निसान माइक्रा 1.2 16वी एसेंटा

मेरा निवेदन है कि माइक्रा पूरी तरह से भाग्यशाली कार है। नाम से शुरू। माइक्रा। सुंदर और प्यारा लगता है। और बाहरी: पुराने दिग्गज फिएट 500 की तरह थोड़ा, लेकिन इतना अनोखा कि दूर से पहचाना जा सके। और रंग: मैंने अभी तक माइक्रा पर उन सुस्त चांदी को नहीं देखा है; लेकिन वे प्यारे, पेस्टल, उज्ज्वल, "सकारात्मक" हैं।

ठेठ ग्राहक एक तकनीकी सनकी नहीं है। यही है, यह प्रत्यक्ष इंजेक्शन, थोरसन के साथ ऑल-व्हील ड्राइव, पांच-लिंक रियर एक्सल और इसी तरह की तकनीकों की अपेक्षा नहीं करता है; कि यह केवल शालीनता से आरामदायक है। ठीक यही है माइक्रा। तकनीकी रूप से, यह काफी आधुनिक है, इसलिए हम इसे पुराने होने के लिए दोष नहीं दे सकते हैं, और ड्राइविंग का अनुभव सुखद और हल्का है।

चीजें वहीं हैं जहां उन्हें होना चाहिए, ड्राइविंग हल्की है, कार के इस वर्ग के लिए कमरा संतोषजनक है, क्योंकि यह जानना महत्वपूर्ण है कि प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों में माइक्रा अपने बाहरी आयामों के मामले में छोटे में से एक है। खासकर लंबाई में। यह एक चल पीछे की सीट की मदद से आंशिक रूप से हल किया गया था, लेकिन अन्यथा आगे की सीटों की जगह और, संभवतः, ट्रंक का आकार और उपयोगिता ऐसी कारों में महत्वपूर्ण हैं। दोनों ही मामलों में, माइक्रा निराश नहीं करता है। विपरीतता से।

हाल के नवीनीकरण ने महत्वपूर्ण नवाचार नहीं लाए हैं, जो खरीद से पहले इसकी लागत को कम नहीं करता है। अन्यथा, बाहरी दर्पण थोड़े बहुत छोटे होते हैं, जो कि माइक्रा की एकमात्र शिकायत भी है, लेकिन एक युवा, जीवंत इंटीरियर भी है जो प्रयोज्य या एर्गोनॉमिक्स के साथ "संघर्ष" नहीं करता है। एक बार फिर: माइक्रा में स्मार्ट कुंजी वास्तव में स्मार्ट निकली, जिसका अर्थ है कि यह आपकी जेब या बटुए में कहीं भी रह सकती है जब भी आप इस कार का उपयोग करते हैं।

यह रबर-संरक्षित बटनों के पुश के साथ अनलॉक और लॉक होता है (उनमें से पांच हैं, प्रत्येक दरवाजे पर एक - यहां तक ​​​​कि आखिरी वाला भी), और इंजन को एक बटन घुमाकर शुरू किया जाता है जहां आप अन्यथा लॉक के काम करने की उम्मीद करेंगे। शुरू हो जाओ। इस श्रेणी में, माइक्रा अभी भी एकमात्र ऐसी पेशकश कर रही है, और जबकि यह शीर्ष पर दिख सकती है, यह खरीदने के लिए भी आकर्षक है। इसमें टिकाऊ सामग्री और उत्कृष्ट कारीगरी को जोड़ा जाना चाहिए, जो इंटीरियर द्वारा बनाई गई बहुत अच्छी छाप को पूरा करता है।

इस माइक्रा का इंजन वॉल्यूम में वास्तव में छोटा है, लेकिन उत्कृष्ट है। यह शहर के चारों ओर इत्मीनान से या मज़ेदार सवारी की अनुमति देता है, साथ ही (छोटी) यात्राएँ जो यात्रियों को अरगोनाट साहसिक कार्य के रूप में नहीं लगेंगी। ट्रांसमिशन और भी बेहतर है, अच्छी तरह से गणना किए गए गियर अनुपात के साथ और सबसे बढ़कर, उत्कृष्ट हैंडलिंग - लीवर की गति कम और सटीक होती है, और गियर में शिफ्ट होने पर प्रतिक्रिया भी उत्कृष्ट होती है। साथ ही, पावर स्टीयरिंग बहुत मजबूत महसूस करता है (यानी स्टीयरिंग व्हील पर बहुत कम प्रतिरोध), जो हमेशा स्वाद का मामला होता है, लेकिन स्टीयरिंग व्हील बहुत सटीक और काफी सीधा होता है। संक्षेप में: चालक की सेवा में यांत्रिकी।

अब कोई और कहे कि माइक्रा सबसे सफल कार नहीं है (इसे देखें)। यदि आप इससे बच रहे हैं, तो इसका कुछ आर्थिक कारण होना चाहिए (जैसे कि मूल्य), या यह सब सिर्फ पूर्वाग्रह का मामला है। मिकरा को क्या दोष नहीं देना है।

विंको केर्न्को

फोटो: अले पावलेटी।

निसान माइक्रा 1.2 16वी एसेंटा

बुनियादी डेटा

बिक्री:	रेनॉल्ट निसान स्लोवेनिया लिमिटेड
बेस मॉडल की कीमत:	11.942,91 €
परीक्षण मॉडल लागत:	12.272,58 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	59kW (80 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 13,9
शीर्ष गति:	167 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	5,9 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1240 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 59 kW (80 hp) 5200 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 110 एनएम 3600 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन चालित फ्रंट व्हील - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - 175/60 ​​​​आर 15 एच टायर (गुडइयर ईगल अल्ट्रा ग्रिप 7 एम + एस)।
क्षमता:	शीर्ष गति 167 किमी / घंटा - त्वरण 0-100 किमी / घंटा 13,9 एस में - ईंधन की खपत (ईसीई) 7,4 / 5,1 / 5,9 एल / 100 किमी।
मासे:	खाली वाहन 1000 किलो - अनुमेय सकल वजन 1475 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 3715 मिमी - चौड़ाई 1660 मिमी - ऊँचाई 1540 मिमी।
आंतरिक आयाम:	ईंधन टैंक 46 एल।
डिब्बा:	251 584s

हमारे माप

टी = 2 डिग्री सेल्सियस / पी = 1012 एमबार / रिले। स्वामित्व: 60% / शर्त, किमी मीटर: 1485 किमी
त्वरण 0-100 किमी:	12,7s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 119 किमी / घंटा)
शहर से 1000 मी:	१५.१ वर्ष ( 146 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	12,5s
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	21,9s
शीर्ष गति:	159 किमी / घंटा (वी।)
परीक्षण खपत:	7,6 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	48,3m
एएम टेबल:	43m

оценка

• माइक्रा छोटी यात्राओं के लिए एक बेहतरीन कार है, यानी परिवार में दूसरी कार के रूप में। अपने छोटे आकार (और पांच दरवाजे) के बावजूद, यह लंबी यात्राओं पर भी आश्चर्यचकित करता है। वास्तव में, उसके पास कमियों के बहुत कम "तज़ार" हैं।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

सूरत, दिखावट

ड्राइविंग में आसानी

स्मार्ट कुंजी

इंजन, गियरबॉक्स

उत्पादन

स्टीयरिंग परिशुद्धता

छोटे बाहरी दर्पण

केवल दो एयरबैग

पीछे की बेंच पर विशालता