी। ये आंकड़े ऑस्ट्रेलियाई शब्दों में 315 और 330 किमी/घंटा का अनुवाद करते हैं। बेंटले हमेशा कठिन व्यक्तिवादियों के लिए एक कार रही है, इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि वह बर्फ पर विश्व गति रिकॉर्ड (!) - 322 किमी / घंटा रखता है।

स्टाइल

बेंटले कूप की स्टाइलिंग अद्भुत है और लोग इसे हर कोण से देखते हैं। हालांकि बॉडीवर्क को 2011 में एक प्रमुख रूप दिया गया था, मूल आकार को इतनी अच्छी तरह से प्राप्त किया गया था कि यह लगभग बरकरार रहा, साथ ही कोनों की थोड़ी सी तीक्ष्णता सबसे आसान विशिष्ट विशेषता थी।

हालांकि, इस बेंटले के लिए बड़े कूप का आकार चर्चा का केवल दूसरा विषय था - 6.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड W12 इंजन की आवाज़ ब्रिटिश कार पर चर्चा करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए नंबर एक थी।

ड्राइविंग

रफ आइडल एक रिट्यून किए गए V8 रेसिंग इंजन की आवाज़ की तरह लगता है, और यह आपके कानों में संगीत जैसी आवाज़ पैदा करता है, तब भी जब आप ट्रैफ़िक के माध्यम से धीरे-धीरे घूम रहे हों। जिस तरह से इसने थ्रॉटल को नए आठ-स्पीड ऑटोमैटिक में स्थानांतरित कर दिया, यह दर्शाता है कि कार प्रस्ताव पर अतिरिक्त टॉर्क का लाभ उठाने के लिए गंभीर थी।

यूके में ध्वनिक विशेषज्ञ स्पष्ट रूप से अपने ग्राहकों को बहुत अच्छी तरह से समझते हैं, और ऐसे अमीर लोग हैं जो बेंटले की आवाज़ के कारण फेरारी, लेम्बोर्गिनी और यहां तक ​​​​कि मासेराती को भी ठुकरा देंगे।

सिर्फ 800 आरपीएम पर 2000 एनएम का टॉर्क और 625 आरपीएम पर 6000 हॉर्सपावर की ताकत ड्राइविंग को रोमांचक बनाती है। जब आप दाहिने पेडल को फर्श पर धकेलते हैं, तो एक क्षणिक देरी होती है क्योंकि टर्बो को यह संदेश मिलता है कि आप कार्य करना चाहते हैं, इसके बाद एक कठिन रियर थ्रस्ट और एक उद्देश्यपूर्ण इंजन गर्जना होती है। ड्राइव को सभी चार पहियों पर भेजा जाता है, इसलिए व्हील स्पिन का कोई संकेत नहीं है, और बड़ा कूप बस उठता है और क्षितिज की ओर दौड़ता है।

अंदर, बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड शुद्ध लक्जरी है, जबकि उच्च गुणवत्ता वाले प्लीटेड लेदर ट्रिम एक अच्छा पारंपरिक वाइब बनाता है। साथ ही क्रोम डैश वेंट कंट्रोल, रेसिंग-स्टाइल गेज और साफ-सुथरी छोटी घड़ियां सुर्खियों में जगह बनाती हैं। 

आधुनिक उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों में सबसे आगे, एक ठोस कार्बन फाइबर सम्मिलित है। इस अल्ट्रा-लाइटवेट सामग्री का उपयोग बाहरी दर्पणों और निचले शरीर के वायुगतिकी के लिए भी किया जाता है।

आगे की सीटें बड़ी और आरामदायक हैं, लेकिन फिर भी मुश्किल से कॉर्नरिंग करते समय अच्छी तरह से सपोर्ट करती हैं। पीछे की सीटें कुछ और वयस्कों को फिट कर सकती हैं, लेकिन यह सबसे अच्छा है अगर वे बहुत बड़े नहीं हैं और सामने वाले कुछ लेगरूम छोड़ने को तैयार हैं।

फैसले

मैं इस बड़े बहिर्मुखी कूप से प्यार करता था, यह सिर्फ एक अफ़सोस की बात है कि मेरा बजट बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड के लिए $ 561,590 से आधा मिलियन कम है जो अभी-अभी सबसे सुखद सड़क और रेस्तरां परीक्षण सप्ताहांत से लौटा है।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी

Цена

: $ 561,690 XNUMX . से

आवास: दो दरवाजे वाला कूप

इंजन: 6.0 लीटर ट्विन टर्बो W12 पेट्रोल इंजन, 460 kW/800 Nm

गियर बॉक्स: 8-स्पीड ऑटोमैटिक, ऑल-व्हील ड्राइव

प्यास: 14.5 लीटर/100 किमी

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