प्रयुक्त Daihatsu Terios की समीक्षा: 1997-2005

Daihatsu के छोटे Terios ऑस्ट्रेलिया में कभी भी बेहद लोकप्रिय नहीं थे, शायद इसलिए कि इसे अपने "कठिन आदमी" बाजार खंड के लिए बहुत छोटा माना जाता था, लेकिन 1997 में इसकी शुरुआत से लेकर 2005 में इसके वापस आने तक एक ठोस व्यवसाय किया।

Daihatsu सबकॉम्पैक्ट कार डिजाइन में दुनिया के नेताओं में से एक है और लंबे समय से बीहड़ और सच्चे ऑल-व्हील ड्राइव वाहन बनाने के लिए एक प्रतिष्ठा है। इन छोटे क्रिटर्स का एक मज़ेदार आकार होता है जो उन लोगों को पसंद आएगा जो भीड़ से बाहर खड़े होना पसंद करते हैं। 

जबकि Daihatsu Terios शब्द के सही अर्थों में "सही" 4WD नहीं है, इसमें अच्छा कर्षण, तेज प्रवेश और निकास कोण हैं, और इसके छोटे व्हीलबेस का मतलब है कि इसमें शानदार रैंप हैं। यह निश्चित रूप से आपको उन जगहों पर ले जाएगा जहां चार पहिया ड्राइव कार नहीं पहुंच सकती है। यह समुद्र तटों पर बहुत मज़ेदार है और फिसलन भरी गंदगी वाली सड़कों का भी पता लगा सकता है।

टेरियोस बहुत संकीर्ण है, ज्यादातर इसे घरेलू जापानी बाजार में निम्न कर श्रेणी में आने की अनुमति देता है, इसलिए यदि यात्री चौड़ी तरफ हैं तो आगे की सीटों में भी कंधे का घर्षण कष्टप्रद हो सकता है। फिर से, यदि आपका प्रिय व्यक्ति आपकी तरफ है, तो यह एक बहुत ही सुखद अनुभव हो सकता है।

संकीर्ण शरीर और गुरुत्वाकर्षण के अपेक्षाकृत उच्च केंद्र का मतलब है कि यदि आप कोनों में कड़ी मेहनत कर रहे हैं तो टेरियोस गलत सलाह पर समाप्त हो सकता है। समझदार ड्राइविंग के साथ, यह ठीक है, लेकिन अपनी किस्मत को आगे मत बढ़ाओ। 

अपने समय में आवश्यक सुरक्षा नियमों को पूरा करने के बावजूद, Daihatsu Terios उन कारों की सूची में सबसे ऊपर है जिनके साथ हम दुर्घटना में नहीं पड़ेंगे।

चार-सिलेंडर 1.3-लीटर इंजन से आपकी अपेक्षा से बेहतर प्रदर्शन है, और हल्का वजन टेरियोस को सभ्य त्वरण देता है। बोर्ड पर एक छोटे से भार के साथ चढ़ाई करना एक परेशानी हो सकती है, इसलिए यदि आप ऐसी परिस्थितियों में समय बिताने जा रहे हैं, तो अपने प्रारंभिक सड़क परीक्षण के लिए उपयुक्त सड़कों का पता लगाना सुनिश्चित करें। 

Daihatsu Terios ने अक्टूबर 2000 में एक बड़ा उन्नयन किया। इंजन विस्थापन वही रहा - 1.3 लीटर, लेकिन नया इंजन मूल मॉडल की तुलना में अधिक आधुनिक था। अब ट्विन-कैम सिलेंडर हेड के साथ, इसने मूल के 120kW की तुलना में 105kW दिया। प्रदर्शन अभी भी कमजोर है। इंजन हाईवे स्पीड पर काफी लोडेड है, यहां तक ​​कि बाद के मॉडल्स में भी, क्योंकि यह वास्तव में केवल सिटी ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।

टोयोटा दुनिया भर में और ऑस्ट्रेलिया में एक समय में Daihatsu को नियंत्रित करती है। 2005 में कम बिक्री के कारण, उस देश में Daihatsu का उत्पादन समाप्त करने का निर्णय लिया गया था। कुछ टोयोटा डीलरों के पास स्टॉक में बिट्स हो सकते हैं। टेरिओस युग के रूप में स्पेयर पार्ट्स एक समस्या बनने लगे हैं। खरीदारी का निर्णय लेने से पहले अपने क्षेत्र के आफ्टरमार्केट पुर्जों के आपूर्तिकर्ताओं से पूछना बुद्धिमानी है।

वे काम करने के लिए साधारण छोटी कारें हैं, हुड के नीचे एक अच्छी मात्रा में जगह के साथ जो एक अच्छा शौकिया मैकेनिक सापेक्ष आसानी से अधिकांश क्षेत्रों में पहुंच सकता है। बीमा लागत आमतौर पर पैमाने के निचले भाग में होती है। 

क्या खोजें

इंजन को बिना किसी हिचकिचाहट के शुरू करना चाहिए, ठंड के मौसम में भी अच्छी तरह से खींचना चाहिए, और हमेशा उचित होना चाहिए, यदि उत्कृष्ट नहीं, तो प्रदर्शन। विशेष रूप से गर्म दिन पर, सुस्ती एक समस्या का एक और संकेत है।

गियरबॉक्स के सही संचालन के लिए जाँच करें, क्लच स्लिपेज के लिए और ड्राइव शाफ्ट और यूनिवर्सल जोड़ों में खेलने के लिए। ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय बाद वाले का सबसे अच्छा परीक्षण किया जाता है।

टेरियोस से सावधान रहें, जो लगता है कि झाड़ी की कठोर परिस्थितियों में गिर गया है। अंडरबॉडी डैमेज, बंपर कॉर्नर मुड़े हुए और पेंट पर खरोंच देखें।

सिटी ड्राइविंग, जिसमें टेरियोस अपना अधिकांश समय व्यतीत करेगा, कार के बॉडीवर्क पर भी एक टोल लेता है, क्योंकि ड्राइवर जो कान से पार्क करना जानते हैं, वे अपने पैरों से दस्तक देते हैं। शरीर का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें, और फिर, यदि शरीर के स्वास्थ्य के बारे में थोड़ा भी संदेह हो, तो अंतिम राय लेने के लिए दुर्घटना के बाद मरम्मत विशेषज्ञ को बुलाएं।

टेस्ट ड्राइव के दौरान, अधिमानतः मिट्टी या कम से कम खुरदुरे कोलतार के माध्यम से, पीठ में चीख़ या कराह के लिए सुनें। यह संकेत दे सकता है कि वह समय-समय पर गंभीर तनाव में था, संभवतः उबड़-खाबड़ इलाके में भारी वाहन चलाने के कारण।

इंटीरियर की स्थिति की जांच करें, विशेष रूप से असबाब पर रेत के उपयोग और गंदगी के दाग के संकेतों के लिए, यह दर्शाता है कि टेरियोस गंभीर रूप से ऑफ-रोड रहा है।

कार ख़रीदने की सलाह

एसयूवी जो वास्तव में ऑफ-रोड ड्राइव करते हैं दुर्लभ हैं। आप शायद इस्तेमाल किए गए एक को खोजने पर ध्यान केंद्रित करने से बेहतर हैं जो समुद्र तटों या झाड़ी में कभी भी मुश्किल से नहीं मारा गया हो।