सबसे अच्छे पतवार वाले मॉडल

जब तक स्वायत्त कारों पर पूरी तरह से विजय प्राप्त नहीं हो जाती, तब तक स्टीयरिंग व्हील किसी भी कार के इंटीरियर का एक अनिवार्य हिस्सा रहेगा। 

लेम्बोर्गिनी सेस्टो एलिमेंटो

यदि आप जानते हैं कि सेस्टो एलिमेंटो कैसा दिखता है, तो आप समझेंगे कि यह जंगली स्टीयरिंग व्हील कार के बाकी हिस्सों पर क्यों फिट बैठता है। यह चमकीले लाल चमड़े में लपेटा जाता है, जिसमें बहुत तेज कोनों, उजागर शिकंजा और शांत बटन होते हैं। 

Pagani Huayra

Huayra का स्टीयरिंग व्हील थोड़ा कम है, लेकिन फिर भी दर्दनाक रूप से सुखद है। गियर लीवर ऐसा महसूस करते हैं कि वे 100 घंटों में बने हैं, और एयरबैग के विस्तृत, सपाट खंड बाकी डिजाइन के साथ अच्छी तरह से मिश्रण करते हैं।

एस्टन मार्टिन वन -77

अल्ट्रा-दुर्लभ वन -77 में स्टीयरिंग व्हील अजीब है, और यही इसे शांत करता है। यदि आप बारीकी से देखते हैं, तो आप देखेंगे कि यह चापलूसी से ऊपर और नीचे के हिस्सों के साथ गोल से अधिक अंडाकार है। कुछ प्रकार की महंगी धातु कोटिंग भी है।

कैटरम सेवन सुपरप्रिंट

सेवेन सुपरप्रिंट एक सीमित संस्करण कैटरम था जो क्लासिक से प्रेरित था जो केवल 7 घंटे में बेच दिया गया था। यह अक्सर नहीं होता है कि आप एक स्टाइलिश, पतले लकड़ी के स्टीयरिंग व्हील के साथ एक नई कार में आते हैं, इसलिए यह समझ में आता है कि मॉडल इतना प्रतिष्ठित क्यों था।

टॉमसो P72

इसका नाम उबाऊ हो सकता है, लेकिन P72 इस समय सबसे दिलचस्प नई कारों में से एक है। हुड के नीचे एक V12 इंजन, शानदार लुक और एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, यह कई कार उत्साही लोगों का सपना है। खूबसूरती से डिजाइन किया गया स्टीयरिंग व्हील सिर्फ एक बोनस है।

मैकलारेन एफ 1 जीटीआर

एफ 1 जीटीआर स्टीयरिंग व्हील में तीन प्रवक्ता हैं जो बीच में कार्बन फाइबर जीटीआर लोगो के साथ अल्केन्टारा में लिपटे हैं। कुछ बटन के अलावा, यह निश्चित रूप से एक बहुत ही सरल उपाय है। इसलिए मस्त है।

मर्सिडीज-एएमजी वन

एएमजी वन स्टीयरिंग व्हील को आकार दिया गया है जिसका उपयोग कंपनी के फॉर्मूला 1 टीम द्वारा किया गया है, बीच में एक एयरबैग के साथ। डिजाइन समझ में आता है कि कार फॉर्मूला 1 इंजन द्वारा संचालित है।

कमल इविजा

एएमजी वन की तरह, ब्रिटिश कंपनी की नई ऑल-इलेक्ट्रिक सुपरकार, लोटस इविजा, फॉर्मूला 1 से प्रेरित एक आयताकार स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करती है। यह सुपर कूल लगती है और बाकी इंटीरियर डिज़ाइन के साथ पूरी तरह से मिश्रित होती है।

बीएमडब्ल्यू एम 3 (ई 30)

एम 3 (ई 30) के बाद के संस्करणों को अमेरिका में एक एयरबैग स्टीयरिंग व्हील मिला। यूरोप में, इस मॉडल में तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है जो बाकी केबिन के साथ पूरी तरह से मिश्रित है।

यूनुस कॉस्मो

यूनुस कॉस्मो का ट्रिपल इंजन ही एकमात्र ऐसी चीज नहीं है जो इस मॉडल को अलग करती है। यह शानदार स्टीयरिंग व्हील दो निचले प्रवक्ता द्वारा आयोजित किया जाता है और रोटर के आकार के लोगो के दोनों तरफ एक अद्वितीय बटन लेआउट पेश करता है।

मैकलारेन 570S

मैकलेरन 570 एस में स्टीयरिंग व्हील बहुत अच्छा लग रहा है, और बटन की कमी आपको इंफोटेनमेंट कंट्रोलर्स से बंधे होने के बजाय ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देती है।

स्पाइकर C8

पहले स्पायकर C8 में चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील को उस समय प्रोपेलर की याद दिलाई जानी चाहिए। यह वास्तव में अच्छा लग रहा है, लेकिन हमें पता नहीं है कि दुर्घटना की स्थिति में चालक कैसे सामना करेगा।

फेरारी F40

F40 का इंटीरियर सरलता को चिल्लाता है और इसे स्टीयरिंग व्हील में स्थानांतरित किया जाता है। यह मोमो द्वारा डिज़ाइन किया गया है, जिसमें अविश्वसनीय सड़क अनुभव से ड्राइवर को विचलित करने के लिए कोई अनावश्यक विवरण या बटन नहीं है।

बीएमडब्ल्यू Z8

Z8 के स्टीयरिंग व्हील में प्रत्येक तीन प्रवक्ता पर चार तत्व हैं और क्लासिक स्टाइल के साथ आधुनिक डिजाइन से पूरी तरह मेल खाता है।

सुबारू एक्सटी

एक्सटी न केवल बाहर से अजीब दिखती है - इंटीरियर भी कार के समग्र रूप में योगदान देता है। इसमें सबसे स्पष्ट एक असममित पिस्टल आकार और एक वर्ग केंद्र के साथ स्टीयरिंग व्हील है।

पगानी ज़ोंडा आर

सभी पगानी स्टीयरिंग व्हील सुंदर हैं, लेकिन ज़ोंडा आर डिज़ाइन अब तक सबसे दिलचस्प है। टैकोमीटर, फ्रंट में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल के बजाय स्टीयरिंग व्हील के केंद्र में स्थित है। बहुत अच्छा।

एस्टन मार्टिन लागोंडा

क्वर्की डैशबोर्ड के अलावा, शुरुआती लगोंडा मॉडल में एक प्यारा एकल-स्पोक स्टीयरिंग व्हील था जो ड्राइवर को डैशबोर्ड को मूल रूप से काम करने की अनुमति देता है।

बीएमडब्ल्यू एम

पिछले कुछ वर्षों में, बीएमडब्ल्यू ने अपने एम मॉडल के लिए एक ही डिजाइन का उपयोग किया है। यह शैली, आराम और आधुनिक कार्यक्षमता का सही संयोजन है।

फोर्ड मस्टैंग (पहली पीढ़ी)

जब आप एक क्लासिक मॉडल के इंटीरियर के बारे में सोचते हैं, तो आमतौर पर ऐसा कुछ दिमाग में आता है। पहली पीढ़ी के मस्टैंग का स्टीयरिंग व्हील उन लोगों का प्रतीक है जो उस युग के अधिकांश अमेरिकी मॉडलों में उपयोग किए जाते हैं - बड़े, पतले और तीन पतले प्रवक्ता।

फेरारी

एंज़ो की शुरुआत के बाद से, फेरारी ने हेडलाइट्स, वाइपर और यहां तक ​​कि टर्न सिग्नल को चालू करने के लिए एक बहु-बटन स्टीयरिंग व्हील आकार का उपयोग किया है। उदाहरण के लिए, रेसिंग ड्राइवर का प्रतिनिधित्व करने के लिए आप तत्वों के लिए अलग-अलग रंग कॉन्फ़िगरेशन भी चुन सकते हैं।