क्या एक इंजन फ्लश आवश्यक है जब तेल बदल रहा हो और इंजन को कैसे फ्लश किया जाए?
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प्रत्येक कार उत्साही जो कम से कम कार के उपकरण से परिचित है, जानता है: वाहन को समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है। और सबसे पहली बात जो दिमाग में आती है वह है तकनीकी तरल पदार्थ और फिल्टर का प्रतिस्थापन।
आंतरिक दहन इंजन के लंबे समय तक संचालन की प्रक्रिया में, इंजन तेल अपने संसाधन विकसित करता है, इसके गुण खो जाते हैं, इसलिए बहुत पहले तकनीकी तरल जिसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, इंजन स्नेहक है। हमने पहले ही प्रक्रिया और नियमों के महत्व पर विस्तार से चर्चा की है। एक अलग समीक्षा में.
अब एक सामान्य प्रश्न पर ध्यान दें कि कई कार मालिक पूछते हैं: क्या आपको फ्लशिंग तेलों का उपयोग करने की आवश्यकता है, और यदि हां, तो कितनी बार?
इंजन फ्लश क्या है?
संचालन की प्रक्रिया में कोई भी विद्युत इकाई विभिन्न प्रकार के भारों के अधीन होती है, जिसमें यांत्रिक शामिल हैं। यह चलती भागों को पहनने का कारण बनता है। भले ही मोटर पर्याप्त रूप से लुब्रिकेटेड हो, कभी-कभी कुछ हिस्सों पर पहनने लगता है। जब इसे गर्म किया जाता है, तो इसमें तेल तरल हो जाता है, और गर्मी लंपटता के कार्य के अलावा और एक तेल फिल्म बनाने के लिए, तरल भी कटेरा पैन में सूक्ष्म छीलन को फ्लश करता है।
इंजन को फ्लश करने की आवश्यकता का प्रश्न विभिन्न कारणों से उत्पन्न हो सकता है। सबसे आम में से एक माध्यमिक बाजार पर वाहनों की खरीद के साथ जुड़ा हुआ है। एक मोटर चालक जो खुद को और अपनी तकनीक का सम्मान करता है, वह अपने लोहे के घोड़े की देखभाल करेगा। केवल यह सुनिश्चित नहीं किया जा सकता है कि जो कोई भी इस्तेमाल की गई कार के विक्रेता के रूप में कार्य करता है, वह इस श्रेणी के ड्राइवरों का है।
अक्सर कार के मालिक होते हैं जो यह सुनिश्चित करते हैं कि यह इंजन में तेल के एक ताजा हिस्से को जोड़ने के लिए पर्याप्त है, और यह ठीक से काम करेगा। ऐसी कार के निर्धारित रखरखाव का कोई सवाल ही नहीं है। भले ही कार अच्छी तरह से तैयार हो, लेकिन इसमें मौजूद लुब्रिकेंट को लंबे समय तक इस्तेमाल किया जा सकता है। वैसे, यदि आप प्रतिस्थापन नियमों की उपेक्षा करते हैं, तो इंजन का तेल समय के साथ मोटा हो जाता है, जो स्थिति को और बढ़ा देता है।
बिजली इकाई को समय से पहले नुकसान को बाहर करने के लिए, नया मालिक न केवल स्नेहक को बदल सकता है, बल्कि इंजन को भी फ्लश कर सकता है। इस प्रक्रिया का अर्थ है पुराने तेल को निकालना और पुराने तेल के अवशेष (इसके थक्के और तलछट के तलछट) से इंजन को साफ करने के लिए एक विशेष तरल पदार्थ का उपयोग करना।
एक और कारण है कि इंजन को फ्लश करने के लायक होगा, दूसरे ब्रांड या तेल के प्रकार पर स्विच करना है। उदाहरण के लिए, इस क्षेत्र में एक विशिष्ट निर्माता के स्नेहक को खोजने का कोई तरीका नहीं है, और इसलिए आपको एक एनालॉग में भरना होगा (अपनी कार के लिए एक नया इंजन तेल कैसे चुनना है, पढ़ें यहां).
फ्लश कैसे करें?
ऑटो पार्ट्स स्टोर्स में, न केवल तकनीकी तरल पदार्थों की चल रही स्थिति को खोजना आसान है, बल्कि सभी प्रकार के ऑटो रासायनिक सामान भी हैं। इंजन को एक विशेष उपकरण के साथ फ्लश किया जाता है।
कभी-कभी एक उपयुक्त तरल पदार्थ के चयन के साथ समस्याएं पैदा होती हैं - कार मालिक को यह सुनिश्चित नहीं है कि उपकरण उसकी कार के इंजन को नुकसान पहुंचाएगा या नहीं। तथ्य यह है कि किसी पदार्थ की संरचना में घटक शामिल हो सकते हैं, जिनमें से उपस्थिति हमेशा किसी विशेष मामले में वांछनीय नहीं होती है। ऐसी स्थिति में, एक सक्षम विशेषज्ञ की सलाह मदद करेगी।
मोटर में जमा होने वाली संभावित गंदगी को हटाने के कई तरीके हैं। आइए उन पर अलग से विचार करें।
मानक तरल पदार्थ
पहली विधि एक मानक तरल पदार्थ के साथ निस्तब्धता है। इसकी संरचना के संदर्भ में, यह मोटर के लिए एक ही तेल है, केवल इसमें विभिन्न योजक और घटक होते हैं जो पुरानी जमा राशि के साथ प्रतिक्रिया करते हैं, उन्हें भागों की सतहों से छीलते हैं और सिस्टम से सुरक्षित रूप से निकालते हैं।
प्रक्रिया मानक तेल परिवर्तन के लिए समान है। पुराने तेल को सूखा दिया जाता है और खाली किए गए सिस्टम को फ्लशिंग तेल से भर दिया जाता है। इसके अलावा, निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, कार का उपयोग हमेशा की तरह आवश्यक है। केवल इस तरह के तरल पर इंजन का जीवन बहुत छोटा है - सबसे अधिक बार 3 हजार किलोमीटर से अधिक नहीं।
इस अवधि के दौरान, फ्लशिंग को गुणात्मक रूप से सभी भागों को धोने का समय होगा। सफाई रिंसिंग को पूरा करके की जाती है। इस मामले में, तेल फिल्टर को भी एक नए के साथ बदलना होगा। प्रक्रिया के बाद, हम सिस्टम को चयनित स्नेहक के साथ भरते हैं, जिसे हम बाद में निर्माता की सिफारिशों के अनुसार बदलते हैं।
इस पद्धति का नुकसान यह है कि निस्तब्धता तेल सामान्य से थोड़ा अधिक महंगा है, और थोड़े समय में आंतरिक दहन इंजन को साफ करने की प्रक्रिया में, चालक को तरल पदार्थ को दो बार बदलना होगा। कुछ के लिए, यह परिवार के बजट के लिए एक गंभीर झटका है।
इस मामले में, वे मोटर को साफ करने के लिए बजटीय तरीकों की तलाश करते हैं।
वैकल्पिक तरीके
यदि, क्लासिक फ्लशिंग के मामले में, सब कुछ तेल की लागत और ब्रांड की पसंद पर निर्भर करता है, तो कई वैकल्पिक विधियां हैं, और उनमें से कुछ में मोटर के लिए अप्रिय परिणाम भी हो सकते हैं।
वैकल्पिक तरीकों में शामिल हैं:
- इंजन के लिए फ्लशिंग। इस पदार्थ में मानक तरल पदार्थ के समान संरचना है, केवल क्षार और उनमें प्रवाहित करने के लिए योजक की सामग्री बहुत अधिक है। इस कारण से, उन्हें लंबी अवधि के लिए उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। मोटर को साफ करने के लिए, आपको सिस्टम को सूखा और इस उत्पाद के साथ भरना होगा। इंजन शुरू होता है। उसे 15 मिनट तक काम करने की अनुमति है। फिर पदार्थ को सूखा जाता है, और नए तेल में डाला जाता है। इस प्रकार के उत्पाद का नुकसान यह है कि वे मानक तरल से भी अधिक महंगे हैं, लेकिन वे समय बचाते हैं;
- क्लींजिंग लिक्विड जो पांच मिनट तक काम करता है। स्नेहक को बदलने से पहले ऐसा उपकरण डाला जाता है। पुराना तेल फ्लशिंग गुणों को प्राप्त करता है। सक्रिय पदार्थ के साथ मोटर शुरू होता है, कम गति पर इसे अधिकतम 5 मिनट तक काम करना चाहिए। फिर पुराना तेल निकाल दिया जाता है। इसका और पिछले तरीकों का नुकसान यह है कि सिस्टम में थोड़ी मात्रा में आक्रामक पदार्थ अभी भी बने हुए हैं (इस कारण से, कुछ निर्माता पावर यूनिट के संचालन की थोड़ी अवधि के बाद नए तेल को फिर से बदलने की सलाह देते हैं)। यदि आप नए ग्रीस को भरते हैं, तो यह फ्लशिंग फ़ंक्शन करेगा, और ड्राइवर सोचेंगे कि उसकी कार का इंजन साफ है। वास्तव में, ऐसे एजेंट लाइनर, सील, गैसकेट और रबर से बने अन्य तत्वों को नकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं। एक मोटर चालक विशेष रूप से अपने जोखिम और जोखिम पर इस पद्धति का उपयोग कर सकता है;
- वैक्यूम साफ करना। मूल रूप से, कुछ सर्विस स्टेशन इस विधि का उपयोग एक नियोजित द्रव परिवर्तन के लिए करते हैं। एक विशेष उपकरण तेल नाली गर्दन से जुड़ा हुआ है, जो एक वैक्यूम क्लीनर के सिद्धांत पर काम करता है। यह जल्दी से तलछट के साथ पुराने तेल को चूसता है। इस प्रकार की सफाई का उपयोग करने वाले श्रमिकों के अनुसार, सिस्टम को कार्बन जमा और जमा की सफाई की जाती है। यद्यपि यह प्रक्रिया इकाई को नुकसान नहीं पहुंचाएगी, लेकिन यह पूरी तरह से पट्टिका को हटाने में सक्षम नहीं है;
- यांत्रिक सफाई। यह विधि केवल मोटर के पूर्ण विघटन और विघटन के साथ ही संभव है। ऐसी जटिल जमाएँ हैं जिन्हें किसी अन्य तरीके से हटाया नहीं जा सकता है। इस मामले में, काम को एक पेशेवर को सौंपा जाना चाहिए जिसने एक से अधिक बार एक समान प्रक्रिया का प्रदर्शन किया है। इंजन पूरी तरह से disassembled है, इसके सभी भागों को अच्छी तरह से धोया जाता है। इसके लिए, एक विलायक, डीजल ईंधन या गैसोलीन का उपयोग किया जा सकता है। सच है, इस तरह के "फ्लशिंग" में एक मानक फ्लशिंग तेल की तुलना में बहुत अधिक खर्च होंगे, क्योंकि, विधानसभा के अलावा, मोटर को भी ठीक से समायोजित किया जाना चाहिए;
- डीजल ईंधन से धोना। यह विधि कम लागत के कारण मोटर चालकों के बीच लोकप्रिय हुआ करती थी। सिद्धांत की दृष्टि से, ईंधन की यह श्रेणी प्रभावी रूप से सभी प्रकार की जमाओं को नरम करती है (ज्यादातर मामलों में, वे भागों पर बनी रहती हैं)। इस पद्धति का उपयोग पुरानी कारों के मालिकों द्वारा किया गया था, लेकिन आधुनिक कारों के मालिक इससे दूर रहना बेहतर समझते हैं, क्योंकि इस तरह के धुलाई के दुष्प्रभावों में से एक तेल की भुखमरी है जो इस तथ्य के कारण है कि नरम जमा समय के साथ छूट जाता है और एक महत्वपूर्ण चैनल को अवरुद्ध करता है।
फ्लशिंग तरल पदार्थ कैसे चुनें?
ऑटो इकाइयों के लिए स्नेहक के अधिकांश निर्माता न केवल तेल का उत्पादन करते हैं, बल्कि आंतरिक दहन इंजनों को धोने के लिए तरल भी बनाते हैं। ज्यादातर, वे एक ही ब्रांड से समान तरल पदार्थ का उपयोग करने की सलाह देते हैं।
तरल चुनते समय, आपको ध्यान देना चाहिए कि यह किस तरह के इंजन पर लागू है और जिसके साथ यह नहीं है। लेबल आवश्यक रूप से इंगित करेगा कि पदार्थ गैसोलीन या डीजल इकाई के लिए टर्बोचार्ज्ड आंतरिक दहन इंजन के लिए उपयुक्त है या नहीं।
यह भी याद किया जाना चाहिए: जितनी तेज़ी से एजेंट कार्य करता है, उतना ही अधिक नुकसान सीलिंग तत्वों को हो सकता है, इसलिए ऐसे तरल पदार्थों से सावधान रहना बेहतर है। मानक फ्लशिंग के लिए धन आवंटित करना अधिक व्यावहारिक है, जो निर्माता द्वारा अनुशंसित है, इकाई के रबर भागों को बाद में बदलने के लिए।
निष्कर्ष में, मोटर को फ्लश करने पर एक छोटा वीडियो देखें:
प्रश्न और उत्तर:
इंजन को ठीक से कैसे फ्लश करें? इसके लिए फ्लशिंग ऑयल का इस्तेमाल किया जाता है। पुराना ग्रीस निकाला जाता है, फ्लशिंग डाला जाता है। मोटर 5-20 मिनट के लिए शुरू होता है (पैकेजिंग देखें)। फ्लश निकल जाता है और नया तेल जोड़ा जाता है।
कार्बन जमा से इंजन को ठीक से कैसे साफ करें? डीकार्बोनाइजेशन को एक मोमबत्ती कुएं में डाला जाता है (मोमबत्तियां बिना ढकी हुई हैं), कुछ समय के लिए प्रतीक्षा करें (पैकेजिंग देखें)। प्लग खराब हो गए हैं, मोटर को आवधिक गैस परिसंचरण के साथ निष्क्रिय गति से चलने दें।
तेल कार्बन जमा से इंजन को कैसे फ्लश करें? विदेशी कारों पर, "पांच मिनट" (जैविक सॉल्वैंट्स, बदलने से पहले पुराने तेल में डाला जाता है) या डीकार्बोनाइजेशन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
