टेस्ट ड्राइव Infiniti QX60
 

अधिक शक्ति, एक नई कुंजी, बम्पर, क्रोम और एक टचस्क्रीन के तहत सेंसर - एक बड़े क्रॉसओवर का कन्वेयर जीवन कैसे बढ़ाया गया और इसके बारे में क्या आया

वेलेंसिया के केंद्र में Carrer d'Antonio Ferrandis में भूमिगत पार्किंग का मज़ाक उड़ाया गया है। वहां पहुंचने और बाहर निकलने की प्रक्रिया इतनी संकीर्ण है कि अंदर Infiniti QX60 को दर्पणों को मोड़ना है - बम्पर और उच्च अंकुश के बीच फिट होने का कोई अन्य तरीका नहीं है। बड़े जापानी क्रॉसओवर के लिए एक और बाधा चिह्नित पार्किंग स्थान है। हजारों Citroen सक्सो, प्यूज़ो 107, स्मार्ट и ओपल कॉर्सा वहां बहुत सहज महसूस करते हैं, लेकिन वे लेन मार्किंग के पीछे ड्राइव करने के लिए इनफिनिटी में आते हैं - अन्यथा वे कार को नहीं छोड़ सकते। लेकिन स्पेनियों ने इस तरह के अपमान की सराहना नहीं की: आधे घंटे के बाद, एक पुराना बम्पर-टू-बम्पर इन्फिनिटी के पीछे से चिपक गया निसान... जिसे हम आमतौर पर दुर्घटना कहते हैं, स्पेन में एक आम बात है, जिसके बाद कोई भी यहां तक ​​नहीं कहेगा: "पोर पक्ष"।

Infiniti न केवल तंग स्पेनिश पार्किंग लॉट में एक अजनबी है, बल्कि सामान्य रूप से यूरोप में: जापानी पहले ही घोषणा कर चुके हैं कि वे 2020 तक पुरानी दुनिया में कारों की बिक्री बंद कर देंगे। यह योजना रूस, जहां ब्रांड पर, शायद ही प्रभावित करेगी। इसके विपरीत, केवल अपनी उपस्थिति का विस्तार करेगा। "लगभग" - क्योंकि अंग्रेजी सुंदरलैंड में संयंत्र में हैचबैक Q30 और QX30 का उत्पादन चरणबद्ध होगा। तदनुसार, ये मशीनें जल्द ही रूस से गायब हो जाएंगी।

नई रणनीति अभी तक Infiniti QX60 पर नहीं छाई है, एक बड़ा क्रॉसओवर जो आठ साल से उत्पादन में है। इस समय के दौरान, वह दो संयम से गुजरे और यहां तक ​​कि नाम भी बदल दिया (2014 तक - जेएक्स)। वर्तमान अद्यतन कुछ हल्का स्पर्श है जो कार को थोड़ी देर के लिए कन्वेयर पर रहने में मदद करेगा। और अगर आपने कभी QX60 / JX के साथ सौदा नहीं किया है, तो यहां एक विस्तृत निर्देश दिया गया है कि क्रॉसओवर को पूर्व-स्टाइल संस्करण से कैसे अलग किया जाए:

 
टेस्ट ड्राइव Infiniti QX60
कुंजी को देखो - अब यह निसान के समान नहीं है

इनफिनिटी मालिकों ने अन्याय के बारे में शिकायत की: उनकी कारें निसान की तुलना में काफी अधिक महंगी हैं, और चाबियाँ समान हैं। इनफिनिटी ने समझाया: "चाबियों की नकल निसान द्वारा की गई थी, न कि इसके विपरीत।" अंत में समस्या हल हो गई है: इनफिनिटी में अब एक नई, बड़ी कुंजी है। यह हाथ में बेहतर फिट बैठता है और अधिक सुरुचिपूर्ण दिखता है। एक और बात यह है कि आपको अक्सर इसे बाहर नहीं निकालना होगा - सभी ट्रिम स्तरों में, मूल एक सहित, एक बिना चाबी प्रविष्टि प्रणाली दिखाई दी है।

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फॉग लाइट्स एलईडी हो गई हैं

अपडेट किए गए QX60 के बाहरी अंतर को खोजने की भी कोशिश न करें - लगभग कोई भी नहीं हैं। एलईडी कोहरे की रोशनी और अतिरिक्त क्रोम ट्रिम्स के एक जोड़े - शायद यही सब है। एक और बात यह है कि आठ वर्षों के लिए QX60 का डिज़ाइन, यदि यह वृद्ध हो गया है, तो कुछ सहपाठियों की तरह नहीं है। 2019 में एक थोड़ा अधिक कठोर, एक लंबा हुड और सी-पिलर पर विंडो लाइन की जटिल वक्रता सभी प्रासंगिक हैं। आयु केवल हेड ऑप्टिक्स द्वारा दी जाती है। हेडलाइट्स बहुत चौड़ी हैं, बड़े एलईडी और सीधे वर्गों के साथ - ऐसा लगता है कि प्रीमियम अब ऐसा नहीं करता है।

टेस्ट ड्राइव Infiniti QX60
मोटर को थोड़ा अधिक शक्तिशाली बनाया गया था

Infiniti और ​​Lexus बड़े एस्पिरेटेड गैसोलीन इंजन के साथ नवीनतम प्रीमियम ब्रांड हैं। बेशक, दोनों कंपनियां धीरे-धीरे टर्बोचार्ज्ड कम-वॉल्यूम वाहनों पर स्विच कर रही हैं, लेकिन QX60 एक पुराने जमाने की कार है। तो, यहां एक 3,5-लीटर वी 6 है: बहुत अधिक भूख के साथ, "शीर्ष" पर बढ़िया आवाज़ और अच्छा प्रदर्शन।

 

इसके अलावा, Infiniti के रूसी कार्यालय ने एक गैर-मानक तरीके से जाने का फैसला किया: इंजन को 249 hp तक लाने के बजाय। अधिक आरामदायक कर दरों पर, इसके विपरीत, क्षमता में और भी अधिक वृद्धि हुई। पिछले 262 hp के बजाय एल्यूमीनियम "छह" अब 283 अश्वशक्ति का उत्पादन करता है। वृद्धि प्रभावित हुई, सबसे पहले, गतिशीलता पर - लगभग दो टन का क्रॉसओवर 100 सेकंड (8,2 सेकंड पहले की तुलना में तेज) में 0,2 किमी / घंटा। QX60 में बिजली की कमी के बारे में शिकायत करने की कोई जरूरत नहीं है: परीक्षण के दौरान, ऐसी कोई स्थिति नहीं थी जब Infiniti ने खुद को कमजोर दिखाया हो।

टेस्ट ड्राइव Infiniti QX60

QX60 अभी भी एक हाइब्रिड संस्करण में उपलब्ध है: 2,5-लीटर चार + इलेक्ट्रिक मोटर। कुल मिलाकर, 250 hp है, गैसोलीन संस्करण के समान गतिशीलता के बारे में, लेकिन लगभग एक तिहाई कम ईंधन की खपत। लेकिन यहां एक और समस्या है: संकर की लागत लगभग $ 52 है।

उसके पास विकल्प जोड़े

इनफिनिटी हमेशा उपकरणों के साथ एकदम सही क्रम में रही है: सीट वेंटिलेशन, वॉयस कंट्रोल, पैनोरमिक छत, बोस एक्टैक्टिक्स और बहुत कुछ। QX60 उपकरण की सूची को एक बार फिर से संशोधित किया गया है, इसमें कुछ उपयोगी और कुछ चीजें शामिल नहीं हैं। उदाहरण के लिए, अब सभी ट्रिम स्तरों में लकड़ी ट्रिम है - अच्छी तरह से, कि। लेकिन अब क्रॉसओवर खुद को दूर से पास करने में सक्षम है, पांचवें दरवाजे को एक किक के साथ खोला जा सकता है और अंत में, 8 इंच की स्क्रीन के साथ एक आधुनिक इनटच मल्टीमीडिया सिस्टम दिखाई दिया है। स्क्रीन स्पर्श के प्रति संवेदनशील है, प्रतिक्रियाएं तात्कालिक हैं, और कैमरों से तस्वीर आखिरकार अपने दाने खो गई है।

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सामान्य तौर पर, QX60 का आंतरिक भाग अपने विशालकाय सामने के पैनल के साथ होता है, निश्चित रूप से, पहले से ही पूरी तरह से कार्य करने की आवश्यकता होती है। दूसरी ओर, यहाँ होना बहुत आरामदायक है। गलफुला सीटों के साथ गद्देदार सीटें, बहुत सारे जेब, अलमारियां, डिब्बों और कप धारकों, दूसरी पंक्ति में अभद्र लेगरूम, पूरी तरह से बैठने पर भी एक विशाल तीसरी पंक्ति और एक बड़ी ट्रंक - यह इनफिनिटी एक मिनीवैन सहित एक उचित विकल्प हो सकता है।

एक हल्के अद्यतन के बाद, Infiniti QX60 की कीमत में तेजी से वृद्धि हुई है: अब लालित्य का मूल संस्करण (वैसे, यह थोड़ा समृद्ध हो गया है) कम से कम $ 41 खर्च होता है, और दूसरे प्रीमियम कॉन्फ़िगरेशन पर 197 खर्च होंगे। हालांकि, यह प्रीमियम प्रतियोगियों की तुलना में काफी सस्ता है। उदाहरण के लिए, एक सात-सीटर लेक्सस आरएक्सएल के लिए वे $ 45, और के लिए पूछते हैं वॉल्वो XC90 - 51 808 $।

टेस्ट ड्राइव Infiniti QX60

QX60, इसकी आयु के कारण, प्रीमियम के साथ नहीं बल्कि बड़े पैमाने पर बाजार के साथ प्रतिस्पर्धा करता है, लेकिन यहां बलों का संरेखण पहले से ही अलग है। सात सीट वाली मज़्दा CX-9 की कीमत $ 42, वोक्सवैगन टेरमोंट - $ 664 और से होगी टोयोटा हाईलैंडर - $ 45 से।

 
टाइपक्रॉसओवरक्रॉसओवर
आकार

(लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई), मिमी
5094 / 1960 / 18135094 / 1960 / 1813
व्हीलबेस मिमी29002900
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी187178
ट्रंक की मात्रा, एल447 - 2166447 - 2166
वजन नियंत्रण21662132
इंजन के प्रकारपेट्रोल V6पेट्रोल + इलेक्ट्रिक मोटर
काम की मात्रा, घन मीटर सेमी34982488
मैक्स। शक्ति,

एच। पी। (आरपीएम पर)
283 / 6400250 / 5600
मैक्स। ठंडा। पल,

एनएम (आरपीएम पर)
350 / 4800368 / 3600
ड्राइव प्रकार, संचरणपूर्ण, चरपूर्ण, चर
मैक्स। गति, किमी / घंटा190190
त्वरण 0 से 100 किमी / घंटा, एस8,28,6
ईंधन की खपत, एल / 100 किमी (मिश्रित चक्र)10,58,5
मूल्य से, $। 41 197 51 480
 

 

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