टेस्ट ड्राइव ऑडी S5 बनाम मर्सिडीज AMG E53
 

सुपरकारों की लड़ाई में क्या तय करता है? त्वरण का समय 100 किमी / घंटा, अधिकतम गति? ऑडी S5 और मर्सीडिज़ AMG E53 मुख्य में कुछ अलग हो सकता है

पांच बार के फॉर्मूला 1 चैंपियन लुईस हैमिल्टन के 11 मिलियन से अधिक इंस्टाग्राम फॉलोअर्स हैं। हां, इस सूचक के अनुसार, वह अभी तक ओल्गा बुज़ोवा से आगे नहीं निकला है, लेकिन उसके प्रशंसकों की सेना बहुत बड़ी है। इसी समय, ब्रिटिश रेसर आधुनिक मोटरस्पोर्ट में सबसे विवादास्पद आंकड़ों में से एक है।

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"रॉयल रेस" के वर्तमान पायलटों का सबसे अधिक शीर्षक अक्सर टैब्लॉयड और गॉसिप का नायक बन जाता है। इसके अलावा, एक नियम के रूप में, यह बहुत अस्पष्ट प्रदर्शनों के कारण इसमें आता है। हैमिल्टन कभी-कभी अपने चचेरे भाई की फैंसी ड्रेस के बारे में तीखे बोल देते हैं, जिससे वेब पर एक लिंग कांड हो जाता है, फिर वह अजीब आउटफिट पहनता है और जस्टिन बीबर के साथ शैंपेन पीता है।

लेकिन दिखावे धोखा दे रहे हैं। लुइस के ग्लैमरस लुक के पीछे छिपे हुए हमारे समय के सबसे प्रतिभाशाली सवारों में से एक है। जैसे ही हैम अतिरिक्त फेंक देता है और रेसिंग दस्ताने और एक हेलमेट लगाता है, यह तुरंत लोहे की नसों के साथ एक ठंडे खून वाली "जीत मशीन" में बदल जाता है। यह वह है जो पिछले कुछ वर्षों से पोडियम और खिताब नॉनस्टॉप ले रहा है, और फॉर्मूला 1 में पोल ​​पदों की संख्या के संदर्भ में, वह रिकॉर्ड रखता है, यहां तक ​​कि महान माइकल शूमाकर को भी पीछे छोड़ देता है।

 
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यह मर्सिडीज-एएमजी ई 53, जिसके निर्माण के लिए, हैमिल्टन ने, एक अर्थ में, एक हाथ में था, ब्रिटिश रेसर शीर्षक के समान है। बी-पिलर के बिना पैसे के बारे में चिल्लाता हुआ एक हार्डटॉप बॉडी, रेडिएटर ग्रिल पर "हीरे", पैलेट में रंगों को उकेरता है, और चेरी-रंगीन चमड़े के ट्रिम और हल्के लिनेटर के साथ केबिन में यह अकल्पनीय ठाठ चमक का एक वास्तविक नायक है, के बाद जो कहीं सोहो में भी।

और, शायद, मर्सिडीज के लिए, जिसे जन्म से शानदार माना जाता है, यह सब बहुत उपयुक्त है, लेकिन अफाल्टरबैच से एक कूप के लिए - अभी भी बहुत अधिक है। हालांकि E53 के ग्लैमरस लुक के पीछे, एक असली एथलीट है जो ट्रैक पर बहुत तेज हो सकता है। और इसमें प्रयुक्त तकनीक मोटरस्पोर्ट की दुनिया से सीधे आई।

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E53 हाइब्रिड पावरट्रेन से लैस है। हुड के तहत नए परिवार का एक तीन-लीटर इनलाइन-छह M256 है, जिसमें टर्बो लैगर और एक इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर है जो टर्बो लैग को खत्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इंजन आउटपुट - 435 लीटर। साथ से। और 520 एन.एम. यह ईक्यू बूस्ट प्रणाली द्वारा सहायता प्रदान करता है, जो एक सूत्र कार से एमजीयू-के जैसा दिखता है। यह एक स्टार्टर-जनरेटर है जो 48-वोल्ट विद्युत प्रणाली द्वारा संचालित ट्रांसमिशन में एकीकृत है।

 

एक बॉक्स में यह छोटी एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर 22 hp का उत्पादन करती है। साथ से। और 250 एन.एम. यह त्वरण के पहले सेकंड में चालू होता है, और ड्राइविंग करते समय गैसोलीन इंजन को भी बंद और जल्दी से चालू कर सकता है। इस हाइब्रिड सेटअप के साथ, नौ-गति "स्वचालित" एएमजी स्पीडशिफ्ट काम करता है, और पहियों के लिए मल्टी-प्लेट क्लच ट्रांसफ़र ट्रैक्शन के साथ 4Matic + ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम। इस सेट में AMG- ट्यून किए गए एयर सस्पेंशन को जोड़ें और कल्पना करने की कोशिश करें कि यह कार क्या सक्षम है।

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दरअसल, यहां कल्पना की खास जरूरत नहीं है। पासपोर्ट डेटा खुद के लिए बोलते हैं: 53 सेकंड में पहला "सौ" E4,4 एक्सचेंज, और "अधिकतम गति" 250 किमी प्रति घंटे तक सीमित है। यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो E53 पर आप $ 2 के लिए AMG ड्राइवर के पैकेज का ऑर्डर कर सकते हैं और सीमा को 344 किमी / घंटा तक ले जा सकते हैं। लेकिन इस तरह के मर्सिडीज की शुरुआती कीमत का टैग पहले से ही एक साधारण फॉर्मूला कार की कीमत है।

एक बच्चे के रूप में आपने किस किताब को खुशी दी? उदाहरण के लिए, मुझे अब भी जियोरी पोचेसीसोव की पुस्तक "टेल्स" का उज्ज्वल कवर याद है। और, सामान्य तौर पर, यह एक रिश्तेदार बचपन था: 10 से 13 साल की उम्र तक, मैंने इस काम को कम से कम हर दो या तीन सप्ताह में एक बार पढ़ा। ऐसा लगता है कि मेरी माँ, जो हर संभव तरीके से पढ़ने के लिए जुनून को प्रोत्साहित करती थी, पोचेइस्पोव की रचना को जलाने के लिए तैयार थी ताकि मैं अपना ध्यान किसी और चीज़ की ओर मोड़ सकूँ। इसलिए, इस संग्रह की बाकी कहानियों में से एक थी - मेरी पसंदीदा। उस लड़के के बारे में, जिसे एक घन मिला, जो एक बटन दबाकर पांच मिनट का समय निकाल सकता है।

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एक बच्चे के रूप में, मैंने इस भाग्यशाली व्यक्ति के स्थान पर खुद की कल्पना की और इस कलाकृतियों के लिए लगभग एक अरब आवेदन प्राप्त किए। पूरी तरह से सांसारिक के लिए अच्छे (कुछ प्रकार की परेशानी को रोकने के लिए) की तरह दौड़ में जीत (यह पुस्तक में लगता है)। ठीक है, कुछ हफ़्ते पहले मैं नई ऑडी एस 5 से परिचित हो गया था, और अब मेरे पास एक और विचार है, यद्यपि जितना संभव हो उतना बेकार है, लेकिन यह अधिकतम आनंद लाएगा। मैं उस क्षण में होने के लिए जादू का बटन दबाऊंगा जब मैं बस कार शुरू करता हूं और पहली बार मैं चारों तरफ से एक गर्जन को सुनता हूं और हड्डी को छेदता हूं। पर्याप्त रूप से पर्याप्त है कि आप संगीत को मफल करने और बारिश में भी खिड़कियां खोलने के लिए तैयार हैं, बस इसे बेहतर सुनने के लिए।

या मैं इसे एक बार फिर पहली संवेदनाओं को महसूस करने के लिए दबाऊंगा जब आप पेडल को फर्श पर दबाते हैं। जब अविश्वसनीय ध्वनि में थोड़ा कम अविश्वसनीय त्वरण जोड़ा जाता है। 4,7 सेकंड। - मर्सिडीज की तुलना में थोड़ा अधिक है, लेकिन ऑडी बहुत अधिक जीवंत और भावनात्मक है। विशेष रूप से यह देखते हुए कि निलंबन को समायोजित करके, आप इसे बना सकते हैं ताकि सामान्य शहर मोड में कार आपको किसी भी "स्पीड बम्प" पर काटने की कोशिश न करे।

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मैं कार डिलीवरी के क्षण में देरी करने के लिए इस बटन को हिंसक रूप से दबाऊंगा। सच में, इसके ठीक बाद मैंने एक ऑडी RS5 में स्विच किया, जो अधिक शक्तिशाली और तेज है, लेकिन ... मुझे यह कम पसंद है (अगली बार उस पर अधिक)। इसीलिए, उदाहरण के लिए, मैंने इस तथ्य पर अधिक ध्यान नहीं दिया कि ई 53 एएमजी, जिसे डेविड ने छोड़ दिया, में एक अतुलनीय रूप से अधिक आधुनिक इंटीरियर है। एस 5 पर इसके और इसी तरह के बीच एक चेस है। वैसे भी, मैं ऑडी को चुनूंगा।

 

मुझे नई ऑडी का डिज़ाइन पसंद है, मुझे कार की विनम्र प्रकृति पसंद है, जो स्पोर्टी और पूरी तरह से नागरिक दोनों हो सकती है, ट्रैफ़िक जाम में थका नहीं। इसकी खपत, रंग, ऑडियो सिस्टम से संतुष्ट। हाँ, सामान्य तौर पर, उपरोक्त सैलून के अलावा, लगभग सब कुछ।

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कीमत एक और कहानी है। $ 59। - यह मूल्य सूची का निचला बार है। बैंग और ओल्फसेन संगीत के एक जोड़े में फेंक दें और एक जोड़े को अधिक विकल्प (आवश्यक और ऐसा नहीं) और लागत $ 602 तक बढ़ जाती है।

फिर भी, एस 5 मेरा पसंदीदा है। इस अविश्वसनीय घन के बिना भी जो आपको पाँच मिनट पीछे ले जाता है। अगर मेरी खिड़की के नीचे ऐसी कोई कार होती, तो मैं शायद इस बात को लेकर बहुत कम चिंतित होता कि पोचेप्सोव की किताब तो किसी तरह रहस्यमय तरीके से मेरे घर से गायब हो गई।


आयाम (लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई), मिमी4692 / 1846 / 13684826 / 1860 / 1430
व्हीलबेस मिमी27652873
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी140160
ट्रंक की मात्रा, एल465540
वजन नियंत्रण16151970
इंजन के प्रकारवी 6 बेंज़।, टर्बोआर 6 बेंज़।, टर्बो
काम की मात्रा, घन मीटर सेमी29952999
मैक्स। शक्ति, एल। साथ से। (आरपीएम पर)354 / 5400 - 6400435 / 6100
मैक्स। ठंडा। पल, एनएम (आरपीएम पर)500 / 1370 - 4500520 / 1800 - 5800
ड्राइव प्रकार, संचरणफुल, 8AKPफुल, 9AKP
मैक्स। गति, किमी / घंटा250250
त्वरण 0 से 100 किमी / घंटा, एस4,74,4
ईंधन की खपत, एल / 100 किमी7,38,4
मूल्य से, $। 59 602 78 334

शूटिंग के आयोजन में मदद के लिए संपादक, विलेगियो एस्टेट और केपी पार्क एवेन्यू के प्रशासन के आभारी हैं।

 

 

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