टेस्ट ड्राइव मर्सिडीज के "Berezka" दिग्गज W123 से
यह मर्सिडीज-बेंज W123 यूएसएसआर में नया खरीदा गया था और इसने कभी यूरोपीय सड़कें नहीं देखीं। लगभग 40 साल बाद, यह अपनी मूल स्थिति में बना हुआ है और एक साथ दो बीते युगों को दर्शाता है: सोवियत कमी और जर्मन विश्वसनीयता।
समय इसके माध्यम से स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। यह सुनहरे-हरे रंग के नीचे बुलबुले, पंखों पर लाल झालर, केबिन में घिसे हुए चमड़े के साथ खुद की याद दिलाता है। यह मर्सिडीज-बेंज W123 अपनी तरह के लगभग तीन मिलियन में से सर्वश्रेष्ठ से बहुत दूर है, लेकिन अगर इसे एक संग्रहालय राज्य में बहाल कर दिया गया, तो इसका सार खो जाएगा। आखिरकार, यह एक जीवित कहानी है: सेडान को बेरियोज़्का स्टोर में पूरी तरह से नया खरीदा गया था, और प्रसिद्ध कंडक्टर एवगेनी स्वेतलानोव इसके पहले मालिक थे। और उसके बाद, रखरखाव के अलावा कार पर कुछ भी नहीं किया गया।
सामान्य तौर पर, क्या यह कल्पना योग्य है: यूएसएसआर में एक नई मर्सिडीज खरीदना? यह स्पष्ट है कि एक साधारण और यहाँ तक कि धनी व्यक्ति के लिए भी यह असंभव था - उच्च समाज में प्रवेश करना आवश्यक था। लेकिन साथ ही, मुद्रा और उसे खर्च करने के अधिकार की उपस्थिति में खरीदारी ही तकनीकी रूप से कानूनी हो गई, क्योंकि 1974 में मर्सिडीज-बेंज ने संघ में एक आधिकारिक प्रतिनिधि कार्यालय खोला - पूंजीवादी ऑटो चिंताओं में पहला!
ट्रक, बसें और विशेष उपकरण हमारे लिए आयात किए गए, मर्सिडीज ने यातायात पुलिस और सरकारी एजेंसियों में सेवा की, लियोनिद ब्रेझनेव और व्लादिमीर वायसोस्की ने प्रतिनिधि W116s चलाए। बेशक, बिल अभी भी देश भर में दर्जनों, अधिकतम सैकड़ों कारों तक चला गया, लेकिन तीन-बीम स्टार के प्रति एक विशेष रवैया तभी बनना शुरू हुआ।
और आयरन कर्टन के गिरने के बाद, जब प्रयुक्त विदेशी कारें हमारे देश में आने लगीं, तो यह W123 था जो नए रूस के मुख्य ऑटोमोबाइल नायकों में से एक बन गया। आयातित प्रतियों के रन पहले से ही ठोस से अधिक थे, लेकिन उन्होंने टूटना पूरी तरह से नकारते हुए सवारी करना और सवारी करना जारी रखा। शायद, यह विश्वसनीयता और अविनाशीता थी जो वे गुण बन गए जिन्होंने "एक सौ तेईसवीं" को न केवल रूसी, बल्कि दुनिया भर में सफलता भी प्रदान की: यह मर्सिडीज-बेंज के इतिहास में सबसे विशाल मॉडल है!
इसके अलावा, 1976 में अपनी शुरुआत के समय, W123 पहले से ही, यदि पुरातन नहीं, तो काफी रूढ़िवादी था। बॉडी का आकार पिछले W114 / W115 से ज्यादा दूर नहीं है, इंजन की शुरुआती लाइन बिना किसी बदलाव के वहां से चली गई, साथ ही रियर सस्पेंशन डिज़ाइन, फ्रंट टू-लीवर और स्टीयरिंग गियर W116 से लिए गए थे। लेकिन, जैसा कि बाद में पता चला, यह वही था जिसकी ग्राहकों को आवश्यकता थी: इंजीनियरों द्वारा एक सामंजस्यपूर्ण, सामंजस्यपूर्ण समूह में इकट्ठे किए गए सिद्ध समाधान।
और आज भी उनके साथ बिजनेस करना खुशी की बात है।' हैरानी की बात यह है कि लगभग आधी सदी पहले की कार बुनियादी गुणों के मामले में काफी प्रासंगिक निकली। ड्राइविंग की स्थिति आरामदायक है, आपकी आंखों के सामने बिल्कुल स्पष्ट उपकरण हैं, प्रकाश और "स्टोव" को सामान्य घूमने वाले हैंडल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। अतिरिक्त शुल्क के लिए, आप यहां एयर कंडीशनिंग या स्वचालित जलवायु नियंत्रण, एयरबैग, एबीएस, एक अच्छा ऑडियो सिस्टम, पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण और यहां तक कि एक टेलीफोन भी रख सकते हैं! एक शब्द में, एक अच्छी तरह से सुसज्जित W123 किसी अन्य आधुनिक कार को चुनौती दे सकता है।
और वह कैसे सवारी करता है! एक वास्तविक मर्सिडीज की अवधारणा में हम जो कुछ भी डालते हैं वह यहीं से बढ़ता है: अद्भुत चिकनाई, बड़े गड्ढों के प्रति भी पूर्ण उदासीनता, उच्च गति पर स्थिरता - ऐसा लगता है कि W123 जो उसे पेश किया जाता है उसके अनुकूल होने के बजाय अपनी खुद की सड़क वास्तविकता बनाता है।
हाँ, आज के मानकों के अनुसार, वह धीमा है। 200 बलों के साथ दो-लीटर कार्बोरेटेड इंजन के साथ 109 का हमारा संशोधन लगभग 14 सेकंड में पहला सौ हासिल कर रहा है, और तीन-स्पीड "स्वचालित" के लिए एक निश्चित मात्रा में एक्सपोज़र की आवश्यकता होती है। लेकिन W123 सब कुछ इतनी गरिमा के साथ करता है कि आप इस पर बिल्कुल भी उपद्रव नहीं करना चाहेंगे - और यदि आपको अधिक गतिशीलता की आवश्यकता है, तो चुनने के लिए अन्य संस्करण भी थे। उदाहरण के लिए, 185-अश्वशक्ति 280 ई जिसकी शीर्ष गति 200 किलोमीटर प्रति घंटा है।
और सबसे आश्चर्य की बात यह है कि चेसिस इतनी अधिक शक्ति भी सहन करने में सक्षम नहीं थी। मर्सिडीज के बारे में हमारा सारा ज्ञान हमें बताता है कि उन्हें शांत, आलसी और अलग-थलग माना जाता है, लेकिन W123 एक आश्चर्यजनक रूप से जीवंत कार है। हां, वह पतले स्टीयरिंग व्हील की थोड़ी सी भी हलचल पर मोड़ पर हमला करने में जल्दबाजी नहीं करता है, लेकिन उच्च गति पर भी जवाबदेही, समझने योग्य प्रतिक्रिया और दृढ़ता से प्रसन्न होता है। बेशक, उम्र के हिसाब से कुछ समायोजन के साथ, लेकिन बिना किसी ऐसी चीज़ के जिससे उसके साथ बूढ़े जैसा व्यवहार किया जाए।
आपने सही समझा: आज भी आप इस कार को गंभीर कठिनाइयों का अनुभव किए बिना हर दिन चला सकते हैं। इसे अनुकूलन की आवश्यकता नहीं है, यह आराम देता है जो अधिकांश आधुनिक कारों के लिए दुर्गम है, और इसके अलावा यह आपको बहुत ही आरामदायक, वास्तविक और सही माहौल से घेरता है। ऐसा लगता है कि ये मूल्य हर समय प्रासंगिक रहेंगे, जिसका अर्थ है कि अगले 40 वर्षों में कोई संभवतः अमर W123 का परीक्षण करने का निर्णय लेगा। और फिर से सुखद आश्चर्य हुआ।
