वोल्वो V220 क्रॉस कंट्री D90 की तुलना में टेस्ट ड्राइव मर्सिडीज E 4 D ऑल-टेरेन

सामग्री

- अपने उच्च मूल्य टैग के लिए कौन से दो संभ्रांत स्टेशन वैगन अधिक प्रदान करते हैं?
मूल्यांकन

1. मर्सिडीज ई 220 डी ऑल-टेरेन 4मैटिक - 470 अंक
2. वोल्वो V90 क्रॉस कंट्री D4 AWD प्रो - 439 पॉइंट
- तकनीकी डेटा

अपने उच्च मूल्य टैग के लिए कौन से दो संभ्रांत स्टेशन वैगन अधिक प्रदान करते हैं?

बढ़े हुए ग्राउंड क्लीयरेंस और डुअल ड्राइव ट्रेनों के साथ एक लक्ज़री स्टेशन वैगन, यह लगभग कुछ भी कर सकता है और लगभग कहीं भी जा सकता है। वह ऐसे हीरो मर्सिडीज ई एटीवी हैं। लेकिन वोल्वो V90 क्रॉस कंट्री भी बिना लड़ाई के पीछे हटने वाली नहीं है।.

दरअसल, क्या यह महत्वपूर्ण नहीं है कि स्टेशन वैगन मॉडल को विलुप्त होने से कैसे बचाया जाएगा? मुख्य बात यह है कि इस सोच-समझकर तैयार किए गए बॉडीवर्क का उत्पादन जारी रहना चाहिए, भले ही इसकी उत्तरजीविता को कुछ उन्नयन द्वारा सुनिश्चित किया जाना चाहिए, जिसे ऑल-टेरेन या क्रॉस कंट्री के अलावा मौखिक रूप से व्यक्त किया गया हो। तकनीकी रूप से - एक अतिरिक्त डबल ट्रांसमिशन और थोड़ा बढ़ा हुआ ग्राउंड क्लीयरेंस। सभी समान - मुख्य मर्सिडीज ई-क्लास के संदर्भ में, टी-मॉडल और वोल्वो V90 वही हैं जो वे हैं: ब्रांड के दोस्तों के लिए उत्कृष्ट लक्ज़री वैन।

ऐसा करते हुए, हमने वह सब कुछ कह दिया होगा जो इस बारे में महत्वपूर्ण है। लेकिन आप एक व्यापक तुलना परीक्षण की उम्मीद करते हैं, क्योंकि हमने सामग्री में इसका वादा किया था। यही कारण है कि अब हम पहेलियों को हल करने के लिए मजबूर हैं, हालाँकि पहले तो उनमें कुछ भी रहस्यमय नहीं है। इन दो बहुमुखी वाहनों के साथ शायद ही सब कुछ स्पष्ट और संक्षिप्त हो। यदि आपके पास पैसा है, तो आप उनमें से एक खरीद लें। सबसे अच्छा वह है जिसे आप सबसे ज्यादा पसंद करते हैं - यह मेरी पूरी तरह से व्यक्तिपरक सलाह है। और इससे पहले कि मेरा बॉस मुझे फटकारे, मैं आपको एक कार परीक्षक के रूप में अपनी भूमिका में सबसे अधिक संभव तथ्यों के साथ पेश करूंगा। उदाहरण के लिए, आंतरिक स्थान - वोल्वो व्यापक है, और मर्सिडीज और भी अधिक। ई-क्लास में, आप आगे बैठने में अधिक सहज होते हैं, लेकिन पीछे की ओर, अत्यधिक सीधा बैकरेस्ट कुछ भ्रम पैदा करता है। हालांकि, दोनों कंपनियां एक शानदार माहौल प्रदान करती हैं: ओपन-पोर या क्लोज्ड-पोर वुड, चमकदार या ब्रश्ड मेटल, कॉन्फिगरेटर में बस एक क्लिक की दूरी पर।

उच्च उठाने की क्षमता के साथ ई-क्लास

हम कार्गो होल्ड तक पहुँचते हैं। यह मर्सिडीज के पक्ष में भी बोलता है, और वाक्पटुता - चश्मे में अधिक स्पष्ट रूप से परिलक्षित होता है। रियर सीटबैक को फोल्ड करने पर ऑल-टेरेन लगभग 300 लीटर अधिक प्रदान करता है। साथ ही, भारी वस्तुओं को उठाना और निचले रियर सिल के ऊपर ले जाना आसान होता है। और प्रश्न में भारी सामान बहुत भारी हो सकता है - ई-क्लास 656 किलोग्राम तक की सवारी करता है और वी90 481 किलोग्राम पर विलाप करना शुरू कर देता है।

इसके साथ, हम सुविधा प्रबंधन के बारे में एक शब्द का उल्लेख किए बिना मुख्य भाग को समाप्त कर सकते हैं। लेकिन अब हम करेंगे। यदि आपकी सपनों की कार वोल्वो मॉडल है, तो आपको वांछित मेनू आइटम तक पहुंचने तक इसकी स्क्रीन को बार-बार छूना होगा। और आप महसूस करेंगे कि मर्सिडीज में यह सब आसान और तेज काम करता है। या कि, बाहरी एंटीना से इसके कनेक्शन के लिए धन्यवाद, ई-क्लास टेलीफोनी के साथ-साथ वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग के लिए सर्वोत्तम स्थिति प्रदान करता है। यह, निश्चित रूप से खरीद निर्णय को प्रभावित नहीं करेगा, लेकिन तुलनात्मक परीक्षण में अंक लाएगा। साथ ही ऑल-टेरेन पर अतिरिक्त सुरक्षा उपकरण। यह साइड एयरबैग के साथ पीछे के यात्रियों की सुरक्षा करता है, अपने आप बाधाओं से बचता है या अगर ड्राइवर को पलटते समय उन्हें नहीं दिखता है तो रुक जाता है। और हाँ, इसके अलावा, मर्सिडीज प्रतिनिधि अधिक आग्रहपूर्वक रुक जाता है - जो अंत में सुरक्षा खंड में जीत जाता है। दूसरे शब्दों में, मर्सिडीज वोल्वो के शिकार के मैदानों में अवैध शिकार कर रही है।

अतिरिक्त जमीन निकासी

रिवर्स हासिल करना इतना आसान नहीं है। उदाहरण के लिए, मर्सिडीज की पारंपरिक ताकत आराम है। और यहाँ ऑल-टेरेन रास्ता देने वाला नहीं है। थोड़े उभरे हुए टी-मॉडल की तरह - बड़े पहिए 1,4 ले जाते हैं और निलंबन 1,5 अतिरिक्त सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस ले जाता है - ऑल-टेरेन बहुमुखी ई-क्लास संस्करण से थोड़ा अलग है और अपने खरीदार को विशिष्ट ऑफ-रोड के साथ बोझ नहीं करता है आराम कमजोरियों। यदि राजमार्ग पर ड्राइविंग आराम में वोल्वो मॉडल के साथ अंतर अभी भी छोटा है, तो दूसरी सड़क पर, मर्सिडीज अपने ट्रम्प कार्ड को काफी ध्यान से खेलती है। इसका वायु निलंबन सड़क की सतह को "सुचारू" करता है, जो क्रॉस कंट्री में बहुत मुड़ा हुआ लगता है।

सभी इलाके पूरे समय शांत रहते हैं। वह असामान्य कार्रवाई करने के लिए अपने नेता को उकसाता या रोक नहीं पाता है। अगर आप पूछें तो कार सड़क और पत्तों पर तेजी से गड़गड़ाहट को पूरा करती है। स्टीयरिंग सिस्टम सचेत रूप से सड़क के साथ संपर्क का संचार करता है जब तक कि चालक अपनी महत्वाकांक्षा को पूरा नहीं करता है और फिर अधिक समापन के लिए कहता है। एक शांत भावना है कि आप किसी तरह के पूर्ण, लापरवाह पैकेज में कोकून में लिपटे हुए हैं और बिना किसी तनाव के लंबी दूरी की यात्रा कर सकते हैं।

अंधेरे में मोड़ पर

वोल्वो कुछ समान हासिल करता है - कम से कम एक चिकनी और आरामदायक सवारी में। अधिक मजबूर कार्यों में, स्टीयरिंग सिस्टम को इसकी असमानता से मुकाबला किया जाता है। यह इस बारे में कोई उपयोगी जानकारी प्रदान नहीं करता है कि फ्रंट एक्सल संभावित पार्श्व तैराकी प्रयासों पर कैसे विचार कर रहा है। इसलिए, तेज गति से गाड़ी चलाते समय आपको ऐसा महसूस होता है कि आप अंधेरे में मुड़ रहे हैं। और चूंकि आप इसे पसंद नहीं करते हैं, इसलिए बेहतर है कि आप बहुत ज्यादा सख्ती न करें। अंकों के संदर्भ में, इसका मतलब सड़क की गतिशीलता, हैंडलिंग और स्टीयरिंग के लिए कम स्कोर है।

दूसरी ओर, वोल्वो मॉडल मर्सिडीज की स्मूथ ड्राइविंग और पीरिंग इंटन में माहिर है। डी 4 इंजन डीजल इंजन की बोली को पूरी तरह से भूल गया लगता है और, समान आंदोलन के साथ, केवल सिलेंडरों की संख्या जारी करता है, लेकिन ऑपरेशन का सिद्धांत नहीं। यह शर्म की बात है कि यह शोर मचाने वाले 220 डी मर्सिडीज की तुलना में अधिक ईंधन की खपत करता है। और यह मुश्किल नहीं है।

यह अफ़सोस की बात है, क्योंकि हम गुणवत्ता रेटिंग के कुछ हिस्से में कम से कम एक सांत्वना जीत के साथ शानदार वोल्वो का सम्मान करना चाहते थे। हालाँकि, लागत के मामले में स्वीडन केवल शीर्ष पर आता है। और कम कीमत पर नहीं; वास्तव में, मूल्य सूची में मर्सिडीज मॉडल की कीमत कम है। मूल्य टैग के बजाय, प्रो क्रॉस कंट्री समृद्ध उपकरणों के साथ-साथ कम रखरखाव लागत के कारण अंक अर्जित करती है। इससे स्वीडिश-चीनी लक्ज़री ब्रांड के दोस्तों को आश्वस्त होना चाहिए। आखिरकार, उनके पास दूसरे स्थान की वजह से निराश होने का कोई कारण नहीं है। यहां तक कि क्रॉस कंट्री के अस्तित्व को भी एक खुश मिजाज पैदा करना चाहिए - यह एक अद्भुत लक्ज़री वैन है, इसलिए यह ऑटोमोटिव समुदाय के धूप वाले हिस्से में रहती है।

पाठ: मार्कस पीटर्स

फोटो: हंस-डाइटर ज़ीफ़र्ट

मूल्यांकन

1. मर्सिडीज ई 220 डी ऑल-टेरेन 4मैटिक - 470 अंक

गुणवत्ता रेटिंग में, ऑल-टेरेन हर खंड में जीतता है। यह विस्तृत, सुरक्षित, आरामदायक और संचालित करने में आसान है, लेकिन महंगा है।

2. वोल्वो वी90 क्रॉस कंट्री डी4 एडब्ल्यूडी प्रो - 439 अंक

ठाठ वोल्वो प्यार करना बहुत आसान है, हालांकि यह यहां एक विजेता के गुणों को नहीं दिखाता है। बेंचमार्किंग टेस्ट में, क्रॉस कंट्री केवल लागत अनुभाग में उल्लेखनीय लाभ प्राप्त करता है।

तकनीकी डेटा

1. मर्सिडीज ई 220 डी ऑल-टेरेन 4 एमएटीआईसी	2. वोल्वो V90 क्रॉस कंट्री D4 AWD प्रो
काम की मात्रा	1950 सी.सी.	1969 सी.सी.
बिजली	194 k.s. (143 kW) 3800 आरपीएम पर	190 k.s. (140 kW) 4250 आरपीएम पर
अधिकतम। टोक़	400 आरपीएम पर 1600 एनएम	400 आरपीएम पर 1750 एनएम
त्वरण 0-100 किमी / घंटा	साथ 8,8	साथ 9,4
ब्रेकिंग दूरी 100 किमी / घंटा की गति से	34,7 मीटर	34,4 मीटर
अधिकतम गति	231 किमी / घंटा	210 किमी / घंटा
औसतन उपभोग या खपत परीक्षण में ईंधन	7,6 एल / 100 किमी	8,0 एल / 100 किमी
आधार मूल्य	58 280 EUR (जर्मनी में)	62 200 EUR (जर्मनी में)