बुढ़ापे में विश्वसनीय
पुराने मॉडलों की तकनीकी विश्वसनीयता पर डेकरा द्वारा एक विशेष अध्ययन।
बहुत से लोग 15 साल से अधिक पुरानी कार खरीदने को बहुत जोखिम भरा कदम मानते हैं, जिसमें अपूरणीय टूट-फूट और बार-बार तकनीकी समस्याओं का खतरा होता है। हालाँकि, जर्मन स्वतंत्र तकनीकी निगरानी संस्था डेकरा के एक हालिया अध्ययन में, विशेषज्ञों ने बुजुर्गों के लिए कई मॉडलों में आश्चर्यजनक रूप से उच्च स्तर की विश्वसनीयता पाई, जो व्यापक नकारात्मक राय के साथ असंगत है। 200 किलोमीटर चलने के बाद भी, परीक्षण किए गए कुछ मॉडल सभी प्रमुख घटकों और असेंबलियों में पाए गए तकनीकी दोषों की संख्या के मामले में ठोस प्रदर्शन करते हैं। उनमें से, उदाहरण के लिए, वीडब्ल्यू गोल्फ IV, ए-क्लास मर्सिडीज और फोर्ड फोकस की पहली पीढ़ी, साथ ही बीएमडब्ल्यू जेड000 भी शामिल हैं।
ये सभी कारें जर्मन आफ्टरमार्केट में असामान्य नहीं हैं और इन्हें 5000 यूरो तक की रेंज में काफी कम कीमतों पर खरीदा जा सकता है। उदाहरण के लिए, 2000 में जारी एक गोल्फ IV, अच्छी स्थिति में और 140 किलोमीटर के माइलेज के साथ लगभग 000 यूरो की लागत आती है, और 2000 से लगभग 1999 किलोमीटर के माइलेज के साथ ए-क्लास को 130 यूरो में खरीदा जा सकता है। समान माइलेज वाली अच्छी तरह से बनाए रखी गई BMW Z000s लगभग 3500 यूरो में बिकती है।
इस तरह के आकर्षक मूल्य स्तरों पर ऑफ़र न केवल तंग बजट वाले लोगों के लिए एक अच्छा विकल्प है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि सूचीबद्ध कारों में सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा का एक अच्छा स्तर है और शहर में दैनिक उपयोग और लंबी यात्राओं के लिए दोनों की सिफारिश की जा सकती है। एबीएस 1990 के दशक के मध्य से कई वाहनों के मानक उपकरण का हिस्सा रहा है, और फ्रंट एयरबैग की उपस्थिति एक दुर्लभता से अधिक नियम है। कुछ साल बाद ईएसपी ने पकड़ बनाना शुरू किया, इसलिए खरीदने से पहले विवरणों की जांच करना एक अच्छा विचार है - जबकि बीएमडब्ल्यू ने अपने Z3 पर एक विकल्प के रूप में सिस्टम की पेशकश की, मर्सिडीज ने उस मामले के बाद ए-क्लास में इसे पेश किया। "मूस टेस्ट" (फरवरी 1998 से) के साथ, और VW, बदले में, इसे 1999 से गोल्फ के सभी संस्करणों पर मानक के रूप में शामिल किया है।
