स्टीयरिंग व्हील के शोर का सबसे आम कारण
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स्टीयरिंग व्हील के शोर का सबसे आम कारण

जब वाहन में खराबी होती है, तो स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय कुछ शोर सुनाई देना संभव है। इन ध्वनियों का पता लगाना, उन्हें पहचानना और तदनुसार कार्य करना आगे की क्षति और सुरक्षा के मुद्दों को रोकने के लिए महत्वपूर्ण है।

स्टीयरिंग प्रणाली कार से

वाहन स्टीयरिंग सिस्टम वह प्रणाली है जो वाहन को चलाने और चलाने के लिए आगे के पहियों को घुमाती है। स्टीयरिंग व्हील के जरिए ड्राइवर पहियों को घुमाने में सक्षम होता है।

नियंत्रण प्रणाली कार सुरक्षा प्रणाली के मुख्य तत्वों में से एक है, और, आदर्श रूप से, पता नरम होना चाहिए और चालक को सटीक स्पर्श जानकारी और सुरक्षा की भावना संचारित करना चाहिए।

वर्तमान में, तीन प्रकार के पावर स्टीयरिंग हैं: हाइड्रोलिक, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रिक।

स्टीयरिंग सिस्टम में खराबी आमतौर पर कुछ घटकों की गिरावट, हाइड्रोलिक सिस्टम में खराबी या बाहरी कारकों से जुड़ी होती है।

जब नियंत्रण प्रणाली खराबी होती है या सही ढंग से काम नहीं करती है, स्टीयरिंग व्हील को चालू करने पर कई शोर हो सकते हैं, जो स्पष्ट रूप से खराबी के प्रकार को दिखाते हैं।

सबसे अधिक विशेषता स्टीयरिंग व्हील का शोर और उनके कारण

स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने पर शोर को ढूंढना और समाप्त करना एक चुनौतीपूर्ण कार्य हो सकता है, यहां तक ​​कि एक पेशेवर कार्यशाला के लिए भी। नीचे, स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय सबसे अधिक विशिष्ट शोर, और संभावित कारण और खराबी जो कारण बनते हैं:

  1. स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय बढ़ो। यह संभव है कि यह प्रभाव द्रव में बहुत कम स्तर के कारण हो। पंप हाइड्रोलिक सिस्टम पर दबाव डालने वाला घटक है। यदि सर्किट में पर्याप्त तरल नहीं है, तो पंप आमतौर पर हवा के बुलबुले उत्पन्न करेगा और इसके इंटीरियर में स्थित गियर का सेट सक्रिय होने पर कर्कश ध्वनि करेगा।
    स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय यह शोर तब भी हो सकता है जब हवा ट्रैक में जकड़न (क्षति, दरारें, आदि) की कमी के कारण पंप में प्रवेश करती है।
  2. स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय क्लिक करें। क्लिक एयरबैग के कारण होता है। इस मामले में, आप इलेक्ट्रॉनिक समस्याओं (उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग कोण सेंसर में समस्याएं) को नोटिस कर सकते हैं।
  3. स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय कंपन। यदि स्टीयरिंग व्हील द्वारा थोड़ा कंपन प्रेषित किया जाता है और स्टीयरिंग व्हील को हेरफेर करने के लिए सामान्य से अधिक प्रयास होता है, तो यह संभवतः पंप या स्टीयरिंग डेम्पर में ब्रेकडाउन के कारण होता है। स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय इस स्थिति में सटीकता की कमी होती है।
  4. स्टीयरिंग की आवाज। यदि कोई दस्तक है, और, परिणामस्वरूप, स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय शोर होता है, तो संभावना है कि अनुप्रस्थ लीवर का समर्थन खराब स्थिति में है।
  5. स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय क्रंच करें। गेंद में एक समस्या खराब हैंडलिंग को जन्म दे सकती है। स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने पर यह क्रंच हो सकता है। इसके अलावा, यह स्थिति ड्राइवर को कार की दिशा में सटीकता की कमी की भावना देती है, जो आपको कार के प्रक्षेपवक्र को समायोजित करने के लिए मजबूर करती है।
  6. स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने पर दरारें। बॉक्स के अंदर दरार होने की संभावना है। स्टीयरिंग व्हील को चालू करते समय ये शोर, एक नियम के रूप में, आंतरिक मुहरों के पहनने के कारण उत्पन्न होते हैं।
  7. जब आप दोनों तरफ स्टीयरिंग व्हील दबाते हैं तो चीख़। शायद इसलिए कि कुछ अक्ष या सीवी संयुक्त खराब स्थिति में हैं।
  8. स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय एक गड़गड़ाहट। स्टीयरिंग व्हील को मोड़ना फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर्स के क्षेत्र से थुड के साथ हो सकता है। यह स्थिति सामने के पहियों के सदमे अवशोषक के कप में संभावित विसंगति को इंगित करती है।
  9. मुड़ते ही शोर। एक मोड़ बनाते समय, आप एक विशिष्ट शोर सुन सकते हैं। यह शोर अक्सर असममित टायर पहनने के कारण होता है।
  10. स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय घर्षण। स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने पर कभी-कभी घर्षण हो सकता है, क्योंकि पैनल पर लगाए गए गैसकेट में उचित स्नेहन नहीं होता है।
  11. स्टीयरिंग व्हील को स्टीयरिंग करते समय शोर। मूल झाड़ियों नहीं।
  12. जब आप स्टीयरिंग व्हील दबाते हैं तो दस्तक दें। जब आप दोनों दिशाओं में स्टीयरिंग व्हील दबाते हैं तो इस तरह के शोर की संभावना होती है। यह स्टीयरिंग व्हील के पीछे सुरक्षात्मक आवरण की गलती के कारण होता है।

अनुशंसाएँ

स्टीयरिंग व्हील के शोर से बचने के लिए सबसे महत्वपूर्ण टिप्स में से कुछ हैं:

  • जाँच करें और सही करें, यदि आवश्यक हो, स्टीयरिंग द्रव स्तर। तरल से भरते समय, निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, इसकी सफाई सुनिश्चित करना उचित है, ताकि विदेशी कणों को सर्किट में प्रवेश करने से रोका जा सके।
  • श्रृंखला के साथ लीक के लिए जाँच करें। स्विचिंग तत्वों की सतहों के जंक्शन पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
  • स्टीयरिंग तत्वों की निगरानी और स्नेहन (स्लाइडिंग बेयरिंग, फ्लाईव्हील, आधा शाफ्ट, रोलर्स, आदि)।

कई शोर सीधे कार सुरक्षा से संबंधित हैं। सड़क सुरक्षा में सुधार महत्वपूर्ण है, इसलिए निर्माता द्वारा अनुशंसित निवारक कार्य के नियमों और नियमों का पालन करना बहुत महत्वपूर्ण है।

प्रश्न और उत्तर:

जब आप स्टीयरिंग व्हील को घुमाते हैं तो ध्वनि क्या होती है? निदान करना आवश्यक है। यह प्रभाव स्टीयरिंग रैक (गियर जोड़ी के खराब होने) या स्टीयरिंग युक्तियों के पहनने (छड़ के खिलाफ रगड़) की खराबी के कारण हो सकता है।

जब आप स्टीयरिंग व्हील को जगह में घुमाते हैं तो क्या दस्तक दे सकता है? स्टीयरिंग टिप, थ्रस्ट बेयरिंग या पावर स्टीयरिंग की खराबी खराब हो गई है। गति में, सीवी जोड़ों और अन्य चेसिस तत्वों से एक दस्तक दिखाई देती है।

एक टिप्पणी

  • Vali

    जब मैं स्टीयरिंग व्हील को बायीं ओर घुमाता हूं, तो मुझे केवल पंच की तरह एक छोटी किक चलाते समय दायीं ओर खड़खड़ाहट होती है।
    मैंने यांत्रिकी की जांच की मैंने सदमे अवशोषक से निकला हुआ किनारा बदल दिया दुर्भाग्य से ध्वनि अभी भी बनी रहती है।
    ऐसा लगता है कि यांत्रिकी के अनुसार स्टीयरिंग बॉक्स में जाना है। कार में लगभग 40 हजार किलोमीटर है। PEUGEOT 3008 कार है।
    धन्यवाद।

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