मर्सिडीज-बेंज ने अपने इतिहास में सबसे शक्तिशाली V8 का खुलासा किया

2014 के पतन में वापस, एएमजी जीटी कूप के प्रीमियर के लगभग तुरंत बाद, मर्सिडीज-बेंज टोबियास मोयर्स के खेल प्रभाग के प्रमुख ने संवाददाताओं से वादा किया कि जल्द या बाद में इस मॉडल को चरम नाम ब्लैक सीरीज़ प्राप्त होगा, जिसे संशोधन विरासत में मिला था। इसी नाम की SLS AMG सुपरकार की। इसके 2018 में रिलीज होने की उम्मीद थी, लेकिन यह अभी हुआ।

हालांकि, अगस्त की शुरुआत में एस्टन मार्टिन के प्रमुख के रूप में कार्यभार संभालने वाले मोयर्स ने अपना वादा निभाया और आधिकारिक तौर पर मर्सिडीज-एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज का अनावरण किया। परिवार के सभी सदस्यों की तरह, यह संस्करण भी 4,0-लीटर V8 बिटर्बो इंजन से लैस है। यह M178 इंजन पर आधारित है, जो अभी भी परिवार में उपयोग किया जाता है, लेकिन कई बदलावों और संशोधनों के कारण, इसे अपना इंडेक्स - M178 LS2 प्राप्त होता है।

यूनिट में एक "फ्लैट" क्रैंकशाफ्ट, नए कैमशाफ्ट और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के साथ-साथ बड़े टर्बोचार्जर और इंटरकूलर हैं। समय के साथ, इसकी शक्ति को बढ़ाकर 730 hp कर दिया गया। और 800 एनएम, जबकि अब तक का सबसे शक्तिशाली संस्करण एएमजी जीटी आर है, इसकी विशेषताएं 585 और 700 एनएम हैं।

इंजन को 7-स्पीड एएमजी स्पीडशिफ्ट डीसीटी रोबोटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है, जो टॉर्क-अनुकूलित है और ट्रैक प्रदर्शन के लिए ट्यून किया गया है। इसके लिए धन्यवाद, रियर-व्हील ड्राइव सुपरकार 0 सेकंड में 100 से 3,2 किमी / घंटा और 250 सेकंड से भी कम समय में 9 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। शीर्ष गति 325 किमी/घंटा है। इसकी तुलना में, एएमजी जीटी आर संस्करण 100 सेकंड में 3,6 से 318 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ता है और XNUMX किमी/घंटा तक पहुंचता है।

मर्सिडीज-एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज के शरीर ने खेल प्रभाग से इंजीनियरों और डिजाइनरों के सहयोग के परिणामस्वरूप वायुगतिकी में सुधार किया है। कार एक नए वायु वितरण पैटर्न के साथ बढ़े हुए पैनामेरिकाना-स्टाइल रेडिएटर ग्रिल से सुसज्जित होगी। यह फ्रंट एक्सल के उठाने की शक्ति को कम करता है और ब्रेक डिस्क की कूलिंग में सुधार करता है।

इसके अलावा, सुपरकार को एक नया फ्रंट स्प्लिटर मिला, जो मैन्युअल रूप से दो स्थितियों में समायोज्य है - सड़क और रेसिंग, साथ ही दो बड़े डिफ्लेक्टर के साथ एक नया हुड, रियर ब्रेक कूलिंग के लिए अतिरिक्त एयर इंटेक्स, एक विशाल विंग और लगभग सपाट तल "पसलियों" के साथ जिसके माध्यम से हवा पीछे के विसारक में जाती है। एएमजी जीटी आर के समान सक्रिय वायुगतिकीय तत्व जीटी ब्लैक सीरीज को 400 किमी/घंटा पर 250 किलोग्राम से अधिक की कुचल बल प्रदान करते हैं।

समायोज्य निलंबन भी आर संस्करण से उधार लिया गया है, जैसा कि कठोर अभी तक हल्के शरीर संरचना है। सुपरकार का वजन कार्बन भागों के उपयोग के माध्यम से कम किया गया है। फेंडर को चौड़ा किया गया है और कार के लिए विशेष पायलट स्पोर्ट कप 2 आर एमओ टायर का उत्पादन किया गया है। उपकरण में सिरेमिक ब्रेक डिस्क, स्थिरीकरण प्रणाली को निष्क्रिय करने की क्षमता, रोल पिंजरे के साथ वैकल्पिक एएमजी ट्रैक पैकेज, चार-बिंदु सीट बेल्ट और एक अग्नि सुरक्षा प्रणाली भी शामिल है।

यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि मर्सिडीज के इतिहास में सबसे शक्तिशाली वी 8 इंजन की बिक्री कब शुरू होगी। कार की कीमत का भी खुलासा नहीं किया गया था।