टेस्ट ड्राइव रेनॉल्ट डोकर स्टेपवे

एक क्रॉस-कंट्री यूटिलिटी वैन एक दुर्लभ प्रारूप है, लेकिन गर्मियों के मौसम के अंत में शरद ऋतु के दौरान विशेष रूप से उपयुक्त है, जब अधिक से अधिक चीजें होती हैं और सड़कें खराब होती जा रही हैं

गर्मियों में बारिश हुई, लेकिन समृद्ध: सबसे पहले, मशरूम बीनने वालों ने उपनगरीय राजमार्गों की सड़कों को भर दिया, फिर गर्मियों के निवासियों के पास सेब, तोरी और आलू रखने के लिए कहीं नहीं था। इस शरद ऋतु का संकेत ऊपर तक बक्सों और बक्सों से लदी हुई कारें थीं, जो अपने पिछले पहियों पर झुकी हुई थीं। मूल्यों की सामान्य प्रणाली में, लोग निजी फसलों के परिवहन के लिए उपयुक्त कारें नहीं खरीदते हैं, लेकिन गर्मी के मौसम की शुरुआत और अंत में साल में कम से कम दो बार, वे रेनॉल्ट डोकर की तरह "हील्स" को ईर्ष्या की दृष्टि से देखते हैं।

यह आश्चर्यजनक लग सकता है, लेकिन यह सस्ते B0 प्लेटफ़ॉर्म पर उपयोगितावादी रेनॉल्ट डोकर है जो आज यात्री ट्रक सेगमेंट के सबसे प्रतिभाशाली प्रतिनिधि की तरह दिखता है। विशेष रूप से नीले रंग और स्टेपवे पैकेज में, जो वास्तव में फ्रांसीसी कार का शीर्ष संस्करण है, जो गंदे गज़ेल के साथ जुड़ाव के बिना शहरी परिस्थितियों में भी काफी सामंजस्यपूर्ण दिख सकता है।

डॉकर अपने ऊबड़-खाबड़ बंपर और टाइट फेंडर और डोर पैनल के कारण ग्रामीण इलाकों में भी उतना ही उपयुक्त दिखता है। ऐसी सुरक्षा के साथ, डोकर स्टेपवे को आम तौर पर एक क्रॉसओवर समझने की गलती हो सकती है, और अंदर से ऐसा ही लगता है। सबसे पहले, बैठने की ऊंची स्थिति के लिए धन्यवाद, और दूसरे, ग्रामीण मानकों के अनुसार अच्छे ड्राइविंग प्रदर्शन के कारण।

ड्राइवर को वास्तव में यह सोचने की ज़रूरत नहीं है कि प्राइमर की असमानता को कैसे दूर किया जाए और लंबी घास से बम्पर को खरोंच न किया जाए। हालाँकि कार की संपत्ति समान 190 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस और ऑफ-रोड ट्रैक्शन कंट्रोल के मामले में बिना किसी चाल के सबसे सरल फ्रंट-व्हील ड्राइव है। शरीर की सुरक्षा के अलावा, डोकर स्टेपवे में क्रैंककेस और ईंधन लाइन सुरक्षा, एक अधिक शक्तिशाली अल्टरनेटर और अच्छा इंटीरियर ट्रिम शामिल है।

डोकर स्टेपवे केवल यात्री संस्करण में मौजूद है और डचा और फार्म के सभी अनुरोधों का शत-प्रतिशत उत्तर देता है। अलग-अलग पिछली सीटों पर आसानी से तीन लोग बैठ सकते हैं, भले ही उनमें से दो बच्चों की सीटों पर बैठे हों। और आपके सिर के ऊपर जगह की आपूर्ति के बारे में बात करना भी असुविधाजनक है - वहां इतनी जगह है कि अतिरिक्त चीजों के लिए मेजेनाइन डिजाइन करना सही है। सामान रखने के लिए ट्रंक में लोगों से भरे केबिन के साथ, 800 लीटर तक की मात्रा होती है, जिसे एक खाली घरेलू पेंट्री के रूप में आसानी से निपटाया जा सकता है।

भवन निर्माण सामग्री, डिब्बे, बोर्ड, फर्नीचर या सेब के कुख्यात बक्सों को छत के ठीक नीचे ढेर में लादा जा सकता है। ऐसी व्यवस्था में, एकमात्र चीज़ जो गायब है वह है एक ग्रिल जो यात्री डिब्बे को सामान डिब्बे से अलग करती है, और कुछ प्रकार की कांच की सुरक्षा। दोनों ब्रांडेड एक्सेसरीज़ की सूची में हैं, लेकिन वास्तविक जीवन में, मोटर चालक लापरवाही से तात्कालिक सामग्रियों का उपयोग करते हैं, इस तथ्य का हवाला देते हुए कि क्लैंप की आवश्यकता वर्ष में केवल एक बार होती है। लेकिन व्यर्थ - ब्रांडेड सामान अच्छे लगते हैं और आदर्श रूप से उनके लिए इच्छित सीटों पर कब्जा कर लेते हैं।

यदि हम 1909 किलोग्राम में से 1384 किलोग्राम कर्ब वजन घटा दें, तो पता चलता है कि डॉकर की वहन क्षमता 525 किलोग्राम है, जिसमें से यात्रियों का वजन भी हटा दिया जाना चाहिए। इसका मतलब है कि सेब और आलू के लिए तीन सौ से थोड़ा अधिक बचा है, और आपको यह समझने की ज़रूरत है कि यह सारा भार बिल्कुल रियर एक्सल पर पड़ेगा।

छत के नीचे स्टेपवे को लोड करने के बाद, मालिक को पता चलेगा कि कार भी पीछे के पहियों पर बैठती है, स्टीयरिंग व्हील पर धीमी गति से प्रतिक्रिया करती है और गति पर सीधी रेखा को अच्छी तरह से पकड़ नहीं पाती है। धातु कार्गो वैन सख्त है, लेकिन स्टेपवे के मामले में, एक सर्वाहारी निलंबन के आराम की लड़ाई में एक मजबूर समझौता करना पड़ता है जो यात्रियों को बहुत खराब सड़कों पर काफी धीरे से ले जा सकता है।

एक आदर्श दुनिया में, यात्रियों को उतार दिया जाना चाहिए, सीटों की दूसरी पंक्ति हटा दी जानी चाहिए, और भार अधिक समान रूप से वितरित किया जाना चाहिए, लेकिन वास्तव में, कार मालिक या तो सामान के शीर्ष तीसरे हिस्से को हटा देगा ताकि यह यात्रियों के सिर पर न गिरे, या भाग्य और सड़क की समतलता पर भरोसा करते हुए, सीधे आगे बढ़ें। डोकर इसका सामना करने में सक्षम होगा - निलंबन टूटना नहीं होगा, और डीजल इंजन को शायद ही आधे टन वजन में अंतर दिखाई देगा। जब तक कि यह खड़ी चढ़ाई पर थोड़ा और जोर से गड़गड़ाहट न करे।

पासपोर्ट के अनुसार, एक खाली डोकर स्टेपवे 13,9 सेकेंड में "सौ" हासिल कर लेता है, लेकिन चाल 1,5 एचपी के साथ 90-लीटर डीजल इंजन चलाने की है। साथ। स्पष्ट 5-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ यह आसान और सुखद है, और आप अन्य सभी की तरह ही स्ट्रीम में सवारी कर सकते हैं। शहर में, डीजल बहुत सुविधाजनक है, और यह निश्चित रूप से 1,6 हॉर्स पावर की क्षमता वाले कमजोर 82 गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक सही विकल्प है।

"स्वचालित" की कमी के अलावा, स्टेपवे संस्करण में शहर की सुविधाओं का लगभग पूरा सेट है, जिसमें एक हिल-स्टार्ट सहायता प्रणाली, एक टच-स्क्रीन मीडिया संयोजन, पार्किंग सेंसर और एक रियर-व्यू कैमरा शामिल है, भले ही आपको किसी चीज़ के लिए अतिरिक्त भुगतान करना पड़े। एक डीजल कार को गैसोलीन पर हाइड्रोलिक के बजाय शहर में अधिक सुविधाजनक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग द्वारा भी पहचाना जाता है।

ड्राइवर की सीट ऊंचाई में समायोज्य है, और स्टीयरिंग व्हील - केवल झुकाव के कोण में। आराम के मामले में, आप यहां स्पष्ट नहीं कर सकते हैं, लेकिन स्टेपवे संस्करण अभी भी न केवल डिजाइन में, बल्कि विशेष दो-टोन कपड़े, ड्राइवर के आर्मरेस्ट और पीछे के यात्रियों के लिए टेबल के साथ उच्च गुणवत्ता वाले इंटीरियर ट्रिम में भी अनुकूल रूप से तुलना करता है। साइड के दरवाजों को आसानी से साइड में ले जाया जा सकता है, पीछे के सोफे को भागों में मोड़ा जाता है या पूरी तरह से हटा दिया जाता है - एक शब्द में, यह लगभग एक रूपांतरित मिनीवैन है, जिसमें आप आसानी से कुछ बड़ा और बहुत अधिक परिष्कृत नहीं लोड कर सकते हैं।

सिद्धांत रूप में, ट्रंक की मात्रा 3000 लीटर तक बढ़ाई जा सकती है, लेकिन एक देशी कार के लिए यह पहले से ही बहुत अधिक है। आदर्श संचालन अभी भी यात्रियों और बच्चों की उपस्थिति के लिए प्रदान करता है जो स्लाइडिंग दरवाजों से वास्तविक आनंद का अनुभव करते हैं और पिछली पंक्ति के चारों ओर लगभग स्वतंत्र रूप से घूमने की क्षमता रखते हैं। साइकिल और खेल उपकरण इस कंपनी के लिए आदर्श सहायक होने चाहिए, लेकिन वास्तविक दुनिया में, ट्रंक को अभी भी सेब और आलू के साथ साझा करना पड़ता है।

सस्ते लाडा लार्गस क्रॉस को डोकर का विकल्प माना जा सकता है, लेकिन अगर VAZ कार को निजी व्यापारियों के लिए वर्कहॉर्स की प्रतिष्ठा प्राप्त है, तो फ्रांसीसी "हील" बड़े परिवारों, रचनात्मक लोगों और छोटे व्यवसायों के लिए अधिक उपयोगी है - उदाहरण के लिए, एथलीट, संगीतकार और किसान। कमोबेश सफल होने पर ये लोग 1 रूबल दे सकेंगे। एक अच्छी दिखने वाली कार के लिए जो न केवल पाँच यात्रियों को ले जा सकती है, बल्कि उचित मात्रा में सामान भी ले जा सकती है।

इस वास्तविकता में एक देश की फसल भी उचित होगी, लेकिन यह अभी भी जानने योग्य है कि इसे कब रोकना है। डोकर स्टेपवे मुख्य रूप से एक भारी-भरकम यात्री वाहन है, बाजार के लिए ट्रक नहीं। भले ही, सैकड़ों अन्य अतिभारित कारों के विपरीत, यह छत तक बक्सों और बक्सों के साथ भी ठीक दिखता है।

संपादकों ने शूटिंग के आयोजन में मदद के लिए वेसेलिया कोरोव फार्म के प्रशासन के प्रति आभार व्यक्त किया।

शरीर का प्रकार	टूरिंग
आयाम (लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई), मिमी	4363/1751/1814
व्हीलबेस मिमी	2810
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी	190
वजन नियंत्रण	1384
इंजन के प्रकार	डीजल, आर4
काम की मात्रा, घन मीटर सेमी	1461
बिजली, एच.पी. साथ से। आरपीएम पर	90 3750 पर
मैक्स। आरपीएम पर टॉर्क, एन.एम.	200 1750 पर
ट्रांसमिशन, ड्राइव	5-सेंट। MCP, सामने
अधिकतम गति किमी / घंटा	162
त्वरण 100 किमी / घंटा, एस	13,9
ईंधन की खपत, एल (शहर / राजमार्ग / मिश्रित)	5,5/4,9/5,1
ट्रंक की मात्रा, एल	800 - 3000
मूल्य से, $।	15 457