मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट - विंटर सर्टिफिकेशन के साथ समर टायर
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मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट - विंटर सर्टिफिकेशन के साथ समर टायर

मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट - विंटर सर्टिफिकेशन के साथ समर टायर

फ्रांसीसी कंपनी की नवीनता कार के टायरों के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ है।

नए मिशेलिन क्रॉसक्लाईट टायर की विश्व प्रस्तुति स्विट्जरलैंड और फ्रांस की सीमा पर जिनेवा से सिर्फ 16 किमी दूर, फ्रांस के डिवोन-लेस-बैंस गांव में हुई। वहाँ क्यों? इस दिन, प्रतिष्ठित जिनेवा मोटर शो ने अपने दरवाजे खोले, जिससे दुनिया भर के मीडिया प्रतिनिधि पहले ही आ चुके हैं, और फ्रांसीसी कंपनी के नए उत्पाद का प्रीमियर एक महत्वपूर्ण घटना बन गया।

इस उद्देश्य के लिए, मिशेलिन ने एक अनूठा परीक्षण ग्राउंड बनाया, जहां नए टायर के गुणों का प्रदर्शन सूखी, गीली और बर्फीली सड़कों पर किया गया। परीक्षण कारों, नई वोक्सवैगन गोल्फ और प्यूज़ो 308, नए मिशेलिन क्रॉसक्लाईट के साथ-साथ हाईथ्रो ​​को सभी सीज़न टायर के रूप में जाना जाता था ताकि दोनों टायर की तुलना की जा सके। प्रस्तुति में जुरा पर्वत की खड़ी सड़कों पर वास्तविक दुनिया ड्राइविंग भी शामिल थी, जहां वह मार्च की शुरुआत में सत्ता में थी।

मिशेलिन कार्यकारी उपाध्यक्ष लाइट एंड लाइटवेट टायर्स थियरी स्चेश, मिशेलिन समूह कार्यकारी समिति के सदस्य, ने पूरे यूरोप में मीडिया प्रतिनिधियों के लिए पहली बार नया टायर पेश किया।

मई 2015 में, ऑटोमोटिव टायरों में अग्रणी मिशेलिन ने यूरोपीय बाजारों में नया मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट टायर लॉन्च किया, जो सर्दियों के टायर के रूप में प्रमाणित होने वाला पहला ग्रीष्मकालीन टायर था। नई मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट गर्मियों और सर्दियों के टायरों का एक संयोजन है, ऐसी प्रौद्योगिकियां जो अब तक असंगत रही हैं।

मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट एक अभिनव टायर है जो विभिन्न प्रकार की जलवायु में सुरक्षित और विश्वसनीय है। यह एकमात्र ऐसा टायर है जो एक ही उत्पाद में गर्मियों और सर्दियों के टायरों के लाभों को जोड़ता है। क्या हैं बड़े फायदे:

"वह सूखने पर छोटी दूरी तय करती है।"

- वह यूरोपियन वेट लेबल द्वारा निर्धारित सर्वश्रेष्ठ "ए" रेटिंग प्राप्त करता है।

- टायर को सर्दियों के उपयोग के लिए अनुमोदित किया गया है, जिसे 3PMSF लोगो (तीन-नुकीले पर्वत चिन्ह और टायर के साइडवॉल पर स्नोफ्लेक प्रतीक) द्वारा पहचाना जा सकता है, जो सर्दियों के उपयोग के लिए इसकी उपयुक्तता को इंगित करता है, जिसमें उन देशों में भी शामिल है जहाँ अनिवार्य उपयोग की आवश्यकता है। सीजन के लिए टायर।

नई मिशेलिन क्रॉसक्लाइम टायर टायर कुल लाभ, ऊर्जा दक्षता और आराम के लिए मिशेलिन के विशिष्ट मैट्रिक्स का पूरक है। यह विभिन्न मिशेलिन गर्मियों और सर्दियों के टायर की सूची में शामिल है।

नया मिशेलिन क्रॉसक्लाईट टायर तीन तकनीकों के संयोजन का परिणाम है:

अभिनव चलने: यह एक चलने वाले यौगिक पर आधारित है जो सभी परिस्थितियों में सड़क के सबसे छोटे धक्कों को दूर करने के लिए टायर की क्षमता को बढ़ाने के लिए आवश्यक लचीलापन प्रदान करता है (सूखा, गीला, बर्फ) दूसरा यौगिक चलने के नीचे स्थित है, जो बदले में टायर की ऊर्जा दक्षता का अनुकूलन करता है। थोड़ा गर्म करने की क्षमता है। मिशेलिन इंजीनियरों ने सिलिकॉन की नवीनतम पीढ़ी को रबर कंपाउंड में शामिल करके इस वार्मिंग को कम कर दिया है, जिसके परिणामस्वरूप मिशेलिन क्रॉसक्लाइम टायर का उपयोग करते समय कम ईंधन खपत होता है।

चर कोण के साथ अद्वितीय वी-आकार का चलने वाला पैटर्न बर्फ के कर्षण का अनुकूलन करता है - मूर्तिकला के मध्य भाग में विशेष कोण के कारण पार्श्व भार - अधिक ढलान वाले कंधे क्षेत्रों के कारण अनुदैर्ध्य भार स्थानांतरित होता है।

यह वी-मूर्तिकला नए तीन-आयामी स्वयं-लॉकिंग पाइपों के साथ संयुक्त है: सुपर ट्विस्टेड, विभिन्न मोटाई और जटिल ज्यामितीय, स्लैट्स की पूरी गहराई बर्फ पर एक कील का प्रभाव पैदा करती है। इससे वाहन का कर्षण बढ़ जाता है। इससे टायर की स्थिरता बेहतर होती है।

इस अभिनव टायर को बनाने के लिए, मिशेलिन ने संपूर्ण टायर विकास प्रक्रिया के दौरान ड्राइवर के व्यवहार का अध्ययन किया। टायर निर्माता का लक्ष्य किसी भी एप्लिकेशन और किसी भी प्रकार की ड्राइविंग के लिए सबसे उपयुक्त टायर प्रदान करना है। दृष्टिकोण तीन चरणों से गुजरा:

समर्थन अंक

ड्राइवरों को हर दिन जलवायु परिस्थितियों में अप्रत्याशित बदलाव का सामना करना पड़ता है - बारिश, बर्फ और ठंडे तापमान। और जो समाधान टायर निर्माता आज उन्हें पेश करते हैं, या सुधार करते हैं, वे उन्हें पूरी तरह से संतुष्ट नहीं करते हैं। तो, मिशेलिन शोध से पता चलता है कि:

- 65% यूरोपीय चालक पूरे वर्ष गर्मियों के टायरों का उपयोग करते हैं, ठंड के मौसम, बर्फ या बर्फ में अपनी सुरक्षा से समझौता करते हैं। उनमें से 20% जर्मनी में हैं, जहाँ सर्दियों की परिस्थितियों में विशेष उपकरणों का उपयोग अनिवार्य है, और फ्रांस में 76%, जहाँ कोई नियामक प्रतिबंध नहीं हैं।

– 4 में से 10 यूरोपीय मोटर चालकों को मौसमी टायर परिवर्तन थकाऊ लगते हैं और वास्तव में लंबे टायर परिवर्तन होते हैं। जो लोग खर्च और असुविधा से सहमत नहीं हो सकते या असहमत हैं, वे अपनी कारों में सर्दियों के टायर लगाने से मना कर देते हैं।

"जर्मनी में 3% ड्राइवर से लेकर फ्रांस में 7% तक पूरे साल सर्दियों के टायर का उपयोग करते हैं, जो शुष्क ब्रेकिंग के साथ एक समझौता है, विशेष रूप से गर्म, जो बदले में ईंधन की खपत को प्रभावित करता है।

नवाचार आपको आधुनिक प्रौद्योगिकियों और उनके उपयोग के बीच सही संतुलन खोजने की अनुमति देता है। मिशेलिन हर साल अनुसंधान और विकास में 640 मिलियन यूरो से अधिक निवेश करता है, दुनिया भर में अपने 75 उपयोगकर्ताओं और 000 टायर खरीदारों के बीच अनुसंधान का आयोजन करता है।

नया मिशेलिन क्रॉसक्लाईट टायर पूरी तरह से सुरक्षा और गतिशीलता की आवश्यकताओं को पूरा करता है। मई 2015 में बिक्री शुरू होने पर, मिशेलिन क्रॉसक्लाईट 23 से 15 इंच तक 17 विभिन्न आकारों की पेशकश करेगा।

वे यूरोपीय बाजार के 70% पर कब्जा कर लेते हैं। 2016 में नियोजित आपूर्ति में वृद्धि होगी। नए मिशेलिन क्रॉसक्लाईट टायर अपनी सादगी और अर्थव्यवस्था के माध्यम से उच्चतम स्तर की सुरक्षा प्रदान करते हैं। चालक अपनी कार को वर्ष भर चलाएगा, चाहे मौसम की स्थिति कैसी भी हो, एक सेट में मिशेलिन क्रॉसक्लाईट टायर लगे होंगे।

मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट प्रमुख आंकड़े

- 7 उन देशों की संख्या है जिनमें टायर का परीक्षण किया गया है: कनाडा, फिनलैंड, फ्रांस, पोलैंड और स्वीडन।

- 36 - परियोजना के पहले दिन से टायर की प्रस्तुति तक के महीनों की संख्या - 2 मार्च 2015। एक नए उत्पाद को डिजाइन और विकसित करने में तीन साल लगते हैं, और अन्य सभी मामलों में 4 साल और 8 महीने लगते हैं। नए मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट टायरों के विकास और विकास का समय अन्य कार टायरों की तुलना में 1,5 गुना कम है।

- 70 डिग्री सेल्सियस, परीक्षणों का तापमान आयाम। परीक्षण -30 डिग्री सेल्सियस से + 40 डिग्री सेल्सियस के बाहरी तापमान पर किए गए थे।

- 150 इंजीनियरों और विशेषज्ञों की संख्या है जिन्होंने मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट टायर के विकास, परीक्षण, औद्योगीकरण और उत्पादन पर काम किया।

1000 से अधिक सामग्री, मूर्तिकला और टायर वास्तुकला के प्रयोगशाला परीक्षणों की संख्या है।

- डायनेमिक और एंड्यूरेंस टेस्ट के दौरान 5 लाख किलोमीटर की दूरी तय की गई है। यह दूरी भूमध्य रेखा पर पृथ्वी की 125 कक्षाओं के बराबर है।

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