टेस्ट ड्राइव मर्सिडीज एक्टिव ब्रेक असिस्ट अपने आप बंद हो जाता है

मर्सिडीज की नई सुरक्षा प्रणाली बसों और ट्रकों में गंभीर दुर्घटनाओं को रोकती है, जिसका मुख्य कारण थकान और बिगड़ा हुआ एकाग्रता है।

सक्रिय ब्रेक असिस्ट का उपयोग ट्रकों और नए ट्रैवेगो स्वाबियन कोच दोनों में किया जाता है। सक्रिय ब्रेक असिस्ट स्वचालित रूप से वाहन को एक पूर्ण गतिरोध पर ले आएगा यदि ड्राइवर पिछले वाहन के साथ टक्कर के खतरे पर प्रतिक्रिया नहीं करता है। राडार सेंसर का उपयोग करके सहायक काम करता है जो सामने वाले वाहन के संबंध में दूरी और सापेक्ष गति को मापता है। डिवाइस की सीमा तीन डिग्री है, और सिस्टम द्वारा विश्लेषण किया गया क्षेत्र सात से 150 मीटर तक भिन्न होता है। टक्कर के संभावित जोखिम की स्थिति में, सक्रिय ब्रेक असिस्ट एक दृश्य और श्रव्य संकेत के साथ चेतावनी देता है, जिसके बाद ब्रेक लगाना अधिकतम ब्रेकिंग बल के 30% से शुरू होता है। यदि ड्राइवर प्रतिक्रिया नहीं देता है, तो पूर्ण ब्रेकिंग लागू किया जाता है।

मर्सिडीज वर्तमान में कार प्रणाली को अपनाने पर काम कर रही है। हालाँकि, इसके सीरियल परिचय में देरी होगी, क्योंकि यात्री कार की गति बहुत व्यापक रेंज में उतार-चढ़ाव करती है। पूर्ण विराम के कारण होने वाली टक्कर की स्थिति में देयता के संबंध में कानूनी मुद्दे भी सिस्टम को बाजार में लाना मुश्किल बनाते हैं। लेक्सस और मर्सिडीज वर्तमान में क्रूज नियंत्रण प्रदान करते हैं, जिसमें पूर्व निर्धारित दूरी बनाए रखने के लिए ब्रेकिंग बल लगाने की शक्ति है। प्लस सहायक - ठोस छूट जो कुछ बीमाकर्ता ऐसी सुरक्षा तकनीकों की उपस्थिति में देने को तैयार हैं।

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2020-08-30