टेस्ट ड्राइव ओपल ग्रैंडलैंड एक्स

टर्बो इंजन, समृद्ध उपकरण और जर्मन असेंबली। रूस में सबसे लोकप्रिय क्षेत्रों में से एक में अपने सहपाठियों के लिए ओपल क्रॉसओवर का विरोध क्या कर सकता है?

“आप उसे रूस कैसे लाए? इसकी लागत कितनी थी और, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसे कहां परोसा जाए? ” - किआ स्पोर्टेज के चालक को आश्चर्य से पूछते हुए, अपरिचित क्रॉसओवर की जांच करते हुए, जिसके मूल को रेडिएटर ग्रिल पर परिचित बिजली से धोखा दिया जाता है। सामान्य तौर पर, यहां तक ​​कि हर कोई यह भी नहीं जानता है कि ओपल लगभग पांच साल की अनुपस्थिति के बाद रूस लौट आया है।

इस दौरान बहुत कुछ बदल गया है। फोर्ड और डैटसन सहित कई प्रमुख कार ब्रांड रूस छोड़ने में कामयाब रहे, नई कारों की कीमतों में लगभग डेढ़ गुना वृद्धि हुई, और क्रॉसओवर हैचबैक और सेडान की तुलना में अधिक लोकप्रिय हो गए। उसी समय, ओपल जनरल मोटर्स की चिंता के साथ भाग लेने में कामयाब रहा, जिसने यूरोप छोड़ने और उस कंपनी में संपत्ति से छुटकारा पाने का फैसला किया जो अमेरिकियों के पास 1929 से थी। बिना संरक्षक के छोड़े गए ब्रांड को PSA Peugeot और Citroen के संरक्षण में लिया गया, जिन्होंने जर्मनों के नियंत्रण के लिए 1,3 बिलियन यूरो दिए।

सौदे के बाद पेश होने वाला पहला मॉडल मिड-साइज़ क्रॉसओवर ग्रैंडलैंड एक्स था, जो दूसरी पीढ़ी के प्यूज़ो 3008 पर आधारित था। यह वह था जो पहली कारों में से एक बन गया जिसके साथ जर्मन फिर से पिछले साल के अंत में हमारे बाजार में आए। ज़िप ब्रांड ने Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan और Hyundai Tucson द्वारा शासित सबसे लोकप्रिय सेगमेंट में से एक को लक्ष्य बनाया है।

यह परिचित ओपेल है। बाहर और भीतर

ओपल ग्रैंडलैंड एक्स अपने प्लेटफॉर्म "डोनर" की तुलना में बाहरी रूप से बहुत अधिक तुच्छ निकला। जर्मन फ्रांसीसी भविष्यवाद से छुटकारा पाकर, जर्मन एक क्रॉसओवर उतरा है, जिसे इस तरह के प्रसिद्ध ब्रांड सुविधाओं से बदल दिया गया है। नहीं, क्रॉसओवर को किसी भी तरह से एक कायाकल्प "अंतरा" नहीं कहा जा सकता है, लेकिन जीएम युग की निरंतरता का पता लगाया जा सकता है।

कार के अंदर भी, कुछ भी प्यूज़ो 3008 के साथ एक रिश्ते की याद नहीं दिलाता है - एक फ्रांसीसी कार के इंटीरियर के साथ एक जर्मन क्रॉसओवर के इंटीरियर में एक क्रोइसैन के साथ एक प्रेटेल के रूप में आम है। केवल इंजन स्टार्ट बटन और कुछ संकेतक "3008" से बने रहे। स्टीयरिंग व्हील, ऊपर और नीचे से बेले गए, को पिछले ओपल मॉडल की शैली में स्टीयरिंग व्हील के साथ बदल दिया गया था, और गियरबॉक्स के असामान्य जॉयस्टिक-चयनकर्ता के बजाय, एक मानक ब्लैक लीवर स्थापित किया गया था। फ्रांसीसी अभिनव आभासी साधन पैनल सफेद बैकलाइटिंग के साथ छोटे, पारंपरिक कुओं में पिघल गया है। तो इंसिग्निया या मोकका जैसी कारों से परिचित लोगों के लिए, एक आसान सजावट की गारंटी है।

लेकिन एक ही समय में, कार का इंटीरियर बहुत ठोस और एर्गोनोमिक दिखता है। केंद्र में एक बल्कि फुर्तीला और समझने योग्य मीडिया कॉम्प्लेक्स का आठ इंच का टचस्क्रीन डिस्प्ले है, जो चमकता नहीं है, और व्यावहारिक रूप से भी उंगलियों के निशान नहीं छोड़ता है और छूने के बाद खुद पर धब्बा करता है।

एक और प्लस 16 सेटिंग्स, मेमोरी फ़ंक्शन, समायोज्य काठ का समर्थन और समायोज्य सीट कुशन के साथ आरामदायक शारीरिक सामने की सीटें हैं। दो रियर यात्रियों को भी आरामदायक होना चाहिए - औसत से अधिक लम्बे लोगों को अपने घुटनों पर आराम नहीं करना पड़ेगा। तीसरे को अभी भी स्लेच करने की आवश्यकता होगी, हालांकि, उसे यहां भी अधिक नहीं होना चाहिए - बीच में एक और हेडरेस्ट है। बूट वॉल्यूम 514 लीटर है, और पीछे सोफे के साथ मुड़ा हुआ है, अधिकतम उपयोग करने योग्य स्थान 1652 लीटर तक बढ़ जाता है। यह वर्ग औसत है - उदाहरण के लिए, किआ स्पोर्टेज और हुंडई टक्सन से अधिक, लेकिन वोक्सवैगन टिगुआन और टोयोटा आरएवी 4 से कम।

टर्बो इंजन, फ्रेंच इनसाइड और फ्रंट-व्हील ड्राइव

यूरोप में, ओपल ग्रैंडलैंड X 130 से 180 hp तक के कई पेट्रोल और डीजल इंजनों के साथ उपलब्ध है, और लाइन के शीर्ष पर आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 300 hp हाइब्रिड है। लेकिन हम एक विकल्प के बिना छोड़ दिए गए थे - रूस में, क्रॉसओवर को निर्विरोध 1,6-लीटर "टर्बो चार" के साथ पेश किया जाता है, जिससे 150 एचपी का उत्पादन होता है। और 240 Nm का टार्क, जो Aisin सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है।

ऐसा लगता है कि जर्मनों ने इंजन को चुना है जो हमारे बाजार के लिए इष्टतम है, जो परिवहन कर के बजटीय ढांचे में फिट बैठता है, लेकिन एक ही समय में एक विस्तृत श्रृंखला में एक सभ्य कर्षण है। और यह तुलनीय शक्ति के दो लीटर एस्पिरेटेड इंजनों की तुलना में बहुत तेज है। जब 9,5 सेकंड में एक मौके से शुरू। "सैकड़ों" तक कोई संदेह नहीं है, और राजमार्ग पर ओवरटेक करना आसान है - केबिन में पीड़ा और अत्यधिक शोर के संकेत के बिना।

लेकिन ओपल ग्रैंडलैंड एक्स में ऑल-व्हील ड्राइव वाला संस्करण नहीं है - फ्रांसीसी "कार्ट" ऐसी योजना के लिए प्रदान नहीं करता है। सच है, मॉडल में चार ड्राइव पहियों के साथ 300-हॉर्स पावर हाइब्रिड संशोधन है, जहां रियर एक्सल एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा जुड़ा हुआ है, लेकिन रूस में इस तरह के एक संस्करण की उपस्थिति के लिए संभावनाएं अभी भी व्यावहारिक रूप से शून्य चरण में हैं।

हालांकि, IntelliGrip प्रणाली ऑफ-रोड ड्राइविंग में मदद करती है - फ्रेंच ग्रिप कंट्रोल तकनीक का एक एनालॉग, जो हमें आधुनिक प्यूज़ो और सिट्रोएन क्रॉसओवर से परिचित है। इलेक्ट्रॉनिक्स एक विशिष्ट प्रकार के कवरेज के लिए ABS और स्थिरीकरण प्रणालियों के एल्गोरिदम को गोद लेता है। कुल पांच ड्राइविंग मोड हैं: मानक, बर्फ, मिट्टी, रेत और ईएसपी ऑफ। बेशक, आप जंगल में नहीं जा सकते हैं, लेकिन एक स्वदेशी देश लेन पर सेटिंग्स के साथ खेलना एक खुशी है।

यह कई प्रतियोगियों की तुलना में अधिक महंगा है, लेकिन बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित है।

ओपल ग्रैंडलैंड एक्स की कीमतें 1 रूबल (संस्करण का आनंद लें) से शुरू होती हैं। इस पैसे के लिए, खरीदार को छह एयरबैग, क्रूज़ कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, एलईडी तत्वों के साथ लैंप, एयर कंडीशनिंग, गर्म सीटें, स्टीयरिंग व्हील और विंडशील्ड, साथ ही एक आठ के साथ एक मीडिया सिस्टम के साथ एक अच्छी तरह से सुसज्जित कार प्राप्त होगी। इंच का प्रदर्शन। अधिक महंगे संस्करणों में पहले से ही पूर्ण-एलईडी अनुकूली हेडलाइट्स, एक रियर-व्यू कैमरा, एक ऑल-राउंड विज़न सिस्टम, ट्रैफ़िक साइन रिकॉग्निशन, इंटेलीग्रिप सिस्टम, स्वचालित वैलेट पार्किंग, एक इलेक्ट्रिक टेलगेट, साथ ही एक मनोरम छत और चमड़े का इंटीरियर होगा।

कंपनी उच्च गुणवत्ता वाली जर्मन असेंबली पर एक और हिस्सेदारी बनाती है - ओपल ग्रैंडलैंड एक्स को रूस में ईसेनच से लाया जाता है, जबकि इसके अधिकांश प्रत्यक्ष प्रतियोगियों को कैलिनिनग्राद, कलुगा या सेंट पीटर्सबर्ग में इकट्ठा किया जाता है। बेस ओपल ग्रैंडलैंड एक्स की कीमत लगभग 400 हजार रूबल है। किआ स्पोर्टेज और हुंडई टक्सन की तुलना में फ्रंट-व्हील ड्राइव और "ऑटोमैटिक" से अधिक महंगी है, लेकिन एक ही समय में वोक्सवैगन टिगुआन और टोयोटा आरएवी 150 के 4-हॉर्सपावर वाले संस्करणों की तुलना में "रोबोट" और एक वेरिएटर से लैस है। क्रमशः।

ओपल बहुत अच्छी तरह से समझता है कि उन्हें बाजार में सबसे कठिन प्रतिस्पर्धा की स्थितियों में मौजूद रहना होगा, जो कि बुखार में होगा, जाहिर है लंबे समय तक। एक कंपनी के प्रतिनिधि ने गुप्त रूप से कहा कि वर्ष के अंत तक, ओपल के रूसी कार्यालय को तीन से चार सौ बेचे गए क्रॉसर पर रिपोर्ट करने की उम्मीद है। एक ईमानदार, ब्रांड के लिए बहुत मामूली पूर्वानुमान, जिसकी कार की बिक्री रूस छोड़ने से पहले हजारों में थी।

शरीर का प्रकार	क्रॉसओवर
आयाम (लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई), मिमी	4477 / / 1906 1609
व्हीलबेस मिमी	2675
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी	188
वजन नियंत्रण	1500
सकल भार	2000
इंजन के प्रकार	पेट्रोल, आर 4, टर्बो
काम की मात्रा, घन मीटर सेमी	1598
बिजली, एच.पी. साथ से। आरपीएम पर	150 6000 पर
मैक्स। आरपीएम पर टॉर्क, एन.एम.	240 1400 पर
ट्रांसमिशन, ड्राइव	सामने, 6-स्पीड एकेपी
अधिकतम गति किमी / घंटा	206
त्वरण 100 किमी / घंटा, एस	9,5
ईंधन की खपत (मिश्रण), एल / 100 किमी	7,3
मूल्य से, USD	26200