टेस्ट ड्राइव मिनी कंट्रीमैन कूपर एसई: सकारात्मक चार्ज
टेस्ट ड्राइव

टेस्ट ड्राइव मिनी कंट्रीमैन कूपर एसई: सकारात्मक चार्ज

एक प्रतिष्ठित ब्रिटिश ब्रांड के इतिहास में पहला प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइविंग

मिनी लंबे समय से छोटे आकार और अतिसूक्ष्मवाद का प्रतीक नहीं रहा है, लेकिन फिर भी व्यक्तिगत चरित्र, फ्रंट-व्हील ड्राइव और एक अनुप्रस्थ इंजन पर निर्भर करता है।

कंपनी का पहला प्लग-इन हाइब्रिड फ्रंट एक्सल के सामने स्थित तीन-सिलेंडर पेट्रोल टर्बो इंजन और रियर एक्सल पर 65-किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर के संयोजन द्वारा संचालित है।

टेस्ट ड्राइव मिनी कंट्रीमैन कूपर एसई: सकारात्मक चार्ज

उत्तरार्द्ध आश्चर्यजनक रूप से मिनी कंट्रीमैन को एक रियर-व्हील ड्राइव कार में बदल देता है - हालांकि, केवल उन मामलों में जहां ड्राइव केवल इलेक्ट्रिक है। सिस्टम की कुल शक्ति 224 hp है। पर्यावरण आंदोलन से कहीं अधिक बड़े वादे की तरह लगता है।

प्रौद्योगिकी बेहद सफल बीएमडब्ल्यू 225xe सक्रिय टूरर से उधार ली गई है, जिसके साथ कंट्रीमैन एक साझा मंच साझा करता है, और 7,6 किलोवाट-घंटे की बैटरी बूट फ्लोर के नीचे स्थित है, जिससे इसकी क्षमता 115 लीटर कम हो जाती है। दो इंजनों के लिए धन्यवाद, कूपर एसई में एक नए प्रकार का दोहरी संचरण है, जो एक डिस्चार्ज बैटरी के साथ भी काम करना जारी रखता है (ऐसी स्थितियों में, बेल्ट स्टार्टर-जनरेटर द्वारा आवश्यक बिजली उत्पन्न होती है)।

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साइलेंट इलेक्ट्रिक मोटर, गुलजार तीन सिलेंडर आंतरिक दहन इंजन और छह स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सही तालमेल में हैं। स्वचालित मोड में, इलेक्ट्रॉनिक्स विभिन्न प्रकार के ड्राइव को नियंत्रित करने का एक उत्कृष्ट काम करते हैं।

तेजी से या लागत प्रभावी? आपकी पंसद!

अपने इलेक्ट्रिक मोटर के 165 एनएम के लिए धन्यवाद, कूपर एसई जल्दी से 50 किमी / घंटा की गति बढ़ाता है और अकेले बिजली पर 125 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंच सकता है। वास्तविक परिस्थितियों में वर्तमान माइलेज आधिकारिक आंकड़ों के करीब है और 41 किलोमीटर है। 224 हॉर्स पावर के साथ, मॉडल स्पोर्टी जेसीडब्ल्यू (231 एचपी) के रूप में लगभग XNUMX किलोमीटर की गति से स्टैंडस्टिल से तेज होता है, और समग्र त्वरण प्रभाव प्रभावशाली रूप से ऊर्जावान है।

हाइब्रिड मॉडल मानक कूपर की तुलना में न केवल अधिक शक्तिशाली है, बल्कि बहुत भारी भी है। 1767 किग्रा एक प्रभावशाली आंकड़ा है जो स्वाभाविक रूप से हर मिनी कार्ट के विशिष्ट ड्राइविंग अनुभव को बढ़ाता है। आश्चर्य नहीं कि गैसोलीन की औसत खपत भी रिकॉर्ड कम नहीं है।

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यह इस तथ्य को नहीं बदलता है कि मिनी ने एक बार फिर एक ऐसी कार बनाने में कामयाबी हासिल की है जो अपने आकर्षण, तेजतर्रार व्यक्तित्व और प्यारे स्टंट से जनता का दिल जीत लेती है जो आपको कहीं और नहीं मिलेगा। जिन लोगों की ज़रूरतें प्लू-इन हाइब्रिड की बारीकियों के करीब हैं, उनके लिए यह एक बढ़िया विकल्प है।

निष्कर्ष

गौरवसीमाएं
कार में काफी जगहभारी वजन
सुखद निलंबन आरामहैंडलिंग मॉडल के अन्य संस्करणों की तरह फुर्तीली नहीं है
सटीक नियंत्रणबैटरी के कारण कम ट्रंक स्थान
प्रभावशाली त्वरणउच्च कीमत
व्यक्तिगत डिजाइन
संतोषजनक वर्तमान लाभ

पहला प्लग-इन हाइब्रिड असामान्य रूप से सामंजस्यपूर्ण ड्राइव और विशिष्ट आकर्षण वाली कार है। हालांकि, वाहन का उच्च वजन ब्रांड के विशिष्ट ड्राइविंग आनंद को काफी कम कर देता है और इसकी ठोस ईंधन अर्थव्यवस्था क्षमता पर नकारात्मक प्रभाव डालता है।

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