टेस्ट ड्राइव मिनी कंट्रीमैन जॉन कूपर काम करता है: लाल तीर

जॉन कूपर वर्क्स मिनी मॉडल परिवार के सबसे स्पोर्टी सदस्य हैं

जब हम पहली बार दूसरी पीढ़ी के मिनी कंट्रीमैन के आमने-सामने आए, तो हम अनजाने में दो मुख्य निष्कर्षों पर पहुंचे। सबसे पहले, MINI ने पहले कभी इतनी अच्छी पारिवारिक कारें नहीं बनाईं।

न केवल एक मॉडल जिसे परिवार में पहली कार के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, बल्कि एक ऐसा मॉडल भी है जो अपना काम पूरी तरह से करता है। दूसरे, MINI ने पहले कभी ऐसी कार नहीं बनाई जो क्लासिक MINI से इतनी अलग हो।

इसलिए नहीं कि इसका डिजाइन 100% मिनी नहीं है, और इसलिए नहीं कि ड्राइविंग अनुभव गतिशील नहीं है - इसके विपरीत, नया कंट्रीमैन एक बार फिर अपने सेगमेंट में हैंडलिंग के लिए बेंचमार्क सेट करता है। सीधे शब्दों में कहें तो मिनी कंट्रीमैन बहुत बड़ी, बहुत भारी और किसी भी तरह बाजार में कई अन्य कारों के चरित्र के बहुत करीब हो गई है।

दुनिया की 98 प्रतिशत आबादी के लिए, ये तथ्य कोई नुकसान नहीं हैं, और वास्तव में, ये वास्तव में शब्द के पूर्ण अर्थ में नुकसान नहीं हैं। बल्कि, ऐसे निर्णय बड़े पैमाने पर पेशेवर गलतबयानी और व्यक्तिगत पूर्वाग्रहों का परिणाम होते हैं।

एक बिल्कुल अलग हमवतन

कंट्रीमैन की बिक्री से स्पष्ट रूप से पता चलता है कि बीएमडब्ल्यू समूह के रणनीतिकारों ने मॉडल के विकास के लिए सही दिशा चुनी है। और यदि आप अभी भी XNUMX% या उसके आसपास हैं, जहां आपके पास अभी भी पूर्ववर्ती के मूल चरित्र की कमी है, तो एक समाधान है और ब्रिटिश ब्रांड जॉन कूपर वर्क्स का पारंपरिक नाम है।

जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, टॉप-ऑफ़-द-लाइन कंट्रीमैन कई अच्छे स्पोर्टी ट्रिंकेट के साथ आता है, जिसमें अतिरिक्त प्रतीक, कस्टम रिम डिज़ाइन, बड़े ब्रेक, स्पोर्टी बंपर और सिल्स, स्पोर्ट सीटें, स्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील और बहुत कुछ शामिल हैं।

इसमें कोई संदेह नहीं है कि ये सभी खूबियां देखने में बेहद खूबसूरत लगती हैं और कार के लुक को बेहद सकारात्मक तरीके से बदल देती हैं। हालाँकि, यह स्पोर्ट संस्करण किसी भी अन्य मानक कंट्रीमैन से बहुत अलग नहीं है। आख़िरकार, उल्लिखित विकल्पों का एक बड़ा प्रतिशत अन्य संशोधनों के लिए ऑर्डर किया जा सकता है। यहां सबसे दिलचस्प बात तब होती है जब आप इंजन शुरू करते हैं।

कूपर. जॉन कूपर

जैसे ही वह उठता है, प्रभावशाली 231 हॉर्स पावर वाला चार सिलेंडर वाला टर्बोचार्जर गुस्से में गुर्राते हुए सामने आता है। स्टीयरिंग व्हील सुखद रूप से भारी है, और इसकी सटीकता भी उतनी ही प्रभावशाली है, चाहे आप शहर के चारों ओर, घुमावदार सड़क पर, या राजमार्ग पर गाड़ी चला रहे हों।

दिशा का प्रत्येक परिवर्तन ईमानदारी से आनंद लाता है - जैसे कि कार का वजन अचानक कहीं गुम हो गया हो। निलंबन पूरी तरह से कठोर है और खुशी से आपको सड़क की स्थिति के बारे में सूचित करता है, लेकिन दूसरी ओर इसमें रेसिंग स्पोर्ट्स कार की तुलना में स्पोर्टी राइडिंग क्षमता है।

उत्तरार्द्ध भी पूरी तरह से ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम की सेटिंग्स पर लागू होता है। और ब्रेक भी. यदि आप स्पोर्ट मोड को सक्रिय करते हैं, तो गैस प्रतिक्रिया और भी अधिक विस्फोटक हो जाएगी, सड़क का व्यवहार और भी खराब हो जाएगा, और ट्विन-पाइप निकास प्रणाली कर्कश फैल जाएगी, जो पुराने स्कूल के हर उत्साही कार उत्साही के लिए संगीत है।

जॉन कूपर वर्क्स किसी भी अन्य कंट्रीमैन की तरह ही व्यावहारिक और कार्यात्मक है, और वास्तव में यह उतना ही आरामदायक है, कठोर सस्पेंशन सेटिंग्स को छोड़कर, लेकिन किसी भी तरह से अत्यधिक कठोर सस्पेंशन सेटिंग्स नहीं है।

जॉन कूपर वर्क्स किसी भी अन्य कंट्रीमैन की तुलना में अधिक तात्कालिक, अधिक प्रामाणिक और कुछ मायनों में अधिक वास्तविक लगता है। यह केवल एक स्पोर्टी मिनी कैन की तरह लगता है और चलता है। और यह बहुत अच्छा है.