नई बॉश प्रणाली यात्रियों की निगरानी करती है

कृत्रिम बुद्धि के लिए अधिक सुरक्षा और आराम

चालक कुछ सेकंड के लिए सो जाता है, विचलित हो जाता है, सीट बेल्ट लगाना भूल जाता है - कार में होने वाली कई चीजों के गंभीर परिणाम हो सकते हैं। महत्वपूर्ण ड्राइविंग स्थितियों और दुर्घटनाओं से बचने के लिए, यह योजना बनाई गई है कि भविष्य में कारें न केवल सड़क की निगरानी के लिए, बल्कि चालक और अन्य यात्रियों के लिए भी अपने सेंसर का उपयोग करेंगी। इसके लिए बॉश ने कैमरों और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) के साथ एक नया बॉडी मॉनिटरिंग सिस्टम विकसित किया है। "अगर कार को पता है कि ड्राइवर और यात्री क्या कर रहे हैं, तो ड्राइविंग सुरक्षित और अधिक आरामदायक हो जाती है," रॉबर्ट बॉश GmbH के प्रबंधन बोर्ड के सदस्य हेराल्ड क्रॉगर कहते हैं। बॉश प्रणाली 2022 में श्रृंखला उत्पादन में जाएगी। उसी वर्ष, यूरोपीय संघ सुरक्षा तकनीक बनाएगा जो नई कारों के मानक उपकरणों के उनींदापन और व्याकुलता के ड्राइवरों को चेतावनी देता है। यूरोपीय आयोग को उम्मीद है कि 2038 तक नई सड़क सुरक्षा आवश्यकताओं से 25 से अधिक लोगों की जान बच जाएगी और कम से कम 000 गंभीर चोटों को रोकने में मदद मिलेगी।

बॉडी मॉनिटरिंग सेल्फ ड्राइविंग कार के साथ मुख्य समस्या का भी समाधान होगा। यदि राजमार्ग पर स्वचालित ड्राइविंग के बाद कार चलाने की जिम्मेदारी ड्राइवर को हस्तांतरित की जानी चाहिए, तो कार को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि चालक सो नहीं रहा है, अखबार नहीं पढ़ रहा है और अपने स्मार्टफोन पर ईमेल नहीं लिख रहा है।

स्मार्ट कैमरा ड्राइवर पर लगातार नजर रखता है

अगर ड्राइवर सो जाता है या 50 किमी/घंटा की रफ्तार से सिर्फ तीन सेकंड के लिए अपने स्मार्टफोन को देखता है, तो कार 42 मीटर ब्लाइंड ड्राइव करेगी। बहुत से लोग इस जोखिम को कम आंकते हैं। अंतर्राष्ट्रीय अध्ययन बताते हैं कि दस में से एक दुर्घटना व्याकुलता या उनींदापन के कारण होती है। इसलिए बॉश ने एक आंतरिक निगरानी प्रणाली विकसित की है जो इस खतरे का पता लगाती है और संकेत देती है और ड्राइविंग सहायता प्रदान करती है। स्टीयरिंग व्हील में निर्मित एक कैमरा यह पता लगाता है कि चालक की पलकें कब भारी होती हैं, जब वह विचलित होता है, और उसके सिर को उसके बगल में या पीछे की सीट पर ले जाता है। आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस की मदद से, सिस्टम इस जानकारी से उचित निष्कर्ष निकालता है: यह लापरवाह ड्राइवर को चेतावनी देता है, थके होने पर आराम करने की सलाह देता है, और कार की गति को भी कम कर देता है - कार निर्माता की इच्छा के आधार पर, साथ ही साथ कानूनी आवश्यकतायें।

"कैमरों और कृत्रिम बुद्धिमत्ता के लिए धन्यवाद, कार आपकी जान बचाएगी," क्रोगर कहते हैं। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, बॉश इंजीनियर सिस्टम को सिखाने के लिए बुद्धिमान छवि प्रसंस्करण और मशीन लर्निंग एल्गोरिदम का उपयोग करते हैं ताकि यह समझ सकें कि ड्राइवर की सीट पर मौजूद व्यक्ति वास्तव में क्या कर रहा है। एक उदाहरण के रूप में ड्राइवर की उनींदापन को लें: सिस्टम वास्तविक ड्राइविंग स्थितियों के रिकॉर्ड का उपयोग करके सीखता है और पलकों की स्थिति और पलक झपकने की छवियों के आधार पर यह समझता है कि ड्राइवर वास्तव में कितना थका हुआ है। यदि आवश्यक हो, तो स्थिति के अनुरूप एक संकेत दिया जाता है और उपयुक्त चालक सहायता प्रणाली सक्रिय हो जाती है। व्याकुलता और उनींदापन चेतावनी प्रणाली भविष्य में इतनी महत्वपूर्ण हो जाएगी कि 2025 तक एनसीएपी यूरोपीय नई कार आकलन कार्यक्रम उन्हें वाहन सुरक्षा विश्लेषण के लिए अपने रोडमैप में शामिल करेगा। बॉडी मॉनिटरिंग के क्षेत्र में कुछ महत्वपूर्ण: केवल कार का सॉफ्टवेयर बॉडी मॉनिटरिंग सिस्टम द्वारा प्रदान की गई जानकारी का विश्लेषण करेगा - छवियों को रिकॉर्ड नहीं किया जाएगा या तीसरे पक्ष को नहीं भेजा जाएगा।

एक रिले की तरह: स्टीयरिंग व्हील की जिम्मेदारी कार से चालक और पीछे की ओर जाती है

जब कारें अपने आप चलने लगती हैं, तो उनके लिए अपने ड्राइवरों को समझना बेहद जरूरी होगा। स्वचालित ड्राइविंग के साथ, ड्राइवर के हस्तक्षेप के बिना कारें राजमार्गों पर चलेंगी। हालांकि, उन्हें अपने ड्राइवरों को कठिन परिस्थितियों में नियंत्रण छोड़ना होगा जैसे कि मरम्मत के तहत क्षेत्र या फ्रीवे निकास के निकट आने पर। ताकि चालक स्वचालित ड्राइविंग चरण के दौरान किसी भी समय पहिया को सुरक्षित रूप से ले जा सके, कैमरा यह सुनिश्चित करेगा कि वह सो न जाए। यदि ड्राइवर की आंखें लंबे समय तक बंद रहती हैं, तो अलार्म बजता है। सिस्टम कैमरों से फुटेज की व्याख्या करता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि ड्राइवर इस समय क्या कर रहा है और क्या वह प्रतिक्रिया देने के लिए तैयार है। ड्राइविंग के लिए जिम्मेदारी का हस्तांतरण पूर्ण सुरक्षा में सही समय पर किया जाता है। "बॉश चालक निगरानी प्रणाली सुरक्षित स्वचालित ड्राइविंग के लिए आवश्यक होगी," क्रोगर कहते हैं।

जब कार में कैमरे की आंखें खुली रहती हैं

नई बॉश प्रणाली न केवल चालक, बल्कि अन्य यात्रियों पर भी नज़र रखती है, चाहे वे कहीं भी बैठे हों। रियरव्यू मिरर के ऊपर या नीचे एक कैमरा पूरे शरीर को नियंत्रित करता है। वह पीछे की सीटों पर बच्चों को उनकी सीट बेल्ट को खोलती देखती है और ड्राइवर को चेतावनी देती है। अगर पीछे की सीट पर यात्री आगे की ओर झुकता है, तो एक कोण पर या सीट पर अपने पैरों के साथ, एयरबैग और बेल्ट टेंशनर दुर्घटना की स्थिति में उसकी रक्षा करने में सक्षम नहीं होगा। यात्री निगरानी कैमरा यात्रियों की स्थिति का पता लगा सकता है और सर्वोत्तम संभव सुरक्षा के लिए एयरबैग और सीट बेल्ट टेंशनर को समायोजित कर सकता है। आंतरिक नियंत्रण प्रणाली बच्चों की टोकरी होने पर ड्राइवर के बगल में सीट कुशन खोलने से भी रोकती है। बच्चों के बारे में एक और बात: दुख की बात यह है कि खड़ी कारें उनके लिए मौत का जाल बन सकती हैं। 2018 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में 50 से अधिक बच्चों की मृत्यु हो गई (स्रोत: KidsAndCars.org) क्योंकि उन्हें संक्षेप में कार में छोड़ दिया गया था या चुपचाप खिसक गया था। नई बॉश प्रणाली इस खतरे को पहचान सकती है और तुरंत माता-पिता को स्मार्टफोन पर संदेश भेजकर या आपातकालीन कॉल करके सचेत कर सकती है। कानून निर्माता इस समस्या को हल करने के लिए तकनीकी समाधानों में रुचि रखते हैं, जैसा कि हॉट कार अधिनियम द्वारा स्पष्ट किया गया है, जिसकी चर्चा वर्तमान में संयुक्त राज्य में की जा रही है।

एक कैमरे के साथ बहुत आराम

नई बॉश प्रणाली कार में और अधिक आराम भी पैदा करेगी। यात्री डिब्बे में निगरानी कैमरा यह पहचान सकता है कि ड्राइवर की सीट कौन लेगा और संबंधित ड्राइवर की पूर्व-निर्धारित व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के अनुसार रियरव्यू मिरर, सीट की स्थिति, स्टीयरिंग व्हील ऊंचाई और इंफोटेनमेंट सिस्टम को समायोजित करेगा। इसके अलावा, कैमरा को इशारों और एक दृष्टि के साथ इंफोटेनमेंट सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।