ड्राइविंग समय और आराम के लिए मानक
26.1.
ड्राइविंग की शुरुआत से या ड्राइविंग की अगली अवधि की शुरुआत से 4 घंटे 30 मिनट के बाद नहीं, ड्राइवर को कम से कम 45 मिनट के लिए ड्राइविंग से ब्रेक लेना चाहिए, जिसके बाद यह ड्राइवर ड्राइविंग की अगली अवधि शुरू कर सकता है। निर्दिष्ट विश्राम विराम को 2 या अधिक भागों में विभाजित किया जा सकता है, जिनमें से पहला कम से कम 15 मिनट और अंतिम कम से कम 30 मिनट का होना चाहिए।
26.2.
ड्राइविंग का समय इससे अधिक नहीं होना चाहिए:
दैनिक या साप्ताहिक आराम पूरा करने के बाद, ड्राइविंग शुरू होने से 9 घंटे से अधिक की अवधि के भीतर 24 घंटे। इस समय को 10 घंटे तक बढ़ाने की अनुमति है, लेकिन कैलेंडर सप्ताह के दौरान 2 बार से अधिक नहीं;
एक कैलेंडर सप्ताह के दौरान 56 घंटे;
90 कैलेंडर सप्ताह के भीतर 2 घंटे।
26.3.
वाहन चलाने से चालक का विश्राम निरंतर होना चाहिए और इसकी राशि:
11 घंटे (दैनिक आराम) से अधिक की अवधि के भीतर कम से कम 24 घंटे। इस समय को घटाकर 9 घंटे करने की अनुमति है, लेकिन साप्ताहिक आराम के अंत से छह 3 घंटे की अवधि के दौरान 24 बार से अधिक नहीं;
साप्ताहिक विश्राम (साप्ताहिक विश्राम) के पूरा होने से छह 45 घंटे से अधिक की अवधि के भीतर कम से कम 24 घंटे। इस समय को घटाकर 24 घंटे करने की अनुमति है, लेकिन लगातार 2 कैलेंडर सप्ताहों के दौरान एक बार से अधिक नहीं। समय का अंतर जिसके द्वारा साप्ताहिक आराम कम किया गया था, उस कैलेंडर सप्ताह के अंत के बाद लगातार 3 कैलेंडर सप्ताहों के भीतर पूर्ण रूप से उपयोग किया जाना चाहिए जिसमें साप्ताहिक आराम कम किया गया था, ड्राइवर द्वारा ड्राइविंग से ब्रेक लेने के लिए उपयोग किया जाना चाहिए।
26.4.
इन नियमों के खंड 26.1 और (या) खंड 26.2 के पैराग्राफ दो में प्रदान की गई वाहन चलाने की समय सीमा तक पहुंचने पर, और आराम के लिए पार्किंग स्थान की अनुपस्थिति में, चालक को ड्राइविंग की अवधि बढ़ाने का अधिकार है वाहन को समय-समय पर आवश्यक सावधानियों के साथ निकटतम विश्राम स्थल तक ले जाना चाहिए, लेकिन इससे अधिक नहीं:
1 घंटे के लिए - इन नियमों के खंड 26.1 में निर्दिष्ट मामले के लिए;
2 घंटे के लिए - इन नियमों के खंड 26.2 के दूसरे पैराग्राफ में निर्दिष्ट मामले के लिए।
टिप्पणी। इस धारा के प्रावधान 3500 किलोग्राम से अधिक अधिकतम अधिकृत वजन वाले ट्रकों और बसों का संचालन करने वाले व्यक्तियों पर लागू होंगे। ये व्यक्ति, सड़क सुरक्षा के क्षेत्र में संघीय राज्य पर्यवेक्षण का प्रयोग करने के लिए अधिकृत अधिकारियों के अनुरोध पर, टैकोोग्राफ और टैकोोग्राफ के साथ संयोजन में उपयोग किए जाने वाले ड्राइवर कार्ड तक पहुंच प्रदान करते हैं, और इन अधिकारियों के अनुरोध पर टैकोोग्राफ से जानकारी भी प्रिंट करते हैं। .
